Los nuevos drones del ejército israelí esconden medio kilo de explosivos en su interior

Por fuera parece el típico dron de cuatro rotores que puedes comprar en una tienda, pero en su interior esconde medio kilo de explosivos del tamaño de dos granadas de mano. Se llama ROTEM-L, está fabricado por la compañía Israel Aerospace Industries (IAI) y ya tiene su primer cliente: el ejército israelí

El ROTEM entra en la categoría de loitering munition (literalmente “munición merodeadora”), una combinación de vehículo de reconocimiento y misil. Dentro de este sector son cada vez más comunes los drones de ala fija: Estados Unidos compró 4.000 AeroVironment Switchblade, unos pequeños drones kamikaze, para su despliegue en Afganistán a finales de 2012. El problema es que este tipo de vehículos no son lo suficientemente ágiles para volar dentro de un edificio

Disclose.tv - IAI ROTEM L. Loitering Attack System

En cambio, el ROTEM-L —con su tamaño compacto, sus cuatro rotores y una cámara instalada en la nariz— puede entrar y salir por las ventanas zumbando con alegría como cualquier dron de uso doméstico. La diferencia es que este cuadricóptero está equipado con una ojiva explosiva, lo que lo convierte en la “munición merodeadora” ideal para misiones kamikaze en ciudades. Y el explosivo se puede cambiar por un pack con más cámaras y baterías extra para realizar misiones de reconocimiento puras

El ROTEM pesa 4,5 kg. Se traslada en una mochila y se desempaqueta en unos minutos. Puede controlarse con una tablet y opera a altitudes bajas, en espacios estrechos o siguiendo el camino a pie de una patrulla al tiempo que evita obstáculos. Si el objetivo no es localizado, el dron puede recuperarse para volver a utilizar. Se parece a lo último en tecnología de consumo, pero tiene una finalidad muy distinta

GMO

DARPA QUIERE VEHÍCULOS MÁS LIGEROS, MÁS BARATOS, Y MÁS INTELIGENTES

Por Daniel Matus

La Agencia de Proyectos de Investigación Avanzados de Defensa (DARPA, por sus siglas en inglés) quiere fabricar vehículos militares acordes con los avances en tecnología, por lo que está pidiendo la colaboración a distintas organizaciones para desarrollar conceptos futuristas de lo que serán los vehículos de combate del mañana

El Ground X-Vehicle Technology (GXV-T)está destinado a contrarrestar el aumento de los costos de desarrollo y despliegue de vehículos militares mediante la aplicación de una mayor tecnología a sus diseños. Por ahora, el objetivo no es crear “ya” un nuevo vehículo que esté listo para entrar en combate, sino desarrollar tecnologías que podrían aplicarse a este tipo de vehículos en un futuro

Disclose.tv - GXV-T Mobility Video
Las organizaciones contactadas para este fin son una mezcla de contratistas de defensa ya establecidos e institutos de investigación. Las entidades corporativas incluyen a Raytheon,Honeywell International, Leidos, la firma de defensa británica QinetiQ, y Pratt & Miller (la cual también participó con el equipo Corvette Racing de General Motors). También se suman la Universidad Carnegie Mellon, el Southwest Research Institute, y SRI International

Estamos explorando un variado número de tecnologías potencialmente revolucionarias, todos los cuales están diseñadas para mejorar la movilidad del vehículo, su capacidad de supervivencia, la seguridad de su tripulación, y la mejora de su rendimiento” dijo en un comunicado el Mayor Christopher Orlowski, director del programa DARPA

El poner una armadura a un coche es quizá la forma más sencilla de proteger a los soldados en un vehículo, pero obliga a analizar su rendimiento, el gasto de combustible y los costos de implementación.

