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lunes, 3 de abril de 2017

EXCLUSIVO: Inglaterra ofrece a la marina del brasil el Portahelicopteros 'Ocean'; PRECIO (secreto guardado) "razonable" que agrada Almirantazgo

El L12 ve la proa y la popa


En una columna  del portal INSIDER acaba de ser informada de que la Marina del Reino Unido ofreció "recientemente" a la Marina de Brasil el porta-helicópteros de asalto anfibio Ocean (L12), de 21.500 toneladas. El buque comenzó a operar en septiembre de 1998 – sólo tres meses antes de que el buque-muelle Siroco (hoy Bahía) ser comisionado en la Marina Francesa –, y su desprogramación está prevista para el año que viene.

Según una fuente que priva de la intimidad de los principales jefes navales brasileños de la activa, el precio que los británicos piden por el barco parecía "razonable", y la Marina examina el asunto con prudente optimismo.

La propuesta aparece poco más de un mes del anuncio de la desprogramación del barco-aeropuerto de San Pablo (A-12), pero en un escenario financiero muy malo.

Después de reunirse, días atrás, con el ministro de Hacienda de brasil, Henrique Meirelles, el Comandante de la Armada, almirante Eduardo Leal Ferreira, ha comentado con amigos que su Fuerza va a necesitar detener la expansión del personal, y necesitará incluso hacer cortes, que ya están siendo planeados.


La eventual adquisición del Ocean tendrá que ser aprobada por el ministro de la Defensa Raúl Jungmann y pasar por la criba de Meirelles. Pero ella dará a los jefes navales brasileños un buque capaz de recibir en sus instalaciones a los principales oficiales generales de la Fuerza – perfecto, por lo tanto, para ser invertido en las funciones de capitânea de la Escuadra

Comisión – en Caso de que el asunto de la compra del Ocean reciba luz verde de la llamada "Alta Administración Naval, el almirante Leal Ferreira deberá designar una comisión de la zona de Material de la Armada, de la dirección de Ingeniería Naval y el Cuerpo de Marines de estados unidos para viajar a Inglaterra (posiblemente a Plymouth) y hacer una detallada inspección de la embarcación.

Contando con el tiempo que llevará esta inspección, el período que sea necesario a las discusiones sobre el precio y contrato, y posibles reparaciones a bordo, lo más probable es que el Ocean sólo pueda llegar a Brasil dentro de un año.

El porta-helicópteros mide 203,4 m de longitud (35 m más que el Bahia) por 35 m de ancho (11,5 m más que el antiguo Siroco). Su tripulación es de 285 militares, pero hay alojamiento para un máximo de 180 pilotos y mecánicos del destacamento aéreo que la unidad transporta.

El buque es capaz de embarcarse 18 aeronaves de alas rotativas de diferentes tamaños y funciones (4,5 veces la cantidad de helicópteros que el Bahía de carga, incluyendo las de ataque al suelo, de transporte pesado y de guerra antissubmarina (foto de abajo).


Como el envío de una fuerza anfibia expedicionaria su capacidad también es impresionante: 830 marines completamente equipados (un batallón) acompañados de 40 vehículos

fuerzas anfibias en el interior del "océano"

El Bahia lleva 450 infantes de Marina en situaciones normales que puede ser duplicada en caso de que la travesía no será larga  duración  pero resultaría ( demasiado incómodo para la tropa).

http://www.planobrazil.com

Poder aplastante no tripulado: las pruebas del robot ruso de combate Uran-9 (VIDEO)

Este complejo de combate no tripulado es capaz de destruir helicópteros y vehículos de combate de infantería gracias a su avanzado armamento.

En la provincia de Moscú se han realizado las pruebas del vehículo robotizado armado ruso Uran-9, diseñado para proporcionar apoyo de fuego y realizar tareas de reconocimiento.

Según los constructores del vehículo, el robot está dotado de armas punteras. En particular, en función de la modificación, llevará instalados

  • cuatro misiles guiados antitanque de largo alcance Ataka;
  • un cañon 2A72 de 30 milímetros, capaz de abatir helicópteros y vehículos de combate de infantería a una distancia máxima de 2.500 metros y a unidades de infantería y otros vehículos a 4.000 metros;
  • un lanzallamas de infantería Shmel ('Abejorro', en español)

Además el complejo cuenta con un sistema avanzado de alerta láser. Se maneja a través de canales cerrados de radiocomunicación desde una distancia de 4.000 metros.


