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miércoles, 3 de mayo de 2017

El Thaad (sistema de Defensa de Área de Alta Altitud Terminal) el poderoso sistema antimisiles de Estados Unidos y por qué causa tanta polémica.

El ejército de Estados Unidos informó el martes de la activación de su sistema de Defensa de Área de Alta Altitud Terminal (Thaad, por sus siglas en inglés), un polémico dispositivo de defensa instalado en Corea del Sur, un aliado estratégico en Asia.

“El sistema (…) está operativo y tiene la capacidad de interceptar misiles norcoreanos y defender a la República de Corea”, confirmaron las Fuerzas de EE.UU. en Corea (USFK), en un comunicado.


El sistema puede interceptar misiles norcoreanos, aunque faltan meses para completar su capacidad operativa completa.

Las tensiones han aumentado en la península coreana, con amenazas reiteradas de Corea del Norte y la presencia de un grupo de buques de guerra estadounidenses y un submarino nuclear.

Corea del Norte ha reaccionado furiosamente ante el último ejercicio militar de EE.UU., acusándolo de propiciar una guerra nuclear.


Sin embargo, el acuerdo entre Estados Unidos y Corea del Sur para desplegar el Thaad no sólo ha enfurecido a los norcoreanos, sino también a China.

El portavoz del gobierno chino, Geng Shuang, dijo en marzo pasado que su país se opone firmemente al despliegue del Thaad y aseguró: “Tomaremos las medidas necesarias para defender nuestros intereses de seguridad”.

¿Qué es el Sistema Terminal de Alta Altitud de Defensa (Thaad)?

Dispara misiles balísticos de corto y mediano alcance en la fase final de su vuelo.

Utiliza tecnología de “golpe en el blanco” (hit-to-kill), en la que la energía cinética destruye la ojiva entrante.

Tiene una autonomía de 200km y puede alcanzar una altitud de 150km.



Estados Unidos también tiene desplegado el sistema Thaad en Guam y Hawái, como una medida contra posibles ataques de Corea del Norte
El enemigo lanza un misil.
  1. El sistema de radar de Thaad detecta el lanzamiento, que se transmite al comando y control.
  2. El comando y control de Thaad instruye el lanzamiento de un misil interceptor.
  3. El misil interceptor es disparado contra el proyectil enemigo.
  4. El proyectil enemigo es destruido en la fase terminal de vuelo.
Los vehículos de lanzamiento pueden contener hasta ocho misiles interceptores.

¿Por qué el despliegue es tan polémico?

Hay oposición dentro de Corea del Sur.

Muchos en ese país creen que el sistema de defensa terminará convirtiéndose en un blanco, poniendo en peligro a las personas que viven en los alrededores.

Ya se han organizado múltiples manifestaciones contra el Thaad.



A nivel internacional, también Rusia expresó su preocupación, afirmando que el sistema podría afectar el equilibrio regional y es una “amenaza directa” para la seguridad nacional.

¿Por qué China está preocupada?

El sistema Thaad es perfectamente capaz defender los objetivos surcoreanos contra misiles norcoreanos de alcance relativamente limitado, pero no tiene capacidad para interceptar misiles balísticos chinos intercontinentales que apuntan a Estados Unidos.

Entonces, ¿por qué China está tan molesta?

Lo que preocupa a Pekín son los potentes radares de banda X del sistema, que pueden “llegar” hasta el territorio chino.

A la cúpula militar de China le preocupa que estos podrían ser utilizados para detectar lanzamientos de misiles chinos y alimentar los datos de los sistemas defensivos de Estados Unidos, por ejemplo, misiles interceptores basados en EE.UU., que afectan potencialmente la capacidad disuasoria de China.

Pero EE.UU. ya cuenta con potentes radares en Japón y un sistema Thaad en Guam

No es fácil cuantificar el beneficio adicional que los radares Thaad desplegados en Corea del Sur, tendrá para el Pentágono.

Pero ciertamente darán a los surcoreanos una nueva e importante capa de defensa frente a ataques con misiles.

El helicóptero naval de última generación de Rusia KA-52K completa la primera etapa de los ensayos

El Ka-52K está diseñado para llevar a cabo las misiones de patrulla, proporcionar apoyo para asaltos anfibios y hacer frente a la defensa contra el ataque anfibio.

