LAS FUERZAS IRAQUÍES ABREN UN NUEVO FRENTE PARA RECUPERAR EL CONTROL DE MOSUL

Las fuerzas iraquíes abren un nuevo frente en el noroeste de Mosul para expulsar de la ciudad a los yihadistas del Estado Islámico.

Este nuevo frente se debe a que desde hace semanas los soldados iraquíes que luchan en el casco antiguo de la ciudad se encuentran estancados por la estrechez de sus calles y la afluencia de civiles, unos 400 000 según la ONU, que permanecen allí atrapados.

Esta nueva ofensiva de las fuerzas iraquíes que intentan recuperar Mosul desde el pasado mes de octubre, se lleva a cabo con ayuda de la coalición internacional liderada por Estados Unidos

El grupo yihadista Estado Islámico tomó el control de la segunda ciudad más grande del país en 2014. Según datos oficiales, unas 600 000 personas han huído como consecuencia de los combates.

La recuperación total de Mosul supondría un gran revés para el grupo terrorista que ya solo tiene bajo su control algunas regiones situadas al oeste de Bagdad.

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Irán lanza sin éxito un misil de crucero desde un submarino

MOSCÚ _ Irán realizó un lanzamiento fallido de un misil de crucero desde un submarino emplazado en el estrecho de Ormuz, comunicó la cadena Fox News que cita a dos funcionarios estadounidenses anónimos.

De acuerdo a estas fuentes, el misil fue disparado desde un submarino ultra pequeño del tipo Yono.

El 29 de enero pasado Irán había ensayado un misil balístico de alcance medio,el lanzamiento se efectuó en la localidad de Semnan, situada a 225 kilómetros de Teherán, y el misil voló 966 kilómetros antes de explotar.

Un mes después, a finales de febrero, los militares iraníes ensayaron durante maniobras navales en el Índico el nuevo misil de crucero Nasr y el nuevo sistema de misiles Dehlaviya.

Primeras imágenes del interior de los blindados rusos T-14 Armata y VCI T-15

Hemos encontrado en la Red reveladoras imágenes del vehículo de combate de infantería con plataforma Armata, los vehículos de nueva generación rusos, en lo que podría ser el área de ensamblado de los carros, y en las que se pueden apreciar interesantes detalles interiores.

T-14 Armata:

Foto: T-14 Armata

En la imagen podemos observar el detalle del tren de rodaje tipo Vickers con la rueda de propulsión en la parte posterior (dientes) sin protecciones laterales colocadas.

Se aprecia que el carro tiene 7 ruedas de rodaje, una más que en el T-90. Se aprecia también en la foto los periscopios del conductor y el jefe de vehículo

Foto: Puesto del conductor.

Se puede observar los mandos del carro tipo “motocicleta” que son parecidos al empleado en el M1 Abrams. Se puede observar que el conductor tiene una pantalla para ver las cámaras del exterior del vehículo.

Foto: Posible pantalla para cámaras exteriores y su panel de control

Foto: Detalle del puesto de conductor

Foto: Pantallas de información del jefe de vehículo.

Se puede apreciar el sistema de gestión de información que muestra información sobre el estado del sistema de armas, la seguridad y la movilidad del vehículo

Foto: Otra vista de la posición del jefe de vehículo.

Foto: Detalle de las pantallas que posee el Jefe de vehículo.

Foto: Puesto del jefe de vehículo

Resumen T-14:

• Posee pantallas que dan imágenes de varias cámaras que dan visibilidad al conductor y al jefe de vehículo.

• Posee algún tipo de sistema de navegación

• Se aprecia en los laterales en el interior protección tipo SPALL LINER

VCI T-15 con plataforma Armata:

Foto: T-15 en el desfile del día de la victoria de 2015

Se observa en los laterales blindajes espaciados o compuestos y podemos observar la torre muy retrasada en el vehículo el motor se sitúa en la parte delantera del vehículo

Foto: cámara de la unidad embarcada

En esta imagen hecha desde la parte trasera del vehículo se puede apreciar que hay asientos para una unidad tipo pelotón compuesta por 8 Pax. Más el jefe de vehículo. La parte inferior del vehículo no parece que tenga protección extra. Podemos observar el acceso que tiene el vehículo para manipular la torre. (La “escotilla” redonda en el techo.)

Recordemos que la torre del vehículo es automática y no hay escotillas para la unidad embarcada. Además, y por último, se observa la posición en tándem del tirador y el jefe de vehículo en la parte delantera situados a la derecha del vehículo

Foto: puesto del tirador.

