Korea Aerospace Industries firma acuerdo de inversión con Indonesia por el KFX

Janes.com - Korea Aerospace Industries (KAI) y el gobierno de Indonesia firmaron un acuerdo el 22 de noviembre para la formalización de inversión y trabajo compartido y disposiciones propuestas para apoyar el desarrollo del avión de combate experimental de Corea (KFX) de 4.5 generación 

El acuerdo se enmarca en un acuerdo firmado por los gobiernos de Corea del Sur e Indonesia en octubre 2014 bajo el cual Corea del Sur pagará el 80% de los costes asociados a la fase conjunta de ingeniería y desarrollo de la KFX mientras Indonesia pagara el 20% restante.

El acuerdo recién firmado que en esencia reafirma la inversión de Indonesia en el proyecto, se pondrá en funcionamiento una vez que KAI asegure formalmente el contrato con Corea del Sur Defensa Administración del Programa de Adquisiciones

(DAPA) para completar el desarrollo de aviones KFX. KAI fue nombrado desarrollador elegido del KFX en marzo, y se espera un contrato para realizar el trabajo que se firmará antes de finales de año.

Bajo los términos del acuerdo recientemente anunciado, Indonesia se ha comprometido a invertir cerca de KRW1.7 billones (USD1.5 millones) del total KRW8.7 billones de dólares en costos de desarrollo KFX.

KAI dijo que a cambio de su inversión, el fabricante aeroespacial de Indonesia de propiedad estatal, PT Dirgantara Indonesia (IDTP) participará en la fase de diseño de la aeronave y producirá componentes no identificados. PTDI también asegura

los derechos a algunas áreas de la propiedad intelectual que participan en el desarrollo del KFX y tener acceso a uno de los seis prototipos previstos.

KAI planea comenzar la fabricación del KFX de 2025. Funcionarios de la compañía han sugerido previamente que unos 250 aviones de combate KFX podría reemplazar el envejecimiento de aviones F-4E Phantom y F-5E Tiger II de la Fuerza Aérea de la República de Corea y, en última instancia, su F-16 Fighting Falcon. KAI también espera exportar varios cientos de KFX a otros países incluida Indonesia.

El KFX se prevé como un monoplaza, bimotor, aviones multiusos equipada con características de sigilo, el radar del

arsenal barrido electrónico activo, y el transporte de armas internas.

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Ministro de defensa,Julio César Martínez Diputado nacional UCR ,La Rioja

Nacío un 23 de marzo de 1962 en la ciudad de Chilecito. Su padre productor agropecuario, ingeniero y docente universitario y su madre, una abnegada ama de casa. Curso su secundaria en la Escuela de Comercio, Brigadier Juan Facundo Quiroga, de Chilecito, donde hice amigos inolvidables que aún conservo. Al finalizar la secundaria comencé mis estudios en la Facultad de Agronomía de la Universidad Nacional de Córdoba, corría el año 1979 y se vivían los difíciles tiempos de dictadura militar.

Con la llegada de la democracia ingresé a la militancia política en Franja Morada, brazo estudiantil del radicalismo, fuerza política que expresaba los principios y valores de con los que me identifiqué desde muy joven. Estudié y participé con mucho entusiasmo y llegué a ser presidente del Centro de Estudiantes de la Facultad. Posteriormente fui concejero en el Consejo Académico de la facultad y luego Consiliario en el Concejo Superior de la Universidad Nacional de Córdoba en representación del estudiantado.

En 1986 egreso como Ingeniero Agrónomo y recuerdo ese momento  la alegría de mis padres, al ver concretado mi esfuerzo, que era el de ellos sin dudas.

De regreso a la provincia retomé el emprendimiento agropecuario junto a mi padre, expandiendo con el tiempo mis actividades a la producción aceitera olivícola. Al mismo tiempo me desempeñé como docente universitario de la Universidad Provincial de La Rioja, en la Universidad Nacional de La Rioja y Universidad Nacional de Chilecito. Representé a los docentes como Consiliario Universitario en el Concejo Superior de la Universidad Provincial de La Rioja, que luego al pasar a la nación se conformó como Universidad Nacional de La Rioja. Como docente me especialicé en fruticultura, específicamente en olivicultura, nogalicultura y vitivinicultura en España, Italia y Chile y también fui asesor de distintas empresas agropecuarias del medio.

En el año 1993, me casé con Laura Rebeca Waidatt, con quien tuve mi primera hija y años siguientes dos varones.

Fue Vicepresidente de la Juventud Radical de La Rioja, Presidente por tres mandatos del Comité Provincia. Y más tarde fui electo como Delgado al Comité Nacional por la Provincia de La Rioja, responsabilidad que también mantengo en el presente.

