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jueves, 21 de abril de 2016

El ascensor al espacio, un proyecto arquitectónico para tocar el cielo

Una ambiciosa estructura de 20 kilómetros de altura tendrá un elevador eléctrico para astronautas y el despegue de naves


Una empresa canadiense obtuvo una patente de Estados Unidos para construir el primer ascensor al espacio. Thoth Technology Inc. consiguió que le aprobaran un proyecto que consistirá en la construcción de una torre espacial de 20 kilómetros de altura con presión neumática, y una longitud equivalente a 20 veces más que el Burj Khalifa. Será el edificio más alto en el planeta. Se utilizará para la generación de energía eólica, comunicación y turismo.


Parecerá ciencia ficción, pero la idea de una torre espacial no es nueva, y hace tiempo que se está evaluando; aparentemente, al fin la tecnología alcanzó a la imaginación. El modelo propuesto por Thoth Technology Inc. es una torre inflable que contendrá, en su interior, un elevador eléctrico, a través del cual ascenderán los astronautas y las naves hasta llegar a una plataforma de despegue y aterrizaje ubicada en la cima


Esta tecnología, según confirmó Thoth Technology en un comunicado de prensa, ofrecerá una nueva y ambiciosa manera de acceder al espacio, gracias a la utilización de hardware completamente reutilizable. Así permitirá ahorrar más del 30% de combustible que el que se usa en un cohete común. "Los astronautas ascenderían a una altura de 20 kilómetros a través de un ascensor eléctrico. Desde la cima de la torre, se lanzarán en una sola etapa aviones espaciales para que orbiten, y podrán regresar a este lugar para recargar combustible y para volver a despegar", informó Brendan Quine, el inventor de este proyecto.

La CEO y presidente de Thoth, Caroline Roberts, cree que esta torre espacial, que contará con tecnología que actualmente está siendo desarrollada por otros, y que permitirá el aterrizaje con piloto automático, llevará a una nueva era de transportación espacial. "Aterrizar a más de 20 kilómetros sobre el nivel del mar hará que el vuelo espacial se sienta más como tomarse un jet de pasajeros", declaró a la prensa. Su construcción tiene una duración estimada de cinco años desde su comienzo, así que se calcula que para el 2021 ya podríamos estar más cerca de un futuro que antes parecía más que lejano.

Otros ambiciosos proyectos que pronto verán la luz




La Torre i360 de British Airways, emplazada en la ciudad inglesa de Brighton, fue valorada por el Guinness World Record como la más fina del mundo. La valoración del Guinness será un honor que atraerá a miles de turistas a ver esta innovadora atracción arquitectónica del Reino Unido, ideada por los mismos creadores del famoso London Eye y el Treetop Walkway, de la capital de Inglaterra.

Esta moderna torre mide 160,469 metros, y posee un diámetro de 3,9 metros. La estructura, que aún no fue abierta al público, fue diseñada nada más ni nada menos que por Marks Barfield Architects, el grupo que tuvo a su cargo la construcción del icónico London Eye, que se ubica a orillas del río Támesis y que ofrece una de las vistas más espectaculares de la zona londinense.

Se utilizó lo más avanzado de la ingeniería en la construcción de esta torre", declaró ante la prensa internacional el ingeniero John Roberts, director del British Airways i360. "Su relación entre altura y ancho es considerablemente mayor a la de otros edificios altos como The Shard o la Torre BT", agregó.

Roberts aclaró que no se propusieron romper ningún récord, sino que querían construir una torre muy delgada, que pudiera cargar un especie de transbordador de 94 toneladas, con la capacidad para 200 personas a la vez, sin dudas un desafío de proporciones enormes, más considerando la relación entre ancho y altura


Durante enero también se presentaron los planes para la torre más alta de la City de Londres. Se trata de 1 Undershaft, un rascacielos de 73 pisos que va a elevarse a unos 309,6 metros, la altura máxima permitida en la ciudad. De este modo, el proyecto va a coronar el nuevo grupo de rascacielos a erigirse en la capital financiera del Reino Unido.

