"Me puse el casco de piloto de F-35 y me dejó atónito": Vea un 'juguete' que cuesta 400.000 dólares

Un video difundido en Facebook muestra el funcionamiento de un costoso dispositivo que ya ha generado abundantes críticas

Un casco tan caro e impresionante como el propio caza F-35 de Lockheed Martin. Cada unidad de este avión polivalente monoplaza de quinta generación, actualmente en fase de desarrollo, para misiones de ataque a tierra, reconocimiento y defensa aérea con capacidad furtiva cuesta más de 400.000 dólares. La construcción de este avión lleva años de retraso y acumula millones de dólares por encima del presupuestado acordado entre la empresa fabricante y el Pentágono. Asimismo, el desarrollo de su casco se ha topado, al parecer, con varios problemas. Adam Clark Estes, redactor de la plataforma Gizmodo, muestra el dispositivo.

El casco que se observa en el video es del comandante Will Andreotta, un experimentado piloto de combate estadounidense. Andreotta se encontraba en la zona para volar su F-35 en un espectáculo aéreo en la ciudad de Atlantic City, en Nueva Jersey, el pasado fin de semana.

"El casco tiene cámaras conectadas con las de la aeronave. Hacia el frente, atrás y hacia arriba puedo ver todo lo que graban", indica el piloto. "Si miro hacia mis piernas, por ejemplo, puedo ver la tierra por debajo de mí". Por otro lado, prosigue, "puedo seleccionar qué cámara ver". "Si quiero mirar hacia atrás, pero no quiero voltear la cabeza, selecciono la cámara y observo como si la nave no estuviera allí".

Como explica Andreotta, el casco forma parte de un sistema conectado a la nave. La información del avión puede ser comunicada a cualquier otro avión al igual que los datos desde cualquier posición. Entretanto, el redactor prueba el dispositivo y sostiene que es "muy liviano" y confortable.

Pese a los problemas detectados por Gizmodo en este artefacto con anterioridad, el redactor de la plataforma, Adam Clark Estes, indica que "es difícil no maravillarse con las promesas de una tecnología tan costosa". Esta semana "la Fuerza Aérea se pasó por la oficina de Gizmodo con el casco de 400.000 dólares. Hasta me dejaron utilizarlo", revela el redactor.

El casco incluye micrófonos para comandos de voz, un sistema de visión nocturna y un 'head-up display', que consiste en mostrar los datos en una pantalla con información permanente del vuelo. Este dispositivo también le permite al piloto ver en tiempo real hacia todas las direcciones gracias a seis cámaras infrarrojas, lo que le proporciona una visión perfecta de 360 grados del entorno

Por otro lado, según 'The Washington Post', desde que empezaron las pruebas, el casco ha resultado ser defectuoso. Presenta problemas durante las turbulencias y se ha registrado un retraso en el sistema de video que causa mareos a los pilotos. Asimismo, según indica el diario, un resplandor verde en la función de visión nocturna oscurecía la visión de la persona que maneja el dispositivo

Según los planes de la compañía aeroespacial Lockhead Martin, el casco debería permitir a los pilotos compartir la información con otros aviones F-35. Sin embargo, esa función muestra problemas ya que solo funciona para un máximo de tres aviones. Cuando cuatro o más cazas vuelan juntos surgen problemas en las comunicaciones que pueden crear una imagen inexacta para el piloto

"Que Dios te ayude si el enemigo te sorprende y no te queda más remedio que entrar en combate", afirma un piloto estadounidense en referencia al F-35, informa Gizmodo. El piloto enumera una extensa lista de defectos en el vuelo de la nave entre los que figuran una deficiente maniobrabilidad, velocidad de cabeceo ineficiente, vuelo poco intuitivo o falta de velocidad en el picado entre otros.

http://gizmodo.com

Fusiles de los francotiradores del U.S. Army

Los francotiradores son especialistas cualificados que operan solos o en equipo y que mantienen el contacto con el enemigo, al que atacan con fusiles de precisión

Aunque estos soldados hayan saltado a la fama y se hayan convertido en héroes con la reciente guerra de Afganistán, no son una figura nueva en los ejércitos. Durante la guerra de trincheras de la I Guerra Mundial, agazapados en sus posiciones o en tierra de nadie, los francotiradores disparaban contra objetivos de ocasión que se atrevían a abandonar la protección de sus posiciones de combate

No eran un cuerpo independiente de los ejércitos, ni estaban especialmente equipados. Eran soldados armados como los demás, dotados por la naturaleza para esa misión.

