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jueves, 13 de agosto de 2015

China pone la mira en desarrollar un nuevo bombardero estratégico de largo alcance


Por David Cenciotti

Lo más probable es que no. Sin embargo, las obras de arte son interesantes.



China aspira a desarrollar un nuevo bombardero estratégico de largo alcance capaz de atacar objetivos en el Pacífico. Esta es la principal conclusión de la reunión de funcionarios militares chinos mantenida la semana pasada, según AFP, que cita un artículo de 'China Daily'.
El nuevo bombardero debe ser capaz de atacar objetivos hasta en"la segunda cadena de las islas", área que se extiende desde las islas Kuriles del Norte por Japón, las islas Ogasawara, las Marianas, las Carolinas y el sur de Indonesia, informa 'The Diplomat'.


Para la Fuerza Aérea del Ejército chino, la definición de bombardero estratégico de largo alcance presupone un alcance mínimo de 8.000 kilómetros y capacidad de llevar una carga útil de más de 10 toneladas de municiones aire-tierra.

Todas ello podría concretarse en el bombardero subsónico H-20, que podría entrar en servicio en 2025, señalan algunos analistas. Según el blog de la Aviación Militar de China, los diseños de bombarderos estratégicos de largo alcance se encuentran en desarrollo en el 603 Instituto de Diseño de Aviones desde los años 90.


El nuevo bombardero, que supuestamente tendrá un diseño de ala volante, está catalogado como "proyecto estratégico" por el Ejército chino. El blog también señala que se están fabricando ya las piezas de la aeronave.

"Se cree que el H-20 será capaz de burlar los sistemas de defensa aérea moderna y penetrar profundamente en territorio enemigo", subraya la Aviación Militar de China.



En abril el Ministerio de Defensa de China publicó varias fotos de una división de su Fuerza Aérea equipada con bombarderos de nueva generación, que se preparaban para efectuar ejercicios militares.

http://theaviationist.com

Helicóptero Katrán supera las prestaciones del Alligator

El helicóptero de combate ruso Ka-52K Katrán, diseñado para ser emplazado en los portahelicópteros de la clase Mistral, es capaz de detectar y destruir blancos a una distancia un 50 por ciento mayor que su versión de uso en tierra firme, el Ka-52 Alligator, informó el vicedirector general del consorcio electrónico ruso KRET, Ígor Nasenkov.

"El sistema Ojótnik (Cazador) garantiza la detección y la identificación de objetos a una distancia entre 20 y 50 por ciento mayor (que el montado en el Alligator)", señaló.


El KRET desarrolló varios sistemas para el Ka-52K, incluido uno de guiado por láser, SAU-800."El SAU-800 garantiza el manejo del helicóptero en régimen manual, automatizado y automático (…), permitiendo al piloto reconcentrarse en el uso de armas", dijo.

El Katrán puede cumplir misiones en cualquier condición meteorológica y a cualquier hora del día, además gracias a un radar instalado puede detectar naves del adversario a una distancia de hasta 200 kilómetros y destruirlos con cohetes de la clase X-31 y X-35.

El Ka-52K fue desarrollado a partir del helicóptero de ataque Ka-52 Alligator (Hokum-B, en la clasificación de la OTAN), que es un aparato biplaza para todas las condiciones de tiempo denominado 'tanque volador' por su potencia de fuego.



Su armamento puede incluir misiles aire-tierra guiados por láser, misiles guiados Vijr, misiles no guiados de 80 mm y misiles aire-aire (Igla-B), además de un cañón de 30 mm.


http://mundo.sputniknews.com

Argentino inventa una maleta que lo hará millonario

La invención se llama 'One Line Suitcase' y sirve para trasladar ropa y accesorios en perfectas condiciones.



Un argentino se ha sacado de la manga una innovadora maleta funcional que ha denominado 'One Line Suitcase' y que agradecerán eternamente todos aquellos a quienes les gusta tener su ropa planchada y lista para usar después de un viaje.
Su inventor se dispone a vender su idea patentada, lo que podría hacerlo millonario.
El 'padre' de la 'One Line Suitcase' es Federico Nahuel Pelatt, un joven de 24 años que vive en Mar del Plata. Según confiesa, la historia de esta maleta surgió por casualidad, ya que no suele inventar objetos, y su dedicación principal es la música, informa 'Minuto Uno'.
El joven trabajó un tiempo en el hotel 'Hermitage', experiencia que lo inspiró, ya que veía a diario a ejecutivos llegar con una maleta tradicional en la mano y con varios trajes en la otra. Fue entonces cuando se le encendió la luz: Crear un revolucionario invento práctico para transportar trajes o ropa propensa a arrugarse. Tras concebir la idea, el joven llamó a un amigo diseñador industrial para concretarla en algo funcional. "Empezamos a juntarnos y de a poco todo fue mutando", explica.