El Uran 9 puede alcanzar una velocidad máxima de 35 kilómetros por hora y un peso de hasta 12 toneladas. Con tan solo una carga de combustible puede recorrer 200 kilómetros.

Israel, inquieto por despliegue del nuevo tanque iraní Karrar

El tanque Karrar con un diseño similar al del tanque ruso T-90 "puede competir con los tanques más avanzados del mundo", según el Ministerio de Defensa de Irán.

El último avance de la industria militar iraní no deja de causar preocupación en Israel, ha afirmado el embajador israelí ante la ONU, Danny Danon.

Las Fuerzas Armadas de Irán presentaron el domingo pasado un nuevo tanque de fabricación propia llamado Karrar que, con un diseño parecido al de los T-90MS rusos, ya se ha empezado a fabricar en serie.


"Es una prueba más de las verdaderas intenciones de Irán: continuar armando a los terroristas. Este tanque no será usado solamente por los iraníes, sino también por Hezbolá y otros grupos terroristas" Danon, que en el pasado ejerció como viceministro de Defensa israelí


El embajador subrayó que este carro de combate, junto con las tecnologías misilísticas desarrolladas en los últimos años por Teherán y su presunto apoyo a grupos de ideología antiisraelí representan una seria amenaza para la región y llamó a "poner freno a la agresión iraní".

Danon también mencionó como preocupante las supuestas pretensiones de Irán de construir una base militar en Latakia, el noroeste de Siria, algo que las autoridades iraníes han negado rotundamente.

"Ha llegado la hora de discutir nuevas sanciones contra Irán", indicó.

http://www.foxnews.com

El avanzado sistema de puntería que ya dota a los Marines

El Cuerpo de Infantería de Marina de los Estados Unidos (USMC, United States Marine Corps) ha comenzado a recibir un novedoso sistema tecnológico solicitado hace un par de años a la firma israelí Elbit Systems of America. Los primeras entregas se están destinando sobre todo a las unidades encuadradas en objetivos expedicionarios más allá de las fronteras propias. Se trata de un conjunto ligero, optimizado para ser manejado como si de unos prismáticos se tratase, pero con una serie de capacidades que van mucho más allá.

El llamado CLRF-IC (Common Laser Range Finder-Integrated Capability) es un sistema que está destinado a reemplazar otros equipos más antiguos, de mayores dimensiones y con una tecnología menos precisa. Combina un elemento de observación con canal diurno y nocturno, un preciso medidor por láser para conocer una determinada distancia, un posicionador por satélite (GPS, Global Position System), un posicionador basado en la localización de las estrellas y constelaciones estelares, y una innovadora solución de software que obtiene los datos de la desviación en dirección y en verticalidad que separa su ubicación de la que se pretende conocer.

Todo ello, conjuntado de forma automatizada por el propio equipo para incidir en rapidez y eficacia, permite al que lo maneja observar un determinado objetivo, conocer con precisión su localización y obtener una información, que pueden transmitir rápidamente a terceros, para batirlo con la máxima precisión. El conjunto pesa 1.300 gramos y funciona con baterías de litio de innovadoras características, por lo que no tienen que ser recargadas y le brindan una autonomía sobresaliente. Es compacto y fácil de operar en el campo de batalla, lo que agradecerán los militares del USMC que operen con él.


La obtención del CLRF-IC, que ya fue presentado a los asistentes del evento Modern Day Marine que tuvo lugar el pasado septiembre de 2016 en Quantico, es el resultado de un contrato que prevé invertir hasta 73,4 millones de dólares en estos equipos entre 2016 y 2020, aunque la orden inicial es de 7,5 y se irán cursando adicionales para ir cubriendo necesidades. Se encomendó su desarrollo a la subsidiaria estadounidense de Elbit Systems que tiene su planta en Marrimack (New Hampshire). Con su llegada se obtiene una capacidad de vigilancia y observación durante las veinticuatro horas del día que puede aprovecharse tanto para conocer una determinada ubicación o para marcar un objetivo a terceros.

Se ha previsto que el equipo, que es óptimo para observadores avanzados y otros núcleos de combatientes de élite, pueda trabajar en entornos donde se generen anomalías magnéticas o se interfiera al GPS, lo que lo hace más potente y versátil. (Octavio Díez Cámara)

BAE desembarca en Brasil el primer obús M109A5

El M109A5 escoltado hacia el Riocentro, en Barra. Foto: Colog/Ejército Brasileño.