Han destacado también en las guerras tipo colonial, en las que las naciones indígenas carecían del poder del invasor pero se escondían en el terreno para atacar por sorpresa.

La razón del resurgimiento de esta figura en el combate ha sido la naturaleza de las últimas guerras, especialmente la de Afganistán, en las que E.E.U.U. se han enfrentado a enemigos débiles, pero también dispersos y escurridizos, cuyos combatientes, de forma individual, no constituyen un objetivo rentable para los medios tradicionales, pero cuya neutralización era muy importante. El combatiente enemigo pasaba a ser en muchos casos un objetivo de oportunidad, contra el que la mayor amenaza es el francotirador.

De ahí que haya cobrado tanta importancia esta figura, para el que se han desarrollado armas, medios de observación, organización y tácticas de empleo

El Ejército de EEUU emplea como armas de precisión:

El fusil XM2010 mejorado, que tiene 1.200 m. de alcance efectivo. Se emplea normalmente desde una posición oculta, desde la que el equipo del francotirador puede observar y disparar a objetivos sin que se le detecte.

El fusil semiautomático M110, de calibre 7,62 mm, arma del fusilero de infantería, que se emplea durante las patrullas a la distancia de hasta 800 m.

El Fusil M107, de 12,70 mm., que tiene gran eficacia contra materiales a gran distancia, 2.500 m

https://www.army.mil

Defensa considera fundamental el nuevo CEUS

EFE

El ministro de Defensa en funciones, Pedro Morenés, ha asegurado que el Centro de Excelencia de Sistemas no Tripulados (CEUS), que se prevé ubicar en las instalaciones del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) en Moguer (Huelva), es “clave y fundamental”, por lo que el Gobierno central buscará recursos para su puesta en marcha junto a la Junta de Andalucía y la Unión Europea (UE)

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Morenés hizo estas declaraciones durante su visita al Centro de Experimentación de El Arenosillo (CEDEA) donde conoció de primera mano sus capacidades, entre las que destaca un amplio espacio aéreo segregado, el mayor de Europa, y que supone un valor añadido para los ensayos en vuelo y para certificar, calificar y hacer desarrollos de aeronaves tanto tripuladas como no tripuladas

Sede del ceus

CEUS, Centro de Excelencia de Sistemas No Tripulados

c/ Wilbur y Orville Wright 1741309 La Rinconada , Sevilla

Spain

http://www.homsec.es

PRUEBA PENTÁGONO PEQUEÑO ROBOT PARA AYUDAR A LA CAZA MINAS MARINAS

La mayoría de las máquinas desarrolladas para la lucha contraminas, requieren de una tripulación numerosa, a vez que un barco o helicóptero. Ahora, en la Navy están considerando con gran interés un robot submarino que, con solo dos operadores, pesa 90 kg
La plataforma Saab Waterborne Anti-IED Security Platform (SEA WASP), es un pequeño drone controlado a distancia, equipado con un brazo eléctrico, sonar y radar para recoger información sobre su situación y sobre lo que está a su alrededor.

Un drone cazaminas puede no sonar tan avanzado en comparación con los aviones espaciales y enjambres de buques autónomos, pero en realidad representa una verdadera hazaña tecnológica.

El WASP pesa sólo 90 kilos, lo suficientemente ligero para ser operado por dos personas. Es difícil conseguir una máquina de ese peso, que permanezca en un lugar haciendo frente a las corrientes submarinas, sondeando, a la vez, la presencia de minas

Una de las razones por las que el Pentágono seleccionó a Saab, dijo Ed Bundy, que trabaja en la lucha contra el terrorismo en la Combating Terrorism Technical Support Office (CTTSO), es que se trata de la única empresa que realmente dijo que era un problema muy difícil.

La comunidad de desactivación de artefactos explosivos de la Armada (EOD), está particularmente interesada en este robot, dijo Bundy.