El programa GXV-T se centrará en cuatro áreas principales. La primera es “la movilidad mejorada radicalmente”, lo cual exige a los ingenieros el desarrollo de nuevas tecnologías para las ruedas y la suspensión, mejorando así su capacidad off-road, y posibilitando velocidades máximas más altas

La supervivencia unida a la agilidad”, la cual exige capacidades autónomas, concretamente, la de cambiar la posición de su armadura sobre la marcha

El incremento de la tripulación”, centrado en las capacidades autónomas, incluyendo en este punto la conducción semi-autónoma

Por último, “gestionar el rastro”, lo cual se trata de hacer los vehículos más difíciles de detectar, ya sea por medios visuales, de visión infrarroja, detectores acústicos, o medios electromagnéticos

DARPA no ha informado aún sobre un cronograma para revelar los resultados del programa GXV-T, pero ha dicho que el Ejército de EE.UU. y la Marina han expresado su interés en las tecnologías que el programa quiere desarrollar

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Programa OPV: concluye el análisis técnico con Lurssen como ganador

La Armada Nacional Uruguaya ha confirmado por segunda vez que el elegido técnicamente por la fuerza para proveer tres naves de patrulla es el buque alemán Lurssen PV80, basado en el mismo programa encargado por la Armada de Brunei. A la espera de la decisión final del Gobierno uruguayo, pues aunque la decisión técnica está bastante clara aún falta la política

El impecable e incuestionable proceso de selección, que fue abierto por la Armada Uruguaya a todo aquel que quisiese presentar un proyecto, basado en ciertos requerimientos técnicos, duró más de dos años en los que incluso se realizaron diversos viajes a astilleros en buena parte del mundo, análisis técnicos, determinación de capacidades de construcción, mantenimiento post venta y un sin fin de parámetros que generaron una cierta calificación asignada a los diferentes proyectos.

En el primer análisis técnico se definió que el alemán Lurssen PV80 estaba primero, el también alemán Fassmer OPV80 segundo, el DCNS L'Adroit (de la linea Gowind) francés tercero y en cuarto lugar, bastante rezagado, el CSOCP18N Chino. Luego de un segundo análisis y de algunas modificaciones presentadas por los oferentes, nuevamente el Lurssen PV80 obtuvo el primer lugar, el DCNS L'Adroit subió al segundo, el Fassmer OPV 80 quedó tercero y en cuarto lugar se mantuvo el CSOC P18N.

La decisión política

Ahora bien, luego de destacadas las capacidades técnicas del buque que lo han puesto en primer lugar en los dos análisis sucesivos realizados por la Armada a pedido del Poder Ejecutivo, resta saber cuáles serán los pasos a seguir por el Gobierno para que se concrete la compra.

Considerando el factor financiero como clave para esta definición, la firma alemana ha incluido en su propuesta comercial un plan de financiación a muy largo plazo, con el apoyo del Gobierno alemán y a una tasa de interés preferencial.

Queda planteada la interrogante de qué es lo que el Gobierno decidirá y si el factor técnico/financiero será suficiente para superar a posibles presiones políticas que son comunes en estas licitaciones internacionales.

Se estima que durante el primer semestre de 2016 el Gobierno comunique qué buque será el elegido

infodef

EJÉRCITO DE EE.UU PRUEBA UNA TECNOLOGÍA ANTI-MISILES EN SUS TANQUES

Hace una década, la compañía de sistemas de defensa israelí Rafael presentó un innovador mecanismo de defensa anti-misiles diseñado para proteger vehículos acorazados y tanques

Luego de años de investigación y desarrollo, esta revolucionaria tecnología ya estaría lista para ser probada en tanques de los Marines y del Ejército de EE.UU

Llamado Trophy Active Protection System, el dispositivo se instala en el vehículo y lo defiende de misiles a través de armas montadas sobre una torreta. ¿Es efectivo? Al parecer, muy

Según un reciente informe del Instituto Naval de EE.UU, el ejército planea probar cuatro de estos dispositivos en sus vehículos de combate Stryker y en los tanques M1A2

