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jueves, 7 de abril de 2016

Todas las explosiones nucleares más grandes de la historia

   Casey Chan


Las bombas nucleares son las armas más letales que hemos creado nunca debido a la destrucción que han causado a la vida humana y el daño que se van con la radiación y la magnitud de sus explosiones. La carrera de armamentos llevó a más y más pruebas de bombas cada vez más grandes. Aquí están las más grandes explosiones nucleares de la historia.


http://sploid.gizmodo.com

Estados Unidos y Rusia en desacuerdo sobre la venta de aviones a Irán

Irán estaría interesada en la adquisición de los aviones de combate Su-30, a pesar de que los EE.UU. y Rusia están en veredas opuestas sobre si dicha venta se permitiría bajo los términos de la Resolución 2231 y el embargo de armas de la ONU. Fuente: Ministerio de Defensa francés.


Estados Unidos y Rusia están en desacuerdo sobre legalidad de una posible venta de aviones de combate Sukhoi Su-30 “Flanker” a Irán.

Mientras que el gobierno de Estados Unidos anunció el 5 de abril que utilizaría su veto en el Consejo de Seguridad de la ONU para bloquear dicha venta, el gobierno ruso declaró el mismo día que ningún veto podría aplicarse en este caso.

Hablando en una audiencia del Comité de Relaciones Exteriores del Senado de Estados Unidos, el subsecretario de Estado para asuntos políticos, Thomas Shannon, dijo: “La venta de aviones de combate Su-30 está prohibida por la resolución [resolución del Consejo de Seguridad de la ONU] 2231, sin la aprobación del Consejo de Seguridad de la ONU y nos gustaría bloquear la aprobación de cualquier venta de aviones de combate bajo las restricciones “.

El jefe del departamento del Ministerio de Asuntos Exteriores de Rusia para la no proliferación y control de armas, Mikhail Ulyanov, fue reportado por los medios estatales que han respondido que “no están prohibidas dichas entregas. Se les permite y esto se desprende del texto de la resolución.”

La disputa entre Washington y Moscú se remonta a los informes de febrero donde Irán estaba buscando cerrar contrato por última generación del Sukhoi Su-30 tras el levantamiento oficial de las sanciones económicas contra el país. Esta adquisición propuesta siguió al acuerdo de Irán con la comunidad internacional para limitar sus actividades nucleares.

Al igual que con todos los documentos oficiales, la Resolución 2231 que siguió a este acuerdo está abierta a diferentes interpretaciones. Dicho esto, parece bastante claro en el tema de la venta de armas a Irán.

En virtud de la resolución, la manta de la ONU sobre el embargo de armas convencionales contra Irán permanecerá en vigor durante cinco años a partir del día de adopción del 18 de octubre de 2015, o hasta que la Agencia Internacional de Energía Atómica (OIEA) presente un informe que confirme el cumplimiento de Irán, si se produce antes. Sin la confirmación del cumplimiento de la IAEA, Irán, por tanto, tendría prohibida la recepción de los Su-30 hasta el 18 de octubre de año 2020.

http://www.janes.com

Citidef : Actualización del LIROD

Proyecto de modernización de los directores de tiro LIROD con agregado de visión infrarroja y telémetro láser


La Modernización del Subconjunto Optrónico de los Directores de Tiro LIROD prolongó la vida útil y abrió el camino para que ARA pensara en actualizarlo tecnológicamente, dotándolo de visión Todo-tiempo ya que, tal como estaba, su operación no era posible más allá del crepúsculo y . También, de un Telémetro Laser de largo alcance que le permite funcionar sin necesidad de radar , lo que hace más pasivo al sistema.Para lograrlo, solicitó al DVA, en 2004, el desarrollo pertinente.



