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martes, 15 de marzo de 2016

Defensa: el PRO ordena ajuste y UCR paga el costo

Desata interna en Fuerzas Armadas


• DESATA INTERNA PROYECTO DE PODA EN LAS FUERZAS ARMADAS.

• MINISTRO RADICAL DEBERÁ HACERSE CARGO DE EJECUTARLA.

Plan de modernización, racionalización o reestructuración son los eufemismos del ajuste que puso en marcha el presidente Mauricio Macri en las filas castrenses.

El ministro de Defensa Julio Martínez, radical de La Rioja, espera que los cuatro jefes militares sean verdugos de sus propios hombres. El enojo llevó a equiparar a Martínez con Nilda Garré, responsable de la desmoralización interna generada por su gestión. 
Está en los pininos del manual de política que otro pague el costo de medidas antipáticas. Tocó al secretario de Estrategia y Asuntos Militares, Ángel Tello, la tarea de recabar la información base que servirá para la poda de recursos humanos militares y civiles. Hoy se cumple el dead time de la remisión de la data por parte de cada uno de los titulares de las fuerzas. Habría demoras en responder
Primer gesto uniformado de desagrado interno que se propagó a las bases del gremio de la Unión de Personal Civil de las Fuerzas Armadas (PECIFA) y de la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE), sindicatos con una trayectoria de baja intensidad conflictiva. Olfatean -y no yerran- una poda drástica en la asignación de horas extras. La instrucción de Macri a Martínez de ajustar las tropas encontró soluciones en un mix de iniciativas que maneja la oficina del secretario Tello. Profesor e investigador de la Universidad de Buenos Aires, el licenciado Tello tuvo ya esa misión como segundo del entonces ministro de Defensa, Ricardo López Murphy. No llegó a concretarse por la finalización abrupta del Gobierno de la Alianza.

Era el "Plan de modernización para mejorar la calidad del gasto", el objetivo se endulzaba a los uniformados con el eslogan de "no es gastar menos sino gastar mejor", transfiriendo recursos del área administrativa a la operativa. 

La otra pata del plan actual se complementa con postulados del histórico exministro Horacio Jaunarena, asesor honorífico de Martínez. La esencia del recorte no es nueva ni ingeniosa, se trata por un lado de reducir la masa salarial (casi el 85% del presupuesto de Defensa se va en pago de haberes) y por otro obtener recursos mediante la venta de inmuebles presuntamente no utilizados por las fuerzas y luego reinvertirlos en adquisición de equipos. La última premisa es sólo para lectura, las sucesivas gestiones de los ministros Garré, Puricelli y Rossienajenaron y cedieron terrenos e inmuebles castrenses. "Es poco lo que queda y su venta apenas alcanzaría para repuestos menores", aseguran oficiales logísticos. "El margen de recorte es estrecho, las podas constantes registradas en las últimas décadas han quitado operatividad al punto de que se acumulan deudas por combustible necesario para los entrenamientos y tareas antárticas", dicen esas mismas fuentes. 

Es cierto que en la década Kirchner las fuerzas tomaron una estructura "romboidal", con mucho personal jerarquizado y que se propone lograr otra "piramidal" con menos militares en los grados superiores y más en la tropa. También lo es que el beneficio financiero en el rubro salarios debería acompañarse de una modificación de la duración de la carrera militar para no encontrarse con el mismo atolladero en otra gestión de Gobierno. ¿Se animará Martínez a proponer la modificación de la ley y prolongar en algunos grados el tiempo mínimo de permanencia para poder ascender? "Claro que había más almirantes que buques, más generales que tanques y más brigadieres que aviones pero ¿cuándo fue la última vez que se renovó la flota, el parque aéreo o el material rodante pesado?", dijo a este diario una alta fuente militar. 

Encargado del ajuste, el ministro Martínez, sin ADN del PRO que lo proteja y un equipo de prensa prestado de ese espacio, está expuesto a internas que pujan por su silla. Semanas atrás, a poco de recibir la directiva del Presidente de podar las fuerzas, Walter Ceballos, secretario de Planificación, Logística y Coordinación de Emergencias del ministerio organizó un encuentro discreto con radicales puntanos en una estancia de San Luis. 

