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domingo, 17 de abril de 2016

Defense security news TV weekly navy army air forces industry army military equipment April 2016


http://www.defensewebtv.com

Argelia para desplegar 304 de Rusia BMP-2M equipado con módulo de combate Berezhok.

Argelia ha desplegado 304 vehículos rusos BMP-2M de combate de infantería (IFV) equipadas con Berezhok módulo de combate tripulado. Los 304 BMP-2 han recibido cuatro 9M133 Kornet-E para el lanzamiento de misiles guiados antitanque. Aproximadamente 685 BMP-1 no actualizados han emitido a la unidad y los cuerpos de las fuerzas terrestres. De acuerdo con una fuente de la industria de defensa rusa, todos los IFV Argelia BMP-1 van a ser actualizados a BMP-2M standart. Como los especialistas señalaron IISS`, Argelia ha recibido 100 BMP-3 vehículos de combate de infantería, pero no hay confirmación oficial de dicha información. 

La última actualización del módulo de combate BMP-2 incorpora 2A42 arma automática de 30 mm como arma principal, ametralladora 7,62 mm PKT / PKTM. Tambien está equipado con misiles guiados antitanque 9M133 Kornet-E ATGMs. El módulo también ha recibido lanzador de granadas automática (AGL) y seis 902B lanzagranadas de humo. 
El cañon 2A42 puede disparar proyectiles de perforación de blindaje y proyectiles de alto poder explosivo, siendo capaz de destruir blancos a distancias de hasta 2000 m y 4000 m, respectivamente. El cañon tiene carga de munición de 500 proyectiles

http://www.armyrecognition.com

Nuevo fusil para tiradores selectos del US Army

El Ejército de EE.UU. Ha seleccionado a Heckler & Koch para que le suministre el nuevo fusil Compact Semi-Automatic Sniper System.

La compra consiste en un máximo de 3.643 unidades. La adjudicación es consecuencia de una petición de oferta publicada en junio de 2014, por la versión compacta del M110 Semi-Automatic Sniper System de 7,62 mm.

La elección de este modelo tiene por objeto que el fusil no destaque como arma de francotirador.


El fusil en servicio, el M110, fabricado por la empresa de armamento Knight, es fácil de reconocer por sus 1,81 metros de largo y su silenciador, más de 33 cm. más largo que el M4.

Con los requisitos exigidos al CSASS se pretende conseguir mayor fiabilidad, precisión y ergonomía, además de disminuir el retroceso del disparo y mejor rendimiento del silenciador.



El pedido inicial es de 30 unidades destinadas a pruebas y evaluaciones, proceso que se espera dure 24 meses

http://kitup.military.com


Los sistemas de defensa antiaérea S-500 pronto estarán a disposición del Ejército de Rusia

Las Fuerzas Armadas de Rusia esperan recibir próximamente las primeras unidades del novedoso sistema de misiles S-500. Su desarrollo experimental está llegando a su fin, señala un responsable


Terminan los trabajos de desarrollo experimental del sistema S-500. Tenemos muchos avances en ello y próximamente esperamos la entrega de las primeras muestras del sistema de misiles antiaéreos", dijo el comandante en jefe adjunto de la Fuerza Aeroespacial de Rusia, el teniente general Víktor Gumionny en un programa del canal Rossiya 24


Estas potentes armas fabricadas por el consorcio Almaz-Antéi forman parte de la última generación de los sistemas de misiles tierra-aire. Tienen un alcance de hasta 600 kilómetros y la capacidad de interceptar distintos tipos de misiles y aviones a gran altura, lo que amplía el potencial de la defensa antimisiles.

Previamente se estimó que el nuevo complejo de defensa aérea podría mantener la estructura que tienen los S-400. Es decir, cada división constaría de un punto de mando, un radar de largo alcance, un radar vertical de todas alturas, un radar de dirección, una torre móvil con antena y entre 8 y 12 lanzaderas. Para moverse necesitaría entre 12 y 17 vehículos y camiones


Mientras tanto, varios regimientos antiaéreos serán equipados este año con el sistema de misiles S-400, declaró Gumionny. Ya es un paso adelante en comparación con el modelo que Rusia ofrece actualmente para la exportación, el S-300. No permite derribar los aparatos que se desplacen a alturas suborbitales, pero es perfecto para neutralizar aviones, misiles de crucero, misiles balísticos u otros objetos invasores que se desplacen a velocidades de hasta 1.200 metros por segundo a unas alturas comprendidas entre 10 y 27.000 metros
En la última ocasión ambos sistemas antiaéreos disponibles fueron puestos a prueba durante un ejercicio militar en la provincia de Leningrado a finales de marzo