En el año 1999 fue elegido como diputado provincial representando al departamento Chilecito, hasta el 2003, año en que fue electo diputado Nacional por la Provincia, hasta el año 2007. En esos momentos, retomo si cargo de docente universitario, el que siempre mantuvo, aunque con licencia.

Posteriormente, en el año 2009 fue elegido nuevamente como Diputado Nacional y renové esa banca siendo reelegido en el año 2013. Durante mi permanencia en el Congreso Nacional, he sido presidente de la Comisión de Defensa y luego vicepresidente, hasta la actualidad.

En paralelo a la actividad pública, en La Rioja siempre he continuado con mis emprendimientos productivos y agropecuarios, donde también cuenta mi participación en la cooperativa la riojana. Eso siempre me ha posibilitado interpretar las vicisitudes de la producción, porque las vivo cotidianamente.

Desde hace varios años, junto a hombres y mujeres de distintas ideologías, incluso independientes, venimos trabajando para crear un espacio político alternativo, hasta que en el año 2013 formalizamos la Fuerza Cívica Riojana, donde distintos partidos políticos, organizaciones sociales, ambientalistas, pequeños productores, unidos en defensa del agua, de nuestro Famatina, de nuestros recursos naturales, hemos construido una propuesta superadora para ofrecer al pueblo de la rioja, tras el ideal de un gobierno ético, defensor del medio ambiente y gestor del desarrollo turístico y agroindustrial.

http://www.juliocesarmartinez.com.ar/

PAK FA (T-50) DOCUMENTAL COMPLETO PARTE 1 Y 2

Submarino

Rusia no cede ante Turquía: defenderá su operación antiterrorista desde tierra, aire y mar

Rusia no cede ante Turquía: defenderá su operación antiterrori...
El Ministerio de Defensa ruso "está desarrollando un conjunto de medidas" para reaccionar ante incidentes semejantes al derribo del avión ruso en Siria por parte de Turquía.La base Jmeimim obtendrá El sistema antiaéreo S-400Según declaraciones del ministro de Defensa ruso, Serguéi Shoigú, la base militar rusa de Jmeimim, en Siria, obtendrá el sistema antiaéreo S-400, informa Ria Novosti."El Ministerio de Defensa ha propuesto enviar [a Siria] el sistema antiaéreo S-400. El presidente ha dado su permiso", ha informado el portavoz de la presidencia rusa, Dmitri Peskov.
Posted by Tecnologia belica y armas on miércoles, 25 de noviembre de 2015

RT.COM - Después del ataque sufrido este martes por un avión de combate ruso Su-24 a manos de Turquía, Moscú ha tomado la decisión estratégica de reforzar su presencia militar en Siria para proteger a las fuerzas militares rusas que efectúan operaciones antiterroristas contra el Estado Islámico.

El Ministerio de Defensa ruso "está desarrollando un conjunto de medidas" para reaccionar ante incidentes semejantes al derribo del avión ruso en Siria por parte de Turquía.

La base Jmeimim obtendrá El sistema antiaéreo S-400

Según declaraciones del ministro de Defensa ruso, Serguéi Shoigú, la base militar rusa de Jmeimim, en Siria, obtendrá el sistema antiaéreo S-400, informa Ria Novosti.

El Ministerio de Defensa ha propuesto enviar [a Siria] el sistema antiaéreo S-400. El presidente ha dado su permiso", ha informado el portavoz de la presidencia rusa, Dmitri Peskov.

Estos sistemas de defensa antiaérea de largo alcance son actualmente los más avanzados en defensa antiaérea y antimisilística en poder de Rusia. Además de un amplio rango de alcance en distancia y altura, el sistema es capaz de alcanzar blancos en movimiento a velocidades de hasta 4.500 metros por segundo.

Los S-400 están diseñados para destruir varios objetivos y a diferentes alturas, con lo que el sistema Triumf es capaz de crear una defensa antiaérea de varias 'capas'. Pueden vigilar simultáneamente hasta 36 blancos aéreos de cualquier tipo y contraatacarlos con hasta 72 misiles.

Rusia fortalecerá sus posiciones desde el mar

Según informa el Estado Mayor, el crucero pesado Moskvá, equipado con sistemas de defensa aérea Fort, similares al sistema S-300, fortalecerá la defensa de Rusia.

El crucero ha sido desplegado ante las costas de la provincia siria de Latakia. El navío tiene la misión de derribar cualquier objetivo aéreo potencialmente peligroso para los aviones rusos que participan en operaciones antiterroristas en Siria.

"Advertimos que cualquier blanco que represente un peligro potencial para nosotros será destruido", declaró el jefe del Departamento Operativo Principal del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Rusia, Serguéi Rudskói.

