Rusia estrena un radar móvil capaz de seguir al menos 200 objetivos

MOSCÚ (Sputnik) — Un nuevo radar móvil capaz de realizar el seguimiento simultáneo de al menos 200 objetivos, Podliot, entró en servicio en un regimiento de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia a las afueras de Moscú, informó el Ministerio ruso de Defensa.

"Las características del radar permiten realizar el seguimiento simultáneo de al menos 200 objetivos a una altura de más de 10.000 metros y a una distancia de más de 200 kilómetros", consta en la nota de prensa

El comunicado señala asimismo que Podliot puede "identificar la pertenencia de los blancos a un Estado determinado"

El nuevo radar fue diseñado para operar en condiciones de combate y en medio de fuertes interferencias: activas, pasivas o combinadas. En modo automático, Podliot es capaz de detectar, localizar y seguir diversos objetivos aéreos —aviones, helicópteros y misiles de crucero— en particular, los que usan las tecnologías furtivas.

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Entregan el primer vehículo anfibio ACV 1.1 a los Marines

El 13 de diciembre BAE Systems entregaba en sus instalaciones de York, en Pensilvania, el primero de los 16 prototipos de vehículos de combate anfibios (Amphibious Combat Vehicles o ACV) 1.1. para la infantería de marina estadounidense. 

Estos vehículos 8x8, basados en la plataforma Super AV desarrollada por Iveco Defence Vehicles ofrecen capacidades totalmente anfibias que les permiten el despliegue y recuperación por sus propios medios desde los buques empleados por la infantería de marina. Están diseñados para ofrecer una elevada movilidad tanto en tierra como durante el trayecto en el mar así como incorporar los mayores niveles de protección.

Iveco Defense Vehicles se ha aliado con BAE Systems, que actúa como contratista principal en este programa, con el que los marines pretenden dotarse de un medio que pueda ser entregado en un plazo de tiempo razonable y que incorpore un mayor nivel de protección que los vehículos empleados actualmente.

El ACV 1.1. está equipado con un motor FPT Industrial Cursor 16 de 700 cv. de potencia, un incremento significativo sobre los actuales vehículos AAV empleados por los marines. Su interior cuenta con asientos suspendidos para trece marines además de posiciones reforzadas contra explosiones para los tres miembros de la tripulación.

Reemplazo del AAV

Como adelantamos en marzo, el sustituto del actual vehículo anfibio de la infantería de marina estadounidense, el AAV o Assault Amphibious Vehiclesaldrá del programa Amphibious Combat Vehicle (ACV) en el que se enfrentan el Super AV de BAE Systems aliada con Iveco y el Terrex 2 de ST Kinetics aliada con SAIC.

Se pretende desarrollar un vehículo de desembarco anfibio para los marines que disponga de verdaderas capacidades anfibias, protección blindada para los soldados que transporta y armas para apoyar su operación en tierra. En un primer momento se desarrollará la versión de transporte de tropas pero igual que sucede con el AAV, también habrá versiones de recuperación y de mando y control.

Ambas empresas firmaron en noviembre del año pasado la fase de Ingeniería, Fabricación y Desarrollo (EMV) del ACV Phase 1 Increment 1 (ACV 1.1). Cada una de las dos empresas construirá 16 prototipos, que serán evaluados a partir del tercer trimestre del año que viene, para lo que han recibido 103,8 millones de dólares en el caso de BAE Systems y 121,5 en el caso de SIAC. Las lecciones que surjan durante la fase ACV 1.1 serán incorporadas a una posterior fase donde se afinarán las prestaciones de los dos modelos y en 2018 se elegirá finalmente uno que será el fabricado en serie.

El calendario del programa plantea que en 2020 se alcance la capacidad operativa inicial (IOC) con el despliegue de un pelotón equipado con estos vehículos y la capacidad operativa plena en 2023 con la entrega prevista de 204 vehículos para equipar seis batallones. Mientras que el ACV llega se modernizarán cuatro batallones de vehículos AAV actualmente en servicio como parte del Programa de Incremento de Protección que incluye protección mejorada frente a minas, motores mejorados, nuevos asientos, depósito de combustible más protegido y mejoras de movilidad tanto en el agua como en la tierra.

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El Ejército adquirió dos nuevos aviones para renovar su flota

Los aviones Cessna fueron comprados a Estados Unidos

La operación se concretó en el marco de un plan de renovación total de la flota aérea. 

El Ejército adquirió en Estados Unidos dos nuevos aviones para ser utilizados en distintos tipos de operaciones, en el marco de un plan de recuperación de la flota aeronáutica de esa fuerza militar.

Se trata de las aeronaves Cessna 208B Grand Caravan EX, que llegará al país a fines de diciembre para integrar la dotación del Comando de Aviación del Ejército, se informó hoy oficialmente.

