"Directo a la ventana": Rusia revela el verdadero alcance de los temibles misiles Iskander-M

Este sistema de misiles de cruceros es capaz de alcanzar su objetivo con una precisión casi milimétrica.

Los misiles de crucero del sistema táctico Iskander-M son capaces de alcanzar un objetivo con tal precisión que podrían acertar a impactar contra "una ventanita" a una distancia de hasta 450 kilómetros, según explicó este sábado el coronel Mijail Ósico del Ministerio ruso de Defensa, informa RIA Novosti.

"Es un arma bastante imponente que, en un escenario bélico, podría alcanzar y destruir objetivos emplazados en posiciones muy internas de las filas enemigas", analizó el coronel.

Por su parte, el general de división de infantería del Ejército de Rusia, Alexánder Dragoválovskiy, anunció que se está trabajando en el desarrollo de una nueva clase de cohetes para el sistema de misiles táctico-operacional Iskander-M, si bien no ofreció más detalles

El sistema Iskander-M fue concebido para propinar golpes certeros con misiles de precisión sobre objetivos terrestres, como centros de mando, tropas, armas de fuego, centros de defensa aérea y de misiles, aviones y helicópteros en tierra. El misil es muy difícil de localizar e imposible de derribar.

Disclose.tv - Impresionante lanzamiento de un misil desde un sistema Iskander-M

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Corea del Norte confirma la prueba de un misil balístico con éxito

Corea del Norte ha anunciado este domingo que ha llevado a cabo una exitosa prueba bajo de agua de un misil balístico lanzado desde un submarino estratégico. Según varios medios, el líder del país asiático, Kim Jong Un, dirigió personalmente el proceso desde la nave

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¿Por qué el poder aéreo argentino fue derrotado en las Malvinas? ¿Pero no la batalla aeronaval"

Por Alexandre Galante

Faltó tripulaciones de aeronaves capacitados y entrenados para realizar ataques de largo alcance

• Los aviones disponibles estaban diseñadas para misiones de corto alcance y operaciones de apoyo aéreo cercano. La Fuerza Aérea Argentina se había vuelto más especializada en los últimos años en operaciones de contrainsurgencia (Pucará), y no contra un enemigo externo;
• Carecían de una efectiva coordinación con las otras dos fuerzas
• El Ejército y la Armada mantuvieron a la Fuerza Aérea fuera de los planes de invasión de las Malvinas hasta el último minuto;
• A partir del conflicto, la Fuerza Aérea recibió la mayor responsabilidad en la defensa 
• de las islas

Antes de la guerra, la Fuerza Aérea tenía prohibido por ley realizar operaciones en el mar, que era misión exclusiva de la Armada 

• La mayoría de aviones de la Fuerza Aérea no tenía equipo de radar o de navegación necesarios para las operaciones en el mar;
• La Fuerza Aérea no tenía o no sabía como configurar correctamente las espoletas de las bombas para misiones anti-buque (60% de las bombas que alcanzaron los objetivos no llegaron a explotar), la Armada sabía cómo configurar los fusibles, pero no pasó la información a la Fuerza Aérea, que tampoco solicitó ayuda a la Marina;


Malas decisiones tácticas


• Atacaron a los buques de guerra (que podían defenderse y no llevaban tropas) en 
• lugar de concentrar los ataques a barcos de transporte y de desembarco;
• Atacaron en pequeñas formaciones, en lugar de grandes formaciones de ataque
  

Equipo La Fuerza Aérea Argentina tenía cerca de 200 aviones de combate 9 bombarderos Canberra19 interceptores Mirage IIIEA26 cazabombarderos Dagger (Kfir, Mirage V)+-68 bombarderos A-4 Skyhawks45 COIN PucaráEl resto eran entrenadores, medios de transporte y helicópteros

Limitaciones

• Canberra, los únicos que tenían el poder de volar a las Islas Malvinas y volver sin repostar, pero también eran más vulnerables a la intervención;
• Mirages y Daggers sólo podía llegar a las Malvinas sin volar a velocidad supersónica, es decir, no podría utilizar el postquemador (After Burner);
• Mirage y Daggers carecían de capacidad REVO;
• El A-4 podían llegar a las islas, pero sólo con carga de combustible y llevar una carga más ligera de bombas;

• En las Malvinas había tres pistas de aterrizaje, pero solo la mayor podía operar aviones de combate. Debió haber sido ser ampliada (incluso en sus áreas de escape) para recibir la A-4 y Mirage/ Dagger
  

 El radar Westinghouse AN/TPS-43 instalado en las islas por la Fuerza Aérea fue de fundamental importancia

• El radar no fue acompañado con otra unidad similar para su instalación en otra posición;
• La instalación del radar estaba en un mal lugar, lo que permitía a los británicos acercarse a las islas sin ser detectados, enmascarándose en el terreno
  

Misiles

• Armada Argentina (ARA) tuvo una buena cantidad de misiles anti-buque instalado en sus buques;
• Sin embargo, la Fuerza Aérea no tenía misiles anti-buque y la Armada tenía sólo cinco misiles Exocet AM39 aire-superficie, cuando comenzó la guerra.