Volaron las críticas a la gestión del riojano, enconos partidarios que en rostraron al organizador Ceballos quizá porque los reclamantes no lograron una posición en la estructura de Defensa. En otra ala del mismo piso del edificio Libertador, Héctor Lostri,secretario de Investigación, Tecnología y Producción, el único "amarillo" de origen y crianza, mantiene línea directa con la Casa Rosada de la marcha cotidiana del ministerio.

http://www.ambito.com


Planean más pruebas para el lanzador de satélites argentino

Por Cecilia Farre

La Conae prevé realizar en mayo un nuevo ensayo del cohete experimental VEX 5A. El prototipo despegará desde la localidad de Pipinas.

La Argentina continúa adelante con el proyecto Tronador II para tener un lanzador propio de satélites livianos. La Comisión Nacional de Actividades Espaciales (Conae) prevé que en mayo se hará el traslado del prototipo VEX 5A al sitio de lanzamiento ubicado en Pipinas, al este de la provincia de Buenos Aires.

Por ahora el VEX 5A, el tercero de los prototipos construidos, está protegido de las agresiones del ambiente y sometido a pruebas para su optimización en un hangar de la Base Aeronaval Punta Indio. 

En mayo, un camión preparado para tal fin lo llevará hasta la base de Pipinas y, aunque la distancia es menor a 20 kilómetros, el viaje tomará horas. “No irá a una velocidad usual, debe ser muy lenta para tener menos riesgos en los sistemas electrónicos y en la estructura”, describió el ingeniero Pablo Servidia, investigador principal del programa de Inyector Satelital de Cargas Utiles Livianas de la Conae.

Una vez en Capetina, en Pipinas, el cohete entrará en una etapa de calibración y de evaluación de todas las comunicaciones. “Luego pasaremos al prealistamiento, en el que el vehículo se pone vertical y hay que realizar toda una serie de chequeos en esa condición. Al terminar, se puede decir que está listo para el lanzamiento”, detalló Servidia.

La fecha en la que despegará no se puede precisar porque además del tiempo necesario para los ensayos previos, se deben considerar las condiciones climáticas. Para Servidia, ya el hecho de trasladarlo y estar en Capetina es el comienzo de una serie de pruebas que culmina con el lanzamiento: “Es un hito más, desde ya muy importante, pero precedido por todos los demás”.

Características. El VEX 5A tiene 17,5 metros de largo; 1,5 metros de ancho y con combustible, al momento de ser lanzado, pesará 8.100 kilos. Aunque en su vuelo no saldrá de la atmósfera, por primera vez se probará un prototipo con dos etapas que se separarán al alcanzar la velocidad y condiciones indicadas. “Uno de los objetivos de estos ensayos es poder tener información que nos sirva para modificar los diseños siguientes. Este tipo de tecnologías no es algo que se pueda aprender en manuales”, afirmó el ingeniero.

Además, los cohetes de estas características cuentan con elementos de uso dual, civil o militar, que no se pueden comprar a otros Estados por lo que Servidia aclara que “en el caso de Argentina, que no tiene ese tipo de tecnología, el acceso es a través del desarrollo autónomo”.

El proyecto se nutre del trabajo de la Conae y de distintos organismos e instituciones nacionales, como la Universidad de Buenos Aires, la de Córdoba, la de La Plata, la del Sur, y la de Mar del Plata, entre otras. El querosen, por ejemplo, con el que funcionará el motor de la primera etapa junto con oxígeno líquido fue desarrollado por Y-TEC de YPF. Por su parte, la empresa VEN es la responsable de los sistemas del vehículo e Invap está a cargo de la construcción de la base de lanzamiento definitiva en Puerto Belgrano.

El objetivo del Tronador II, que se estima estará listo en 2020, es poder lanzar satélites pequeños (de hasta 250 kilos) destinados a la observación de la Tierra, monitoreo de emergencias o de recursos naturales e investigación. En la actualidad, para enviar al espacio un satélite pequeño se debe aguardar el lanzamiento de un satélite mucho más grande que permita incorporarlo como carga secundaria. Al VEX 5A le seguirá VEX 5B, cuyo lanzamiento está programado para 2017, al que se le sumará el desafío de abrir una cofia experimental, y el VEX 5C en 2019, con una tecnología similar a la del Tronador II.

