Un video interactivo permite apreciar las ruinas de una ciudad del noroeste de Siria

RT.COM ,Una periodista grabó la destrucción que sufrió la ciudad de Jisr al Shughur, en el noroeste de Siria, y con esas imágenes se creó un revelador video interactivo. La filmación permite al usuario moverse y apreciar el caos en el que se sumió la región.

El uso de tecnología de última generación le permitió a una periodista siria de la agencia Smart filmar el estado en el que quedó una ciudad devastada por la guerra que desde hace años azota al país. Todo el trabajo se realizó entre mayo y julio pasado, publicó Le Parisien, tras lo cual la empresa especializada en realidad virtual Okio Studio montó el video titulado 'La batalla por el norte de Siria'.

La filmación permite que el usuario pulse en cualquier parte de la pantalla y se mueva, con lo que podrá observar el entorno que rodeaba a la persona que se encargó de grabar las imágenes. Así, durante los poco más de cinco minutos que dura el trabajo, se podrán ver las ruinas a las que quedaron reducidos muchos edificios y las condiciones de vida de quienes aún habitan la ciudad.

En Jisr al Shughur se produjeron bombardeos durante los últimos años, por lo que muchas de las 40.000 personas que vivían allí decidieron emigrar en busca de una vida pacífica.

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China unveils next-gen Wing Loong II UCAV

Chengdu Aircraft Corporation revealed its second-generation Wing Loong II turboprop-powered unmanned combat aerial vehicle (UCAV) at the biennial Beijing Air Show in mid-September.

Data and images of the platform show a strong resemblance to the General Atomics MQ-9 Reaper high-altitude long-endurance (HALE) UCAV. Partial images of the UCAV seen on Chinese web pages in early March 2015 suggest that runway- or flight-testing has already started.

While the Wing Loong II name is likely its export designation, it can be expected to enter People's Liberation Army Air Force (PLAAF) units alongside the smaller Chengdu GJ-1/Wing Loong.

Both in configuration and dimensionally the Wing Loong II compares well to the MQ-9 Reaper. Both are powered by a single pusher turboprop engine, place their satellite communication system and primary optical system in the nose, and employ large V-stabilisers with a smaller vertical stabiliser below the empennage.

While almost identical in size, their performance differs - most likely due to their respective engines. While the MQ-9 has a maximum speed of 482 km/h and can reach a maximum altitude of 50,000 ft (15,240 m), the Wing Loong II has a maximum speed of 370 km/h and can reach an altitude of30,000 ft (9,000 m).

They also differ greatly in their external payload. The MQ-9 is credited with an external payload of 1,400 kg while the Wing Loong II can carry 480 kg.

A brochure image shows the Wing Loong II carrying 12 air-to-surface missiles. These are probably the 26.5 kg Norinco Blue Arrow 9 ground-attack missiles revealed at the 2014 Airshow China at Zhuhai. Multiple Chinese companies have developed families of UCAV weapons including precision-guided missiles, bombs, and air-to-air missiles.

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Presentaron en sociedad el avión argentino Pampa III

Implica una inversión de más de US$500 millones y generó 400 puestos de trabajo directos y 150 de 25 PYMES, destacó Santiago Rodríguez, presidente de Fabricaciones Militares.

El avión de entrenamiento fue presentado este viernes en la planta cordobesa de la Fábrica Argentina de Aviones, que llevó adelante el proceso de modernización de la aeronave y coordinó la reconstrucción de su cadena logística.En ese proceso de modernización llevado adelante por la FAdeA participaron más de una decena de PyMEs tecnológicas nacionales. 

El proyecto incluye la fabricación de 40 nuevas unidades destinadas a la capacitación de los pilotos de las Fuerzas Armadas Argentinas y a distintas misiones tácticas. 

El proyecto Pampa III generó 400 puestos de trabajo directos en FAdeA para ingenieros, técnicos y operarios, y otros 150 nuevos puestos de trabajo en las 25 PyMEs que participan del proceso de sustitución de componentes.

Este avión incorpora las más modernas tecnologías en simulación de combates y presentación de datos, y aumenta la participación de la industria nacional en el proyecto ya que parte de sus componentes de origen extranjero serán reemplazados por otros producidos por PyMEs tecnológicas argentinas. Esta nueva actualización tecnológica incorpora tres pantallas de cristal líquido que le permiten a los pilotos una mejor visualización de todos los datos del vuelo y la misión; un sistema electrónico para simular distintas situaciones de combate; y también integra un nuevo equipo que le permite a todos los aviones de la flota intercomunicarse entre sí y con los centros de mando en tierra para compartir información en tiempo real. La construcción de los 40 aviones -18 en la versión Pampa III, y los próximos 22 en la versión Pampa GT (Generación Táctica)- tiene una inversión estimada de más de 500 millones de dólares.

TELAM