Video: ¿Cómo funciona el sistema de interceptación de la OTAN?

¿Cómo funciona una intercepción aérea? ¿Qué pasos se siguen antes de que cazas interceptores despeguen para buscar su objetivo, en concreto un avión ruso? Lo explica un general de la OTAN.

Además de los cuatro cazas Typhoons británicos presentes en Estonia, aviones de combate noruegos, italianos, belgas y alemanes patrullan actualmente sobre el Báltico, buscando posibilidades de interceptar aviones de combate rusos y aumentando de esta manera el peligro de un enfrentamiento armando.

Noruega encabeza la misión con cuatro cazas F-16 que operan desde la base aérea de Siauliai, en Lituania, apoyados por una patrulla de cuatro cazas Eurofighter italianos. 

Cuatro cazas belgas F-16 estacionados en la base aérea de Malbork, en Polonia, también están participando en el operativo, que se ha extendido a lo largo de toda la frontera de los países de la OTAN con Rusia.

Así, en 2015, los aviones de combate de la OTAN despegaron más de 250 veces en toda Europa para interceptar aviones rusos; 120 de estos encuentros se produjeron en los países bálticos,

Las 'maniobras' e interceptaciones aéreas sobre el mar Báltico son solo una parte del despliegue militar sin precedentes protagonizado por las fuerzas estadounidenses y de la OTAN en toda Europa oriental y dirigido contra Rusia. Desde el golpe de Estado en Ucrania de 2014, orquestado por Occidente, EE.UU. y la OTAN han iniciado una cadena de ejercicios militares sin precedentes que involucran a decenas de miles de efectivos, equipos pesados y aviones de combate en todo el continente europeo desde el círculo polar ártico hasta el mar Negro.
El creciente número de intercepciones de aviones militares de Rusia por parte de aviones de la OTAN sobre el mar Báltico aumenta el riesgo de un incidente entre Rusia y alguno de los Estados del Báltico, lo que podría desencadenar rápidamente una guerra a gran escala entre los Estados Unidos y Rusia.
Este lunes la OTAN ha vuelto de publicar en su cuenta en Twitter un video filmado hace cinco meses en el cual el general de brigada de la Fuerza Aérea estadounidense Dean Andrew revela cómo actúan los cazas interceptores de la OTAN en Europa:

[VIDEO] The 5 stages of a #NATO fighter jet interceptionhttps://t.co/Tom0zres9C

— NATO (@NATO) 11 de abril de 2016

• Primera etapa: un radar de alerta temprana detecta un avión no identificado y lo comunica a un centro de control en Alemania o en España.
• Segunda etapa: Uno de los puestos de control terrestres decide si el objetivo aéreo detectado es digno de atención y posterior seguimiento.
• Tercera etapa: se decide con cuáles de los aviones disponibles se interceptará el objetivo.
• Cuarta etapa: en el plazo de diez minutos despegan interceptores para acercarse a su objetivo, mostrar su presencia, "investigar qué está haciendo" y acompañarlo hasta que se aleje de la frontera con la OTAN.
• Quinta etapa: comunicar toda la información al centro de control de vuelos terrestre y volver a su base.

https://actualidad.rt.com

Safran Airshows & Exhibitions

http://www.sagem.com

El US Army pretende mejorar la gestión de energía en operaciones

Hace unos cuatro años, el Maj. General James L. Hodge, entonces Comandante General del Combined Arms Support Command (CASCOM), escribió un artículo para el Army Sustainment titulado “Cada soldado es un gestor energético”. En el artículo, se discutía brevemente acerca de la energía en operaciones y la creación de una nueva oficina en CASCOM.

El objetivo de la Operational Energy Branch de CASCOM es reducir el consumo y la demanda para proporcionar a los comandantes en operaciones un aumento de las capacidades, en forma de mayor autonomía, mayor libertad de acción y, por tanto, menos riesgos. La Oficina pretende que los sistemas y plataformas de combate del Ejército sean más eficientes en el uso de la energía en operaciones y, al mismo tiempo, cambiar el comportamiento de los soldados para que la utilicen más sabiamente.

Una Ley de 2009 define la energía operativa como “la energía necesaria para el adiestramiento, movimiento, y mantenimiento de las fuerzas militares y de las plataformas de armas para operaciones militares”.