Los futuros aviadores argentinos se entrenan en el mar

Los cadetes de último año de la Escuela de Aviación Militar (EAM) realizaron el ejercicio “Supervivencia en el Mar 2016” en la Base Naval Mar del Plata, sede de la flota de submarinos de la Armada Argentina. Este adiestramiento busca que todos los miembros de una tripulación posean los conocimientos y aptitud para sobrevivir en cualquier entorno y condición. El programa contó con temas prácticos y teóricos relacionados con la supervivencia en superficies acuáticas, reconocimiento de espacios naturales, integración entre grupos, liderazgo y todos los temas afines.

El objetivo principal fue que el cadete conozca los ambientes marítimos nacionales, pueda utilizar adecuadamente todos los equipos de supervivencia y ponga en práctica las técnicas que le permitan superar todos los retos. Debemos recordar que la institución sufrió la perdida durante la contienda de Malvinas de varios pilotos derribados sobre mar abierto y que todas las operaciones en la guerra se desarrollaron en el Atlántico Sur, por lo que estas materias relativas al vuelo sobre aguas abiertas son fundamentales para la seguridad del personal.

Se realizaron operaciones aéreas sobre el mar, primeros auxilios, reacciones ante casos de afecciones provocadas por el ambiente marino, como hipotermia y quemaduras solares, ingestión de agua salada y como sobrevivir a una eyección sobre las aguas. Además se efectuaron prácticas sobre las técnicas de flotación, subida a botes de circunstancia, amerizaje con paracaídas, rescate con helicóptero y traslado y lanzamiento sobre el mar.

La dirección del ejercicio corrió a cargo del Jefe del Escuadrón Instrucción del Cuerpo de Cadetes de la EAM, Vicecomodoro Tulio Felici. También operaron especialistas del Centro de Instrucción Supervivencia y Salvamento (CISS) y se contó con la colaboración y trabajo conjunto de la Agrupación de Buzos Tácticos de la Armada Argentina, que con sus especialistas ayudaron a operar en las frías aguas del Océano Atlántico. La Fuerza Aérea Argentina participo además con aviones IA-63 Pampa. EMB-312 Tucano y helicópteros Bell 212, con los que se desarrollaron diferentes operativos destinados a potenciar el conocimiento de estos jóvenes, que muy pronto formaran parte de la institución como oficiales. (Luis Piñeiro)

Fotografía: Los cadetes de ultimo año se entrenan en tecnicas de supervivencia en el mar.

DC

Azerbaiyán denuncia 116 violaciones del alto el fuego por Armenia

Armenia violó el alto el fuego en la línea de separación en Nagorno Karabaj en 116 ocasiones en las últimas 24 horas, comunicó este domingo el Ministerio de Defensa de Azerbaiyán

"A pesar del acuerdo anteriormente alcanzado sobre el cese de fuego en la línea de separación en Karabaj, la parte armenia infringió el armisticio a lo largo de toda la línea 116 veces en las últimas 24 horas", declaró el servicio de prensa ministerial

Asimismo, se señala que las tropas azerbaiyanas abrieron fuego en respuesta en 124 ocasiones


El pasado 2 de abril se agudizó la tensión entre Bakú y Ereván, después de una escalada militar en el territorio de Nagorno Karabaj, enclave, poblado en su mayoría por armenios, que en 1988 decidió independizarse de la República Socialista Soviética de Azerbaiyán.

Bakú perdió el control sobre Karabaj y siete distritos adyacentes tras la escalada de las hostilidades entre 1992 y 1994.

El 5 de abril las partes anunciaron un alto el fuego, sin embargo, tanto Armenia como Azerbaiyán denuncian violaciones.

http://mundo.sputniknews.com


Exitosa Revisión de la Misión SAOCOM

El satélite argentino SAOCOM en Sala Limpia en INVAP S.E. (izq.) e integrantes de la Misión SAOCOM con el cronograma de trabajo exhibido durante la revisión (der.)