El prototipo producto de este desarrollo fue montado a bordo de la Corbeta ARA “Gómez Roca” en marzo de 2007 y al presente continúa operativo.La Armada lo utilizó en varios operativos internacionales para batir blancos aéreos, marinos y terrestres, con un alcance de detección superior al rango de tiro de los cañones de a bordo.Este desarrollo incorporó al Director de Tiro LIROD:Una Cámara Infrarroja de alta sensibilidad y resolución, especificada en la banda espectral de 3 a 5μm para tener mayor penetración en la capa límite mar-aire, en situación de niebla y de mala visibilidad.Un telémetro Laser para la obtención de la distancia al blanco que permite tener apagado el Radar de Tracking. Este Telémetro se dispara (momento en que se vuelve activo) sólo un instante antes del disparo para informar la distancia al blanco a la Computadora de Tiro.Interfases especialmente diseñadas para que la Cámara Infrarroja sea, al igual que la Cámara Diurna Modernizada, “transparente” a la Computadora de Tiro.



Las ventajas obtenidas por la realización de este desarrollo fueron:Costo total de aproximadamente la mitad del de sistemas internacionales equivalentes.Salto tecnológico calificado por ARA como el mayor realizado en los últimos 20 añosAdquisición de experiencia en Cámaras Infrarrojas y el tratamiento de sus imágenesMantenimiento en país con el ahorro consiguiente 


Todo lo anterior permite a nuestro país realizar Producción para la Defensa de estos equipos de alta tecnología.



China apuesta por la ciencia ficción y equipa a su ejército con armas láser

El mayor ejército del mundo ha presentado una serie de rifles y torretas capaces de neutralizar vehículos enemigos haciendo uso de láseres


El ejército chino se ha subido al carro de la ciencia ficción. El mayor ejército del mundo ha anunciado que tiene armas láser y que está estudiando su uso para misiones en las que tengan que derribar drones o incapacitar carros de combate. 

"China ha actualizado sus armas láser cegadoras en los últimos años para actualizarse a las necesidades del campo de combate. Estas armas se utilizan, principalmente, para inutilizar objetivos a corta distancia con un láser o interferir y dañar con un láser y equipos de visión nocturna", reza un comunicado oficial del periódico del Ejército Popular de Liberación.

The picture shows a BBQ-905 Laser Dazzler Weapon. China has been updating its home-made blinding laser weapons in recent years to meet the needs of different combat operations. Blinding laser weapons are primarily used to blind its targets with laser in short distance, or interfere and damage the laser and night vision equipment, etc.

El Protocolo IV del Convenio sobre Ciertas Armas Convencionales prohíbe el uso de armas láser que puedan cegar a los enemigos


El Low Altitude Guard II (LAG II), una de las armas anunciadas por el cuerpo, tiene capacidad para derribar proyectiles de artillería enemiga así como cohetes y misiles. El ejército del país asiático ha dado una vuelta alrededor del Protocolo IV del Convenio sobre Ciertas Armas Convencionales, firmado en 1995 y que prohíbe el uso de armas láser que puedan cegar a los soldados enemigos, para que sus armas no sean del todo ilegales.

Y lo ha hecho porque el LAG II está destinado a atacar los sensores térmicos y ópticos de vehículos, naves y robots enemigos por lo que su eso, sobre el papel, está permitido. Otro de los prototipos, el rifle láser PY132A, está orientado a la neutralización de drones operados por terroristas u otros enemigos y se ha mostrado al público en una reciente feria protagonizada por la policía china.


Detalle del rifle láser PY131A. (China Military Online)


La web Popular Science ha descrito algunos de los usos que el ejército chino podría dar a las armas láser que no violaran el Protocolo IV del Convenio sobre Ciertas Armas Convencionales. Los soldados podrían hacer uso de rifles láser como el PY132A, el PY131A, el WJG 2002 o el BBQ-905 para destruir las cámaras infrarrojas de carros de combate enemigos o de drones que vuelen a baja altura. En el caso de las fuerzas especiales, su uso facilitaría la desactivación de cámaras de seguridad así como el sabotaje de sensores.

Pero el uso de estas armas en vehículos tripulados puede significar, como apunta PopSci, que en algún momento el arma pueda entrar en contacto con los ojos de un piloto, lo que sí volaría el Protocolo IV.


Su uso se extiende desde la desactivación de cámaras infrarrojas de los carros de combate enemigos al sabotaje de sensores


Hasta la fecha, los diferentes intentos por crear armas láser habían fracasado por diferentes motivos. No es un problema de tamaño, ya que este texto del South China Morning Post asegura que un arma cabe en una maleta, pero la cantidad de energía necesaria para hacerla funcionar había sido un obstáculo hasta la fecha.


