Argentina habría cerrado la compra con SAAB la incorporación del RBS 70 NG para su Ejército, Fuerza Aérea e Infantería de Marina

Según fuentes militares, la República Argentina habría cerrado la compra de un número aún indeterminado de sistemas de defensa aérea SAAB RBS 70 NG para el Ejército, Fuerza Aérea e Infantería de Marina.

Esto coincidiría con un anuncio realizado pocos días atrás de parte de la empresa SAAB, fabricante del sistema, en la venta a un cliente sin identificar por un valor cercano a los 50 millones de dolares, con las entregas a realizarse entre el año 2018 y 2020.

SAAB RECEIVES ORDER FOR RBS 70 NG

El SAAB RBS-70 NG es un sistema de defensa aerea de guía láser y corto alcance, en su ultima versión incluye mejoras en su sistema de visión y designación, sumado a integración de herramientas de comprobación informática tanto para adiestramiento como para análisis de desempeño.

La Infantería de Marina ya es operadora del sistema RBS 70 desde sus primeras versiones a mediados de la década de 1980. En el Ejercito Argentino, el RBS 70 NG ocuparía el lugar dejado por el Blowpipe británico, de uso de ambas partes en la Guerra de las Malvinas, así como al sistema remolcado Roland, también utilizado por la Fuerza Aérea Argentina aunque de testimonial valor al día de hoy considerando la obsolescencia y el final del soporte logístico de varios de sus componentes

http://saabgroup.com

Chernishova suministra 100 turborreactores para los cazas Mig-29K indios

India ha recibido un centenar de turborreactores para  sus cazas Mig-29K, modelo planteado para operar en portaaviones de su Armada . El anuncio ha sido realizado por la Organización Unida para la Construcción de Motores (ODK), de Rusia, a la que pertenece Chersnishova, S.A., fabricante del material.

De acuerdo con el comunicado de ODK “los suministros se realizaron en el marco del contrato firmado antes por RSK MiG (la Corporación usa de Aeronaves) y el ministerio de Defensa Indio”. La nota apunta textualmente que la empresa de ingeniería mecánica “Chernishova, S.A. concluyó la fabricación y el suministro de más de cien turborreactores RD-33MK a la Armada india”, según recoge la agencia estatal rusa Sputnik.

MiG informó a principios de este mes que el suministro de aviones embarcados Mi-29K/KUB a Nueva Delhi concluirá este mismo año. Su director general, Serguei Korotkov, explicó que aún quedaba por entregar media docena de aparatos.

Los MiG-29K y MiG-29KUB, que es como se denomina a la versión de exportación de la aeronave, son unos cazas de la denominada generación 4++ (en referencia a la proximidad por sus capacidades a la quinta generación), a la que también pertenecen el norteamericano F15SG, fabricado por Boeing, y el también ruso MiG-35.

Los MiG-29K han sido concebidos como aparatos polivalentes destinados a tareas de defensa antiaérea, dominio aéreo y ataque a superficie, tanto marítima como terrestre. Estos ingenios son los encargados de sustituir al arma aérea embarcada compuesta de aviones Sea Harrier con la que contaba la Armada india hasta hace unos meses, cuando los antiguos aviones de despegue corto y aterrizaje vertical (STVOL) de origen británico fueron retirados definitivamente tras más de treinta años de servicio en el portaaviones INS Viraat, antiguo HMS Hermes, un veterano de la Guerra de las Malvinas.

Imagen: Armada de la India

Despega el programa europeo MALE RPAS

Proyecto para el desarrollo de un avión remotamente pilotado europeo común ha entrado en una nueva fase. El contrato relativo al estudio de definición del programa europeo MALE RPAS (Medium Altitude Long Endurance Remotely Piloted Aircraft System), adjudicado a Airbus, Dassault Aviation y Leonardo-Finmeccanica, se ha puesto en marcha en una reunión de lanzamiento presidida por la Organización Conjunta de Cooperación en Materia de Armamento (OCCAR), en presencia de representantes de las naciones que integran el programa: Francia, Alemania, Italia y España. Consistirá una nueva generación de sistemas aéreos pilotados remotamente para misiones armadas de inteligencia, vigilancia, adquisición de blancos y reconocimiento (ISTAR).

La integración y la certificación del tráfico aéreo en el densamente poblado entorno europeo son solo dos de los objetivos clave del programa. El estudio de definición, de dos años de duración, comenzó septiembre de 2016. Lo desarrollarán conjuntamente Airbus Defence and Space, Dassault Aviation y Leonardo-Finmeccanica con una asignación de trabajo equitativa. Las tres compañías llevarán a cabo el estudio en calidad de co-contratistas. Una vez finalizado, está previsto que la fase de desarrollo comience en 2018, con el vuelo inaugural de un prototipo programado para principios de 2023 y la primera entrega del sistema en 2025, respectivamente.

Los requerimientos operativos de las distintas naciones se definirán en estrecha cooperación con las Fuerzas Armadas.