En la ciudad de Bariloche tuvo lugar la revisión del segmento de vuelo de los satélites SAOCOM 1A y SAOCOM 1B, la constelación de satélites argentinos de observación de la tierra que desarrolla la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE) del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva, con la empresa INVAP S.E. como contratista principal. Con lanzamiento previsto a partir del año próximo, los SAOCOM 1 A y SAOCOM 1B son dos satélites idénticos, que llevan un radar de apertura sintética (SAR) como instrumento principal para tele-detección remota mediante microondas. La observación de la Tierra mediante radar implica una compleja tecnología, que se desarrolla por primera vez en el país en el marco del Plan Espacial Nacional de la CONAE, para atender los requerimientos de información de origen espacial para beneficio de múltiples sectores, como el económico-productivo, científico, educativo, la gestión de emergencias y novedosas aplicaciones en salud.


La serie de satélites SAOCOM está compuesta por dos constelaciones de satélites: SAOCOM 1 y SAOCOM 2. Y cada una de ellas, integrada por dos satélites: SAOCOM 1 A y SAOCOM 1 B, y SAOCOM 2A y SAOCOM 2B. Los dos satélites de la constelación 1 serán los primeros en ser puestos en órbita, y están actualmente en construcción en nuestro país, con participación del sistema científico tecnológico nacional y empresas argentinas de base tecnológica. El satélite SAOCOM 1A será lanzado en 2017 y el SAOCOM 1B en 2018. Ambos tienen los mismos requerimientos técnicos de diseño, funcionalidad y operatividad, por lo que su desarrollo se está llevando a cabo simultáneamente, para producir dos satélites idénticos que funcionen en constelación. De esta forma aumenta la capacidad de provisión de imágenes, y se reduce el tiempo necesario para volver a observar (revisitar) las zonas de interés. Esta capacidad de observación de los satélites argentinos SAOCOM es un aporte de fundamental importancia para el monitoreo de fenómenos variables en el tiempo, como por ejemplo el crecimiento y evolución de cultivos agrícolas y la gestión de emergencias tales como inundaciones.


Revisión Aprobada, con Elogios

La nueva instancia de revisión de los avances de la constelación SAOCOM tuvo lugar en Bariloche, del 30 de marzo al 1ro. de abril de 2016 en instalaciones de INVAP S.E. , contratista principal para la construcción de la plataforma de servicios. La “mesa de examen” estuvo integrada por expertos de la Agencia Espacial Europea (ESA), de la NASA, de la Agencia Espacial Canadiense (CSA) y de la Agencia Espacial Italiana (ASI), junto a experimentados profesionales de la CONAE, referentes de otros proyectos.

Durante tres días fueron examinados todos los ámbitos responsables de la calificación y de la producción de los distintos subsistemas del satélite, entre ellos se enfocaron especialmente en la plataforma de servicios y el instrumento SAR, y en particular en la electrónica central y la antena SAR, los planes de fabricación y el cronograma a cumplir. También se mostraron y revisaron los resultados de los ensayos de todos los modelos de calificación (estructural, ingeniería y modelo térmico de la antena SAR). En estos procedimientos se pone a prueba cada modelo en las condiciones ambientales reales que experimentará durante el lanzamiento, y las condiciones que pasará en el espacio. Este proceso de pruebas culminará con el ensayo ambiental del satélite SAOCOM 1A, que se estima realizar a partir de fines del corriente año.

La revisión fue aprobada, y se elogiaron los importantes avances alcanzados. De esta manera se dio luz verde para continuar con la integración de ambos satélites SAOCOM 1 A y SAOCOM1 B. Como conclusión los revisores también entregan informes con las sugerencias que realizan para mayor beneficio de la misión. 


Superar esta instancia de revisión implica la confirmación de que los principales elementos de la plataforma satelital están calificados y aptos para iniciar la recta final del trabajo de integración de cada una de las partes de la plataforma de servicio, de acuerdo con un ajustado cronograma de trabajo para la terminación del satélite.

El consejo de revisores (Board) de la ASI, CONAE, CSA, ESA y NASA visitaron la sala donde se integran los satélites SAOCOM 1A y SAOCOM 1B en Bariloche (foto gentileza INVAP)




Descripción de la Misión SAOCOM, sus Capacidades y Aplicaciones
:
Cada satélite SAOCOM lleva como instrumento principal un Radar de Apertura Sintética (SAR, por sus siglas en inglés, Synthetic Aperture Radar) polarimétrico, que opera en el rango de las microondas en banda L, una banda de particular interés para determinar parámetros biogeofísicos del terreno.