El primer obús autopropulsado ​​del tipo M109A5, modernizado por BAE Systems América como parte de un contrato con el Ejército, llegó a Brasil a través del puerto de la ciudad de Río de Janeiro


En las imágenes difundidas por el Comando de Logística del Ejército de Brasil (Colog) se puede ver al menos un ejemplar en pleno desembarque. Este M109A5 estará en exhibición enLAAD Defence & Security 2017, que tiene lugar en Riocentro (RJ) del 4 al 7 de abril


Los nuevos M109A5+ BR se entregarán (a partir 2018) equipados con un medidor de velocidad inicial (V0–Muzzle Velocity Radar System) y un sistema de bloqueo automático del tubo (Remote Actuated Travel Lock) similares a los utilizados en el M109A6  Paladín además de un sistema de radio Falcon III(Harris).

También llevan instalados equipos de navegación inercial y GPS más un sistema electrónico de puntería y computador de tiro (aumentando la precisión). Este sistema proporciona una mayor velocidad de entrada en posición y de ejecución del primer disparo, y aportará una mayor agilidad en las medidas de protección contraincendios de la batería.


Algunos componentes del modelo A5 se mantendrán, como el tubo M284, la reparación M182, el sistema hidráulico y el patín (oruga) T154.

Toda esa tecnología añadida al vehículo se combina con la Afatads (Advanced Field Artillery Tactical Data System), un sistema que automatiza las comunicaciones entre los subsistemas de artillería, en el Ejército de los Estados Unidos, que en Brasil se llama Sisdac (Sistema Digitalizado de Artilharia de Campanha).


El Sisdac proporcionar una mayor integración entre los elementos de búsqueda de objetivos, controladores de apoyo de fuego, las centrales de tiro y las líneas de fuego, dando la posibilidad de simultanear misiones de tiro en la misma línea de fuego, aumentando considerablemente las capacidades de la artillería de campaña del Ejército de Brasil.

Israel refuerza su sistema antiaéreo tras recibir respuesta de Siria

Israel prevé desplegar muy pronto el nuevo sistema de defensa David’s Sling (Honda de David) ante la amenaza de sus enemigos, incluida Siria.

El periódico israelí Israel Ayom en su edición de ayer martes, ha informado que el gobierno del primer ministro Benjamin Netanyahu ha decido desplegar el sistema de defensa antiaérea de medio alcance David’s Sling (Honda de David) después de que un misil de tierra-aire sirio SA-5 fuera lanzado el viernes contra un caza israelí. El misil, según expertos militares israelíes, pesaba siete toneladas y transportaba una cabeza explosiva de 200 kilogramos



David’s Sling, también conocido como Magic Wand, se incorporará al escudo de defensa antimisiles en unas dos semanas, tal y como indicó el lunes el comandante del sistema de defensa antiaérea, el general de brigada Tzvika Haimovich



Haimovich destacó que la puesta en marcha del sistema adelantará al régimen israelí “un paso ante sus enemigos”, porque aumenta su capacidad de defensa en materia de misiles, sin embargo, señaló que “nunca es suficiente (…) El régimen de Israel sigue siendo vulnerable ante los enemigos, aun contando con su David’s Sling”, dijo


Por su parte, Uzi Rubin, un experto en los sistemas de defensa de misiles, que es considerado el “padre” del programa de misiles antiaéreos Arrow, advirtió que el misil balístico tierra-tierra iraní llamado Fateh (conquistador) y su equivalente sirio, el M600, figuran entre los misiles que tienen un alcance de cientos de kilómetros. “El David’s Sling necesita interceptarlos también (…) porque cubren todo el país”, apostilló Rubin.


Los expertos israelíes, citados el lunes por el diario local The Times of Israel, advierten, asimismo, que el presidente sirio, Bashar al-Asad, ya ha entregado misiles M600 al Movimiento de Resistencia Islámica del Líbano (Hezbolá)


El Ejército sirio afirmó el viernes haber derribado un avión de guerra israelí y golpeado a un segundo caza. Ambos habían lanzado ataques nocturnos contra un blanco militar localizado en la céntrica ciudad de Palmira. Posteriormente, el Gobierno sirio indicó que la respuesta de su país a esa agresión fue la “adecuada”.


Los expertos se preguntan si estas acciones puntuales llevarán a las partes a un nuevo conflicto entre Siria e Israel

Por su parte, el Ejército sirio y la organización islámica Hezbolá publicaron el domingo fotos de los sistemas de defensa antiaérea de Siria después de que el ministro israelí para asuntos militares, Avigdor Lieberman, amenazara con destruir los sistemas de escudo antiaéreos de Siria si “los sirios utilizan nuevamente” misiles tierra-aire contra aviones israelíes.