Los helicópteros más avanzados Kamov Ka-52K de Rusia han completado la primera etapa de los ensayos, informó el martes el fabricante ruso de helicópteros, parte de la corporación de alta tecnología estatal Rostec

“Los helicópteros Ka-52K han completado la primera etapa de los ensayos en mar, los helicópteros se encuentran estacionados en la base de Kamov donde los especialistas están completando la evaluación de su condición y sus conjuntos específicos después de realizar tareas en condiciones meteorológicas difíciles”, dijo la compañía en un comunicado.


Dos helicópteros Ka-52K participaron en los ensayos, según el comunicado.

El director de ventas del Grupo de Helicópteros de Rusia, Vladislav Savelyev, dijo que los resultados de los ensayos sugieren que estos helicópteros pueden ser desplegados fácilmente a bordo de los cruceros y puedan llevar a cabo con éxito las misiones asignadas.


“El helicóptero cuenta con características únicas, sin embargo, un viaje por mar no es suficiente para entender cómo funcionan sus motores, ensamblajes, aviónica, sistemas de control y armamento en un entorno marino. La labor de la oficina de diseño continuará como parte de los ensayos.

Helicóptero Ka-52K

El Ka-52K se basa en una gama de rotocraft shipborne aceptado por la Marina rusa para el servicio. Esta gama incluye los helicópteros Ka-25, Ka-27, Ka-29 y Ka-31.

El Ka-52K está diseñado para llevar a cabo las misiones de patrulla, proporcionar apoyo para los asaltos anfibios y hacer frente a la defensa contra el ataque anfibio en la vanguardia y en profundidad táctica.


El KA-52K difiere de la versión de base por su ala plegable acortada específicamente desarrollada para transportar armamento pesado y el mecanismo de plegar las palas del rotor permitiéndole encajar compactamente en el compartimiento de un barco debajo de la cubierta


Los tamaños reducidos de las versiones para barcos de la serie Ka-52 permiten aumentar el número de estos helicópteros a bordo de un buque. La cabina blindada de la tripulación y el sistema de catapulta permiten que los pilotos salgan con seguridad del helicóptero.


La versión del helicóptero también incluye un sistema de rescate para personas en situación de peligro en el mar.

http://galaxiamilitar.es

La innovación que convierte al cazabombardero ruso T-50 en "asesino de barcos"

El cazabombardero ruso de quinta generación T-50 (PAK-FA) se convertirá en un verdadero "asesino de barcos" gracias su innovador equipamiento: los misiles tácticos de crucero antibuque Kh-35UE


De acuerdo con el medio, este misil es capaz de destruir distintos blancos navales: desde una lancha de desembarque a un portaaviones, así como blancos terrestres como fortificaciones militares, almacenes e incluso equipos militares. Asimismo, el misil está asegurado contra la interferencia electrónica y de misiles anti-balísticos. Según los expertos, debido a esta innovación el T-50 no solo será un caza sino una máquina de combate multinacional.


"Hemos comprobado la compatibilidad del equipamiento del caza con el misil y este ha sido incluido en el armamento de la aeronave", afirmó Nikolay Vasíliev, jefe de diseño del sistema de misiles.

El T-50 está siendo desarrollado para reemplazar al caza Su-27 en servicio de las Fuerzas Armadas rusas. El cazabombardero contará con una avanzada tecnología de sigilo para evitar ser detectado por los radares. También dispondrá de un potente cañón automático capaz de disparar 1.800 municiones por minuto.


Además, destacará por su alta maniobrabilidad. Todas estas características le han valido al caza el reconocimiento mundial incluso antes de realizar su primera misión.

VIDEOS: Israel presenta sus nuevos aviones de combate de quinta generación

La Fuerza Aérea Israelí decidió demostrar a sus ciudadanos y al mundo sus nuevos aviones de combate de quinta generación F-35 en el marco de las festividades por el 69º aniversario de su independencia

(Aviones de combate israelíes F-35 sobrevolando Jerusalén durante la celebración del 69 aniversario de su independencia, 2 de mayo de 2017 AFP)

Tres cazas furtivos F-35 se unieron al desfile aéreo llevado a cabo por la Fuerza Aérea Israelí en el marco de la celebración del 69º aniversario de la independencia de esta nación. 

En el punto culminante del programa del martes, los aviones de combate F-35 del fabricante estadounidense Lockheed Martin sobrevolaron las localidades de Beerseba, Jerusalén, Haifa y Tel Aviv, cautivando la atención tanto de los ciudadanos israelíes como de los turistas. Estas aeronaves son conocidas en Israel como 'Adir'. Varias imágenes de los cazas furtivos en acción fueron publicadas en las redes sociales

El primer ministro de Israel Benjamín Netanyahu saludó a sus connacionales declarando que "hace 69 años se creó el Estado de Israel. Fue un momento de triunfo para nuestro pueblo. Durante miles de años habíamos vivido diseminados por el mundo, pero después volvimos a nuestra antigua patria". Y agregó: "Mucha gente puso en duda que un país tan pequeño fuera capaz de sobrevivir. Fuimos rodeados por enemigos, que en ocasiones nos atacaron, pero sobrevivimos. Y mucho más que eso, logramos progresar".