Dichos sensores de radar tienen la capacidad de captar datos tanto de día como de noche, ya que poseen a bordo una fuente de energía propia para iluminar la superficie terrestre, y por eso no dependen de la iluminación solar para obtener la imagen. El radar también se destaca por su capacidad para ver a través de las nubes, ya que la frecuencia utilizada por la señal de microondas las traspasa y así, a diferencia de los instrumentos ópticos, el radar puede captar datos en cualquier condición meteorológica.

El objetivo principal de la Misión SAOCOM es dar apoyo a la agricultura y a la hidrología, a través de mediciones que permitan determinar los valores de humedad en el suelo. También se busca tener conocimiento de la topografía del terreno. Esto se traduce en requerimientos muy exigentes a la plataforma satelital y al instrumento SAR, por lo cual la misión representa un verdadero desafío tecnológico que busca satisfacer distintos requerimientos de información de origen espacial para su aplicación en áreas como: medioambiente, cartografía, ordenamiento territorial, minería, geología, oceanografía, salud y fundamentalmente, gestión de emergencias.


De esta manera, además del mapa de humedad de suelo y derivados, de gran contribución para la agricultura e hidrología, se podrá contar con productos tales como: mapas de cuerpos de agua, deforestación, áreas quemadas, clasificación de cultivos, coeficientes de escorrentía, expansión urbana, derrames de hidrocarburos, detección de embarcaciones, rutas alternativas como apoyo a la navegación por zonas de hielo marino, basurales, deformación del terreno.

En lo referido al conocimiento de la topografía, podrán medirse desplazamientos producidos en el terreno como consecuencia de terremotos, deslizamientos e incluso aquellas debidas a actividades humanas como en el caso de la extracción de petróleo; la construcción excesiva de edificios, extracción de agua, construcción de subterráneos y generación de Modelos Digitales de Elevación, entre otros productos.

Aplicaciones en el Agro y Gestión de Emergencias:

En cumplimiento del objetivo de dar apoyo a la agricultura y a la hidrología, la Misión SAOCOM producirá mapas de humedad de suelo, inicialmente sobre una extensa región conformada por las provincias de Buenos Aires, Córdoba, Entre Ríos, La Pampa y Santa Fe; con la incorporación del resto de las provincias en forma progresiva en siguientes etapas.

Para lograr los mapas mencionados, está en curso el desarrollo e implementación a nivel operativo de tres aplicaciones denominadas estratégicas, por su gran impacto socio-económico. Dos de estas aplicaciones están dirigidas a la agricultura y se llevan a cabo por la CONAE conjuntamente con el Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA). La tercera aplicación estratégica está dirigida a la hidrología y se lleva a cabo por la CONAE conjuntamente con el Instituto Nacional del Agua (INA).

Los desarrollos para agricultura e hidrología brindarán soporte a los productores agrícolas en:

1. Toma de decisión sobre siembra, fertilización y riego, en cultivos como soja, maíz, trigo y girasol. Por ejemplo para la optimización del uso de fertilizantes y estimación de rinde.

2. Uso de agroquímicos (fumigación) para el control de enfermedades en cultivos, en particular para la fusariosis de la espiga de trigo,

3. Gestión de riesgos y emergencias hidrológicas, potenciando la capacidad de modelación hidrológica y de pronóstico, de manera de minimizar las pérdidas económicas debidas a inundaciones.

También, a partir de datos captados bajo ciertas condiciones particulares de observación, se podrán generar productos especiales de gran utilidad, por ejemplo, para la medición de la topografía y para la detección de deformación de la corteza terrestre debida a actividades volcánicas o a terremotos en cualquier lugar del mundo.

El aporte de esta misión a la Gestión de Emergencias es significativo, ya que los dos satélites de la constelación SAOCOM 1 integrarán el Sistema Ítalo Argentino de Satélites para la Gestión de Emergencias (SIASGE), el primero a nivel mundial diseñado específicamente para prevenir, monitorear, mitigar y evaluar catástrofes naturales. El SIASGE estará integrado por los satélites argentinos SAOCOM 1A y SAOCOM 1B y la constelación de cuatro satélites COSMO-SkyMed desarrollada por la Agencia Espacial Italiana (ASI). El SIASGE se inició con los 4 satélites COSMO-SkyMed que están en órbita y operativos, y se completará con la llegada del satélite SAOCOM 1B.