Comparado el consumo de combustible de nuestras Fuerzas entre la Segunda Guerra Mundial y hoy, un soldado consumía entonces un promedio de 3,70 litros al día. En 2007, durante las operaciones Libertad Duradera y Libertad Iraquí, el gasto fue de 83 litros. Hoy el combustible comprende aproximadamente el 50% del abastecimiento en el teatro de operaciones, mientras que el agua comprende aproximadamente el 20%. Cada 44 convoyes el Ejército pierde un soldado.

Para que el Ejército sea más eficiente en el consumo de energía en operaciones se debe incorporar conciencia energética, formación y educación en todos los niveles.

La Army Operational Energy Training Strategy de CASCOM establece un plan para la incorporación de los conceptos operacionales de energía, prácticas y técnicas en todos los dominios de la formación institucional, operativa y personal.

La formación en energía operativa se divide en tres categorías principales: sensibilización, capacitación técnica y educación. La capacitación y la educación se integrarán en todos los niveles y empleos militares para “establecer una cultura informada sobre la energía a través de programas de educación, capacitación y sensibilización, que valoren a la energía como un recurso que permite mayores capacidades y reduce el riesgo operativo”, de acuerdo con la 2013 Department of Defense Operational Energy Policy.

La Operational Energy Branch ha desarrollado un plan para incorporar los conceptos de energía operativa en las publicaciones logísticas específicas. Sin embargo, no existe una doctrina global del Ejército que aborde la potencia operativa eléctrica ni la energía en peraciones expedicionarias. Tampoco el uso y gestión de lo que es este abastecimiento crítico en las publicaciones operativas.

Para garantizar que se proporciona el conocimiento crítico necesario, CASCOM trabajará para que, en publicaciones seleccionadas, se incluyan consideraciones sobre planeamiento energético operativo y consideraciones sobre su gestión.

El concepto “Force 2025 and Beyond” es el de una fuerza flexible y ágil, con más opciones de tener que resolver crisis en múltiples ubicaciones.

La Operational Energy Branch está evaluando una red integrada en una base expedicionaria con varias tecnologías relacionadas con la energía en operaciones y con el apoyo al desarrollo de un concepto de gestión táctica de la energía.

El equipo también está trabajando, con el Project Manager Expeditionary Energy and Sustainment Systems y con el Army Materiel Command, en micro-redes de generación de energía tácticas que se encienden y apagan automáticamente, que integrarán a múltiples generadores y fuentes de energía alternativas para proporcionar electricidad de manera más eficiente a los contingentes estacionados en bases.

Además de trabajar en fuentes de energía móvil avanzadas (un generador que gasta el 21% menos de combustible que los sistemas más antiguos), trabaja en las cinco principales prioridades de CASCOM relacionados con las tecnologías energéticas operativas del futuro:

1. Convoyes autónomos: medios de transporte sin conductor que siguen a un vehículo tripulado en la zona de combate. Los beneficios incluyen minimizar la huella de la logística, reducir el riesgo para los soldados y la preservación de la libertad de maniobra y acción.
2. Fuentes de agua alternativas: ahorrarían energía en operaciones. Por ejemplo, el agua producida por los sistemas de aire acondicionado, se purificaría para consumo humano. Los beneficios incluyen minimizar la huella de la logística, la reducción del riesgo a los soldados y el aumento de la disponibilidad de agua en la zona de combate sin usar reabastecimiento.
3. Fabricación aditiva: con la fabricación aditiva o impresión en 3D se pueden fabricar piezas de recambio de forma rápida in situ. Los beneficios incluyen la fabricación próxima a donde se necesita, reducción del stock de piezas que minimiza la huella de la logística y la reducción del riesgo a los soldados al reducir el número de convoyes de suministro.
4. Sistema inteligente de distribución y gestión de energía: se trata de un sistema portátil y robusto de distribución de la energía que automáticamente equilibra las cargas y avisa de riesgos. Sus beneficios son: mayor fiabilidad de la red de alimentación y menor posibilidad de lesiones causadas por la electricidad.
5. Abastecimiento aéreo autónomo: se trata de un modulo de despegue y aterrizaje vertical no tripulado que se puede emplear en operaciones de suministro. Su capacidad permitiría un tiempo de respuesta menor en el reabastecimiento de emergencia y más escalable a las unidades desplegadas tácticas.

