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sábado, 4 de febrero de 2017

General Dynamics NASSCO construirá otro buque de apoyo para el programa Sea Base

El astillero estadounidense General Dynamics NASSCO (National Steel and Shipbuilding Co) del grupo General Dynamics, construirá otro buque especializado para el programa Dique Expedicionario de Transferencia (Expeditionary Transfer Dock o ESD) / Base Naval Expedicionaria (Expeditionary Sea Base o ESB) de la Marina estadounidense.

Se trata del denominado T-ESB 5, diseñado para ser una plataforma flexible para misiones en alta mar o próximas a la cosa. El buque incluye una cubierta de vuelo de gran tamaño, instalaciones para almacenamiento de equipo, armas, municiones, piezas de repuesto y está habilitado para acoger una tripulación de 250 personas. En la cubierta de vuelo pueden operar dos helicópteros pesados del tipo MH-53 y hay espacio para otros dos, además de helicópteros MH-60 o los convertiplanos MV-22 Osprey.



La Marina estadounidense encargó a NASSCO inicialmente dos buques del tipo Expeditionary Transfer Dock, los USNS Montford Point (T-ESD 1) y el USNS John Glenn (T-ESD 2). Estos dos primeros buques actúan como Plataforma Flotante Móvil (Mobile Landing Platform o MLP) para facilitar la transferencia de soldados y vehículos entre buques de transporte y de desembarco mediante rampas y grúas de gran tamaño. Además actúa como punto de salida de los aerodeslizadores LCAC. En 2012 se encargó un tercer buque de distinto tipo, el USNS Lewis B. Puller (T-ESB 3), como buque de apoyo a operaciones navales especiales. Los tres primeros buques fueron entregados a la Marina estadounidense y en octubre de 2015 comenzó la construcción de otro de estos buques, el USNS Hershel “Woody” Williams (T-ESB 4)


El Sea Basing

El Departamento de Defensa estadounidense lleva años trabajando en el concepto del Seabasing, es decir, permitir a la Marina operar directamente desde el mar sin necesitar bases en tierra, que a menudo están condicionadas por cambiantes entornos políticos. Una de las opciones es emplear grandes buques de transporte modificados para actuar como buques nodriza o plataformas flotantes con las que apoyar a otros buques, aeronaves o a unidades de operaciones especiales



La primera prueba se realizó con el USS Ponce que ha estado años operando en Oriente Medio como Base Flotante Avanzada (Afloat Forward Staging Base o AFSB). Se trata de una solución interina hasta la llegada de los T-ESB de los que hemos hablado. El primero en llegar fue el USNS Lewis B. Puller (T-MLP-3/AFSB-1), que dio el relevo el año pasado al USS Ponce. Con 80.000 toneladas de desplazamiento, tiene capacidad para operar con 800 personas.



El Lewis B. Puller y el Hershel “Woody” Williams apoyarán a unidades de operaciones especiales o a grupos de lucha contra la piratería, operaciones de seguridad marítima o limpieza de minas. Su diseño se basa en los petroleros civiles Alaska pero modificados. Disponen de una gran cubierta de vuelo para dos helicópteros pesados CH-53 y espacio en cubierta para estacionar otros dos más, además de un hangar y armeros. Serán operados por el Military Sealift Command, de ahí que su designación comience por “USNS” (United States Naval Ship). (José Mª Navarro García)


Fotografías:


·Impresionante imagen de este buque especializado (NASSCO)


·El diseño de petrolero ha sido modificado para dar cabida a tropas, helicópteros y pertrechos (NASSCO)


·El Lewis B. Puller antes de ser teminado (Navy)


·El Montford Point, uno de los MLP, colaborando con buques de transporte y aerodeslizadores (Navy)


EEUU prueba nave espacial no tripulada Dream Chaser

La corporación estadounidense Sierra Nevada —CSN— entregó a la NASA la primera muestra de la prometedora nave espacial Dream Chaser


La agencia llevará a cabo ensayos a gran escala de la nueva nave, que puede ser tripulada o no, tras los cuales el aparato será utilizado para la entrega de bienes y alimentos a la Estación Espacial Internacional —EEI—.


Actualmente, la entrega de bienes y tripulación a la EEI se efectúa por medio de las naves espaciales de carga y las tripuladas en los vehículos de lanzamiento. Este tipo de entrega de mercancías requiere mucha preparación y es relativamente larga. Además, el costo es alto: de 2.500 a 5.000 dólares por kg.

Se estima que el nuevo transbordador permitirá llevar cargas y la tripulación a la EEI de manera mucho más rápida y barata.

Según el actual acuerdo entre la NASA y la CSN, la nueva máquina llevará a cabo el primer vuelo espacial en el año 2019. Se prevé que para el 2024,
Dream Chaser debe haber hecho seis vuelos de carga.

La nueva nave espacial se pondrá a prueba en el Centro de Investigación de Vuelo Armstrong en la Base Aérea Edwards en California. El aparato realizará pruebas estáticas y dinámicas. Después, lo arrojarán desde una gran altura para comprobar si la nave no tripulada puede planear y aterrizar de forma automática.

De acuerdo con los resultados de las pruebas, los expertos de la NASA analizarán los datos y darán sugerencias a los desarrolladores de Dream Chaser.

El transbordador orbital está equipado con alas plegables, lo que le permite entrar en la órbita en los contenedores de carga estándar para cohetes Atlas V y Delta IV, utilizados por la Fuerza Aérea de Estados Unidos. El peso máximo de despegue de Dream Chaser es de 11,3 toneladas. La nave tiene una longitud de 9 metros y una envergadura de 7 metros.