Avanza la negociación con Rusia por el proyecto de la represa Chihuido

Macri le pidió a Putin reducir la tasa del préstamo de ese país; se intensifica la agenda bilateral

No será una pulseada sencilla. Pero la reciente reunión del presidente Mauricio Macri con su par ruso, Vladimir Putin, en la cumbre del G-20 en China sirvió para generar un buen clima en la negociación abierta entre el Gobierno y el Vnesheconombank (Banco de Desarrollo de Rusia) con un objetivo concreto: bajar la tasa de interés del crédito que Moscú ofreció a la Argentina para la construcción de la represa Chihuido, en Neuquén.

Ayer, Macri reveló que se está avanzando en un acuerdo con Rusia por la represa Chihuido y remarcó: "Estamos esperando una última propuesta de Rusia". No quiso dar detalles de esas negociaciones. Pero durante una conferencia de prensa que ofreció para hablar de los datos del Indec sobre la pobreza, el Presidente destacó la buena sintonía que existe hoy entre Moscú y Buenos Aires.

Reveló además que se trabaja en un eventual acuerdo de cooperación energética entre YPF y la gigante estatal Gazprom para la explotación de shale gas en el yacimiento Vaca Muerta.

En esa misma línea que ayer fijó Macri, una destacada fuente diplomática rusa expresó a LA NACION: "Hay mucho interés de Rusia en concretar la represa de Chihuido y en buscar una solución apropiada para las dos partes en el diferendo que se presenta. Estamos confiados en ir por el buen camino". La solución apropiada se deberá ubicar en un equilibrio justo entre la tasa del 6,5% anual originalmente dispuesta para el préstamo ruso de US$ 2600 millones y el 4% de tasa bancaria que ahora pide el gobierno de Macri. El proyecto Chihuido y la tasa fijada fue acordado por la administración de Cristina Kirchner con Putin antes de dejar el poder. Con la llegada de Macri a la Casa Rosada, los tiempos cambiaron, al igual que las pretensiones de tasas bancarias. Hay buena predisposición entre la Casa Rosada y Moscú en una agenda nutrida. Pero la Argentina cree que esa tasa planteada para la financiación de la obra es alta.

El tema fue abordado en la reunión bilateral que mantuvieron Macri y Putin en la cumbre del G-20 en China. Allí hubo gestos mutuos de buenas intenciones para avanzar con el proyecto. Pero según pudo saber LA NACION, el 1° y el 2 de noviembre próximo podría ser la pulseada decisiva: durante esos días se desarrollarán en Buenos Aires unas jornadas de trabajo de las comisiones intergubernamentales de cooperación económica y comercial. En ese contexto, los ministerios de Producción y Energía deberan lidiar con los referentes rusos del Vnesheconombank para alcanzar una tasa más baja que la pautada, del 6,5%.

Desde Moscú afirmaron a LA NACION que hay "muy buena predisposición y una agenda rica en las relaciones bilaterales para encontrar una solución a cada problema".

Hace 15 días estuvieron en Neuquén los técnicos de la consultora KPMG, encargada de auditar la obra de Chihuido. Se reunieron con funcionarios de la provincia y evaluaron esquemas de relocalización de la población para cuando las aguas ocupen sus actuales terrenos. Hubo buena sintonía con las autoridades de Neuquén, pero no se habló ni una palabra del tema de la negociación por la financiación de la obra.

Es muy probable, según admiten en la Cancillería y en Moscú, que finalmente se alcance un acuerdo alrededor de las condiciones del préstamo, ya que las relaciones entre Macri y Putin pasan por un buen momento. De hecho, la agenda bilateral es amplia. Hace 10 días el ministro de Defensa, Julio Martínez, estuvo en Moscú para cerrar un acuerdo para la compra de equipamientos militares y alquiler de buques para la campaña antártica.

En el foro de inversiones que organizó el Gobierno hubo empresarios y autoridades rusas sondeando negocios futuros en la Argentina, con particular interés de parte de la empresa rusa Gazprom.

Hay más muestras de la buena sintonía bilateral: Moscú reiteró su apoyo por el reclamo de la Argentina de soberanía en las islas Malvinas, se acordó intensificar el comercio bilateral de alimentos de la Argentina para Rusia y en el horizonte inmediato también está latente la construcción de una central nuclear de Rusia en el país con uranio enriquecido para su uso con fines pacíficos

http://www.lanacion.com.ar

Realizan importante inversión tecnológica en el Astillero Río Santiago

Incorporaron un centro mecanizado que permitirá la fabricación de componentes en serie para aerogeneradores de alta potencia de torres eólicas.

Con la llegada del moderno centro de mecanizado PAMA para el desarrollo y fabricación de componentes en serie para aerogeneradores de alta potencia de torres eólicas, comienza una nueva etapa en el Astillero Río Santiago.

Esta maquinaria posibilitará la fabricación de componentes para la generación de energías renovables que demandará el país a partir de la implementación de la ley 27191.

Las autoridades del ARS destacaron el impacto positivo en la diversificación de trabajos para el Astillero Río Santiago y aseguraron que con esta nueva inversión tecnológica se continúa trabajando para garantizar a mediano plazo la ocupación de todas las áreas productivas del astillero más grande del país.

El moderno centro será emplazado definitivamente para su puesta en marcha en el taller de Mecánica del ARS y permitirá además de la actualización tecnológica, el mecanizado de grandes piezas en serie y dará impulso definitivo al área de Energías Renovables del Astillero Río Santiago.