La capacidad del Ejército para gestionar eficazmente la energía en operaciones afecta directamente a su capacidad. La doctrina y manuales deben reflejar y se debe hacer énfasis de los conceptos de gestión de energía en el adiestramiento, educación, sistemas de contabilidad y programas de comunicación. El objetivo es hacer de cada soldado y civil un gestor energético que tenga en consideración a la energía en todo momento.

CASCOM actualizará la doctrina para reflejar los métodos para conseguir los objetivos energéticos operativos que ya se encuentran en las políticas y orientaciones sobre energía. Esto se hará mediante un enfoque multifacético, que aproveche las capacidades de las plataformas de adiestramiento existentes, tales como las instalaciones institucionales y cursos de familiarización basados en la web. Los mandos deben complementar esta formación, poniendo de relieve que la eficiencia energética es importante.

La concienciación tiene un largo camino por delante y, para mantener el impulso, se necesita mejorar la educación y el adiestramiento. La educación es la plataforma que sirve de puente entre el conocimiento y la acción. Una vez que empecemos a cambiar el comportamiento de los soldados para utilizar la energía de manera más eficiente, cada uno de ellos se convertirá un gestor energético.

http://www.army.mil

Piel que permitirá sentir y camuflarse a los robots

Atlas, el robot humanoide de DARPA, pronto podría parecer más humano gracias a una piel suave y elástica. Esta piel conocida como “hyper-elastic light-emitting capacitor”. No sólo puede sentir presión, lo que le proporciona el “sentido” del tacto, además tiene una capacidad camaleónica para fundirse con el medio ambiente, según informes recientes.

La nueva piel es el trabajo de los investigadores de la Universidad de Cornell en Nueva York y el Instituto de Tecnología Italiana en Pontedera. La comunicación sobre la piel se ha sido publicada recientemente en la revista Science.

El informe afirma que la piel es luminiscente. Está hecha de láminas de caucho increíblemente delgadas, cubiertas de píxeles controlables individualmente que le permiten alterar su coloración de la misma manera que algunos pulpos, según el informe.

La piel robot multi-pixel mide 5 mm de grosor y cada una de los 64 píxeles 4 mm. Se puede estirar hasta cinco o seis veces su tamaño y cambiar de color.

“¿Por qué es tan importante? Por un lado, cuando los robots formen cada vez más parte de nuestras vidas, la posibilidad de que tengan conexión emocional con nosotros será importante”, dijo al Cornell Chronicle a principios de marzo. “Así que poder cambiar su color en respuesta a un estado de ánimo o al tono de una habitación, creemos que será importante para la interacción humano-robot.”

La adición de la piel de un robot, sobre todo si se le dan rasgos humanos, fortalecerá los lazos emocionales que algunas personas ya han demostrado por los robots.

Investigadores de la Universidad de Duisburg-Essen de Alemania realizaron un estudio hace varios años con el que concluyeron que las personas que ven a robots que están siendo abusados empatizaron con la máquina y se sintieron mal después de ver lo que se les hizo.

El Ejército dice que Atlas está destinado a ser la primera respuesta a situaciones de emergencia. En ese caso, un rostro humano probablemente sería bienvenido por alguien que esté gravemente estresado.

La cubierta de camuflaje no es la primera en la que el Departamento de Defensa ha participado en su desarrollo. DARPA apoyo a la financiación de un brazo robot inflable para cuidados de enfermería, que se convirtió en la inspiración para el robot en forma de globo Baymax en la película “Big Hero 6”.

Bryant Jordan

http://www.homsec.es

Sagem ofrece una modernización de los C-130 franceses que incluye capacidad de lanzamiento de bombas de precisión

En el transcurso del evento SOFINS, encuentro celebrado en Francia en torno a las capacidades para operaciones especiales en el que se han estudiado propuestas innovadoras, se planteó el ofrecimiento de la empresa francesa Sagem a la Fuerza Aérea gala para dotar a sus aviones de transporte C-130 Hércules de capacidad de lanzamiento de armamento de precisión. Esta capacidad se basa en la instalación de un rack de fijación de armas denominado SSA-110 Gerfaut, desarrollado por la empresa AA/ROK que ocupa el lugar de uno de los depósitos de combustible externos.