El proyecto de 1 Undershaft fue desarrollado por el grupo con base en Singapur, Aroland Holdings, que actualmente también desarrolla rascacielos en capitales de todo el mundo. El diseño lleva la firma de Eric Parry, quien asimismo estuvo detrás de St Martin-in-the-Field en Trafalgar Square. El arquitecto manifestó: "1 Undershaft representa lo mejor de la arquitectura británica en una ubicación de lujo. Va a ser un edificio en el que el público es considerado ante todo, con una plaza en la base y el mirador de entrada gratuita más alto de la capital".

bae

La historia detrás del “camuflaje digital” chino que está revolucionando los tanques de guerra

El 3 de septiembre de 2015, China celebró el 70 aniversario del final de la Primera Guerra Mundial con un impresionante despliegue de su poderío militar.


Cientos de carros de combate y unos 12.0000 efectivos del Ejército Popular de Liberación desfilaron por la Plaza de Tiananmén, en Pekín.

Muchos de estos vehículos nunca habían aparecido en público y algo que llamó la atención –y que para muchos fue una gran sorpresa- fue el uso por parte del ejército de camuflaje "digital".

El desfile contó con columnas de vehículos militares cubiertos de cuadros pixelados, algunos de ellos en tonos verde y caqui, otros en un llamativo diseñoazul, blanco y negro.

El diseño, que se asemeja a los gráficos a base de bloques del videojuegoMinecraft, contrasta enormemente con los camuflajes tradicionales de diseño "orgánico" que los militares utilizan desde el siglo XIX, con colores que simulan la vegetación y otros elementos naturales

  • 7 autos militares que pueden comprar los civiles... y uno que no

¿Contrario al sentido común?


El camuflaje, audazmente "pixelado", que a pesar del rechazo inicial está siendo adoptado cada vez más por fuerzas militares en todo el mundo, parece contradecir el sentido común: no existe nada en la naturaleza que tenga formas tan rígidas



Pero funciona. Y sus mejoradas prestaciones incluso lograron sorprender a un hombre –un oficial del Ejército de los Estados Unidos- que llevaba 40 años desarrollando uniformes de camuflaje.

"Cuando analicé la información no salía de mi asombro", recordó el ahora retirado Teniente Coronel Timothy R O'Neill, al preguntarle sobre los primeros ensayos de ese camuflaje.

A fines de la década de 1970, O’Neill sugirió al Ejército de los Estados Unidos que los bloques cuadrados de color disimularían mejor que las manchas un carro de combate.

Su idea consistía en inventar un diseño que funcionara sin importar la distancia desde la que se observara el vehículo.

Los diseños grandes funcionan bien a larga distancia y los pequeños son mejores en distancias cortas.

Pero los modelos fabricados a partir de pequeños cuadros o píxeles pueden imitar a ambos.

De cerca, simulan formas naturales, como las hojas de los árboles, pero de lejos crean una macro textura que se mezcla con las hojas, los árboles y las sombras

Combinación de texturas

La computación gráfica (manipulación de imágenes digitales) estaba comenzando a popularizarse en ese momento", dice O'Neill.

"Algunas personas comenzaron a desarrollar lo que se llamó cuantificación aproximada, que consiste en dividir las cosas en cuadrados", explica.

O´Neill se unió a tres o cuatro amigos, y por unos US$100 hicieron un ensayo de un camuflaje –o, tal y como él prefiere llamarlo, una "combinación de texturas"– digital


Pintaron un transporte blindado de personal (sin motor) utilizando un rodillo de 5 centímetros, y los cuadrados eran las formas más fáciles de dibujar con la computadora.

Tomaron las fotos en el campo de pruebas Aberdeen Proving Ground del Ejército de los Estados Unidos, en Maryland.

El experimento superó sus expectativas, pero pasó mucho tiempo hasta que el camuflaje digital se popularizó.

El mayor reto fue convencer a los escépticos militares de que los cuadros eran mejor que las manchas a la hora de camuflarse con el paisaje.

"Las pruebas continuas mostraron que el (diseño) digital funcionaba bastante mejor, pero los mariscales de sillón y la gente que no sabe de camuflaje se apresuraron a decir que no podría, ni debería, funcionar", dice Guy Cramer, presidente y director de la empresa canadiense HyperStealth Biotechnology Corp

Lo que depara el futuro


Actualmente, diferentes grados de las fuerzas armadas utilizan la estrategia en todo el mundo.