Obama no iría a Invap. El último 3 de marzo desde la sede de Invap, en Bariloche, el presidente Mauricio Macri aseguró: “Muy pronto vamos a tener acá la visita de quienes pensamos tienen que ser parte del futuro del trabajo con Invap, que es volver a trabajar con la NASA” y adelantó que el presidente de los EE.UU., Barack Obama, estará en Bariloche el 24 de marzo. A partir de ese momento, comenzaron las especulaciones sobre la posibilidad de que se firmaran convenios para fabricar en conjunto satélites. Lo cierto es que, según pudo saber PERFIL, la visita de Obama a Invap aún no fue confirmada oficialmente. Fuentes de la Conae e Invap aseguraron que por el momento no está previsto la rúbrica de ningún convenio. “Más bien parece ser una visita pensada para que las partes actualicen el know how sobre las capacidades que viene desarrollando Invap”, comentaron los expertos

http://www.perfil.com

MRAP Vehículo blindado de alta movilidad Golan (Israel)

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El Vehículo Blindado de Ruedas Golán (hebreo: גולן ) es un prototipo de vehículo de movilidad de infantería israelí realizada por el Rafael Advanced Defense Systems de Israel conjuntamente con la estadounidense Protected Vehicles Incorporated.
La empresa estadounidense se ha enfrentado a demandas por la partida del fundador Garth Barret de la Protected Vehicles Incorporated (que hace que Puma y Buffalo) y afirma que robó información confidencial. 




La misión del Golán es proporcionar la máxima protección a sus pasajeros y tripulación. La plataforma Golán puede adaptarse para servir como un vehículo blindado, vehículo de mando, ambulancia o vehículo de recolección de inteligencia. En el rol de transporte de personal , que tiene una capacidad de hasta 10 soldados.


El casco en forma de V y la carrocería del vehículo ha sido diseñado específicamente para resistir minas y explosiones de IED. Se puede configurar para llevar a los diferentes niveles de la armadura, la armadura pasiva de luz para blindaje reactivo pesado que puede desviar los juegos de rol. Cuando está equipado con blindaje reactivo, el vehículo es el único vehículo MRAP capaz de derrotar formación explosiva Penetrators, el tipo más mortal de IED.

El Cuerpo de Marines de EE.UU. ha realizado un pedido de 60 vehículos de su alineación en Irak como vehículos Mine Resistant Ambush Protected Category 2.  Fue considerado para compras grandes, tanto en las fuerzas armadas estadounidenses e israelíes. El Golán fue eliminado de la competencia del Cuerpo de Marines, y la mayoría de los vehículos saldrá de servicio en la Marina. 

http://www.rafael.co.il


EEUU gastará $4.400 millones más de lo previsto en el almacenaje de sus bombas atómicas

El mantenimiento del arsenal nuclear de EEUU en 2021-2025 costará 4.400 millones de dólares más de lo previsto inicialmente, informó en un informe la contraloría estadounidense (GAO).


WASHINGTON (Sputnik) — "El Plan de Administración y Mantenimiento de las Reservas (Nucleares) del año 2016 incluye las cifras previstas para el período 2021-2025 que son 4.400 millones de dólares más altas que las incluidas en un informe conjunto de los Departamentos de Defensa y Energía para el mismo período", dice el documento publicado el viernes.



Asimismo, según las estimaciones de la Administración Nacional de Seguridad Nuclear (NNSA) correspondientes al año fiscal 2016, la modernización del arsenal nuclear estadounidense requerirá 297.600 millones de dólares en los próximos 25 años, indica el informe.


http://mundo.sputniknews.com

EEUU y Corea del Sur: Los ejercicios militares conjuntos más grandes jamás realizados (II)

Sputniknews.com - Unas 17.000 tropas estadounidenses y 300.000 surcoreanas llevan a cabo este año las mayores maniobras conjuntas desde 1976, que, según el Comité de Defensa norcoreano, tienen como objetivo atacar a la cúpula gobernante de Corea del Norte y "desmoronar su sistema social".


Ejercicios militares conjuntos de Corea del Sur y EEUU
Este entrenamiento, en el que participan más de 17.000 militares de #EEUU y 300.000 soldados de #CoreaDelSur, es el mayor de los últimos 40 años.
Posted by Sputnik Mundo on domingo, 13 de marzo de 2016

Este entrenamiento ha provocado el nerviosismo norcoreano y las promesas de ataques nucleares indiscriminados.