El Cuerpo de Marines también quiere usar el sistema Trophy, por lo que está modificando algunos de sus tanques M1A1 para que sus monturas sean capaces de sostener al dispositivo. Hablando en una audiencia con un subcomité del Senado esta semana, el Teniente General Robert Walsh reconoció la necesidad de usar tecnología como Trophy para responder a los avances de las amenazas antitanques

“Cuando empezamos a tener amenazas de misiles en nuestros aviones y en nuestros helicópteros, rápidamente respondimos instalando sistemas que protegen nuestras aeronaves”, dijo Walsh en la misma audiencia. “Ahora estamos observando que las amenazas en tierra están cambiando, están siendo cada vez más sofisticadas. Lo que hemos estado haciendo por mucho tiempo solo ha sido agregar más blindaje a nuestros vehículos de tierra”

Walsh continuó indicando que las fuerzas armadas deben comenzar a pensar en equipar a sus vehículos con tecnologías más avanzadas. Mientras que agregar blindaje protege mejor a los vehículos, el resultante incremento de peso reduce dramáticamente la velocidad y la maniobrabilidad de los tanques, transformándolos en blancos fáciles. Por esta razón es que la tecnología de Rafael tiene un renovado interés en los ambientes militares.

Disclose.tv - Trophy - Active defence developed in Israel

Trophy opera en dos modos: Active y Soft. En el modo Active, el sistema detecta misiles entrantes gracias a sensores abordo abriendo fuego para eliminar la amenaza. En el modo Soft, Trophy lanza señuelos de radar —similar a la tecnología anti-misiles que usan los aviones— para engañar a los misiles creando un área grande de falsos retornos

Si Trophy funciona como se espera, los vehículos blindados podrían operar con mucho menos blindaje, o incluso sin blindaje en absoluto

Aunque las pruebas empezarán prono, no se sabe cuándo exactamente el ejército y los marines planean implementar Trophy en vehículos y tanques listos para la acción

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MITAD DRONE, MITAD SATÉLITE: STRATOBUS

Disclose.tv - MITAD DRONE, MITAD SATÉLITE: STRATOBUS

El proyecto recuerda fuertemente al proyecto Loon de Google... exceto que la ventaja del Stratobus es permanecer fijo y disponer de autonomía completa, sin embargo los globos de Loon se moverán alrededor de la Tierra y tendrá una autonomía menor. Stratobus, a medio camino entre drone y satélite, permitirá cumplir numerosas misiones: observación, seguridad, telecomunicaciones, retransmisión, navegación,... con una vida aproximada de 5 años

Liderado por Thales Alenia Space, con sus socios Zodiac Marine y CEA-Liten, este estudio define un nuevo concepto de dirigible autónomo, localizado a 20 kilómetros de altitud. Esta posición está situada en el límite de la base de la estratosfera, por encima del tráfico aéreo y de los jet streams. Stratobus podriar transportar cargas útiles de 200 kgs. Este proyecto se inscribe en el ámbito de creación de una compañía de dirigibles por el polo de competitividad Pégase

STRATOBUS : UNA PLATAFORMA ESTRATOSFÉRICA GEOESTACIONARIA AUTÓNOMA

Destinada a numerosas aplicaciones como la vigilancia de fronteras y la piratería marítima, impulsando la capacidad de la red GSM para grandes eventos públicos y el aumento o la mejora del GPS para áreas de tráficointenso.

Con una longitud de 70 a 100 metres y con diámetro de 20 a 30 metros,la plataforma Stratobus se podrá utilizarpara un gran número de innovaciones como captar los rayos del Sol durante todas las estaciones: sistema de generación de energía a través del acoplamiento de paneles fotovoltáicos en un sistema de amplificación de energía solar patentado por Thales, cuenta con una célula de combustible reversible ultraligera para el almacenamiento de energía.La plataforma Stratobus necesitará un importante aporte de energía para compensar la fuerza del viento: dos motores eléctricos adaptarán automáticamente su potencia en función del viento (hasta 90 km/h).