Los condensadores necesarios para almacenar la energía han reducido el tamaño hasta caber dentro de un arma. O eso certifica una investigación de la Universidad de Pekín y la Academia China de Ciencias, liderada por el profesor Huang Fuqiang, que ha logrado condensadores capaces de ofrecer una potencia de un megavatio y que sólo pesan 40 kg. Lo habitual en este rango es que el peso se acerque a las diez toneladas, lo que ha abierto la puerta a que la infantería del mayor cuerpo armado del planeta cuente con armas propias de La Guerra de las Galaxias.

http://www.elconfidencial.com/


FadeA define plan industrial y gestiona línea de crédito para sus productos

Ércole Felippa, nuevo presidente de la fábrica, detalla la situación productiva. Adelanta que gestionan líneas de créditos para vender el Puelche y que fabricar el Pampa en serie llevará un año.


Ércole Felippa, nuevo presidente de la fábrica, habló con Punto a Punto Radio (90.7) y detalló la situación productiva que se vive. Destacó que gestionan líneas de créditos con Bancor y con el Banco Nación para impulsar la comercialización del Puelche. Y subrayó que fabricar el Pampa en serie llevará, por lo menos, un año.

"Estamos comenzando con la nueva gestión, estamos convencidos de que no solamente es una empresa viable sino que puede volver a ser lo que fue y que puede ser orgullo de todo Córdoba. La semana pasada tuve la oportunidad de participar de la Feria del Aire y del Espacio en Chile y hoy claramente se ve una demanda de la industria de hacer convenios para la provisión de partes o para hacer mantenimiento y es una demanda que no está siendo satisfecha porque no hay muchas fábricas del prestigio y de reconocimiento que, a pesar de todo, tiene nuestra FadeA en Córdoba", señaló Felippa.

En ese línea señaló que "nos hemos planteado objetivos de corto plazo que tienen que ver con reducir el enorme déficit con que cerró el 2015, pero al mismo tiempo generar oportunidades de negocios para que esta fábrica pueda volver a producir, a fabricar, a ser una empresa sustentable. El producto estrella que hoy tiene FadeA es el Pampa que durante la semana se puso en vuelo el primer avión fabricado en serie sobre un total de 18 células más que tienen distinto grado de avance, pero las posibilidades de negocios son muchísimo más amplias. Desde la producción de partes, más chicas o más grandes, pasando por estructuras completas de aviones con un alto porcentaje de piezas hechas acá y terminadas en otros países con otras motorizaciones, hasta posibilidades de generar contratos de mantenimiento con otras fábricas".

-El plan productivo, ¿cómo está? ¿van a salir unidades del Pampa III antes de fin de año?


-No, no, no. En esto yo quiero ser muy sincero porque en los últimos años se hicieron muchos anuncios y se han presentado muchas veces las mismas cosas y en esto quiero ser claro. El otro día se puso en marcha el primero de la serie, hay 18 células en distinto grado de avance. Volver a producir la serie completa o que salgan uno por mes que es lo que se puede producir hoy con esta estructura va a llevar un año o más. Porque hay todo un proceso en esta industria que requiere de certificaciones, antes de un año no podemos llegar a producir uno por mes.

-Además del Pampa, en un momento se mencionó un proyecto para la fabricación de helicópteros
-No, hoy el proyecto del helicóptero está totalmente parado. Es un helicóptero que no tiene las certificaciones correspondientes. No descartamos evaluar y retomar ese tema o con otra empresa que podamos fabricar un helicóptero o partes, pero concretamente el proyecto chino está parado porque no tiene ningún tipo de homologación. No lo descartamos. El otro proyecto es un prototipo de un avión, el IA100 que es un avión de entrenamiento básico que en poco tiempo puede estar en condiciones de volar, pero es un prototipo. Lo que sí se está fabricando es el Puelche, que es un avión para uso agropecuario, hay 5 ya fabricados y estamos negociando con el Banco Nación y el Banco de Córdoba para que los puedan incluir dentro de los planes de financiación de implementos agropecuarios. Son aeroaplicadores, ya hay uno vendido a la Fuerza Aérea para usarlo como remolcador de los planeadores. Es un producto muy competitivo que estamos en condiciones de producir en escala, pero es un producto de menor envergadura que el Pampa. Uno de nuestros principales objetivos es que se genere el efecto derrame hacia muchas pymes de Córdoba que han incursionado en el mercado aeroespacial y que pueden convertirse en proveedores, queremos que FadeA sea el centro tecnológico y productivo de Córdoba.