Los cuatro satélites italianos COSMO-SkyMed observan la tierra con radares de banda X, y los dos SAOCOM con radares banda L, por lo que la combinación de ambos tipos de radares permitirá obtener información adecuada y oportuna para su utilización en una gran cantidad de aplicaciones. Esta dualidad de información potencia aún más las capacidades individuales de cada constelación, porque de esta forma se obtiene información de diferentes capas de la superficie, dependiendo de las características de la misma. Es decir, la banda X da información respecto de la superficie expuesta a los pulsos del radar mientras que la banda L penetra a través de la superficie hasta 2 m de profundidad (en suelo pelado). Por lo tanto, la integración de ambas bandas (X+L) muestra estructuras y situaciones de gran complejidad, imposibles de detectar con una sola de ellas. Por otra parte, con los seis satélites se logra obtener imágenes desde el espacio de cualquier lugar del planeta cada 12 hs, capacidad de particular utilidad en caso de emergencias.


Principales Areas de Aplicación de la Misión SAOCOM


  • Actividades agrícolas, pesqueras y forestales: brindará información para actividades, variables y procesos tales como el relevamiento y monitoreo de bosques cultivados, la composición de las especies forestales, los cambios del uso y cobertura de la tierra y las tendencias de estos cambios en el tiempo, los recursos pesqueros y condiciones para la explotación pesquera, control de áreas agrícolas, evaluación de cosechas, fertilidad del suelo y condiciones de humedad antes de la siembra, control de malezas, pestes, insectos e infecciones de hongos, etc.
  • Clima, hidrología y oceanografía: para el seguimiento de fenómenos climáticos e hidrológicos en todo el territorio nacional y los estudios oceanográficos del Atlántico Austral y del Mar Antártico. Como así también para la cuantificación y seguimiento de parámetros críticos ligados, como la oferta de agua y humedad en el suelo, su uso en apoyo de las actividades agropecuarias y los estudios de mares y costas tanto para uso científico como para el apoyo a actividades de navegación, portuarias y de transporte.
  • Gestión de emergencias: para aplicación en todas les etapas del manejo de emergencias, tales como alerta temprana, planificación previa, preparación y pronóstico, respuesta y asistencia, recuperación y reconstrucción. Todas y cada una de estas etapas requieren de un aporte intensivo de información. La tecnología espacial en áreas tales como telecomunicaciones, observación de la Tierra, meteorología y posicionamiento global, juega un importante rol en el suministro de dicha información, que combinada con otros datos relevantes georreferenciados (sistemas de información geográfica - SIG), permite obtener mapas de riesgo e identificación de áreas bajo desastre.
  • Vigilancia del medio ambiente y recursos naturales: para aportar datos al relevamiento de la emisión y concentración de gases de efecto invernadero (GEI), así como para estudios de la modificación de la capa de ozono, tanto en sus aspectos globales, como en los regionales y nacionales. También abarca el relevamiento de información ambiental que sirva para la vigilancia y seguimiento de la explotación de recursos naturales en tierra y mar, tanto para fines científicos como para garantizar su explotación sustentable y evitar la depredación
  • Cartografía, geología y producción minera: abarca la teledetección y procesamiento de información relevante para estudios en geología, y aplicaciones a exploraciones mineras incluyendo las aplicaciones para explotaciones petroleras y de gas. También comprende los estudios para el tendido de oleoductos y gasoductos y por extensión, otras obras de infraestructura de características semejantes, tales como el tendido de líneas de alta tensión, trazado de rutas y de líneas férreas, así como grandes obras hidráulicas y canales que desagotan grandes extensiones de agua. También brindará información como soporte para actividades de cartografía.
  • Salud: existen tres grandes líneas en las cuales la tecnología espacial puede ayudar a resolver problemas vinculados a la salud humana. La Telemedicina o medicina a distancia, Emergencias Sanitarias vinculadas con catástrofes naturales o accidentes provocados por el hombre, y la Epidemiología Panorámica. En este último caso la Misión SAOCOM aportará información complementada con datos de campo, para construir modelos predictivos de enfermedades humanas vinculadas con aspectos ambientales, tales como el Dengue, enfermedad de Chagas o tripanosomiasis americana, Leishmaniasis y Fiebre Hemorrágica Argentina, entre otras

http://www.conae.gov.ar


El ministro Martínez se reunió con la subsecretaria de los Estados Unidos Rose Gottemoeller

El ministro de Defensa, Julio Martínez, recibió esta mañana a la subsecretaria de Estado para el Control de Armas y Asuntos de Seguridad Internacional de los Estados Unidos, Rose Gottemoeller, con quien avanzó en una agenda común en materia de Defensa y destacó el creciente vínculo entre ambos países

Tras el encuentro en su oficina del Edificio Libertador, el ministro definió a la reunión como "muy positiva y necesaria". Al respecto señaló: "Avanzamos en una serie de temas que incluye la participación en misiones de paz, la cuestión antártica y la lucha contra el narcotráfico".