Construida en fibra de carbono, la 'One Line Suitcase' posee un espacio para colgar perchas, además de contar con un portazapatos. En su parte exterior consta de una central de carga para dispositivos USB y, por si fuera poco, ofrece la posibilidad de abrirla con las huellas dactilares, informa el portal 'La Red'.
'One Line Suitcase' ya cuenta con muchos interesados en el mercado. Inversores y empresarios están listos para comprar esta idea patentada por no menos de 5 millones de dólares. Dispuesto a aprovechar esta oportunidad, Federico venderá su creación a aquel que le ofrezca más dinero.

"Ya tenemos reuniones cerradas para juntarnos en estos meses y vender la patente. Estamos en medio del plan de venta", afirma su creador.

http://www.mdzol.com


Video: Disfrute de una impactante simulación de vuelo sobre la escarpada superficie de Marte

RT.COM - La Agencia Espacial Europea (AEE) ha publicado el vídeo de una asombrosa simulación de vuelo sobre una escarpada y accidentada zona de Marte, la denominada 'Atlantis Chaos'. El montaje ha sido posible gracias a las imágenes de detallados mapas topográficos tomadas por la sonda Mars Express.


El vídeo muestra un recorrido sobre la región conocida como 'Atlantis Chaos', en el hemisferio sur del Planeta Rojo, durante el cual se pueden observar numerosos accidentes geográficos que reflejan "una rica historia geológica", informa el sitio oficial de la AEE.

El área, que tiene una superficie aproximada de 170 por 145 kilómetros, destaca por sus escarpados acantilados, cráteres, cañones de paredes casi verticales, cerros, pequeñas cumbres y cuencas erosionadas. Se cree que son el resultado de la lenta erosión de una antigua meseta continua.

La agencia espacial sostiene que la región contenía abundante agua hace millones de años y afirma que aún podrían existir restos de este líquido. Los mapas topográficos utilizados se corresponden con las imágenes tomadas por la cámara de alta resolución de la sonda Mars Express en diciembre de 2008, febrero de 2009 y enero de 2014.



http://actualidad.rt.com

Rusia y la OTAN se están preparando activamente para la guerra”

Un informe señala que estamos viviendo el momento de mayor tensión en Europa desde el final de la Guerra Fría. Estados Unidos y sus aliados refuerzan su presencia en los países bálticos, mientras Rusia incrementa sus actividades militares en puntos estratégicos.

El think tank ‘European Leadership Network’ (ELN) explica que los dos bandos se han visto involucrados en incidentes que podían haber acabado mal y que sus líderes necesitan considerar un nuevo tratado de armas para evitar que el aumento de la tensión acabe en guerra.

“No sugerimos que el liderazgo de ambos lados haya tomado la decisión de ir a la guerra o que un conflicto militar entre los dos sea inevitable, pero que el perfil de los ejercicios (militares) ha cambiado es un hecho y esto juega un papel en el mantenimiento del actual clima de tensiones en Europa”, indican desde el centro de pensamiento, informa The Telegraph.

En junio de este año, la Alianza Atlántica llegó a cabo el ejercicio “Allied Shield” –Escudo Aliado– en el que participaron 15.000 tropas de 19 países y donde se llevaron a cabo operaciones simuladas.

Rusia, por su parte, llevó a cabo en marzo unos ejercicios con 80.000 militares y simuló combates en donde Estados Unidos y la OTAN eran sus únicos enemigos posibles.

El análisis del ELN indica que ambas partes han primado la fuerza para responder al incremento de la tensión desde la crisis en Ucrania a principios del año pasado. “Mientras los portavoces señalan que la naturaleza de estas operaciones son solo contra oponentes hipotéticos, la naturaleza y la escala de las operaciones indica otra cosa”, afirman los analistas.