Las maniobras conjuntas de los aliados también están siendo fuertemente seguidas en China.
Estos ejercicios, que tienen unos propósitos claramente prácticos, pueden provocar fácilmente una guerra real", asegura un editorial del diario ultranacionalista Global Times

http://mundo.sputniknews.com


Drones invaden Dubái


No te pierdas el primer Gran Prix Mundial de #drones que se llevó a cabo en los #EmiratosÁrabesUnidos, #Dubái. http://sptnkne.ws/aQx2
Posted by Sputnik Mundo on lunes, 14 de marzo de 2016

Sputniknews.com - En Dubái finalizó la última parte del primer campeonato para drones de la historia. En la competencia participaron 32 equipos de diferentes países. La carrera tuvo lugar en la pista especialmente construida para la ocasión, llena de virajes cerrados y tierras altas. Los pilotos manejaron sus drones con la ayuda de gafas especiales y tuvieron que hacerles pasar diferentes obstáculos.

http://mundo.sputniknews.com

Putin ordena retirada parcial de tropas en Siria

Según el jefe de Estado ruso, el objetivo de la misión ya se habría cumplido. Informa desde Moscú el periodista Ricardo Marquina para DW Noticias.



http://www.dw.com

Información general de chalecos antibalas

Chalecos Antibala – Información General

1.- Chalecos antibala

La mejor manera de explicar algo para que todo el mundo lo entienda perfectamente, es comenzar por el principio, sin obviar ningún detalle y sin dar por sentado nada que no haya sido explicado previamente.
Estos principios vamos a aplicarlos a exponer detalladamente toda la información más reciente en torno a lo que los norteamericanos conocen como armadura corporal (Body armor).

2.- Componentes de un chaleco antibalas

2.1.- El paquete balístico, que sería el encargado de detener los proyectiles disparados por las armas de fuego. Se compone de dos paneles, uno anterior y uno posterior. El posterior se trata de una pieza más o menos rectangular que debe proteger la mayor extensión posible de la espalda y el anterior de una pieza cortada que dibuja la anatomía de cuello, tórax y abdomen. El panel anterior ideal, es el que una vez ajustado mediante las fijaciones, envuelve el torso, protegiendo también los flancos.

2.2.- La placa antitrauma, que tiene como función amortiguar el choque o impacto del proyectil contra el cuerpo, evitando que aunque no se haya producido la perforación, no se ocasionen lesiones corporales por el posible exceso de deformación del chaleco. Estas pueden ser duras o blandas.

2.3.- La funda o chaleco, que es el componente que contiene las placas balísticas, y en su caso, la placa antitrauma. Se adapta al cuerpo mediante una serie de anclajes o fijaciones, normalmente combinadas de velcro y elásticos. En el caso de de los chalecos antibalas SECOND CHANCE, se fabrican especialmente para el cliente final. El propio usuario toma sus medidas mediante la plantilla que les proporcionamos, y SECOND CHANCE fabrica el chaleco balístico exclusivamente para el agente o la agente que lo va a utilizar. Recordamos que SECOND CHANCE, dispone de un departamento exclusivo e independiente para la mujer. Asimismo, las pruebas de certificación NIJ, son realizadas de manera independiente. Cada usuario tiene su chaleco según su antropometría, aunque comercialmente sería más sencillo ofrecer medidas estándar (L, XL, XXL).

3.- Los paquetes o paneles balísticos

Los paneles balísticos actuales están compuestos por sofisticados materiales integrados en dos grandes familias: las fibras de aramidas y las fibras de polietileno.

3.1.- Las fibras aramidas

Comercializadas bajo los nombres de KEVLAR o TWARON. Entre sus características destacan el que presentan una densidad muy baja (1,44), pero ofrecen una resistencia mecánica muy superior al acero, el cual tiene una densidad de 7,85. Desde su invención, tanto el KEVLAR como el TWARON, han evolucionado considerablemente aumentando más, si cabe, sus prestaciones balísticas. Actualmente, el TWARON de última generación es el conocido con el nombre comercial de TWARON T-2000.

3.2.- Las fibras de polietileno

Las fibras de polietileno son comercializadas, entre otros, bajo los nombres de SPECTRA o DYNEMA, según el fabricante de las mismas. Sus características mecánicas son de una alta tenacidad y menores densidades que las de las fibras de aramidas.