Saab comenzó a comercializar la máquina justo después de Navidad y, hasta el momento, ha vendido tres a diversos organismos gubernamentales en los Estados Unidos, pero ha visto “gran interés en todo el mundo”, según Bert Johansson, director de sistemas de vehículos submarinos no tripulados de Saab.

Las minas son un problema endiabladamente difícil de resolver. Un estudio de 2002 de la Universidad Berkeley de California encontró que con solo unas pocas minas se podría crear un enorme problema a E.E.U.U., reduciendo potencialmente el tráfico marítimo a la mitad, con un coste de decenas de miles de millones en ingresos perdidos. Además, de los 19 buques de guerra estadounidenses fuertemente dañados o hundidos por enemigos desde la Segunda Guerra Mundial, 15 fueron víctimas de minas

http://www.homsec.es

Rusia prepara drones kamikaze para destruir objetivos estratégicos

El proyecto se basa en un dron que ya está en uso, al que se le dotará de cargas explosivas

Uno de los modelos de vehículos aéreos no tripulados en poder de Rusia será modificado para utilizarlo como kamikaze en misiones de supresión de defensa antiaérea enemiga, informa la agencia TASS.

Según fuentes de Defensa del país, citadas por la agencia, el nuevo dron será dotado de ojivas explosivas para atacar objetivos enemigos, autodestruyéndose con ellos.

"Estamos trabajando en un dron de ataque que operará según el principio de los brulotes (una embarcación cargada de materiales explosivos, combustible, etc., destinada a destruir buques o infraestructura enemiga). Es decir, que se detonará tras golpear un objetivo", señaló la fuente.

El proyecto se basa en un vehículo aéreo no tripulado que ya está en uso, porque "será más barato y efectivo" que "desarrollar uno nuevo", explicó la fuente sin dar más detalles.

Los drones kamikaze, son pequeños aparatos que llevan explosivos a bordo. A diferencia de los grandes vehículos aéreos no tripulados que disparan misiles contra sus objetivos, un dron kamikaze es más difícil de detectar, además de ser más barato. Armas similares ya están en uso en algunos países como Israel, que tiene en su arsenal el Harop, diseñado para destruir radares de sistemas de defensa antiaéreos.

https://actualidad.rt.com

"Va a cambiar la forma de combatir": EE.UU. pone a prueba su supercañón electromagnético (video)

El subsecretario de Defensa, Robert Trabajo, a la derecha, ve el agujero hecho en una placa de acero por un proyectil de cañón de riel durante la prueba el año pasado en una instalación naval de alto secreto en Dahlgren, Virginia FOTO:. DEPARTAMENTO DE DEFENSA EE.UU.

Un primer vistazo a Supergun de Estados Unidos

Este dispositivo es capaz de lanzar proyectiles no explosivos de 11 kilogramos de peso a una distancia de 200 kilómetros y atravesar hasta siete placas de acero

La Armada de EE.UU. ha puesto a prueba una nueva versión de su cañón de riel experimental capaz de lanzar proyectiles a velocidades de más de 7.200 km/h. mediante el uso de un campo electromagnético este dispositivo envía proyectiles no explosivos de 11 kilogramos de peso a una distancia de 200 kilómetros, capaces de atravesar hasta siete placas de acero. "Esto va a cambiar la forma de combatir", dijo el almirante de la Armada, Mat Winter.

Puesto a prueba en el polígono de Dahlgren (Virginia, EE.UU.), este cañón electromagnético funciona con una planta de poder de 25 megavatrios, energía suficiente para abastecer a 18.000 hogares, y supera considerablemente en velocidad y alcance a los cañones actuales que utilizan proyectiles de pólvora. Además, mientras que un destructor puede llevar un máximo de 96 misiles de crucero, con esta innovadora arma podrían llevarse miles de municiones, permitiendo a la embarcación disparar por períodos más largos y a un ritmo mayor

El reto de las fuerzas militares estadounidenses en términos generales es desarrollar armamento más eficaz y lograr un alcance global disminuyendo el número de buques y tropas terrestres, dado el creciente gasto militar. Al mismo tiempo, EE.UU. busca mejorar su poderío militar frente a los avances en este campo demostrados por Rusia y China, destinados a proteger sus respectivas fronteras

"La Armada está en la cima de tener un sistema táctico, un arma ofensiva de nueva generación que podría cambiar el juego", expresó William Roper, director de la Oficina de capacidades estratégicas del Pentágono.