Rusia fortalecerá sus posiciones desde el aire

El martes Moscú también anunció oficialmente que tras el derribo del Su-24 todas las acciones de la aviación rusa en Siria serán efectuadas bajo la protección de cazas militares.

Además, Rusia cortó todos los contactos militares con Turquía después de que este martes el país derribara el bombardero ruso Su-24 sobre la región siria de Latakia, según ha comunicado Serguéi Rudskói.

Miembro de la OTAN derriba un avión ruso. Moscú responde
Después del ataque sufrido este martes por un avión de combate ruso Su-24 a manos de Turquía, Moscú ha tomado la decisión estratégica de reforzar su presencia militar en la región y tomar "un conjunto de medidas" para reaccionar ante incidentes semejantes#Su24 #OTAN #Siria
Posted by RT Play en Español on miércoles, 25 de noviembre de 2015

Rusia no cede ante Turquía: defenderá su operación antiterrori...
El Ministerio de Defensa ruso "está desarrollando un conjunto de medidas" para reaccionar ante incidentes semejantes al derribo del avión ruso en Siria por parte de Turquía.La base Jmeimim obtendrá El sistema antiaéreo S-400Según declaraciones del ministro de Defensa ruso, Serguéi Shoigú, la base militar rusa de Jmeimim, en Siria, obtendrá el sistema antiaéreo S-400, informa Ria Novosti."El Ministerio de Defensa ha propuesto enviar [a Siria] el sistema antiaéreo S-400. El presidente ha dado su permiso", ha informado el portavoz de la presidencia rusa, Dmitri Peskov.
Posted by Tecnologia belica y armas on miércoles, 25 de noviembre de 2015

El incidente con el Su-24 ruso

El Ministerio de Defensa de Rusia ha hecho público el video que muestra el esquema del derribo del Su-24 en Siria por un caza turco F-16. Según este mapa, el bombardero ruso no violó el espacio aéreo de Turquía. Al contrario, el F-16 turco cruzó la frontera con Siria para atacar al bombardero ruso.

El incidente con el Su-24 ruso
El Ministerio de Defensa de Rusia ha hecho público el video que muestra el esquema del derribo del Su-24 en Siria por un caza turco F-16. Según este mapa, el bombardero ruso no violó el espacio aéreo de Turquía. Al contrario, el F-16 turco cruzó la frontera con Siria para atacar al bombardero ruso.
Posted by Tecnologia belica y armas on miércoles, 25 de noviembre de 2015

Rusia no cede ante Turquía: defenderá su operación antiterrori...
Rusia fortalecerá sus posiciones desde el aireEl martes Moscú también anunció oficialmente que tras el derribo del Su-24 todas las acciones de la aviación rusa en Siria serán efectuadas bajo la protección de cazas militares.Además, Rusia cortó todos los contactos militares con Turquía después de que este martes el país derribara el bombardero ruso Su-24 sobre la región siria de Latakia, según ha comunicado Serguéi Rudskói.
Posted by Tecnologia belica y armas on miércoles, 25 de noviembre de 2015

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Caso del Su-24: "Para Occidente el agredido y el agresor es lo mismo si la víctima es Rusia"

RT.COM - El periodista y analista internacional Danilo Albin ha compartido su punto de vista con RT respecto al cazabombardero ruso abatido este martes por Turquía. El analista opina que si en lugar de Rusia el agredido hubiera sido otro país, como la propia Turquía, las portadas de los periódicos hubieran sido radicalmente distintas.

Albin recuerda que durante el cubrimiento informativo del ataque al Su-24 ruso derribado por Turquía pasaban "cosas incongruentes que ponían al mismo nivel al agredido y al agresor, cosa completamente inconcebible".

"Si el avión agredido no hubiese sido ruso, sino turco, estaríamos viendo una reacción totalmente diferente por parte de los medios de prensa y también por parte de la propia Alianza Atlántica", destaca el periodista. 

El experto señala que Rusia lleva a cabo su operativo antiterrorista en Siria a petición de su presidente, Bashar al Assad. Sin embargo, recalca que otros actores en este conflicto tienen "intereses muy diferentes allí". 

Albin recuerda que "hemos visto como por parte de medios de prensa occidentales se manipulaba desde muy temprano la información en torno a lo que había realmente pasado". Sin embargo, ahora, cuando aparecieron los testimonios del piloto sobreviviente, "los argumentos de Turquía se desmoronan", comenta el analista hablando de la postura turca que indica que el bombardero ruso entró en su espacio aéreo.

"A Turquía no le viene nada bien que haya habido sobrevivientes. Quizás hubieran preferido que todo esto quedara en el más absoluto silencio y también en la más absoluta impunidad", anota.