Pero el camuflaje del futuro será, probablemente, más sofisticado.

Cramer está desarrollando un tipo de camuflaje digital que se transformará activamente como un camaleón, al que ha llamado SmartCamo (camuflaje inteligente)


Las desventajas son que probablemente será caro y que necesitará una fuente de energía, lo cual es menos problemático para vehículos que para soldados.

"En usos para vehículos motorizados, ya sea un avión, un barco o un carro, lo mejor sería poder alterar los colores del camuflaje y del estampado", dice Cramer.

Dando un paso más allá, la compañía de defensa británica BAE Systems desarrolló un sistema de camuflaje térmico para vehículos blindados que puede modificar su aspecto por completo, utilizando píxeles calientes para cambiar la forma en la que éstos aparecen en los sistemas de imágenes infrarrojas (cámaras que se utilizan para detectar vehículos por la noche).

Este sistema de camuflaje puede hacer que un tanque se vea como un carro o incluso como una vaca.

De igual manera, un Mercedes-Benz hizo que un auto Clase-B desapareciera por completo en un entorno urbano utilizando una cámara en un lateral para reflejar una imagen en una "pantalla" en el otro lado, compuesta de esteras flexibles con miles de diodos luminosos.

Pero la solución de tecnología elemental de cuadrados de colores, desarrollada en la década de 1970, continúa siendo la forma más sencilla y efectiva de camuflaje.

Tanto O’Neill como Cramer continúan trabajando en perfeccionarla.

BBC

Motorola presenta en Buenos Aires su celular LEX L10 destinado a la seguridad pública

La fima Motorola realizó la presentación el pasado 12 de abril en Buenos Aires de su equipo LEX 10, un celular de manejo de misión crítica, especialmente diseñado para los organismo de seguridad pública.

La presentación del producto, que se promociona estas semanas en toda América Latina, estuvo orientada a destacar la evolución de los sistema que operan sobre la tecnología LTE y cómo estos pueden ayudar tanto a fuerzas policiales/militares como a servicios de emergencia, proporcionando información de forma instantánea, de varias fuentes y en tiempo real


El sistema cuenta con una suite de software denominada PSX o Public Safety Experience que optimiza las comunicaciones entre los distintos actores en una situación de emergencia, sumando además seguridad y confiabilidad en la información, puesto que opera bajo el sistema Security Enhanced Android. A todo esto hay que sumar una encriptación adicional a nivel de hardware.


El equipo opera en diversas bandas de celular, permitiendo una conectividad continua y posee diversas mejoras en comparación con sistemas comerciales de venta al público entre las que se incluyen audio amplificado (dos veces más potente que los equipos civiles), altavoz delantero de un watt de potencia, cancelación de eco y triple supresión de contaminación sonora en el micrófono para poder operar cómodamente en ambientes de mucho ruido/crisis.

Foto: Motorola

VÍDEO,Fastest Howitzer in The World - Archer Artillery System

Disclose.tv - Archer Artillery System

The Archer Artillery System or Archer - FH77BW L52 is an international project aimed at developing a next-generation self-propelled artillery system for Sweden and Norway. The heart of the system is a fully automated 155 mm/L52 gun howitzer and a M151 Protector remote controlled weapon station mounted on a modified 6×6 chassis of the Volvo A30D, all-terrain articulated hauler. The crew and engine compartment is armoured and the cab is fitted with bullet and fragmentation-proof windows. Aside from this, the system consists of an ammunition resupply vehicle, a support vehicle, BONUS and the M982 Excalibur guided projectile.

http://www.disclose.tv

Así es como militares de Washington y Seúl 'sacan pecho' ante Corea del Norte (Video)

Estados Unidos y Corea del Sur han emprendido en la península coreanana sus maniobras militares anuales, cuyo alcance ha quedado reflejado en un video en lo que parece ser una demostración de fuerza frente a Corea del Norte


Las imágenes, que presentan una serie de ejercicios rutinarios, también pretenden elevarse como un mensaje de advertencia para Pionyang tras el incremento de las pruebas nucleares y de las amenazas militares de este último, opinan observadores.