Fuente

De La Pedraja, René (2006) "The Argentine Air Force versus Britain in the Falkland Islands, 1982" publicado en Robin Higham y Stephen J. Harris (editores) Why Air Forces Fail, capítulo 8 (University Press of Kentucky)

Poder Aéreo

MQ-8C Fire Scout

Fire Scout Unmanned Aircraft System

Fire Scout is a combat proven, unmanned helicopter system that provides real-time Intelligence, Surveillance and Reconnaissance (ISR), target-acquisition, laser designation, and battle management to tactical users without relying on manned aircraft or space-based assets. Fire Scout has the ability operate from any air-capable ship or land base in support persistent ISR requirements.

There are two Fire Scout variants. The smaller MQ-8B has deployed on multiple frigates and is currently deployed on a Littoral Combat Ship (LCS). MQ-8B has also deployed to Afghanistan to support counter- improvised explosive device (IED) operations. This system has completed more than 15,650 flight hours and over 5,800 sorties. The Navy has integrated a multi-mode maritime radar on MQ-8B and tested an onboard weapons capability, the Advanced Precision Kill Weapon System (APKWS). The MQ-8B Fire Scout has also demonstrated the ability to operate concurrently with other manned aircraft while operating at-sea.

The MQ-8C Fire Scout is the Navy’s next generation unmanned helicopter. The MQ-8C Fire Scout’s airframe is based on the commercial Bell 407, a mature helicopter with more than 1,400 airframes produced and over 4 million flight hours. Combined with the maturity of Northrop Grumman's unmanned systems architecture,

Fire Scout meets customer requirements for a ship-based and land-based unmanned systems. It also has the ability to autonomously take-off and land on any aviation-capable ship and from prepared and unprepared landing zones. This enhancement significantly increases range and endurance (more than double) and payload capacity (more than triple). The MQ-8C has completed developmental testing and is ready to deploy.

http://www.northropgrumman.com

La US Navy recibirá su revolucionario destructor Zumwalt el próximo mes

Publicado por Esteban Villarejo

La Armada estadounidense informó este jueves sobre el inicio de sus últimas pruebas de mar de su nuevo destructor furtivo, el USS Zumwalt (DDG1000), cuyo diseño realmente es rupturista con todos los buques de guerra hasta ahora diseñados. Tras estas pruebas, el constructor -el astillero Bath Iron Works de General Dynamics- prevé entregarlo a la US Navy en el plazo de un mes.

La «Navy’s Board of Inspection and Survey» (Inserv) será la encargada de verificar el buen funcionamiento de sus sistemas de armas, de navegación, de propulsión, su capacidad de control de daños, protección contra incendios…

Imagen facilitada por la US Navy tras la salida del astillero de Bath del destructor Zumwalt / US NAVY

El USS Zumwalt, conocido este proyecto también como el «destructor del futuro o del siglo XXI», tiene capacidades furtivas e irá equipado con unpequeño sistema de radar, similar al de un pesquero incluso siendo el buque un 40% más grande que su predecesora clase «Arleigh Burke».

Este radar más pequeño, unido a su diseño -reduce el eco en el radar- le permitirá pasar más desapercibido. Además, a diferencia de la tradicional imagen de buques de guerra, repletos de antenas y sistemas de comunicaciones, el Zumwalt posee un mástil integrado de sensores

Imagen del destructor Zumwalt / US NAVY

Podría equiparse con cañones electromagnéticos o armas de energía dirigida. También dispone de un sonar avanzado y un sistema AN/SPY 3 de misiles guiados de última generación (fabricado por Raytheon). Su cañón también es un arma totalmente revolucionaria que dispara proyectiles propulsados con un alcance de hasta 100 millas.

El USS Zumwalt tiene una eslora de 182,9 m., una manga de 24,5 metros y un calado de 8,4 metros. Su desplazamiento es de 16.000 toneladas a plena carga y deberá ser operado por una dotación de solo 158 tripulantes,incluido el equipo de aviación embarcado (dos helicópteros SH-60 o un MH-60R) y tres drones MQ-8 Fire Scout). Su velocidad será de 30 nudos (unos 55,5 km/h)

Información de la construcción proporcionada por Bath Iron Works

Botadura del Zumwalt en 2013 /US NAVY

http://abcblogs.abc.es