Se aprecian los mandos del tirador y su pantalla de información. En la imagen se aprecia muy bien el blindaje Spall Liner de las paredes.

El jefe de vehículo tiene varias pantallas de información y cámaras exteriores del vehículo. Se observan periscopios modernos y la escotilla en la parte superior. Además posee también mandos de tiro por si el jefe de vehículo tuviese que “marcar” el objetivo al tirador, de manera similar a lo que puede hacer el Leopardo español

Foto: puesto del conductor.

Se observan los periscopios, los mandos del vehículo tipo “motocicleta” y pantalla para las cámaras exteriores.

Resumen del T-15:

• Unidad embarcada de 8 Pax. Más el jefe de vehículo.

• La posición retrasada de la torre automática impide que la unidad embarcada no tenga escotilla para salir al exterior.

• Blindaje interior Spall Liner.

• Poca protección en la parte inferior del vehículo.

Autor: David Moreno Garranzo

Saab proveerá a Suecia de la siguiente generación de misiles antibuque

Un misil anti-buque de nueva generación de Saab estará basado en el misil RBS-15. Foto cortesía de Saab

Saab logró un pedido de la Administración de Material de Defensa (FMV) sueca para la producción de la siguiente generación de misiles antibuque por valor de 51,8 millones de euros y comienzo de entregas a mediados de la década de 2020. En el pasado mes de marzo el fabricante escandinavo obtuvo ya un contrato para el desarrollo y producción de esos ingenios para integrarlos en los cazas Gripen E de la Fuerza Aérea y en la corbetas de la Clase Visby de la Armada y la orden actual cubre el suministro de unidades adicionales. Combinará las capacidades del RBS15 (fabricado conjuntamente por Saab y Diehl Defence, en uso por marinas, baterías costeras y fuerzas aéreas desde hace casi quince años) y otras nuevas y mejoradas. Tendrá un mayor alcance de combate, buscador modernizado y menor peso, así como la capacidad de atacar a un amplio espectro de blancos navales y terrestres, actuación en todo tiempo y un diseño que permita su evolución en el futuro.

Saab elige a Nauta para el buque de inteligencia de señales sueco

Saab seleccionó a la firma polaca Nauta Shiprepair Yard, con sede en Gdynia y que forma parte del grupo de armamento PGZ (Polska Grupa Zbrojeniowa), para construir, botar y probar la plataforma del buque de inteligencia de señales, o SIGINT (Signal Intelligence) de la Marina sueca, según comunicó a la Administración de Material de Defensa (FMV), que firmó el contrato para su diseño, producción y entrega de ese navío de usos especiales. Cubre el periodo 2017–20 y tiene un valor de más de 75 millones de euros. Después navegará al astillero de Saab de Karlskrona, en Suecia, para la integración del equipamiento de inteligencia de señales y las pruebas finales de aceptación en el mar. Nauta tiene gran experiencia en la construcción de barcos y es un buen punto estratégico y geográfico para la expansión de la firma sueca en el campo naval.

Fotografía: Misil RBS15 montado en un “Gripen”.

Gripen completa vuelos de prueba con 100% de biocombustible

Gripen ha experimentado por primera vez una serie de vuelos de prueba con 100% de biocombustible. Esto demuestra que la aeronave puede volar con un combustible alternativo y da valiosos conocimientos para el futuro uso de posibles combustibles alternativos.

“Demostrar que Gripen puede volar con 100% de biocombustible es un paso importante para hacer que Gripen sea seguro para el futuro”, dice Göran Bengtsson, Director de Investigación y Tecnología de Saab Aeronáutica

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“Ganar independencia de las importaciones de petróleo es importante desde el punto de vista de la defensa y abre el camino para fuentes adicionales de combustible, lo que crea flexibilidad. Naturalmente también es bueno si a largo plazo contribuimos a reducir el impacto ambiental de la aviación militar”.

Esta fue la primera vez que un monomotor de combate voló con 100% de biocombustible. Los vuelos fueron conducidos con un Gripen D (biplaza) en las instalaciones de Saab en Linköping y fue completamente como estaba previsto.

“El equipo de prueba no notó diferencias entre el biocombustible y el combustible ordinario, lo que significa que el biocombustible puede ser usado como una alternativa completamente satisfactoria al combustible para aviones ordinarios en Gripen”, dice Göran Bengtsson. “Volar con biocombustible en servicio operacional con Gripen requiere, sin embargo, una certificación adicional del combustible y el acceso al combustible en las cantidades que corresponden a las necesidades operacionales”.