'The Wall Street Journal',

Fresco y Batata, los dos primeros nanosatélites comerciales argentinos

Se lanzaban al espacio esta madrugada; miden menos de un metro de altura; permitirán monitorear campos, cultivos e infraestructura en tiempo real

El diseño de los microsatélites argentinos se hace en un departamento de Palermo. Foto: Satellogic

Nora Bär

Si todo funcionó de acuerdo con lo previsto, media hora después de la medianoche de Buenos Aires, dos paralelepípedos de apenas 80 cm de alto, 40 de ancho y 40 de profundidad se convirtieron en los primeros nanosatélites argentinos en surcar el espacio completamente funcionales y aptos para ofrecer servicios comerciales.

A un costo mil veces menor que los que desarrollan las agencias espaciales estatales, Fresco y Batata, como los llamaron sus creadores, en alusión al típico postre local, coronan el ciclo de desarrollo de la joven compañía tecnológica Satellogic, creada por Emiliano Kargieman con apoyo del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva y del Invap.

Los precedieron tres aparatos de ensayo puestos en órbita en dos años: Capitán Beto, el 26 de abril de 2013; Manolito, el 21 de noviembre de ese mismo año, y Tita (por la inolvidable morocha argentina), el 20 de junio de 2014.

"En los tres primeros probamos la tecnología -cuenta Kargieman, ansioso por el inminente lanzamiento y la puesta en marcha operativa de la compañía-. Con estos dos ya podemos ofrecer servicios."

Fresco y Batata transportan tres cámaras de un metro de resolución: una multiespectral, otra hiperespectral y otra térmica.

La multiespectral toma imágenes en rojo, verde, azul e infrarrojo cercano. "Es particularmente útil para aplicaciones en agricultura, porque permite conocer distintos parámetros biofísicos de los cultivos", explica.

"La hiperespectral saca fotos en 600 bandas y ofrece información, por ejemplo sobre composición química de los vertidos de una fábrica, variedades específicas de ciertos cultivos, absorción de clorofila y otros aspectos, como la evapotranspiración", agrega.

La cámara térmica obtiene imágenes en el infrarrojo. "No predomina lo que se refleja de la radiación solar, sino la radiación de cuerpo negro, que es tanto más intensa cuanto más elevada es la temperatura del emisor -continúa-. Con ésta incluso podemos detectar variaciones de centésimas de grado, «ver» la humedad de los suelos, saber cuánto petróleo hay en un barco o determinar la eficiencia energética de un edificio. Son datos que sirven para tomar decisiones de distinto tipo. Pero como nuestros satélites son miles de veces más económicos, nos permiten distribuirlos a un costo mucho menor."

Satellogic ya firmó cartas de intención con 10 clientes que comprarán estos servicios para monitoreo diario de campos y cultivos, y de infraestructura crítica para gobiernos. También, para control de seguridad en la industria petrolera y en el medio ambiente. Otras 45 compañías, en el país y en el mundo, se aprestan a recibirlos una vez que ambos satélites estén activos.

Los aparatos pesan unos 35 kg (10 más que Tita) y se desplazarán uno detrás del otro a lo largo de una órbita polar (es decir, que rodean la Tierra pasando por los polos) a 500 km de altura. Completan una vuelta cada 93 minutos.

"El tiempo de desarrollo de estos satélites fue de un año -detalla-, aunque, por supuesto, estamos avanzando de manera incremental sobre todo lo que veníamos haciendo con los satélites anteriores. Y si bien hay empresas en otros países que están yendo en busca de la misma oportunidad, en este momento vamos a estar liderando este campo en términos de satélites de alta resolución, con un margen 100 veces mejor en eficiencia y costos."

Democratizar el espacio

La fascinación de Emiliano Kargieman con la tecnología empezó muy temprano. Tenía ocho años cuando "se metió" en la Commodore 64 que había recibido de regalo para que ésta le diera más "vidas" en un juego de invasiones extraterrestres.