El primer prototipo está previsto antes de 5 años.

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Un senador estadounidense califica el proyecto del F-35 de "escándalo" y "vergüenza"

La creación del F-35 ya le ha costado a EE.UU. 1,5 billones de dólares, mil millones más de los previstos, y lleva un retraso de más de siete años

El senador estadounidense John McCain este martes ha criticado enfáticamente el proyecto de creación del caza multifuncional furtivo de quinta generación Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter durante un discurso pronunciado ante el Comité de Servicios Armados del Senado, informa 'The New York Times'

"Ha sido un escándalo y los excesos de costes son una vergüenza"

Ha sido un escándalo y los excesos de costes son una vergüenza", dijo McCain. "Es un ejemplo clásico de por qué este Comité ha dado tan alta prioridad a la reforma del fallido sistema de adquisiciones para la Defensa", agregó.

McCain enumeró la lista de problemas que presenta el aparato. Entre ellos, los fallos en el sistema de combustible, la inestabilidad de los radares y la fragilidad de motores

"El F-35 ya no es un programa que me quite el sueño!

El proyecto del F-35 ya ha sido catalogado como el programa armamentístico más caro de la historia. Su creación ya ha costado al menos 1,5 billones de dólares, una suma que supera en mil millones la prevista, y lleva un retraso de más de siete años. 

Por su parte, el jefe de adquisidores del Pentágono, Frank Kendall, y el teniente general de la Fuerza Aérea Christopher Bogdan, director del programa F-35, han anunciado que están "haciendo progresos sólidos" y que están seguros de que superarán los desafíos. "El F-35 ya no es un programa que me quite el sueño", dijo Kendall.

El Pentágono planea gastar cerca de 400.000 millones de dólares para comprar cerca de 2.500 cazas F-35 para la Fuerza Aérea, la Armada y la Marina. La solicitud de presupuesto para el año fiscal 2017 incluye 8.300 millones de dólares para la compra de 63 aviones.

El F-35, diseñado para satisfacer las necesidades específicas de cada una de los servicios armados, cuesta más de 100 millones dólares la unidad. Christopher Bogdan dijo que prevé reducir el costo por unidad de la versión para la Fuerza Aérea a menos de 85 millones de dólares en el 2019.

El presidente de la Liga Demócrata de la Florida, Eladio José Armesto, a su vez opina que estos proyectos son tapaderas para ocultar el gasto de dinero en actividades ilegales.

"La corrupción y malgasto dentro del sistema de compras del Pentágono es bien conocido. De hecho, ya ha sido denunciado por auditores el malgasto de fondos y, también, el robo de dinero público mediante facturación falsificada", expresó.
https://actualidad.rt.com

Reino Unido bombas revienta-búnkeres debut '' contra el Estado Islámico

La Real Fuerza Aérea del Reino Unido (RAF) ha utilizado la mayor bomba de su inventario por primera vez contra el Estado Islámico, anunció el Ministerio de Defensa (MoD) en su último resumen de actividades el 26 de abril

El 21 de abril, aviones de combate Panavia Tornado GR4 operando desde la base Akrotiri de la RAF en Chipre dejó caer un par de bombas “antibúnker” Enhanced Paveway III (EPW III) de 2.000 libras, municiones guiadas de precisión (PGM) sobre las instalaciones del Estado Islámico en Irak, impactando en los objetivos

Los Tornados volaron como parte de un ataque aéreo de la coalición sobre un gran complejo de túneles y refugios excavados en las laderas con terrazas por encima del Eufrates en el oeste de Irak, haciendo blanco directos con un par de EPW III en dos entradas a la red de refugios”, dijo el Ministerio de Defensa

La EPW III está diseñada para su uso contra los refugios de aviones, puentes y centros de mando militares en todas las condiciones climáticas, y surgió de las lecciones aprendidas durante la campaña de Kosovo en 1999, cuando la Paveway II y III PMG estándar fueron severamente obstaculizadas por el mal tiempo, y también por el humo en torno a los objetivos en el campo de batalla. La Enhanced Paveway III fue autorizada para el servicio en la RAF en 2002, se cree que fueron entregadas cerca de 2.000 bombas al Ministerio de Defensa.

