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martes, 11 de agosto de 2015
Video,Argentina,Conocemos la Fábrica Argentina de Aviones
Conociendo la Fábrica Argentina de Aviones, estatizada en el año 2010, luego de quince años de gestión privada. Años en los que el énfasis estuvo puesto en el mantenimiento de las aeronaves en detrimento de la fabricación.
Conversamos con el ingeniero mecánico aeronáutico Jorge Castagneris, jefe del Programa KC-390 acerca del plan de recuperación que incluyó entre otras cosas una gran inversión y el ingreso de 180 ingenieros y técnicos a la planta.
También hablamos con Lionel Fillaster, jefe del Departamento de Ingeniería de Fabricación de la empresa, sobre el proceso de capacitación que fue necesario.
Junto al ingeniero aeronáutico Alberto Julio Ricciardi, uno de los responsables de armado de KC390, conocemos a fondo las distintas partes de la fábrica y el proceso de producción de los aviones.
Argrentina,Cursillo de tirador especial en la Compañía de Comandos 602
Las actividades se llevaron a cabo en el polígono de combate del campo de instrucción de la Guarnición Ejército “Córdoba”, desde el 27 al 31 de julio
La capacitación se dictó empleando el nuevo armamento de tirador especial pesado calibre 12.7, recientemente adquirido por la subunidad .
El grupo que participó del cursillo consiguió excelentes resultados desde distancias superiores a los 1000mts., cumpliendo eficientemente los objetivos propuestos en la instrucción.
http://www.ejercito.mil.ar
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Tecnología,desarrollo,Die Welt': "El tranvía ruso a lo 'Batman' establecerá nuevos estándares en todo el mundo
En un futuro próximo en las calles de las ciudades rusas va a circular el "supertranvía del futuro" R1 ('Rossíya-1'), escribió el periódico alemán 'Die Welt', que comparó el innovador aparato ruso con el mítico "batmóvil".
El diario indica que el interior del tranvía permite al pasajero imaginar que "se encuentra a bordo de un lujoso jet privado". Materiales de buena calidad producidos en Rusia, confort increíble y el aspecto futurista convierten al R1 en una novedad muy especial. Además, el aparato es más moderno técnicamente que la mayoría de sus análogos extranjeros.
La empresa Uraltransmash, en colaboración con la oficina técnica de desarrollo Atom, es la autora del proyecto del tranvía R1, que fue presentado en la ciudad rusa de Ekaterimburgo el año pasado.
Según 'Die Welt', Rusia está lista para la producción en serie de este "tranvía de ensueño" que "establecerá nuevos estándares en todo el mundo". Ekaterimburgo será la primera ciudad cuyos habitantes tendrán la oportunidad de viajar en el tranvía.
El cuerpo del tranvía es perfectamente recto y está hecho de paneles de vidrio compuesto de color negro. Las juntas son casi invisibles gracias al sellado del mismo color. Las baterías del tranvía permiten que viaje 50 kilómetros de forma autónoma en caso de un problema en el tendido eléctrico.
http://actualidad.rt.comCazas F-16 Estadounidenses llegan a la base aérea turca para operaciones anti-ISIS
Por Jeff Schogol, Staff writer
Los EE.UU. desplegaron seis F-16 y aproximadamente 300 aviadores de la 31ra Ala de Combate a la base aérea de Incirlik, Turquía, para apoyar las operaciones contra el Estado islámico.
El pequeño destacamento de aviones F-16 llegó a Incirlik el domingo de la base aérea de Aviano, Italia, de acuerdo con un post sobre el Comando Europeo de Estados Unidos en su de página de Facebook .
Turquía aceptó recientemente para permitir que los EE.UU. a usar las bases aéreas turcas para lanzar ataques aéreos contra el Estado islámico. Esas bases son mucho más cerca de partes de Siria controladas por el Estado Islámico de bases aéreas estadounidenses en la región.
Los EE.UU. lanzaron su primer ataque aéreo desde Incirlik contra el Estado islámico el 4 de agosto, cuando un avión estadounidense no tripulado atacó un objetivo en Siria.Los F-16 del Ala de Combate 31 serán los primeros aviones tripulados para atacar al Estado Islámico de una base turca.
Desde la Operación Resolve Inherente comenzó el 8 de agosto de 2014, los EE.UU. han caído más de 5.600 bombas . La Fuerza Aérea ha volado el 67 por ciento de los más de 45.259 historias en total durante el año pasado, con un promedio de 15 ataques al día.
Pero el general del ejército Martin Dempsey, jefe del Estado Mayor Conjunto, recientemente dijo a los legisladores que los aviones son a menudo regresaban de misiones sobre Irak sin dejar caer sus municiones.
"En un período similar en el conflicto de Afganistán en 2012, el número de aviones que regresó con su municiones porque no había objetivos disponibles en el suelo fue de 83 por ciento", Dempsey dijo al Comité de Servicios Armados del Senado el 8 de julio "Es un 65 por ciento en Irak en este momento ".
La estrategia de Estados Unidos hasta el momento se ha apoyado en el ejército iraquí, las fuerzas kurdas y un pequeño número de combatientes sunitas capacitados para impulsar el Estado Islámico de Irak. Mientras que las fuerzas iraquíes y las milicias chiíes retomaron Tikrit a principios de este año, el ejército iraquí abandonó más adelante Ramadi, capital de la provincia de Anbar.