A los 15, armó su primera empresa con compañeros del secundario para hacer software destinado a pequeños negocios que estaban empezando a utilizar computadoras personales para llevar la contabilidad. A los 17, lo contrataron en la AFIP dentro de un grupo que hacía investigación en seguridad. Y a los 19, mientras estudiaba matemática en la Facultad de Ciencias Exactas y Naturales de la UBA, fundó Core Security, una compañía de seguridad informática que desarrolló el primer producto para hacerpenetration testing, un programa que emula lo que haría un atacante y después genera un reporte de cuál fue el camino de entrada.

Core fue la primera empresa del mundo que logró automatizar este proceso, que se suponía que no era automatizable. Hoy es una multinacional con base en Boston, tiene entre el 5 y el 8% de las patentes argentinas en los Estados Unidos y cuenta entre sus clientes al 80% de las compañías que figuran en el ranking Fortune 500.

Pero en 2006 abandonó esa compañía exitosa para crear una de inversiones de riesgo, Aconcagua Ventures. Mientras estaba impulsando este nuevo emprendimiento, se dio cuenta de que en realidad lo que le gustaba era "hacer cosas".

Tras algunas semanas en la Singularity University, un proyecto de los futurólogos Ray Kurzweil y Peter Diamandis que invita a emprendedores para que planteen un proyecto que permita mejorar la vida de 1000 millones de personas, se dio cuenta de que se podía revolucionar la industria del espacio reviviendo el romanticismo de las primeras épocas de la computación.

"Me di cuenta de que la industria del espacio usa ingeniería de hace cincuenta años, es terriblemente renuente al riesgo y está dominada por pocos jugadores muy grandes, que en general son proveedores del Estado -comentó a LA NACION al conocerse sus primeros logros-. Eso resta incentivos para hacer las cosas en forma más eficiente, más rápida, más económica y mejor."

De esa convicción surgió Satellogic, una audaz aventura para democratizar la tecnología espacial y ponerla al alcance de pequeñas empresas, laboratorios, estudiantes, amateurs.

Con sabor local

El 26 de abril de 2013 presentó su primer "retoño", Capitán Beto, lanzado a bordo de un cohete chino. Era un cubo de 20 cm por 10 cm por 10 cm, de sólo dos kilos y medio de peso, que giró a 450 km de altura por sobre la superficie terrestre y se armó con materiales de ferretería y de teléfonos celulares. Un grano de arena en el océano cósmico, pero que permitió hacer una prueba de concepto concluyente.

Unos meses más tarde, desde la base rusa de Yasni, puso en órbita Manolito, de similares proporciones, diseñado y ensamblado en un ph de Colegiales.

En 2014 despegó Tita, que ya pesó 25 kilos y estaba preparado para jugar en primera. Aunque también fue un prototipo, y se produjo con las mismas estrategias de diseño y fabricación con componentes de uso comercial (resortes de ferretería, electrónica de teléfonos celulares y computadoras personales), permitió tomar imágenes y videos de dos metros de resolución, más o menos lo mismo que hace un satélite tradicional.

En estos tres años, Satellogic creció y hoy emplea a 63 personas que trabajan en seis países. Son físicos, ingenieros y especialistas en ciencias de la computación cuyo promedio de edad ronda los treinta años. "La mayor parte está en la Argentina, donde hacemos investigación y desarrollo -detalla el emprendedor-. La planta de integración la tenemos en Uruguay; en Israel tenemos un equipo de desarrollo de software; en Palo Alto, Estados Unidos, el desarrollo de negocios, y equipos de venta en Colombia, Canadá e Israel."

Todos los nanosatélites se diseñaron con tecnología totalmente made in Argentina y sin emplear dispositivos espaciales, solamente electrónica de consumo.

Los datos que envíen se recibirán en una estación terrena de la Argentina, diseñada y operada por los científicos e ingenieros de la compañía, y otra en Svalbaard, Noruega, cerca del Polo Norte.

Kargieman pronostica cielos despejados para el negocio satelital. Gigantes como Google y Facebook ya ingresaron en el mercado de los satélites pequeños y se espera que crezca velozmente en los próximos años.