El combustible probado (CHCJ-5) está hecho de aceite de colza. La aeronave no hace ninguna diferenciación en cuanto a si el combustible se basa en petróleo crudo o aceite vegetal. El combustible debe cumplir los mismos requisitos, independientemente de la materia prima.

La Administración de Materiales de Defensa de Suecia (FMV) está detrás del proyecto y además de FMV, Saab y GKN Aerospace, que produce el motor (RM12) para el Gripen C / D, han participado en el proyecto. A través de un acuerdo bilateral entre Suecia y los Estados Unidos, la Marina de los Estados Unidos y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos han contribuido con valiosos conocimientos y experiencia con respecto a la certificación de biocombustibles. En Saab, en Linköping, se han llevado a cabo pruebas de sistemas, pruebas en tierra y pruebas en vuelo, junto con GKN Aerospace

http://saabgroup.com

Malmstrom: Nueva PRUEBA del misil intercontinental MINUTEMAN III desde centro de lanzamiento en VANDENBERG

COMANDO DE ATAQUE GLOBAL DE LA FUERZA AÉREA DE EE.UU

Un misil balístico intercontinental Minuteman III desarmado lanzado durante una prueba de funcionamiento a las 12:02 a.m.hp hora de verano del pacífico el miércoles 3 mayo de 2017, en la base aérea de Vandenberg, California. (Fuerza Aérea de EEUU Foto teniente William Collette)

BARKSDALE AIR FORCE BASE (LA) - Un equipo de la Fuerza Aérea de Ataque Global Comando aviación del 341o Ala del Misil en Malmstrom Air Force Base, Montana, lanzó un misil balístico intercontinental Minuteman III desarmado equipado con un solo vehículo de reentrada de prueba el 3 de mayo a las 12: 02 a.m. hora del Pacífico desde la base aérea Vandenberg, California.

Vehículos de reentrada, del ICBM, que contenía un paquete de telemetría se utiliza para las pruebas de funcionamiento, viajó aproximadamente 4.200 millas al atolón de Kwajalein en las Islas Marshall. Estos lanzamientos de prueba verificar la exactitud y la fiabilidad del sistema de armas ICBM, que proporciona datos valiosos para asegurar un continuo de disuasión nuclear segura, segura y eficaz.

Los hombres y las mujeres a partir de los misiles grupo de trabajo 341a ala, los aviadores de mi escuadra, y nuestra unidad anfitrión aquí en Vandenberg trabajaron sin descanso para tirar de este lanzamiento fuera - que era impresionante ver que todo el mundo pagar el trabajo duro”, dijo el coronel Craig Ramsey, 576a comandante de vuelo Escuadrilla de la prueba. “Es esfuerzos como estos que hacen que la disuasión nuclear efectiva.”

Malmstrom AFB es una de las tres bases de misiles con miembros de la tripulación permanente de alerta las 24 horas del día, durante todo el año, la supervisión de las fuerzas de alerta de misiles balísticos intercontinentales de la nación.

“Estoy muy orgulloso de los mantenedores y operadores de la 341a ala del misil, incluyendo aquellos que apoyaron esta misión desde el principio. Este grupo de trabajo ha funcionado sin problemas junto a los profesionales absolutos de los 576 FALLOS para hacer esta misión sea un éxito “, Teniente Coronel Tony Rhoades, comandante de la Fuerza de Tarea GT222, dijo. “La promoción de la disuasión, seguridad y capacidad de ataque de los Minuteman III, junto con la visión que proporciona a la fuerza su disposición, no se podía hacer sin la dedicación, profesionalismo y trabajo en equipo de los hombres y mujeres de todo el Ala 341 del Misil ".

La comunidad del ICBM, incluyendo el Departamento de Defensa, el Departamento de Energía, y el Comando Estratégico de Estados Unidos utiliza los datos recogidos del lanzamientos de prueba para la evaluación continua desarrollo de la fuerza. 

El programa de pruebas de lanzamiento de ICBM demuestra la capacidad operativa de los Minuteman III y asegura la capacidad de Estados Unidos para mantener una fuerza de disuasión nuclear fuerte, creíble como un elemento clave de la seguridad nacional y la seguridad de los aliados y socios de Estados Unidos.

http://www.afgsc.af.mil