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viernes, 22 de julio de 2016

El KC-390 de Embraer efectuará pruebas de vuelo con viento cruzado en Chile

Embraer Defensa y Seguridad (EDS) tiene previsto realizar la certificación de vuelo con viento cruzado del avión de transporte y reabastecimiento militar KC-390 en la ciudad de Punta Arenas antes que concluya este año.

La elección de ese lugar para ejecutar este tipo de pruebas de vuelo por parte de EDS no es casualidad. La región chilena de Magallanes, de la cual Punta Arenas es capital, se caracteriza por condiciones climáticas inhóspitas y adversas con vientos que pueden superar los 100 kilómetros por hora. Esta campaña permitirá a la empresa verificar la capacidad del avión para aterrizar y despejar en una zona de difíciles condiciones atmosféricas.

Esta no es la primera vez que se realizan pruebas de vuelo con viento cruzado en Punta Arenas con aeronaves de EDS. En noviembre de 2013 se evaluó el desempeño de uno de los tres aviones de alerta temprana y control aerotransportado Embraer 145 AEW&C adquiridos por la Fuerza Aérea de India. Por su parte, personal del Instituto de Pesquisas y Ensayos de Vuelo (IPEV) y pilotos del '3°/3° Grupo de Aviación' de la Fuerza Aérea de Brasilrealizaron a mediados de noviembre de 2013 una campaña de dos semanas con el avión turbohélice de entrenamiento avanzado y ataque ligero A-29 Super Tucano.

Un futuro auspicioso

El proyecto del avión de transporte y reabastecimiento militar KC-390 surge a raíz de la necesidad de la Fuerza Aérea de Brasil de reemplazar su flota de aeronaves C-130 Hercules antes que cumpla su vida útil por una nueva generación de aviones. El Gobierno de Brasil y EDS firmaron en abril de 2009 un contrato valorado en 1.300 millones de dólares para producir un birreactor de transporte táctico de tropas con una capacidad de carga de 20 toneladas que pueda operar en pistas no preparadas, reabastecer de combustible en vuelo, realizar misiones de búsqueda y rescate y evacuación aeromédica.

Tras cinco años de desarrollo, el primer KC-390 fue presentado oficialmente el 21 de octubre de 2014 en la planta de Gavião Peixoto. Brasil fue el primer país en anunciar la compra del KC-390 ordenando 28 unidades y existen intenciones de compra por 32 aparatos por parte de otros países. EDS espera conquistar un tercio de la demanda de 700 aviones militares de transpote prevista para el 2024 obteniendo por estos pedidos un monto superior a los 18.000 millones de dólares.

En la actualidad, EDS cuenta con dos aviones prototipo. En julio de este año participó por primera vez en un salón internacional exhibiendo en la feria inglesa Farnborough el primero de sus ejemplares de vuelo. En su primer viaje al extranjero visitó además Portugal y la República Checa, países que participan en la construcción de aeroestructuras del avión, y está contemplado que recorra otros países de África y el Oriente Próximo para promocionar sus capacidades.

Foto: EDS


Argentina adquiere repuestos para sus aeronaves y helicópteros militares

El Ejército Argentino ha abierto múltiples licitaciones a través de su Agregaduría Militar en Estados Unidos para la adquisición de repuestos para diversas aeronaves de su flota.

En el primer caso se solicitan repuestos para los helicópteros Bell UH-1H Huey incluyendo sellos, repuestos para el sistema de combustible, repuestos para rotores, pines, remaches y limpiaparabrisas entre otros.

Complementariamente se requieren cotizaciones para una variedad de repuestos para la flota de helicópteros Bell UH-1H Huey II como por ejemplo mangueras, válvulas, conjuntos de limpiaparabrisas, repuestos para puertas corredizas y repuestos para el sistema de combustible entre otros.

Luego se solicitan repuestos para aeronaves Eurocopter (ahora Airbus) AS332 Super Puma, incluyendo rulemanes, válvulas, indicadores NG, electro válvulas, filtros, sellos de carbón y cubiertas de tren principal.

Para finalizar se requieren cotizaciones para repuestos de aeronaves CessnaC208 Grand Caravan incluyendo inversores de poder, ventiladores de refrigeración, conversores de poder, repuestos para tren de aterrizaje, generadores, repuestos de motor y piezas menores para mantenimiento entre otros.

Las ofertas deberán ser entregadas hoy a mucho tardar. Como es de costumbre en estas compras, las entregas podrán ser tanto en el Deposito de la Agregaduría en Estados Unidos o en Buenos Aires, dependiendo del origen de los repuestos.



Argentina licita repuestos para ametralladoras MAG y kits de modernización de fusiles FAL

El Ejército Argentino a través de su Agregaduría Militar en Estados Unidos ha sacado a concurso la adquisición de repuestos para ametralladoras FN Herstal MAG 7,62 mm modelo Infantería y kits para continuar con la modernización del fusil FN FAL de fabricación nacional bajo licencia.

En el primer caso, la compra es por diversos materiales para la reparación de ametralladoras MAG, incluyendo conjuntos de cañón, pasadores, empuñaduras, mangos de sujeción, resortes, conjuntos móviles para cintas de eslabones no descartables, culatas y repuestos para bípedes, entre otros.

Para continuar con el proceso de modernización de los fusiles FAL de fabricación argentina, se solicitan 450 kits para la modernización de los fusiles compuestos por guardamanos con riel Picatinny y tornillos de fijación, grip táctico, culata plegable tipo FAL Para en polímero, empuñadora de pistola negra, selector ambidiestro semiautomático en sistema métrico, bolsa recolectora de vainas y conjunto de tapa de cajón de mecanismo con rielPicatinny, armadura, corredera reducida de peso y resorte articulado (conjunto completo sin la culata plegable).

Las entregas podrán ser en ambos casos en el Deposito de la Agregaduría Militar en EEUU para proveedores dentro de Estados Unidos o en el puerto de Buenos Aires para fuera de ese país, pero solamente en Estados Unidos para los repuestos de las ametralladoras MAG.

Foto: Ejército Argentino