Una delegación de la fuerza armada se encuentra actualmente recibiendo instrucción sobre el material de paracaidismo y de equipo sanitario que le fue agregado a cada una de las aviones adquiridos.

Por su parte, el Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas envió otra delegación a Estados Unidos de tres ingenieros aeronáuticos para certificar las modificaciones efectuadas a los aviones y emitir los certificados correspondientes para poder operar en la Argentina

El Cessna 208 Caravan es un avión tipo utilitario turbohélice, que puede llevar hasta 14 pasajeros, se adapta para carga y también se configura como vuelo sanitario.

La renovación aeronáutica militar comenzó en los últimos días, ya que esta semana se anunció también que la Armada y la Fuerza Aérea adquirirán los aviones de transporte táctico mediano de la compañía airbus military españa

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Israel probó sobre su territorio los nuevos cazas F-35I, la joya de su Fuerza Aérea

El Gobierno recibió esta semana las primeras dos unidades de la nave furtiva “más avanzada del mundo”, con la que marca su superioridad bélica en la región

Pasadas las ocho de la noche, hora local, aterrizaban en la base aérea hebrea de Nevatim los dos primeros cazabombarderos Lockheed Martin F-35 destinados a la Fuerza Aérea de Israel. 

El acto de entrega, el 12 de diciembre, ha tenido el máximo nivel, encabezado por el primer ministro, Benjamin Netanyahu, y el secretario de defensa de los Estados Unidos, Ashton Carter.La ceremonia, que estaba programada para las dos de la tarde, hubo de ser aplazada porque los dos cazas no pudieron despegar a la hora prevista de la base italiana de Cameri, última escala de su vuelo de traslado desde Estados Unidos, debido a la espesa niebla.

Los dos F-35A, aparato al que los israelíes denominan F-35I Adir (que significa en hebreo el Poderoso, en referencia a Dios), cruzaban el Atlántico la pasada semana, apoyados por un cisterna Boeing KC-135 Stratotanker de la United States Air Force (USAF), tras realizar una escala en la base de Lajes (Azores-Portugal). Desde esta base de utilización conjunta entre las fuerzas aéreas de Portugal y los Estados Unidos los cazabombarderos Stealh (furtivos) volaban hasta la transalpina de Cameri, donde aterrizaban el día 8. La elección de esta instalación no fue baladí, ya aquí se encuentra la línea de producción italiana del F-35 Lightning II y podrían haber recibido apoyo técnico en caso de ser necesario, y fue donde esperaron hasta el lunes día 12, fecha en la que se estaba prevista la ceremonia.

La imponente niebla con la que amaneció en esa zona del norte de Italia, y los protocolos estadounidenses de seguridad, hicieron retrasar la salida de los dos aparatos camino de la que será su nueva base de Nevatim, más de seis horas. De hecho la hora prevista de comienzo de la ceremonia en Israel era las 14:00 (hora local), y no aterrizaron hasta pasadas las 20 horas.

En Nevatim esperaban a los dos primeros F-35I, la cúpula del Estado hebreo: el primer ministro de Benjamin Netanyahu, el presidente de Israel Reuven (Ruvi) Rivlin, el ministro de Defensa Avigdor Lieberman, el jefe de Estado Mayor de la IDF (Israel Defence Force) teniente general Gadi Eizenkot, y el jefe de la Fuerza Aérea el general Amir Eshel, entre otras autoridades. Aunque también la representación de Estados Unidos, país fabricante del aparato, era de primer orden ya que además del referido secretario de la defensa Ashton Carter, y el embajador en Israel Daniel Shapiro, estaba la presidenta de la empresa fabricante, la multinacional Lockheed Martin, Marillyn Hewson.

“Hoy comienza la revolución de la 5ª generación”, destacó el comandante en jefe de la fuerza aérea Amir Eshel, remarcando la importancia de la incorporación del F-35I, de los que Israel ha realizado un encargo de 50 aparatos. 

Tampoco dejo Ashton Carter de señalar la importancia de la venta de este material de 5ª generación, y de que Estados Unidos había dado prioridad a la entrega de este cazabombardero a la IDF, refiriendo que “Israel es hoy, el único amigo (de Estados Unidos) en la región que vuela el F-35”.

La entrega del aparato refuerza muy considerablemente la capacidad de defensa y ataque de la Fuerza Aérea de Israel, justo en un momento en que la tensión en la región no para de aumentar. Además en la vecina Siria están operando los más modernos aviones de combate rusos, que habrían protagonizado algún incidente con los aviones que llevan pintada la “estrella de David”

Fotografías:

·Imagen de uno de los nuevos F-35I “Adir” de la Fuerza Aérea de Israel. Foto Mor Tzidon.

·El presidente de Israel y el general Eshel, colocan la insignia de la “estrella de David” a uno de los F-35I. Foto Mor Tzidon