La gama de fibras SPECTRA, incluye:

-Spectra SHIELD LCR: tradicional fibra de Honeywell no tejida para aplicaciones de blindaje que combina la fibra patentada Spectra® con tecnología Shield.
-Spectra SHIELD PCR: El tradicional producto de blindaje duro de Honeywell combina la fibra patentada Spectra® con tecnología Shield.
-Spectra SHIELD Plus LCR: segunda generación de material de blindaje suave de Honeywell que combina fibra de polietileno de alta dureza Spectra® con tecnología Shield.
-Spectra SHIELD Plus PCR: el material duro de blindaje avanzado de Honeywell que combina la fibra patentada Spectra® con la Shield technology.
-Spectra SHIELD FLEX: SpectraFlex® es la tradicional tela blindada blanda de Honeywell que es mejorada para proveer flexibilidad adicional.
-Spectra SHIELD PLUS FLEX: el material de blindaje suave de Honeywell combina la fibra patentada Spectra® con tecnología Shield y es mejorada para proveer flexibilidad adicional
-GOLD FLEX: Este material blindado suave combina la tecnología Shield patentada por Honeywell con fibras de aramida.

3.3.- Ventajas e inconvenientes

Entre las ventajas e inconvenientes de una y otras, las fibras de polietileno ofrecen un mayor grado de resistencia que las aramidas, sin embargo, expuestas a altas temperaturas la resistencia disminuye en las fibras de polietileno, motivo por el cual, este tipo de chalecos balísticos compuestos por paneles de fibras de polietileno, resultan más eficaces en países fríos que en países con una temperatura media relativamente elevada, como puede ser nuestro caso en España.

A parte del factor de la temperatura ambiental, cabe reflexionar, en el peor de los casos, ante la posibilidad de fuentes extra de calor (exposición directa: focos de fuego, acelerantes de la combustión, etc.

Los chalecos balísticos compuestos por paneles de aramidas tienen el inconveniente de que en caso de ser expuestos a humedad, el agua actúa como un lubricante para el proyectil, perdiendo por tanto gran parte de las propiedades antibala propias de las fibras. Es importante destacar, que una vez secos los paneles, recuperan íntegramente sus propiedades balísticas.

Otro factor que altera, disminuyendo la resistencia balística de las aramidas, es la incidencia directa y prolongada a los rayos ultravioleta del sol.

Estos dos inconvenientes, los grandes fabricantes lo solventan envolviendo los paneles balísticos de aramidas en alojamientos textiles impermeables estancos. La combinación ideal para este tipo de chalecos es una funda de tejido exclusivo impermeable y transpirable GORE-TEX, la cual evitará definitivamente, que cualquier tipo de humedad, ya sea ambiental como la proveniente de la sudoración del propio individuo, llegue incluso, a estar en contacto con la envoltura de los paneles, conservando así, en perfecto estado las propiedades para las que ha sido diseñado el paquete balístico.

4.- Resistencia balística

Para determinar la resistencia en los chalecos antibala, existe desde abril de 1987, la norma americana NIJ STD 0101.03, (Nacional Institute Of Justice, USA), la cual establece 7 niveles de protección.

En Septiembre del año 2000, esta norma es revisada por el propio Instituto Nacional de Justicia de los Estados Unidos, creando la nueva normativa NIJ 0101.04, como consecuencia de la constante aparición de nuevos materiales, tanto para la fabricación de armas de fuego y cartuchería, así como la aparición de nuevas fibras y materiales en su aplicación para la fabricación de chalecos antibalas.





La nueva normativa, la NIJ 0101.04, es revisada de nuevo a mediados del año 2001 (Apéndice de la NIJ 0101.04 publicado en Junio.2001), siendo ésta, la última y más actual.

Los niveles de protección regulados en la normativa NIJ, vienen dados en función del calibre de la munición, composición y masa del proyectil, velocidad del impacto de éste contra la superficie del chaleco, ángulo de incidencia, así como la máxima profundidad de deformación o trauma.


Como norma general podemos decir que los 3 primeros niveles (I, IIA y II), garantizan la protección contra proyectiles como el .22 LR, 9mm Corto, 38 Spl, etc.). Los niveles cuarto y quinto (IIIA y III,), protegen contra el impacto de municiones con el 9mm Parabellum, .44 Magnum o el .357 Magnum.


El nivel sexto (IV) protegería frente a proyectiles perforantes del calibre .30 y por último el séptimo nivel de protección (Especial) vendría especificado (hecho a medida) por el propio usuario en función del nivel de protección que éste quiera lograr, al no estar comprendido en las clasificaciones anteriores.




Para todos los niveles de protección, la profundidad de deformación máxima de los paneles balísticos por impacto de bala, permitida por esta norma americana, es de 44 mm (trauma máximo).





