Video: El carguero espacial Progress se acopla a la Estación Espacial Internacional

(RT.COM) - El carguero espacial ruso Progress M-27M, que fue lanzado desde el cosmódromo de Baikonur en el portacohetes Soyuz-U el pasado 3 de julio, se acopla a la Estación Espacial Internacional. La nave transporta varias toneladas de provisiones para la tripulación de la EEI.

El carguero espacial ruso Progress M-28M, que lleva 2,4 toneladas de provisiones, se acopla al módulo Pirs del segmento ruso de la Estación Espacial Internacional, informa TASS. "El acoplamiento de la nave espacial de transporte Progress M-28M con la EEI está previsto para las 10:13 hora Moscú (7:13 GMT), el 5 de julio", ha informado un representante de Roskosmos, citado por TASS.

La nave fue lanzada desde el cosmódromo de Baikonur (Kazajistán) en dirección a la EEI el 3 de julio. A bordo lleva combustible, aire, oxígeno, contenedores para experimentos científicos, agua y alimentos para la tripulación de la estación.

Se trata del primer carguero que llega a la EEI desde febrero, tras dos intentos fallidos. A finales de abril, se perdió la nave Progress M-27M que llevaba 2,5 toneladas de carga. El pasado 28 de junio explotó el cohete propulsor estadounidense Falcon 9 de la compañía SpaceX, que transportaba la cápsula no tripulada Dragon con otras dos toneladas de provisiones para la EEI.

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VIDEO,Missiles Fired in Slow Motion by the New Lockheed Martin Long Range Surveillance & Attack Vehicle

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EE.UU,El desarrollo de un ejército de Star Wars-como Hoverbike a Como u transporte de soldados

Defensetech.org _ El ejército estadounidense está trabajando en un "hoverbike" futurista que podría llevar a uno y cincuenta y nueve soldados hasta diez pies de la tierra a una velocidad de alrededor de 60 millas por hora sobre la tierra y el agua.

El Laboratorio de Investigación del Ejército firmó un contrato hace nueve meses con las empresa de Ingeniería survice y Malloy Aeronáutica para desarrollar un prototipo hoverbike para el Ejército para poner a prueba en tres a cinco años. Survice se basa en Maryland y Malloy tiene su sede en Gran Bretaña.

Las dos compañías primero desarrollar una versión comercial de la hoverbike que puede transportar alrededor de 250 libras y costará alrededor de $ 80,000 antes de que las empresas producen una variante militar, dijo Mark Butkiewicz, gerente de tecnología aplicada de survice Ingeniería. Explicó que el Ejército le gustaría la moto para llevar alrededor de 400 a 800 libras para permitir que los soldados puedan preparar sus armas y equipos a bordo.

El Ejército dijo que el hoverbike no necesita necesariamente un soldado a bordo para dirigir como Timothy Vong, el coordinador del proyecto para el Laboratorio de Investigación del Ejército, explicó que el servicio quiere que las empresas desarrollen capacidades tripulados y no tripulados.

Butkiewicz comparó el comercial y las variantes militares del hoverbike a las diferencias entre el Humvee y su versión comercial, el Hummer. Él no quiso dar muchos más detalles de los requisitos y detalles del contrato firmado con el Ejército.

Vong, dijo en un correo electrónico to .com militar que la inversión del Ejército sigue siendo pequeño en el proyecto, pero podría crecer rápidamente si Malloy y survice pueden seguir para probar la tecnología. El Ejército se encuentra todavía en la fase inicial de la investigación y el desarrollo del contrato.

El hoverbike potencialmente podría ir más rápido y más alto, pero el Ejército quiere asegurarse de que es seguro para los soldados que montan y no deriva en conjunto la misión de un helicóptero. Butkiewicz dijo que pensar en el proyecto en someways como un caballo.

"Si usted se cae de un caballo que pueda levantarse y seguir adelante. No se puede hacer eso con un helicóptero. Eso es lo que estamos hablando aquí. Mantenerlo a unos 10 pies de la tierra, que en cierto modo es más difícil de hacer ", dijo Butkiewicz.

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