-Para la pista también hay un nuevo posible uso, ¿verdad?

-Estamos analizando el uso comercial de la pista de FadeA, le falta el balizamiento para el uso nocturno y un poco la idea es que los vuelos privados puedan funcionar desde esa pista y más teniendo en cuenta que hay amplia disponibilidad de hangares para uso civil y comercial y el transplante de órganos.

En el siguiente link se puede escuchar la entrevista a Felippa:


http://www.papcordoba.com

Rusia exportará este año 12 helicópteros provistos de sistemas President-S

Rusia exportará este año 12 helicópteros equipados con los sistemas President-S, comunicó el consorcio Helicópteros de Rusia.


KAZÁN (Sputnik) — "Ya en 2016 doce helicópteros para clientes extranjeros estarán equipados con sistemas de guerra electrónica President-S", dice la nota.


Se trata de helicópteros polivalentes Mi-171SH y Mi-17-V5 y de transporte Mi-26T2.
Se prevé que en 2017 ese complejo se instale en helicópteros Mi-28NE y Ka-52.

Sistemas de guerra electrónica President-S son capaces de desviar la trayectoria de misiles clase aire-aire y misiles antiaéreos portátiles.

http://mundo.sputniknews.com

Su-35 en el aeropuerto Dzemgi misiones de combate con misiles RVV-SD

BVRAAM: Su-35S muestra sus avanzados misiles RVV-SD

En la edición de "Aceptación Militar" en el canal de televisión "Star" del 3 de abril de 2016 se mostraron imágenes que muestran los Su-35 del regimiento de cazas 23, 303.ª División de Guardia Aérea Compuesta del 11º Ejército de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea del Distrito Militar del Este en el aeropuerto Dzemgi (Komsomolsk-on-Amur, Territorio de Khabarovsk), llevando a cabo misiones de combate con los últimos misiles en de combate "aire - aire" de mediano alcance RVV-SD ("el artículo 170-1") con guiado de radar activo y situado en las puntas de las alas contenedores ala producciones complejas de interferencia L-265M10 EW del complejo "Khibiny-M".


Cazas Su-35 del regimiento 23, 303.ª División de la Guardia Aérea Compuesto del 11º Ejército de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea del Distrito Militar del Este en el aeropuerto Dzemgi (Komsomolsk-on-Amur), ya en servicio con misiles en combate "aire-aire "de mediano alcance RVV-SD (" el artículo 170-1 ") (c) El canal de "Star"(a través de djoker-lj.livejournal.com)


Recordemos que los Su-35 del Ala de Combate 23 en el aeropuerto Dzemgi primero comenzó sus misiones de combate de defensa aérea el 25 de diciembre de 2015. Los datos inicialmente cazas en alerta en Dzemgi armados únicamente con misiles "aire-aire" de corto alcance misiles obsoletos R-27T misiles de alcance medio con sistema de guía infrarroja R-73 y RVV-MD.
Por primera vez se observaron RVV-SD en cuatro Su-35, había sido trasladado a Siria y para comenzar a misiones de combate en el aeropuerto de Hmeymim desde principios del mes de febrero de 2016. En los Su-35 "sirios" por primera vez, "iluminaron" con sus contenedores y complejas de generación de interferencia L-265M10 EW del complejo "Khibiny-M".


Basado en el nuevo programa de televisión "Stars", los Su-35S en Dzemgi en servicio son la misma estructura básica de los armas colgantes de los Su-35S en Hmeymim - en forma de seis misiles "aire - aire": dos de corto alcance R-73 (o RVV-MD), dos de alcance medio R-27T y los dos nuevos de medio alcance RVV-SD.