Cabe destacar que Israel recibió los primeros cazas F-35 en diciembre de 2016 y se espera que reciba un total de 50 aeronaves que Tel Aviv encargó a Washington. Israel continua siendo el único país de Oriente Próximo que posee aviones de combate de quinta generación.

VP9SK: La nueva pistola semicompacta de HK

El fabricante alemán Heckler & Koch (HK), que mantiene también planta productiva en Estados Unidos y que lleva ya unos años aplicando un intenso programa de expansión de gama de producto, acaba de presentar una novedosa pistola que se añade a otras que ya producía. La recién llegada, de la que se habla desde hace algún tiempo en distintos foros de la red de redes, es la versión semicompacta VP9SK (Striked Fired) de la conocida VP9.


Lo que han hecho es tomar el diseño genérico, que apuesta por conceptos novedosos en lo que a mecanismos se refiere -aguja lanzada, evitando así el martillo exterior que cada vez tiene menos adeptos- o en lo que es la ergonomía de su empuñadura -muy cuidada y con paneles laterales y piezas traseras adaptables para hacer que se afiance mejor en diferentes tipos de manos-, y reducirlo para hacer de la nueva propuesta una opción muy interesante que pueda medirse de tú a tú con otras pistolas de pequeño tamaño que ya llevan años en el mercado internacional.

Los diseñadores de HK consiguen con ese proceder poner a punto una pistola muy portable que puede interesar tanto a tripulantes de vehículos o a agentes de las fuerzas de seguridad pública, pues se adapta especialmente bien a aquellos que tengan que portar un arma corta de forma discreta o bien integrada en su equipo. Consiguen así, con ese tamaño pequeño, que se integre mejor y que no perjudique ni a sus movimientos ni a las dinámicas propias de su trabajo


Es más, al tratarse de un modelo que dispara el estandarizado 9x19 milímetros Parabellum, puede que algunos consigan secuencias más rápidas y precisas de disparo al tener un mejor control sobre la pistola. Se incrementa así la propuesta de la serie VP9. En la recién llegada VP9SK hay que resaltar aspectos como el armazón de polímero o el raíl Mil-Std-1913, en el que acoplar accesorios, moldeado en la parte delantera del anterior.

Sobre sus características, señalar que ha sido concebida para usar cargadores con capacidad para diez o trece cartuchos, aunque también admite los de quince. Incorpora un rebaje para los dedos en la parte frontal de su empuñadura que incide en una mejor sujeción. La corredera es de acero inoxidable mecanizado, lo que incide en su resistencia a las condiciones ambientales más hostiles, y el cañón ha sido forjado en frío para conseguir una mejor precisión.


La VP9SK mide 16,8 centímetros, incorpora un cañón de 3,39 pulgadas y pesa descargada 654 gramos. La distancia entre miras, que quedan bien encastradas en la corredera, es de 14,5 cm, lo que ayuda positivamente en la precisión. Al carecer de seguro externo, su manipulación es más sencilla y rápida en condiciones de estrés

http://www.usarmy4life.com

China presenta el nuevo avión de ataque ligero L-15B

Hongdu Aviation Industry Corporation ha presentado el L-15B, una versión de ataque ligero de su avión de entrenamiento avanzado L-15. El avión de ataque ligero L-15B fue visto por primera vez en imágenes publicadas de las celebraciones del Primero de Mayo en Nanchang.


El L-15B es una variante de ataque mejorada del L-15A. A diferencia de la versión estándar L-15, el L-15B esta equipado con un par de motores Ivchenko Progress AI-222K-25F con un postcombustión, lo que le da una velocidad máxima de Mach 1.4.


Además, el avión L-15B esta equipado con un radar de control de tiro (supuestamente con un conjunto de fases pasivas), un sistema de autodefensa y un sistema de gestión de armamentos, incluido uno manipularle, y tiene 11 puntos duros para portar armamento externo.