Por lo tanto es un "ataque incomprensible", acota el experto preguntándose por los motivos de Turquía que aparentemente sin razón alguna abatió un avión de Rusia, un país que lucha contra el terrorismo, que representa una amenaza para todo el mundo.

El 24 de noviembre el Ministerio de Defensa de Rusia confirmó los informes de que un bombardero táctico Su-24 perteneciente a la Fuerza Aérea rusa había sido derribado en Siria, cerca de la frontera con Turquía. Según el ministerio, el avión siniestrado volaba exclusivamente sobre el territorio de Siria y no violó la frontera con Turquía, tal como señalan medios objetivos de control.

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Rescataron a uno de los pilotos del avión derribado en Turquía

RT.COM - Las fuerzas especiales rusas y sirias han completado con éxito la operación de rescate de uno de los pilotos del bombardero Su-24 de la Fuerza Aérea rusa abatido este martes en Siria, ha señalado el ministro de Defensa ruso, Serguéi Shoigú.

El ministro señaló que la operación duró 12 horas y dio las gracias al personal que "trabajó con gran riesgo toda la noche". A las 00.40 GMT completaron el trabajo, ha detallado el titular de Defensa, citado por RIA Novosti.

La operación ha terminado con éxito. El piloto ha sido llevado a nuestra base con vida y está a salvo", ha agregado Shoigú en la reunión del consejo del Ministerio de Defensa.

Previamente, el canal de televisión libanés Al Mayadeen informó que los militares sirios lograron evacuar al segundo piloto del bombardero ruso Su-24 derribado este martes en Siria.

Según el canal, la operación de búsqueda duró seis horas, después de las cuales los militares sirios necesitaron dos más para evacuar al piloto ruso de la zona. Posteriormente fue llevado por aire hasta la base aérea rusa de Jmeimim, aunque esta información aún no ha sido confirmada.

El 24 de noviembre el Ministerio de Defensa de Rusia confirmó los informes de que un bombardero táctico Su-24 perteneciente a la Fuerza Aérea rusa se había estrellado en Siria, cerca de la frontera con Turquía. Según el ministerio, el avión siniestrado volaba exclusivamente sobre el territorio de Siria y no violó la frontera con Turquía, tal como señalan medios objetivos de control.

Confirmado: uno de los pilotos del bombardero ruso derribado f...
Confirmado: uno de los pilotos del bombardero ruso derribado fue rescatadoPublicado: 25 nov 2015 07:53 GMT | Última actualización: 25 nov 2015 11:50 GMTLas fuerzas especiales rusas y sirias han completado con éxito la operación de rescate de uno de los pilotos del bombardero Su-24 de la Fuerza Aérea rusa abatido este martes en Siria, ha señalado el ministro de Defensa ruso, Serguéi Shoigú.
Posted by Tecnologia belica y armas on miércoles, 25 de noviembre de 2015

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HISTORIC ROCKET LANDING

Rockets have always been expendable. Not anymore. Now safely tucked away at our launch site in West Texas is the rarest of beasts, a used rocket.

This flight validates our vehicle architecture and design. Our unique ring fin shifted the center of pressure aft to help control reentry and descent; eight large drag brakes deployed and reduced the vehicle’s terminal speed to 387 mph; hydraulically actuated fins steered the vehicle through 119-mph high-altitude crosswinds to a location precisely aligned with and 5,000 feet above the landing pad; then the highly-throttleable BE-3 engine re-ignited to slow the booster as the landing gear deployed and the vehicle descended the last 100 feet at 4.4 mph to touchdown on the pad.

When you watch the video you’ll see that we took the liberty of engineering all the drama out of the landing. Video of today’s mission: 

We are building Blue Origin to seed an enduring human presence in space, to help us move beyond this blue planet that is the origin of all we know. We are pursuing this vision patiently, step-by-step. Our fantastic team in Kent, Van Horn and Cape Canaveral is working hard not just to build space vehicles, but to bring closer the day when millions of people can live and work in space.

Congratulations to the whole Blue Origin team on today’s amazing accomplishment.

Gradatim Ferociter!

https://www.blueorigin.com

LA CARRERA ESPACIAL , Y LA IMPORTANCIA DE LA INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO DE NUEVAS TECNOLOGÍAS EN AMÉRICA LATINA

La empresa estadounidense Blue Origin de cohetes se anotó una victoria y así su fundador, Jeff Bezos, aventaja a otro visionario que busca también conquistar este otro espacio, Elon Musk.

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Video, declaraciones del Presidente de Rusia Vladimir Putin y el Primer Ministro de Turquía Ahmet Davutoglu

Turquía derriba cazabombardero de Rusia

El cazabombardero cayó en la frontera entre Siria y Turquía, un hecho que ha tensado las relaciones entre ambos países.

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