Los Su-35S (número de casco "32 Rojo", número de serie 02413, RF-95496 número de registro) del regimiento de combate 23, 303.ª División de la Guardia Aérea compuesto del 11º Ejército de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea del aeropuerto Distrito Militar del Este Dzemgi (Komsomolsk-on-Amur), nahodschiysya de guardia colgó con misiles "aire - aire" de mediano alcance RVV-SD ( "el artículo 170-1") y con los contenedores que presentan interferencias complejo L-265M10 EW complejo "Khibiny-M "(c) El canal de " Stars"(a través de djoker-lj.livejournal.com)




Los misiles "aire - aire" de mediano alcance RVV-SD ("artículo 170-1") en los cazas Su-35 armados del regimiento de cazas 23, 303.ª División de la Guardia Aérea compuesto del 11º Ejército de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea del Ejército del Este distrito en el aeropuerto de Dzemgi (Komsomolsk-on-Amur), nahodschihsya de guardia (c) el canal de "Stars" (a través de LansE293 / forums.airforce.ru)

http://bmpd


El todoterreno ruso “Burlak” listo para conquistar el Polo Norte

Los 8 miembros del equipo de la Expedición Transártica Automovilística aprobaron su primera prueba de conducción del todoterreno anfibio ruso “Burlak” en el congelado mar de Kara.


El todoterreno ruso “Burlak” listo para conquistar el Polo Norte
El nuevo vehículo todoterreno "Burlak" que pesa 4 toneladas y tiene 6.6 metros de longitud, 2.9 metros de anchura y 3.2 metros de altura, está basado en el concepto del blindado anfibio del Ejército soviético, BTR-60, pero fue construido individualmente y es completamente único.El vehículo es capaz de soportar las condiciones extremas de la región ártica y tiene un futuro prometedor como vehículo científico o militar.
Posted by Desarrollo defensa y espacio on jueves, 7 de abril de 2016


El nuevo vehículo todoterreno "Burlak" que pesa 4 toneladas y tiene 6.6 metros de longitud, 2.9 metros de anchura y 3.2 metros de altura, está basado en el concepto del blindado anfibio del Ejército soviético, BTR-60, pero fue construido individualmente y es completamente único.

El vehículo es capaz de soportar las condiciones extremas de la región ártica y tiene un futuro prometedor como vehículo científico o militar.

http://mundo.sputniknews.com


CITEDEF trabaja en el proyecto Realidad Aumentada para uso militar

El Ministerio de Defensa, a través del Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (CITEDEF), informa que trabaja en el proyecto Realidad Aumentada para la Identificación de Objetivos Militares (RAIOM), un software que brinda herramientas para el reconocimiento de campo y de objetivos cercanos.




La aplicación, que se desarrolla en el complejo tecnológico, funciona mediante el sistema operativo Android y utiliza como visor de campo la cámara del teléfono móvil, aunque la investigación apunta a adecuar el programa para que pueda ejecutarse directamente con gafas de realidad aumentada.

Actualmente, el RAIOM cuenta entre sus funciones con la visualización de objetivos tácticos en un radar en 360 grados, posicionamiento y orientación espacial de los objetos y del operador, ayudas visuales mediante iconografía, uso de menús interactivos mediante reconocimiento gestual y uso de cartografía en 3D.

http://www.mindef.gov.ar

Cambio de órbita para el plan espacial

La CONAE pasó a depender del MINCYT y desde el organismo aseguran que proyectos emblemáticos como el Tronador II y los satélites SAOCOM siguen en marcha, a diferencia de la paralización del ARSAT-3.

Agencia TSS – Con el desarrollo del Tronador II, la Argentina está muy cerca de entrar al selecto grupo de 10 países que tienen la capacidad de fabricar un lanzador de satélites. Se trata de un proyecto que comenzó durante la gestión del Gobierno anterior, al igual que la fabricación de los satélites de observación de la Tierra SAOCOM 1 y 2. Ambos son llevados adelante por la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE), un ente autárquico que funcionaba en la órbita del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios. Con el cambio de gobierno y el desmantelamiento de esa cartera, el Poder Ejecutivo Nacional dispuso que la CONAE pasara a funcionar bajo la órbita del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva (MINCYT), a través del Decreto 242/2016, publicado el pasado 26 de enero en el Boletín Oficial.