Satellogic picó en punta. En noviembre lanzará otro pequeño satélite y dos más en marzo próximo. Los seis conformarán la constelación Aleph, como el cuento de Borges. "Un poco de nerviosismo es inevitable -confiesa-. Queremos que los datos espaciales estén al alcance de la mano. Estamos contentos y con ganas de empezar a operarlos, ofrecer datos satelitales y sentir el «tirón» de una compañía que empieza a estar impulsada por las necesidades de los clientes."

http://www.lanacion.com.ar

MBDA desarrollará el misil Spear 3 para la Royal Air Force

La empresa europea de misiles MBDA ha recibido un encargo valorado en 535 millones de euros para el desarrollo del misil SPEAR 3 de cara a su adopción por la Fuerza Aérea británica. El SPEAR 3 es una munición de precisión que emplea tecnología del misil Brimstone, ya en servicio en Reino Unido, y que ya ha sido probado desde un avión de combate Eurofighter el pasado mes de marzo cuando se lanzó un misil de pruebas de fuselaje y propulsión

El contrato se desarrollará durante cuatro años y se centrará en el diseño crítico y el desarrollo de ingeniería que permita integrar este misil en la bahía interna de armas del F-35B Lightning II de la Royal Air Force. El misil deberá entrar en servicio en 2020 pero dos años antes está prevista una revisión del programa. En abril de 2010 MBDA recibió 194 millones de euros para la llamada fase de valoración de este misil.

El acrónimo SPEAR 3 corresponde a Selective Precision Effects a Range Capability 3, un requerimiento del Ministerio de Defensa británico para el desarrollo de una munición con guiado de precisión y lanzamiento desde largo alcance (stand-off). Entre sus objetivos están los carros de combate, las instalaciones protegidas en tierra o incluso buques.

Sus características son un peso de 100 kg., elevada precisión, bajos daños colaterales, lanzamiento aire-superficie, capacidad para actualizar el objetivo mediante un data-link en tiempo real, capacidad para destruir o neutralizar objetivos fijos o en movimiento en un entorno complejo y hostil, en cualquier condición meteorológica tanto de día como de noche y en restrictivas reglas de enfrentamiento (RoE). El alcance debe ser el suficiente como para que el avión no se vea comprometido por la presencia de sistemas de defensa antiaérea y aunque no se ha publicado, se estima en 130 km

Para ello el misil dispone de unas alas que aumentan su alcance y que permanecen plegadas hasta el lanzamiento, usa datos de GPS y de un sistema de navegación inercial con corrección de navegación de medio curso y el data-link doble permite tanto recibir información actualizada del objetivo como abortar la misión en vuelo. La comunalidad con el misil Brimstone se basa en que emplea el mismo sistema de guiado dual que emplea sistemas de guiado terminal por ondas milimétricas y semiactivo láser.

Además de por las alas, el misil tiene un elevado alcance gracias al motor turbojet que lo impulsa a velocidad subsónica y que comparte con el misil JSOW-ER (Joint Stand-off Weapon Extended Range) de Raytheon. En ilustraciones del fabricante, el misil se presenta en conjuntos de cuatro por cada punto duro del ala del Typhoon o en número de cuatro en la bodega interna del F-35B junto a los misiles aire-aire Meteor.

.(José Mª Navarro García)

Fotografías y Vídeo :Misil SPEAR 3 lanzado dese la bodega interna del JSF (MBDA)

Podcast sobre la situación actual del yihadismo

Por Javier Jordán

Podcast de un programa de Histocast sobre la situación actual del yihadismo. En cierto modo es una actualización de una tertulia anterior más extensa con Histocast en la que se profundizaba sobre el origen ideológico y la historia del terrorismo yihadista contemporáneo

El programa no hace mención a los atentados de Bruselas, el 22 de marzo pasado, porque se grabó unos días antes. En cualquier caso, los atentados encajan en una tendencia señalada en el podcast, que es la mayor letalidad de los ataques terroristas cometidos por grupos vinculados a grandes organizaciones (en este caso del Daesh). Se trata de una pauta que ya se había advertido en un análisis empírico sobre los incidentes terroristas en Europa y Estados Unidos entre 2001 y 2013.

http://www.seguridadinternacional.es

Estrategia Europea de Seguridad

En 2003 la Unión Europea publicó la denominada Estrategia Europea de Seguridad, que viene sirviendo de marco de referencia para la Política Exterior y de Seguridad Común y, dentro de ella, para la Política Común de Seguridad y Defensa. En 2008 se apreció ya la conveniencia de actualizarla, aunque el resultado obtenido no puede considerarse una actualización. Pero la necesidad estaba detectada, y el interés existía.