Como se ha señalado en IHS Jane, la táctica estándar para lanzar una EPW III es a través de una orientación inicial por GPS / INS, para luego usar el láser para redefinir el punto de impacto. Las bombas también pueden aceptar la designación de terceros. El arma tiene la capacidad de registrar el último punto de destino, si el láser es bloqueado o se perdiese por cualquier motivo en la fase terminal. También puede volver a las coordenadas almacenadas del GPS, a menos que sea dentro de los tres segundos anteriores al impacto.

Antes de las operaciones actuales contra el Estado Islámico, comenzadas en septiembre de 2014, el Reino Unido tenía planes para dejar fuera de servicio a las EPW III a finales de 2017 a favor de las Paveway IV de 500 libras como única PGM de la RAF.

http://www.janes.com

Paracaidistas rusos realizan maniobras cerca del Polo Norte

Los soldados de la Fuerza colectiva de reacción rápida de Rusia y las tropas de las FFAA de Bielorrusia llevaron a cabo ejercicios militares conjuntos en el Ártico

Durante las maniobras, los militares de ambos países ensayaron nuevos uniformes diseñados para mantener a un soldado a flote al nadar en aguas glaciales. Además, el grupo construyó un iglú y se movió en motonieve

Los ejercicios actúales buscan asegurar la disposición de los paracaidistas tanto rusos como bielorrusos de actuar bajo cualesquier circunstancia



Sputnick

Vídeo: Japón ensaya su primer avión furtivo

TOKIO (Sputnik) — El primer avión furtivo de producción japonesa finalizó exitosamente la primera etapa de los ensayos, informó la agencia Kyodo.

Disclose.tv - Despega el primer caza furtivo japónes 'hecho en casa'

Tras una serie de adicionales vuelos de prueba se prevé que estas aeronaves sustituyan el caza F2 que se usa actualmente en las fuerzas japonesas.

El desarrollo del avión empezó en 2009 y costó 39.400 millones de yenes (358 millones de dólares).

En el proceso participaron más de 200 empresas, encabezadas por Mitsubishi Heavy Industries Ltd.

La aeronave mide 14,2 metros, su altura es de 4,5 metros y su anchura de 9,1 metros

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Argentina estudia comprar a Rusia un nuevo lote de helicópteros Mi-171

MOSCÚ (Sputnik) — El Ministerio de Defensa de la República de Argentina examina comprar a Rusia un nuevo lote de helicópteros Mi-171, comunicó este miércoles el viceministro de Defensa argentino, Ángel Pablo Tello

Actualmente la Fuerza Aérea argentina dispone de dos helicópteros del tipo Mi-171, utilizados por el Ministerio de Defensa en expediciones antárticas."Sí, Argentina estudia comprar a Rusia nuevos

helicópteros", comentó Tello a RIA Nóvosti 

         

Los detalles del posible acuerdo no se revelan.El viceministro también aseguró que la cooperación militar con Rusia irá fortaleciéndose tras el cambio del poder en Argentina.

El ganador de las elecciones presidenciales celebradas en Argentina en diciembre pasado fue Mauricio Macri, alcalde de Buenos Aires, crítico de la expresidenta Cristina Fernández.

Durante una conversación telefónica sostenida con el presidente ruso, Vladímir Putin, Macri declaró que considera la cooperación con Rusia de importancia estratégica

Según aseguró Tello, las relaciones ruso-argentinas en materia militar serán tan buenas como antes, se mantendrá la cooperación entre los ministerios de Defensa y que "incluso esta cooperación se ampliará

El viceministro de Defensa argentino asiste a la V Conferencia Internacional de Seguridad que se celebra entre hoy y mañana en Moscú.

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