Con esta configuración, un Hércules podría portar en cada ala cuatro bombas de precisión AASM (Armement Air-Sol Modulaire) también conocida como Hammer que pueden incorporar diferentes sistemas de guiado al haber sido concebida como un sistema modular. En esta configuración, la munición AASM tendría un alcance de 30 kilómetros lanzada desde 25.000 pies. 

La conversión no afecta a la estructura del avión ni reduce la capacidad de carga de este, puede ser realizada en pocas horas y convierte al Hércules en una suerte de bombardero que puede permanecer durante un elevado período de tiempo sobre una zona de operaciones. 

Esta sería una solución de emergencia para gestión rápida de crisis u operaciones de estabilización lo que haría innecesario el uso de aviones de combate. Sagem habría ofrecido esta propuesta a la DGA (Direction Générale de l'Armement), si bien no hay ningún requerimiento en marcha para realizar esta conversión.

La solución recuerda a una ya en servicio adoptada por los marines estadounidenses para sus Hércules de reabastecimiento KC-130J denominada “Harvest Hawk” que se basa igualmente en la instalación de armamento de precisión en uno de los soportes destinados inicialmente para depósitos de combustible. Los marines optan por instalar misiles Hellfire y bombas de precisión con guiado GPS Griffin, además de un sistema electroóptico para vigilancia y adquisición de datos instalado bajo uno de los depósitos de combustible. 

DC

Russian TOS-1 Thermobaric MLRS in SYRIA

Russian TOS-1 Thermobaric MLRS In SYRIA [VIDEO] - > https://t.co/5tuve9VE65 vía @DiscloseTV

— tecnologiabelica (@tecnologiabeli1) 11 de abril de 2016

TOS-1 (Russian: ТОС-1 – тяжёлая огнемётная система, English: Heavy Flamethrower System) is a Soviet 220mm 30-barrel (original system, Ob.634 or TOS-1M) or 24-barrel (Ob.634B or TOS-1A) multiple rocket launcher and Thermobaric weapon mounted on a T-72 tank chassis

TOS-1 was designed for defeating enemy personnel in fortifications, in open country, and in lightly armoured vehicles and transport

A set of rockets NURS (rus. Неуправляемый реактивный снаряд) MO.1.01.04 and MO.1.01.04M. These are 3.3 m (10 ft 10 in) and 3.7 m (12 ft 2 in) long and weigh 173 kg (381 lb) and 217 kg (478 lb) respectively. 

The original rocket for the TOS-1A had a range of only 2,700 m (8,900 ft), but the improved version extends the range to 6,000 m (20,000 ft).

http://www.disclose.tv

Desarrollo,Prueban paneles solares giratorios con forma de cono

El panel V3 Spin Cell, un modelo del equipo de diseño Nectar Design.

La tecnología tiende a ser implementada de forma plana, pero un grupo de diseñadores planean implementar un modelo giratorio con forma de cono

Rodrigo Herrera Vegas

Cuando pensamos en un panel solar, la imagen que viene inmediatamente a nuestra cabeza es justamente algo plano, chato y duro. Puede ser más grande o más chico, ir modificando la pendiente a lo largo del día, pero definitivamente es plano. Pero, ¿si o si tiene que ser así? La respuesta es: no.

El diseño plano es bastante básico, por lo cual tiene ciertas limitaciones. En los últimos años se ha trabajado no solo en mejorar la capacidad de almacenamiento de la energía, como les contábamos en nuestro último artículo, si no también en aumentar la eficiencia de las celdas fotovoltaicas en relación al área que ocupan. Con esto en mente, la empresa V3 Solar creó un diseño en forma de cono giratorio, el cual tiene el potencial del generar 20 veces más electricidad que un panel chato y estático pero con la misma cantidad de celdas fotovoltaicas. ¿Cómo lo lograron? Mejorando el diseño y concentrando la radiación solar previamente a que incida sobre las celdas.