El video, grabado en el territorio militar de Camp Casey, en Corea del Sur, presenta varios helicópteros de combate Apache y Cobra que muestran sus capacidades, muestra bombardeos desde aviones, así como un Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II que abre fuego contra una colina con una diana en el centro.

El ataque de tanques y artillería contra las colinas, viene seguido de andanadas de misiles, maniobras nocturnas y videos grabados en primera personas por soldados de infantería con ametralladoras pesadas.
https://actualidad.rt.com


Pakistan Test fires nuclear captable ballistic missile


http://freebeacon.com

Una fortaleza en la nieve: Eche un vistazo a la nueva base militar rusa en el Ártico (fotos,video)

El área total de la instalación, la más septentrional del Ártico ruso, abarca 14.000 metros cuadrados y es capaz de albergar 150 personas durante un año y medio, según el Ministerio de Defensa.


El ministro de Defensa de Rusia, Serguéi Shoigú, ha visitado la base militar más al norte del Ártico ruso. RT ha tenido acceso a esta moderna fortaleza, cuyas instalaciones ubicadas en las extensas tierras nevadas del norte puede apreciar en este adelanto


El complejo Arkticheski Trilistnik (Trébol Ártico) de la base militar Nagurski, una instalación única construida en una latitud de 80 grados, se encuentra en la isla de Tierra de Alexandra en Tierra de Francisco José, en el noroeste de Rusia. 

El complejo residencial y administrativo del Trébol Ártico es la única instalación de construcción permanente del mundo construida en el paralelo 80º norte, según la Flota del Norte



La construcción del complejo del Trébol Ártico utiliza tecnologías innovadoras y energéticamente eficientes que permiten el ahorro de energía", informó el Ministerio de Defensa en un comunicado. La construcción de la base se completará a finales de este año.

Según el Ministerio, el complejo es capaz de acomodar a 150 personas para trabajo autónomo durante un año y medio. El área total de la instalación es de unos 14.000 metros cuadrados.


https://actualidad.rt.com

Otra derrota para los militares de Estados Unidos

la subida de los costes y un militar de envejecimiento están conspirando para dejar vulnerable a Estados Unidos en formas insospechadas.

POR ANDREW LOCHER


Una fuerte y fiable Armada siempre ha sido la prioridad militar de EE.UU. Pero desde la década de los 80 el número de buques ha pasado de 600 a 272.


EE.UU. está perdiendo capacidad de combate. Cada vez depende más de equipos que pese a las ventajas que proporcionan, albergan enormes riesgos potenciales.

Numerosos analistas militares aseguran que EE.UU. ya no necesita tantos buques debido a los avances tecnológicos, entre otros ámbitos, de armamento. El Tratado de Reducción de Armas Estratégicas START III fijó el traslado de armas nucleares desde la tierra y el aire al fondo del mar

Actualmente el 50% de las armas nucleares de EE.UU. se encuentran en el mar, pero se espera que el porcentaje se eleve al 70% en 2018.



Sumergibles dotados con misiles balísticos albergan la parte principal del poderío nuclear de EE.UU. El problema es que este está envejeciendo y su reemplazo exige una elevada financiación. Sustituir un submarino tipo Ohio demandará más de 10.000 millones de dólares. La Armada ya ha desembolzado más de 100.000 millones de dólares para el diseño y construcción de nuevos submarinos con este fin.


El medio asegura que uno de los nuevos submarinos de ataque, el Minnesota, que fue incorporado en 2013, costó 2.700 millones de dólares y la adquisición fue calificada de gran éxito. Sin embargo, no está operable por haber sido construido con defectos de fabricación en piezas y en el montaje del sistema de propulsión.

Según 'Navy Times', una inspección reveló que un tubo valorado en 10.000 dólares se ajustaba a las especificaciones solo en apariencia. Los defectos fueron encubiertos para que el submarino aprobara la inspección.

El análisis de dos submarinos construidos posteriormente reveló semejantes defectos, y el Ministerio de Justicia ha abierto una investigación.

"Cuando la Armada debe ampliar sus operaciones con presupuestos limitados, este ejemplo de fraude solo aumenta la deplorable situación de EE.UU. Tras invertir más de 6.000 millones de dólares, la Armada recibió tres nuevos submarinos que no son navegables o que pueden poner en riesgo a sus tripulaciones si emprenden una misión"

Estos sumergibles van sustituyendo a los envejecidos, que son más caros de mantener y menos eficaces. 