A raíz de la paralización del ARSAT-3, otro proyecto iniciado durante el Gobierno anterior, TSS consultó a la CONAE sobre la continuidad de los desarrollos espaciales a su cargo y los cambios que implica el traspaso de la institución de la órbita del Ministerio de Planificación al MINCYT. “La CONAE es un ente autárquico. Por lo tanto, sus objetivos generales están fijados por la ley de creación, así que no van a cambiar”, asegura Cristina Cambiaggio, miembro del directorio de la CONAE. “Ya hubo una reunión de directorio con el ministro Lino Barañao, en la cual él ratificó que los proyectos que se venían realizando van a seguir adelante”, indica Cambiaggio, doctora en física y exsubsecretaria de Evaluación Institucional del MINCYT.

La CONAE fue creada en 1991 por el decreto 995/91, ratificada por la ley 24.061 de presupuesto para 1992 y por la ley 11.672 de 1999. Es el único organismo del Estado nacional con competencia para entender, diseñar, ejecutar, controlar, gestionar y administrar proyectos, actividades y emprendimientos en materia espacial.

El desarrollo de la actividad espacial fue declarada como política de estado y de prioridad nacional en el año 2005, a través del Decreto 532/05. El año pasado se promulgó la Ley 27.208 de Desarrollo de la Industria Satelital, que la estableció como política de estado y aprobó el Plan Satelital Geoestacionario Argentino 2015-2035. Sin embargo, Cambiaggio aclara que, si bien la CONAE es la autoridad encargada de llevar el registro de todo lo que se envía al espacio, “no tiene nada que ver con los satélites de telecomunicaciones, porque trabaja con satélites de observación de la Tierra. Por supuesto que hay una relación tecnológica y los conocimientos se pueden compartir, pero son temas independientes”.


Según Cambiaggio, actualmente están trabajando en la elaboración de un nuevo plan, en el que se explicita la continuidadde proyectos como el Tronador II, SAOCOM, SARE y SABIA-Mar.


Con respecto a la continuidad del trabajo de la CONAE, Cambiaggio dice que, además de la palabra del ministro de Ciencia, han recibido el apoyo del presidente Mauricio Macri. “Conrado Varotto, director ejecutivo y técnico de la CONAE, me comentó que, en la última reunión de gabinete ampliado, realizada en Tecnópolis, luego de exponer los objetivos y proyectos que se están llevando adelante, todo el gabinete quedó gratamente impresionado y hubo una promesa formal de continuar con ellos”.

Los objetivos y proyectos de la CONAE están en el Plan Espacial Nacional. El último se realizó para el período 2004-2015 y, según Cambiaggio, actualmente están trabajando en la elaboración de un nuevo plan, en el que se explicita la continuidad de proyectos como el Tronador II, los SAOCOM, los satélites de arquitectura segmentada SARE y el proyecto SABIA-Mar (Satélite Argentino Brasileño para Información del Mar).

Para Cambiaggio, el hecho de pasar a depender de la cartera de Ciencia facilita la comunicación entre los expertos de la CONAE y del Ministerio, pero aclara que siempre hubo buena interrelación entre ambas áreas. “Todos los proyectos de la CONAE son llevados adelante con una amplia participación del sistema científico y tecnológico argentino. Esto siempre fue así y va a continuar”, dice, y resalta que gran parte de la integración entre las áreas se debe a la tarea del Consejo Interinstitucional de Ciencia y Tecnología(CICYT), un espacio de articulación entre los diferentes organismos nacionales dedicados a actividades científicas y tecnológicas.

Sí hay cambios en la parte organizacional y se debe a que los cargos de presidente y vicepresidente de la institución corresponden a las autoridades políticas del ministerio bajo cuya órbita se encuentra la CONAE. Así, mientras que durante la gestión anterior el presidente era el ministro de Planificación, Julio de Vido, actualmente ese cargo pasó a ser del ministro de Ciencia, Lino Barañao. De todos modos, el director ejecutivo y técnico de la CONAE continúa siendo Varotto, ya que es facultad del directorio de la institución ratificar, nombrar o remover a quien ejerce este cargo.
Nadia Luna