Existe también, desde hace tiempo, un consenso amplio en la UE sobre la necesidad de una Política de Seguridad y Defensa verdaderamente común. Pero este consenso no se ha podido traducir en la creación de una verdadera comunidad de seguridad y defensa.

Tras la publicación en 2015 de la "Strategic Review", el Consejo Europeo del 26 de junio decidió encargar al Servicio Europeo de Acción Exterior la redacción de una nueva Estrategia Global Europea, que debe ser presentada en junio de este año.

En este trabajo veremos por qué la Estrategia de 2003 no es ya válida para el propósito que persigue. Las razones más importantes son las limitaciones inherentes a las circunstancias en las que nació, y sobre todo los profundos cambios que desde entonces se han operado tanto en el entorno internacional como en el seno de la propia Unión Europea. 

Nos detendremos también en las razones que apoyan la profundización en la Política Común de Seguridad y Defensa, hoy más que entonces. 

Veremos qué ideas debería idealmente reflejar la nueva Estrategia Global para ser eficaz tanto en proveer el marco de referencia para estas políticas comunes, como en fomentar el avance hacia su verdadera comunitarización. Nos detendremos también en las principales razones que, a nuestro juicio, han hecho que todas las declaraciones de intenciones sobre la estrategia y sobre la comunidad de políticas no hayan logrado en su plenitud el objetivo declarado, en el convencimiento de que también en esta ocasión impedirán que la nueva Estrategia alcance todo su potencial.

Pensamos que lo más útil es que, aceptando las limitaciones que esta realidad impone, concentremos nuestros esfuerzos en lograr la mayor parte posible del ideal que hemos dibujado priorizando lo más importante y, por qué no, también lo más fácilmente alcanzable.

1. INTRODUCCIÓN

La Estrategia Europea de Seguridad (EES) de 2003 (Unión Europea 2003), que viene sirviendo como documento de referencia para el desarrollo de la Política Exterior y de Seguridad Común (PESC) y, dentro de ella, de la Política Común de Seguridad y Defensa (PCSD) en particular, se ha visto superada por los acontecimientos sucedidos desde su publicación.

Por otro lado, la necesidad de una verdadera política común de seguridad y defensa en la Unión Europea, como instrumento insustituible (aunque no suficiente) para que Europa mantenga en lo posible su influencia en el mundo (y con ello se provea a sí misma con la seguridad más eficaz posible), es evidente desde hace tiempo. No se ha conseguido, sin embargo, que esta evidencia espolee suficientemente a los Estados a crear la comunidad de seguridad y defensa que, según reconocen, vienen buscando.

Por todo ello, y tras la publicación de la "Strategic Review" el pasado mes de junio (Unión Europea 2015) por  la Alta Representante de la UE para la Política Exterior y de Seguridad, los países de la UE le solicitaron en el Consejo del día 26 una nueva Estrategia Global Europea, que debe ser presentada en junio de este año.

En este trabajo pretendemos mostrar que la vigente Estrategia Europea de Seguridad ya no es válida en su formulación actual debido a los cambios que desde su publicación han sucedido tanto en el panorama estratégico y la política internacional, como dentro de la propia Unión Europea. Veremos que, si bien hay consenso en este diagnóstico (además de en la importancia de la encrucijada), está más lejano el acuerdo sobre de qué manera puede la UE adaptarse a todos estos cambios. Basándonos en ellos, veremos hacia dónde deberían evolucionar las prioridades estratégicas de la UE, y cuáles son las dificultades para que eso suceda. Dado que son significativas, veremos cuáles, a nuestro juicio, deberían ser las ideas que de manera prioritaria deberían reflejarse en la nueva EES, de manera que la utilidad del documento resultante sea la mayor posible por concreción y amplitud del marco de referencia que provea. En particular, creemos que algunos puntos son de tal importancia que es necesario avanzar en ellos por difícil que sea el acuerdo. Otros, en cambio, presentan la ventaja de la relativa sencillez del consenso, que anima a incluirlos bajo la premisa de que todo acuerdo por pequeño que sea predispone favorablemente para alcanzar el siguiente.