¿Pero qué sentido tiene este remplazo si los contratistas estadounidenses piensan más bien en el ingreso que en su deber de fabricar equipos conforme a las condiciones técnicas?"

Por otra parte, el caza polivalente F-35 está siendo incorporado con defectos ya conocidos. "El precio que pagarán los militares será catastrófico"
 
"Nuestro país está maldito y los nuevos sistemas de material bélico no detendrán el debilitamiento de nuestro poderío", agrega.

https://www.thetrumpet.com


Una razón grande América no está listo para la Tercera Guerra Mundial

Ya sin el potencial económico e industrial de otras décadas, EE.UU. sería incapaz de producir lo suficiente como para imponerse en un nuevo conflicto global


Sobre la base de sus recursos militares y económicos, EE.UU. logró imponerse en la Segunda Guerra Mundial, pero entonces sus soldados, barcos y aviones tenían detrás una enorme cantidad de fábricas que los respaldaban.

Así, mientras logró mantener 350 destructores contra los 63 de Japón en el océano Pacífico; en Europa sus 70.000 tanques superaban en mucho a los menos de 45.000 de la Alemania nazi. Estas cifras eran el reflejo de un hecho: que los países del Eje solo sumaban la mitad de la capacidad económica de EE.UU

Sobre la base de estas cifras, el impulso que le dio Washington a la victoria aliada durante el conflicto mundial era de esperar. La "guerra del álgebra", como explicaba en el siglo XIX el militar prusiano Carl von Clausewitz, tenía un resultado casi asegurado

Sin embargo, la situación actual ya no es la misma que en la primera mitad del siglo XX y muchas de las fábricas de EE.UU. hoy están instaladas en China. De hecho, sus astilleros tienen un exceso de trabajo, mientras que muchos de los norteamericanos están cerrados. Una situación similar atraviesa la industria militar aérea y la espacial.

Por lo tanto, a menos que EE.UU. replantee su base manufacturera y reconozca su carácter deficitario, su poderío militar ya no volverá a ser el mismo, quedando cada vez más relegado frente al avance de las nuevas potencias

http://nationalinterest.org

El misil DF-41 que prueba China podría alcanzar EE.UU. en 30 minutos

El nuevo misil chino representa una amenaza estratégica importante para EE.UU., ya que tiene un alcance mayor que otros misiles balísticos intercontinentales


En un contexto de crecientes tensiones con Estados Unidos sobre las islas en disputa en el mar de la China Meridional, Pekín ha probado con éxito un misil balístico intercontinental DF-41 de largo alcance capaz de transportar entre 6 y 10 ojivas nucleares a una distancia de más de 10.000 kilómetros, que cita una fuente del Pentágono. 


Según señala el portal, el nuevo misil chino representa una amenaza estratégica importante para EE.UU., ya que tiene un alcance mayor que otros misiles balísticos intercontinentales. No en vano, el misil podría alcanzar cualquier punto de Estados Unidos en 30 minutos, indica el medio.

El DF-41, que podría ser desplegado en cinco años, fue registrado por los sistemas de localización por satélite de Estados Unidos. Sin embargo, la fuente no especifica dónde se produjo el lanzamiento. La prueba anterior, que tuvo lugar el 5 de diciembre de 2015, fue llevada a cabo por el Ejército chino desde un contenedor de transporte colocado en una plataforma ferroviaria.

En el marco del conflicto entre EE.UU. y China, el Pentágono acusa a China de construir en secreto bases militares en las islas en disputa, mientras que Pekín acusa a Washington de militarizar el mar mediante el despliegue de buques de guerra y el fortalecimiento de alianzas regionales.

La información sobre el desarrollo en China de nuevos misiles balísticos de tercera generación apareció por primera vez en julio de 2014, cuando Estados Unidos publicó un informe sobre tendencias en el ámbito militar y de seguridad, según el cual China mejora su nivel de armamentos e intensifica el entrenamiento militar, lo que representa una amenaza para Washington

http://freebeacon.com