Tanto Rusia como la Alianza Atlántica, destacan desde el instituto europeo, los ejercicios se han centrado en lo que consideran sus áreas más vulnerables. Rusia ha reforzado su presencia enKaliningrado, en Crimea, el Ártico y la isla de Sakhalin, mientras que la OTAN lo ha hecho en los países bálticos.

Por último, el informe recomienda una mejora de las comunicaciones entre ambas partes y sugiere que trabajen en la creación de un nuevo tratado para reducir el uso de fuerzas convencionales en Europa.

http://www.onemagazine.es

Noticias,Los ministros de industria de Rusia y Argentina hicieron planes para la realización de proyectos conjuntos

Las partes se han puesto de acuerdo en la cooperación en las esferas comerciales e industriales



En el marco de la exposición industrial e internacional INNOPROM, que se celebra en Ekaterinburgo, Denis Mánturov, Ministro de Industria y Comercio, firmó dos «hojas de ruta» con Débora Giorgi, Ministra de Industria de la Republica Argentina. La primera “hoja” contempla la realización del memorándum de comprensión mutua entre ambos ministerios, mientras que la segunda hoja se enfoca a la realización de los proyectos de colaboración ruso-argentina.

La eficacia industrial Rusa está vinculada con la colaboración del comercio y la producción en los mercados internacionales. El ministerio de industria rusa aumenta la cooperación con Argentina, desarrollando los mecanismos de estímulo a la circulación de mercancías entre los países a través del uso de las reglas locales, por ejemplo del principio «uno por uno», que supone el intercambio garantizado de los servicios y mercancías en las sumas equivalentes. Este enfoque -en particular- podría garantizar la seguridad de productos comestibles en Rusia a cambio del desarrollo de la industria automotriz de la Argentina.

«El día de hoy, mi homóloga y yo, conseguimos el consenso de las materias rubricadas en los documentos, que determinarán la interacción entre Rusia y Argentina por los próximos dos años, en particular, la realización de proyectos conjuntos en diversas esferas industriales. Algunas de ellas son la aeronáutica, la química y el sector de construcción de maquinarias, señaló Mánturov. Sin duda alguna, la realización de proyectos en conjunto con la Argentina contribuirá al acercamiento de la UEE y del Mercosur en el contexto del acuerdo sobre la cooperación que está a punto de firmar». 
«Nosotros damos bienvenida a las compañías rusas quien quieren exportar y terminar parte de esta exportación con la integración de los proveedores argentinos y vice versa, las exportaciones argentinas haca Rusia cada vez tienen más integración de producto de la Federación de Rusia. Esto es el camino, una asociación estratégica dando las mayores potencialidades de uno y de otro países, dotado con recursos naturales y recursos humanos, pero imperiosamente deben seguir en la carrera de tener cada vez más y mejor tecnología, conocimiento y ciencia. Esto en lo que estamos trabajando», destacó Debora Georgi.
En particular, los ministerios llegaron al acuerdo en el marco de «hoja de ruta» para emprender una serie de actividades para realizar el proyecto de exportaciones por la compañía KAMAZ (parte integrante de la Corporación Estatal Rostec) de sus productos hacia la Argentina. En su calidad de miembro de MERCOSUR, Argentina tiene el derecho de aceptar las tarifas de entrada de acuerdo a su criterio, a pesar de la existencia de TEC, (tarifa externa común). Rusia aguarda una señal de flexibilidad por parte del ministerio argentino en este asunto, hecho que podría ayudar tanto al suministro del lote de prueba como a la adaptación de los camiones al mercado local y su correspondiente homologación. Este enfoque permitirá crear una producción conjunta con la participación de este gigante automotriz en la república latinoamericana para la Producción de los camiones KAMAZ, lo que elevará las competencias industriales de la Argentina. Tal iniciativa también es un punto a seguir dentro de la «hoja de ruta» existentes entre ambos países.
Otro proyecto importante marcado en la hoja de ruta es la exportación por a empresa rusa “Máquinas de fuerza” del equipamiento energético para la central hidroeléctrica de «Chihuido». Además, se organizará la producción conjunta de servicentros de expendio de gas para automóviles. En el campo de la industria química, se planea estructurar el suministro de productos a la empresa Agosto a Argentina, y en lo referente al sector de construcción de maquinarias, la empresa rusa Trolza proporcionará el suministro de trolebuses.