NIJ = Nacional Institute Of Justice USA - http://www.ojp.usdoj.gov/nij/

Spectra = http://www.spylife.com/spectra_shield.html(Spectra Shield® is ten times stronger than steel !!. )

http://www.112gear.com

El ejército turco bombardea posiciones del PKK en el norte de Irak

La aviación de Turquía bombardeó hoy varias posiciones del ilegal Partido de los Trabajadores de Kurdistán (PKK) en el norte de Irak, según informó el ejército. Estos bombardeos suceden tras un atentado en Ankara.



Once aviones atacaron 18 posiciones de la guerrilla kurda este lunes (14.3.2016), indica el Ejército turco en un comunicado. Estos bombardeos suceden pocas horas después del ataque de ayer con coche bomba contra una estación de autobús en pleno centro de Ankara, en el que murieron 37 personas y más de 120 resultaron heridas, que por el momento no ha reivindicado ningún grupo.

Por otra parte, el primer ministro turco, el islamista Ahmet Davutoglu, suspendió un viaje oficial a Jordania previsto para hoy a causa del atentado.


En un comunicado, en el que anuncia la suspensión de su viaje, el jefe de Gobierno destaca que este "odioso ataque ha atacado a toda Turquía, su paz, unidad y democracia". "En base a los primeros datos que disponemos, los hallazgos del lugar del ataque y el análisis de inteligencia tenemos información concreta sobre la organización terrorista que 
cometió este malicioso ataque", señaló el primer ministro.


Ya son 37 las víctimas del atentado

El ministro turco de Sanidad, Mehmet Muezzinoglu, actualizó hoy ante la prensa el número de víctimas, que subió de 34 anoche a 37 esta mañana, entre ellos al menos un terrorista suicida.


Al día siguiente del ataque, la céntrica plaza Kizilay y el adyacente bulevar Atatürk siguen cerrados al tráfico para facilitar las labores de investigación. Según los investigadores, el ataque fue perpetrado con un coche blanco de la marca BMW que explotó al pasar por una parada de autobús.

El vehículo había sido robado en el sur del país y trasladado en los últimos días a la capital, indicaron fuentes de seguridad citadas por la prensa local. Entre los muertos del ataque hay un policía, mientras que entre los heridos hay siete agentes de las fuerzas de seguridad. El atentado sucedió a pocos cientos de metros de la oficina del primer ministro, muy cerca de varios ministerios y del propio Parlamento de Turquía.

http://www.dw.com

AIRBUS HELICÓPTEROS ENTREGA A SUECIA SU PRIMER NH90 CONFIGURADO PARA LA GUERRA ANTISUBMARINA

Airbus Helicopters entregadó el primer NH90 sueco en la configuración completa de guerra antisubmarina (ASW) para la administración de material de defensa sueca FMV (Försvarets Materielverk). El helicóptero totalmente calificado tiene un sistema de misión totalmente personalizado incluyendo sonar submarino, el radar táctico y alta cabina para una mejor espacio interior.
En términos de versatilidad y capacidad de personalización, el NH90 sueco ASW demuestra los beneficios de una, de gran potencia, plataforma de helicóptero fly-by-wire integrado", dijo Wolfgang Schoder, Jefe de Programas Gubernamentales y ligeras en Airbus helicópteros. "Especialmente a medida para sus misiones marítimas y el medio ambiente operativo en el Mar Báltico, este helicóptero es mejor adaptado para las necesidades del cliente."

En total, Suecia ha ordenado 18 NH90, 13 equipado para misiones de búsqueda y rescate (SAR) y cinco en la configuración ASW. En el marco de la entrega de hoy, FMV y los NHIndustries fabricante también han firmado un contrato para modificar cuatro ya entregado NH90 del SAR a la configuración ASW, con lo que el total de la flota sueca NH90 a nueve ASW y nueve aeronaves SAR.

Antes de la entrega, el avión ha sido probado a fondo por el equipo de la aceptación de Suecia en Donauwörth y sobre el agua en Marignane.

Varios servicios militares en todo el mundo ya están operando el NH90 en busca y rescate, transporte táctico, ASW o de vigilancia de las misiones sobre el mar. "Con 260 NH90 ya entregados a 13 naciones diferentes y cerca de 100.000 horas de vuelo en operación, este helicóptero probado en combate está confirmando su valor en las manos de los clientes más exigentes de todo el mundo." Dicha Schoder.

La gestión del programa NH90 es manejado por el consorcio NH Industries,

http://www.theatrum-belli.com