El V3 Spin Cell fue desarrollado en colaboración con el equipo de diseño industrial de Nectar Design. El equipo de V3 explica que si un panel convencional se expone a 20 veces mayor radiación solar, la temperatura se elevaría a 126ºC, por lo tanto las soldaduras se sobrecalientan y el equipo falla. Con la misma radiación solar, el Spin Cell no llega ni a 35ºC. Aparte de mejorar el diseño, a mayor eficiencia se logra reducir el costo de generación del Kwh. El equipo de V3 aduce que pueden generar energía a 8 centavos de dólar por Kwh. Esto es 3 veces menos que el costo actual de la energía solar, incluso más barato que la energía fósil, por lo cual se convierte en un fuerte rival.

la V3 Spin Cell, o celda giratoria, es un cono de un metro de diámetro el cual cuenta con una capa con cientos de celdas fotovoltaicas dispuestas en un ángulo de 56 grados, y revestido por una lente herméticamente sellada que concentra los rayos solares como una gran lupa. El cono gira con parte de la energía que genera y alimenta un sistema Maglev cuya intención es reducir el ruido y el mantenimiento. El movimiento hace que no se caliente. Un sistema Maglev funciona por levitación magnética, como la que se utiliza para los trenes de larga distancia en Japón.

Un arreglo de V3 Spin Cells puede ocupar muy poco espacio en comparación con los paneles convencionales. El equipo de V3 también desarrolló un Power Pole, o Poste de Energía, el cual puede tener hasta 10 Spin Cells o 10kWp en menos de 1 metro cuadrado. Se colocan de manera tal que ningún cono le de sombra al otro. Una de las ideas detrás de este diseño es reducir los costos de alquiler de espacio para los parques solares y hacerlos más accesibles.

Tuve la oportunidad de conocer esta tecnología en una visita que hice a Singularity University en 2014. Desde entonces quedé fascinado con la idea de poder generar tanta energía en tan poco espacio. Los paneles convencionales siguen siendo los más utilizados hoy en día, pero en especial para zonas urbanas donde la limitante es la superficie del techo, estas tecnologías son prometedoras.

LN

Ashton Carter: Los sistemas THAAD no amenazan a China

WASHINGTON - Los sistemas antimisiles estadounidenses THAAD en Corea del Sur no apuntarán a China, aseguró el jefe del Pentágono, Ashton Carter.

"Eso absolutamente no se vincula de ninguna manera con China", dijo Carter en el Consejo de Relaciones Exteriores en Nueva York.

Confirmó que los sistemas serán desplegados en Corea del Sur y explicó que este paso es necesario para apoyar la seguridad debido a "la conducta imprevisible de Corea del Norte".

El jefe del Pentágono expresó su deseo de que China coopere con EEUU en la cuestión norcoreana o trabaje directamente con Pyongyang.

THAAD (por las siglas en inglés de Defensa Terminal de Área a Gran Altura) es un sistema estadounidense para derribar misiles de corto y medio alcance.

S. Korea Says THAA On Korean Peninsula Will Help Nation's Security And Peace [VIDEO] - > https://t.co/2XL8C7zShg vía @DiscloseTV

— VICTOR PILEGGI (@VICTORPILEGGI) 11 de abril de 2016

Tras el lanzamiento de un misil de larga distancia norcoreano en enero pasado Seúl y Washington acordaron empezar negociaciones formales para desplegar el THAAD "a la mayor brevedad posible", pero estas se retrasaron debido a las presiones internacionales.

Tanto Seúl como Washington reiteraron que el THAAD sólo pretende controlar la amenaza norcoreana, pero Pekín y Moscú ven un intento estadounidense de aumentar su presencia en la zona y monitorear sus defensas.

http://www.disclose.tv

Video Invierno nuclear

Por RETRO INFORME 

Carl Sagan y otros científicos de la época de la Guerra fría una vez temieron que una guerra nuclear pudiera sumergir el mundo en una época glacial mortal. ¿Tres décadas más tarde, todavía resuena esta teoría?

http://www.nytimes.com

RBS 70 ng VSHOR ,sistema defensa aérea de misiles de alcance muy corto, datos técnicos, fotos, video

RBS 70 ng VSHORAD sistema de misiles de muy corto alcance de Defensa Aérea

Descripción La RBS 70 NG es un sistema de defensa aérea portátiles diseñados y fabricados por la empresa sueca SAAB. La RBS 70 NG está basado en la RBS 70 con el sistema de nueva generación avistamiento, de alta precisión, inmejorable oferta y la dirección del laser unjammable. La RBS 70 GN se presentó por primera vez al público durante la exposición de defensa DSEI en septiembre de 2011, Londres, Reino Unido. Ahora, con la capacidad integrada 24/7 nuevo RBS 70 del sistema MAL VSHORAD de Saab todo-objetivo se ha desarrollado para cualquier situación de combate. Su solución integrada avistamiento, auxiliares del operador de misiles mejoradas, gama sin igual y la dirección del laser unjammable se combinan para producir un sistema con capacidades líderes en el mundo. La vista NG es basada en software. Nuevas funciones como el rastreador automático y la percepción visual en última instancia, han dado lugar a la facilidad de uso y una mayor precisión para los pequeños y grandes objetivos, incluso en el alcance máximo.

variantes:- RBS-70 : Primera generación de MANPADS (Sistema de Defensa Aérea Portátiles) diseñados y fabricados por Saab.