Información

La exposición internacional e industrial INNIPROM se celebra anualmente y reúne a la élite de la industria rusa y las empresas extranjeras industriales, que están interesadas en el mercado ruso. INNIPROM es la muestra principal de la esfera industrial en Rusia.

http://rostec.ru


Titanio para Rolls-Royce segúnuna nueva tecnología

VSMPO-AVISMA ha fabricado los lingotes en presencia de un especialista británico


En presencia de un especialista de Rolls-Royce, los trabajadores de VSMPO-AVISMA,han realizado el proceso de fundición de los lingotes para los clientes británicos, según una nueva tecnología.
Ahora, se realizarán dos refundiciones mediante arco de vacío en lugar de tres para fabricar los lingotes de titanio para Rolls-Royce: la primera se realizará en el horno de crisol, y la segunda y última, en el horno de arco de vacío. Dave Smith del laboratorio de materiales de la empresa Rolls-Royce (Reino Unido) ha sido el especialista que ha observado la fundición, según el nuevo esquema, en el taller no32 de VSMPO.
«Esta aleación es de calidad premium, está diseñada para fabricar discos (las partes giratorias del motor), así que es necesario que el material cumpla con los más altos requisitos. Es importante minimizar los riesgos por cualquier defecto», ha explicado Dave Smith su presencia durante el proceso.
Posteriormente, de los lingotes se producirán palanquillas y, luego,extruidos de discos que se instalarán en los motores de los aviones Airbus. El representante del gigante de fabricación de motoresestá satisfecho con la calidad de los tres primeros lingotes fabricados, según la nueva tecnología. Además, el representanteha añadido que la producción de VSMPO cumple con los más altos estándares en algunas zonas.
En 2011, la Corporación VSMPO-AVISMA firmó tres contratos a largo plazo con la empresa Rolls-Royce, que se dedica a la fabricación de motores aéreos. De acurdo con los contratos, se están suministrando los productos semielaborados, los extruidos para discos y anillos con por un total de 250 millones de dólares. La entrega de los productos se llevará a cabo hasta 2015.

http://rostec.ru

Los 13 mejores aviones militares rusos y soviéticos

RT.COM - Los primeros aviones aptos para utilizarse con fines militares empezaron a aparecer a principios del siglo XX y en 1914 la Fuerza Aérea rusa ya disponía de 263 aeronaves. A partir de entonces, la aviación militar rusa nunca ha dejado de modernizarse y, para ilustrarlo, en esta galería se han recogido los aviones militares más avanzados de su tiempo, tanto de Rusia como de la URSS.

http://actualidad.rt.com

Rusia lanza al mercado un escudo antimisil para aviones de combate

Sputniknews.com El consorcio electrónico ruso KRET ha desarrollado el sistema Jibini que protege a los aviones de los misiles de cazas y de la defensa antiaérea, ha comunicado a RIA Novosti el vicedirector general de la entidad, Ígor Nasenkov.


El consorcio ofrece el complejo de protección individual Jibini para los aviones de guerra", ha señalado Nasenkov.

El sistema crea alrededor de la aeronave un campo radioeléctrico que desorienta a los misiles del enemigo, lo cual hace indetectables a los cazas.




Con este complejo están dotados, en particular, los bombarderos Su-34.
Nasenkov recordó que KRET exporta su producción a más de 30 naciones del espacio postsoviético, América Latina, África y Asia-Pacífico y prevé un aumento de sus ventas.
"En 2016 planificamos un incremento de 27-28 por ciento de las exportaciones, en 2017 el aumento debe constituir 35 por ciento", subrayó.
A día de hoy el mercado mundial de equipos para la guerra electrónica mueve entre 8.000 y 10.000 millones de dólares y hacia el 2025, según los expertos, crecerá hasta 23.000 millones, afirma Nasenkov.
El mayor crecimiento se prevé en América Latina, Oriente Medio y la región de Asia-Pacífico, donde están los socios tradicionales de Rusia.
El grupo KRET, creado en 2009, aglutina a más de un centenar de centros de investigación, oficinas de diseño y plantas situadas en 29 regiones del país.
El consorcio desarrolla y produce equipos radioelectrónicos para la aviación civil y militar, radares a de bordo, identificadores amigo-enemigo, sistemas de la guerra electrónica y aparatos de medición de distinto uso.

http://mundo.sputniknews.com