El primer prototipo del L-15 fue presentado en septiembre de 2005 e hizo su primer vuelo el 13 de marzo de 2006, pilotado por los dos principales pilotos de prueba del programa, el coronel mayor Yang Yao y el coronel mayor Zhang Jingting.

http://defence-blog.com

El futuro de la Armada Rusa: Buques de guerra y armamento avanzado

Misiles de crucero avanzados, denominados Tsirkon

El periodo 2015-2016 fue marcado por un gran número de anuncios hechos por industriales rusos de la defensa y comandantes navales sobre armas marinas avanzadas. Mil. Today ha recopilado toda la información sobre cómo se vería la Marina rusa en el siglo XXI.

Submarinos

Lo que parece más factible es el proyecto de un submarino no nuclear con una central eléctrica anaeróbica que aumenta considerablemente el período de operación submarina. En Rusia, este motor independiente de aire está siendo desarrollado por la oficina de diseño de Rubin, que ya ha informado acerca de exitosas pruebas en bancos costeros. Los ensayos en mar se llevaron a cabo en 2016, y las obras de RD en un submarino capaz de permanecer bajo el agua durante un máximo de 3 semanas están programadas para 2017. El número total de submarinos avanzados clase Kalina se fijará en el Programa de Adquisiciones de Defensa 2025, no se ha adoptado todavía

Launching of a diesel electric submarine
Central Navy Portal, Sergey Severin


En el segmento de submarinos nucleares, no se esperan cambios serios en el futuro cercano. Hasta 2020, el astillero Sevmash, con sede en Severodvinsk, continuará la construcción de los submarinos de propulsión nuclear multiuso de la clase Yasen-M y los SSBN de la clase Borei-A. Con este telón de fondo, la Marina rusa acaba de comenzar a conformar las especificaciones de rendimiento de un submarino de quinta generación con potencia nuclear que recibirá el nombre de código Husky. Hay pocos datos conocidos sobre el nuevo submarino: será un submarino multi-tareas armado con misiles hipersónicos antibuque. Además, la flotilla de submarinos rusos de 5ta Generación puede tomar fuerza en un submarino anti-submarino. De acuerdo con la documentación abierta de la remodelación de las instalaciones de producción, se planea construir submarinos de quinta generación, al igual que las bombas nucleares actuales, en el astillero Sevmash

astillero Sevmash, tienda formas de ensamblaje
Sevmash

Los futuros submarinos se diseñarán con un amplio uso de materiales compuestos capaces de reducir las vibraciones y la firma de ruido. La construcción de los cascos compuestos está fuera de la charla hasta ahora; Los materiales compuestos reemplazarán el metal en las superficies exteriores, los timones, las aletas, los tornillos y otros elementos exteriores.

Hablando sobre el futuro de la flota submarina, se presta mucha atención a la reducción de la tripulación. Los subs modernos tienen cerca de 100 hombres a bordo; En perspectiva, su número está previsto a ser reducido a 30-40 a través de la introducción de sistemas de control automatizado

Lanzamiento del submarino eléctrico diesel Krasnodar

El sistema Ocean-going multipropósito Status-6 es otra capacidad de la futura fuerza submarina rusa. La información sobre ese sistema se filtró después de la sesión informativa presidencial en noviembre de 2015. Un sumergible autopropulsado operando dentro de un radio de 10.000 kilómetros y sumergiéndose hasta 1.000 metros sería una de las capacidades llamativas del sistema, estando diseñado para destruir la infraestructura costera de un oponente. Se supone que se monta en los submarinos nucleares Belgorod (Proyecto 09852) y Khabarovsk (Proyecto 09851). El primero, anteriormente un portador de misiles de crucero, está siendo reconstruido en un submarino de propósito especial, y el segundo está siendo construido desde cero. Ambos subs están en el astillero de Sevmash.

Buques de superficie

Según los funcionarios navales, las perspectivas de la flota de superficie de Rusia son menos ambiciosas, siendo destinadas principalmente a alcanzar la zona oceánica. El Proyecto 23560 de “destructores líderes” se convertirá en un ‘caballo de fuerza’ de ese proceso; Su estructura será incluida en el Programa de Compras de Defensa 2018-2025. Sólo los parámetros del modelo conceptual del buque diseñado por el Severnoye Design Bureau se filtraron a la prensa. Supuestamente, cada barco de esa clase transportaría más de 200 misiles de diferentes tipos y desplazaría 18.000 toneladas, lo cual es más del doble que el de los destructores soviéticos de la clase Sarych (Proyecto 956). Los barcos serán alimentados por reactores nucleares