Defense Aerospace

Vídeo: las armas de la más novedosa fragata de la Armada alemana F125 a prueba

La Marina germana ha probado los sistemas de artillería de la fragata ultramoderna Baden-Württemberg, la nave principal del proyecto F125. 
Las pruebas han sido grabadas y publicadas en la web.

Con sus 150 metros de eslora, la fragata germana se parece a un destructor, puesto que es la más grande de su clase. Baden-Württemberg y otras tres naves de esta serie están siendo fabricadas para realizar tareas específicas, como participar en operaciones militares en la costa alemana.

La entrega del primer buque de la nueva clase F125 a la flota teutona está prevista para mediados de 2017, tras lo cual, gradualmente, serán puestas en explotación las otras tres. El precio total del contrato por los barcos asciende a más de 2.000 millones de euros.



El buque pesa 7.000 toneladas y estará destinado principalmente a realizar misiones en el extranjero. Se distingue, entre otras cosas, por poder

permanecer en la zona de la misión por un periodo máximo de hasta dos años. El radio de acción de las armas es de unos 100 km, mientras que la velocidad de la fragata puede alcanzar hasta 26 nudos (48 km/h). Tiene cañones de grueso calibre a bordo y está equipada con cinco ametralladoras, dos sistemas de defensa aérea de corto alcance y un cañón naval de 127 mm, una de las mayores armas instaladas actualmente en un buque de guerra.

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Las inquietantes fotos que deja la expansión militar rusa por el Ártico

Miguel Jorge

En enero Rusia mostraba unas imágenes promocionales. Se trataba de ejercicios militares donde se apreciaba el look de las tropas, todos de blanco (al igual que sus armas) a juego con la nieve. También había renos, trineos y parecían los malos de una peli de James Bond. Poca broma, el mensaje es un aviso al planeta.

Y sobre todo un mensaje a los países occidentales: Rusia regresa al Ártico. De acuerdo a Reuters estamos ante el mayor despliegue militar en la zona desde la caída de la Unión Soviética en 1991. Desde entonces Putin no ha cesado en su empeño por avanzar y aumentar su capacidad militar en la zona, incluso más que antaño. La expansión también tiene connotaciones geopolíticas y financieras, principalmente porque esta zona helada del planeta alberga grandes reservas de petróleo y gas, dicen que equivalentes a 400 mil millones de barriles de crudo.


Terminado en 1957, el rompehielos Lenin fue el primer buque de superficie propulsado por energía nuclear en el planeta. Se trataba de un rompehielos polar alimentado por dos reactores nucleares y cuatro turbinas Kirov de vapor. En el año 1989 fue dado de baja debido a que su casco estaba desgastado por la fricción del hielo. Desde entonces se encuentra anclado en una base para rompehielos nucleares en Múrmansk (Rusia), precisamente el lugar de donde parten las fotos de finales de enero.


Hablamos del Lenin porque fue un tesoro de la URSS en su momento, y hoy Moscú se encuentra construyendo otros tantos rompehielos nucleares junto a las bases militares de la zona helada (uno de ellos será el más grande del mundo). La idea es intentar demostrar el poderío armamentístico ruso al resto de naciones interesadas (Estados Unidos, Canadá y Noruega principalmente), al que Reuters añade un nuevo y enigmático jugador en el tablero del Ártico: China.

¿Qué ha hecho Putin en los últimos meses? Según la agencia y con la idea de reforzar su papel en el Ártico, ha ordenado reabrir antiguas bases aéreas y militares rusas así como la inclusión de radares en las islas árticas. Por su parte y ante este movimiento, Estados Unidos ha desplazado a más de 300 marines a Noruega para permanecer medio año como señal de fuerza.


Como decíamos al comienzo, poca broma. Se trata del primer gran despliegue de tropas extranjeras en esta zona desde la Segunda Guerra Mundial. Así que cuando vemos a los militares rusos vestidos de blanco como los villanos de una película de James Bond junto a sus trineos de madera y sus renos, los rusos están mandando un mensaje codificado al resto del planeta.

Aquí están ellos, y posiblemente mejor preparados que cualquier otra tropa que quiera hacerles frente en la “toma” por el Ártico.

Rusia aspira a vender cazas MiG-29 a Colombia y Perú

MOSCÚ (Sputnik) — Rusia espera adjudicarse el suministro de cazas MiG-29 a Colombia y Perú, dijo a Sputnik el subdirector del Servicio Federal ruso de Cooperación Técnica Militar (FSVTS, por sus siglas en ruso), Anatoli Punchuk.


"Llevamos medio año participando en una licitación de aviones de combate en Colombia a la que ofrecemos nuestros MiG-29, también confiamos en que Perú va a comprarnos otro lote de los MiG-29 para su Fuerza Aérea", declaró Punchuk.

El representante del
FSVTS añadió que la Fuerza Aérea del Perú está considerando la adquisición de un lote adicional a partir de la experiencia de explotación que tiene.


Anteriormente, el funcionario afirmó que Argentina tiene la intención de comprar a Rusia más de 15 cazas MiG-29.

Los cazas ligeros MiG-29, destinados para tareas de defensa antiaérea, dominio aéreo, destrucción de objetivos marinos y terrestres, están incorporados a las fuerzas armadas de Rusia y otros 25 países.

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