"Planteamos una agenda abierta para avanzar en la colaboración entre ambos países y de este modo fortalecer las relaciones bilaterales", subrayó el titular de la cartera de Defensa.

En ese marco, afirmó: "En esta nueva etapa que inició la Argentina tenemos la indicación del presidente Mauricio Macri de avanzar en relaciones adultas con todos los países".

Por su parte, la subsecretaria Gottemoeller calificó a la reunión como "extremadamente productiva", en la cual se trataron "temas complejos, desde un diálogo franco y honesto".

Asimismo, también remarcó que el vínculo entre Argentina y Estados Unidos, "se ha intensificado al más alto nivel", a partir de los recientes encuentros que mantuvieron los jefes de Estado de ambos países.

Participaron también de la reunión los secretarios de Estrategia y Asuntos Militares, Ángel Tello, y de Servicios Logísticos para la Defensa y Coordinación Militar en Emergencias, Walter Ceballos.



¿Qué se siente al pilotar el caro caza polivalente F-35 de EE.UU.?

El F-35 atrae un gran interés por parte de los expertos militares internacionales debido a sus características técnicas.

El comandante de la Armada estadounidense Brendan Walsh ha compartido su experiencia al pilotar un caza polivalente F-35 Lightning II, fabricado por Lockheed Martin, con el "Me encanta el avión, y es genial estar manejando algo que es más reciente", admitió Walsh, quien anteriormente voló F/A-18C Hornets. "El radar está bien, los sistemas de vigilancia electrónica funcionan muy bien, incluso con la actual configuración del avión, aunque solo puede ir a mejor", afirmó el experimentado piloto.
Aunque teniendo en cuenta las características avanzadas del F-35, Walsh cree que el caza no posee mucha capacidad de maniobra en comparación con otras aeronaves. Además, de acuerdo con la publicación, el mes pasado durante la audiencia del Comité de Asignaciones de Estados Unidos, el comandante general de Infantería de Marina, Robert Neller, expresó sus "preocupaciones sobre el 'software'" y quería que Lockheed se diera prisa con las correcciones. Un análisis del sistema de inyección del F-35 también reveló que existe la posibilidad de que los pilotos se rompan el cuello durante la maniobra de emergencia.



Estados Unidos tiene intención de adquirir un total de 2.443 aviones F-35 por un valor estimado en 323.000 millones de dólares, que lo hace el programa de defensa más caro de la historia. No obstante, el Pentágono encontró deficiencias especialmente en tres sistemas del 'software'. Uno de ellos supervisa las funciones básicas del avión de combate, como el uso de radar, la identificación de amigos o enemigos y el marcador de objetivos electro-óptico. En otro falta una solución para fusionar la información de los sensores internos y externos y evitar las falsas alarmas. Así, debido a los numerosos problemas experimentados, el Pentágono tendrá que posponer las pruebas del avión hasta 2018, según un informe presentado por Michael Gilmore, director de la Oficina de Prueba y Evaluación Operacional del Departamento de Defensa.

http://www.investors.com

El buque de asalto anfibio más potente del mundo (video)

Capacidades de combate únicas de un aerodeslizador de asalto de la Armada de Rusia se aprecian en un video filmado durante un reciente ejercicio de desembarco en el mar Báltico.

El video publicado en exclusiva por el canal de televisión Zvezda muestra al Mordovia, el mayor buque de asalto anfibio sobre un cojín de aire, disparando contra varios objetivos simultáneamente. A continuación, una vez alcanzada la costa, un carro de combate desembarca y continúa el ataque.



El vehículo anfibio de la clase Zubr tiene 57 metros de longitud y un desplazamiento a plena carga de 555 toneladas. 

Puede navegar a una velocidad de hasta 110 kilómetros por hora. El Mordovia fue diseñado para transportar unidades de asalto y es capaz de llevar tres tanques de combate o diez vehículos armados junto con 140 tropas.

http://tu.tv