Modelo del destructor clase Líder (una variante)
militaryrussia.ru

El “corazón” nuclear de un destructor de la clase Leader debe ser unificado con un motor de otro desarrollo prospectivo ruso, es decir, un nuevo portaaviones con nombre en código Storm. Está previsto combinar dos escuelas de construcción, tanto soviética y occidental. Por ejemplo, el despegue de la aeronave será proporcionado por rampas de salto y catapultas electromagnéticas. Esto ayudaría a mantener el equilibrio entre la necesidad de asegurar la velocidad de despegue para aviones pesados como AWACS, y la velocidad de despegue rápida. Supuestamente, el portaaviones podría acomodar al menos 80 aviones y helicópteros. La nueva nave se botaria después de 2025 en Sevmash, el único astillero ruso capaz de construir embarcaciones de 300 metros de largo

Modelo del portaaviones Storm (Proyecto 23000)
Rossiyskaya Gazeta

La tercera nave del futuro de la Armada rusa sería un portador de helicópteros. En los espectáculos de defensa del verano de 2015, expertos de la Oficina de Diseño de Nevskoye presentaron su modelo del buque de aterrizaje de la clase Priboy y científicos del Instituto de Investigación de la Construcción Naval de Krylov ubicados en el próximo pabellón demostraron un modelo de portador de helicópteros clase Lavina. Sin embargo, la respuesta de la Armada fue clara: estos barcos no se ordenarán antes de 2017

Variante de exportación del buque de desembarco de usos múltiples Priboy
Portal de la Marina central, Sergey Severin

En el contexto de la construcción de buques de superficie, se debe hacer una mención especial a la declaración de Alexey Rakhmanov, director de la United Shipbuilding Corporation quien hablo sobre la introducción de sistemas de propulsión eléctrica en nuevas unidades marinas. Actualmente, tales sistemas se usan principalmente en buques auxiliares y rompehielos, pero en perspectiva deben ser usados en todos los barcos navales. Su principio de funcionamiento se basa en la rotación de un tornillo de la hélice por los motores eléctricos accionados por una planta de propulsión principal. Esto permite la disposición más libre del barco en términos de la disposición del motor, y aumenta considerablemente su maniobrabilidad.

Armamento

Curiosamente, el proyecto más realista en el segmento de armas navales no es un arma ofensiva sino defensiva: el desarrollo anti-torpedos que ayudaría a los submarinos rusos a ganar ventaja en situaciones de duelo. Aunque hoy en día el sistema Paket-NK se desarrolla sólo como una versión portada en buques de superficie, el director del astillero Admiralteyskie Verfi anunció que los submarinos diesel que se están construyendo en el astillero también estarían equipados con sistemas antitorpedos

Lanzamiento sistema Paket (torpedo MPT-P)
Portal de la Marina central, Georgy Tomin


El próximo punto en la lista de renovación del arsenal de la Armada debe ser una variante modernizada del Bulava SLBM, un proyecto del Instituto de Tecnología Térmica de Moscú. La necesidad de renovar las armas clave de los subs estratégicos se basa en “soluciones de diseño radicalmente nuevas surgidas para aumentar la eficacia del uso del arma”. Además, el nuevo Bulava será más barato.

El sistema de misiles de crucero  Kalibr también sufrira mejoras. El mundo vio la capacidad de esos misiles durante la campaña de Rusia en Siria. De acuerdo con las recientes declaraciones de las autoridades navales rusas, tales misiles se montarán en el proyecto 971 de submarinos nucleares polivalentes

lanzamiento de proyectiles de Kalibr en Salvas

Otros misiles de crucero avanzados, denominados Tsirkon, no serán tan multifuncionales como los Kalibr . Este sistema es para reemplazar a los misiles soviéticos Granit y se utilizará sólo para fines de guerra antibuque. La característica dominante de los misiles Tsirkon será su velocidad de vuelo hipersónica (5-6 Mach). Estos misiles deben ser llevados por los submarinos avanzados de la clase Husky de 5taGeneracion, los destructores de la clase Leader y los cruceros nucleares mejorados de la clase Orlan (proyecto 1144). Aunque los ensayos de los misiles Tsirkon ya comenzaron en Rusia, no se han establecido plazos de puesta en servicio hasta ahora.

Una de las declaraciones más frescas e intrigantes fue la de Viktor Bursuk, Comandante en Jefe de la Armada; habló sobre una tecnología que ayudaría a los submarinos a atacar objetos en el espacio. El Vicealmirante no reveló detalles, pero enfatizó que tal tecnología sería una de las principales prioridades en el desarrollo de armas navales.

http://mil.today