Unidad de lanzamiento

La base RBS 70 ng (Nueva Generación) comprende el misil en un contenedor de lanzamiento, un trípode y un espectáculo de fuego NG. Es operable por uno, y portátil por tres personas.

Misil

La RBS 70 NG utiliza el nuevo misil BOLIDE que puede derrotar a una amplia gama de objetivos, incluyendo objetivos terrestres y de superficie. BOLIDE tiene un rango de intercepción de 8.000 m de altitud y la cobertura de más de 5 000 m. El diseño modular permite que el RBS 70 NG para reutilizar todas las generaciones existentes de RBS 70 misiles hasta el nuevo BOLIDE 4ª generación todo-objetivo VSHORAD misil. Con el misil BOLIDE la RBS 70 ng proporciona un alto efecto contra el espectro de amenazas completa de F / W y R / W Aircraft a blancos pequeños, tales como misiles de crucero y vehículos aéreos no tripulados, a un rango de 8 km y con una cobertura de altitud en exceso de 5 000 m. La forma de la carga combinada y la ojiva prefragmented hace que el sistema único capaz de derrotar a objetivos aéreos blindados como los helicópteros de ataque y aviones de CAS, así como blancos terrestres blindados como APC.

Visión

La vista NG es una unidad de orientación integrado compacto con cámara termográfica integrado, una función de auto-tracker y ayudas visuales avanzados pre-escucha. La vista GN ha sido diseñado específicamente para un alto grado de flexibilidad y modularidad: Además de la configuración de portátiles de Sistema de Defensa Aérea (MANPADS), la misma unidad de vista GN también se puede aplicar alternativamente en aplicaciones de vehículos controlados a distancia y. El diseño modular de la vista de GN y la plataforma del vehículo permite la integración en un número casi ilimitado de tipos de vehículos y para la integración de la red y el control remoto. La vista RBS 70 ng mejora la capacidad del misil BOLIDE reduciendo el ruido de seguimiento a través de la implementación de una función de auto-tracker. Menos ruido resultará en aún mayor maniobrabilidad y mayor p-matanza que en el actual sistema RBS 70 contra blancos pequeños en el alcance máximo.

operaciones

La RBS 70 NG está diseñado específicamente para permitir opciones de implementación altamente flexibles, en la misma vista individuo puede aplicarse alternativamente como un sistema de sistemas portátiles de defensa aérea (MANPADS) y o como un sistema de defensa aérea / vehículo integrado. El generador de imágenes y noche capacidad integrada de vista térmico se combinan para proporcionar una verdadera 24/7 rendimiento. Tres designación de blanco dimensional y la detección de blancos automático de mejorar los tiempos de reacción, mientras que la auto-tracker ayuda al operador de misiles durante el enganche, lo que aumenta la probabilidad de éxito en todo el alcance de los misiles. El sistema también puede ser desplegado en una configuración de control remoto completo para misiones de defensa aérea estacionario a largo plazo.

Su uso en combate

Capacidad  contra todo verdadero objetivo Con la última generación de misiles - el BOLIDE - el RBS 70 NG está dirigido a todo el espectro de aire y la amenaza  completa, incluyendo balcos a  larga distancia y cerca de tierra. Todo, desde aviones y helicópteros  de vuelo bajo contra  objetivos pequeños, tales como misiles de crucero, vehículos aéreos no tripulados y objetivos terrestres blindados como el AFC, aviones de  ala fija y rotatoria se puede activar. La RBS 70 NG tiene un rango de intercepción eficaz de 8 km, con una cobertura de altitud superior a los 5.000 m, por lo que es  el sistema de misiles de defensa aérea mejor en su clase. Es capaz de operar en entornos complejos como terreno urbano y está bien equipada para todos los entornos, incluyendo tropical, el desierto y las condiciones árticas.

http://saabgroup.com/