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jueves, 18 de mayo de 2017

LOS PLANES DE EXPLORACIÓN ESPACIAL DE LA ARGENTINA INCLUYEN A ELON MUSK

FERNANDO HISAS, GERENTE DE PROYECTO DE LA COMISIÓN NACIONAL DE ACTIVIDADES ESPACIALES, ADELANTA LOS PLANTES DE LA ARGENTINA EN MATERIA DE EXPLORACIÓN ESPACIAL, COMO UN ADELANTO DE LA NOTA PUBLICADA EN LA EDICIÓN DEL ANIVERSARIO 21 DE INFOTECHNOLOGY, QUE YA ESTÁ EN LOS QUIOSCOS

Por Sebastián De Toma

La Argentina estará lanzando este año el satélite Saocom 1A, el primer vehículo de dos constelaciones de satélites, y tiene como misión la observación de la Tierra. Específicamente, la medición de la humedad del suelo, tareas que serán muy útiles para la agricultura en el país. Además, tiene aplicaciones diversas durante las emergencias, como la detección de derrames de hidrocarburos en altamar y el seguimiento de catástrofes naturales como inundaciones. 

Fueron desarrollados en colaboración con Italia. Detalle poco conocido: el 1A (y el 1B, en 2018, serán puestos en órbita por cohetes Falcon 9 propiedad de SpaceX, la empresa creada por el emprendedor Elon Musk y que es pionera en la explotación del espacio por privados.

Sobre los Saocom, así como los SABIA-Mar (que se construyen junto a Brasil) y los SARE, hace referencia Fernando Hisas, gerente de Proyecto de la Comisión Nacional de Actividades Espaciales, en este adelanto de la nota dedicada a los planes de exploración espacial de la Argentina



Un avión militar británico llegó a Malvinas desde Montevideo

Un avión de la Fuerza Aérea británica aterrizó esta noche en la base aérea de Mount Pleasant, en las islas Malvinas, dos horas y media después de despegar del aeropuerto de Montevideo, Uruguay


Según la información de la página flightradar, el avión recorrió 1897 kilómetros, aunque parte del recorrido quedó “invisible” en el mapa (en la imagen que se ve, es la parte de la línea punteada)

El avión es un KC2 Voyager de la Royal Air Force. Llegó a Mount Pleasant a las 20:48 del miércoles y había despegado a las 18:16 de Montevideo, adonde había llegado ayer a las 6:28 AM)

Airbus A330-243MRTT - UK - Air Force

Los acuerdos de la Argentina con sus vecinos establecen que no debería haber puentes aéreos con las Malvinas para este tipo de vuelos. Sin embargo, hay excepciones –urgencias médicas o meteorológicas-, que fueron las que se esgrimieron en las oportunidades anteriores en las que se conocieron vuelos de la Royal Air Force desde aeropuertos de Uruguay o Brasil a las Malvinas

FOTOS: China prueba con éxito su nuevo helicóptero de ataque Z-19E

La aeronave, una versión modificada y modernizada del Z-9, puede realizar misiones de reconocimiento y portar misiles aire-aire, tierra-aire, así como ametralladoras

Este jueves China ha probado por primera vez su nuevo helicóptero de ataque Z-19E en una base aérea de Harbin, informa el diario estatal chino

Esta aeronave, creada por el consorcio chino de aviación AVIC, es la versión modificada y modernizada del Z-9, la copia de licencia del helicóptero francés Aérospatiale Dauphin. El Z-19E, también conocido como 'tornado negro', tiene un peso de despegue que supera las 4 toneladas y su cabina está destinada a dos pilotos.

Según destaca el periódico, los desarrolladores de la nave planean exportarla, pudiendo cambiar algunos parámetros del Z-19E según sean las exigencias del posible cliente


El helicóptero puede realizar misiones de reconocimiento y puede ir equipado con misiles aire-aire, tierra-aire y ametralladoras. A diferencia de su versión básica, el nuevo helicóptero cuenta con un nivel más bajo del ruido y una estructura más segura de cabina para proteger más a los pilotos

Asimismo, la velocidad y capacidad de maniobra del 'tornado negro' son mejores en comparación con muchos helicópteros de su tipo, subraya el diario chino

Grupo de ataque del portaaviones USS Ronald Reagan en Japón recibe la orden de salir a la mar

El grupo de ataque de la Armada de EE.UU. encabezado por el portaaviones USS Ronald Reagan ha recibido este lunes la orden de salir a la mar desde la base militar de la ciudad de Yokosuka con una misión oceánica duradera, informa la agencia japonesa Kyodo citada por TASS.

Las autoridades locales no han especificado la ruta del grupo de ataque estadounidense, que incluye además del portaaviones al menos un crucero lanzamisiles y dos destructores. Normalmente un submarino nuclear acompaña al grupo de ataque.

Desde noviembre del año pasado el portaaviones estadounidense USS Ronald Reagan está pasando una inspección técnica en la localidad de Yokosuka y realizaba expediciones cortas.

Según la agencia japonesa, el avance del grupo estaría vinculado a la escalada de tensión en la península coreana. De momento, en la citada península se encuentra el grupo de ataque encabezado por el portaaviones USS Carl Vinson.

El pasado 14 de mayo Corea del Norte lanzó un misil balístico desde una zona en la vecindad de Kusong, en la provincia de Pyongan del Norte. Pionyang declaró haber realizado la prueba del misil denominado ‘Hwasong-12’.

Se trata de una prueba “destinada a verificar las especificaciones tácticas y tecnológicas del misil balístico de recientemente desarrollado y capaz de portar “una cabeza nuclear pesada a gran escala”

http://geopolitico.es

BAE presenta a la Fuerza Aérea de Omán sus nuevos aviones Eurofighter y Hawk AJT

El 15 de mayo se presentaban públicamente los primeros aviones Eurofighter y Hawk de su última versión, Advanced Jet Trainer (AJT), encargados por la Royal Air Force of Oman (RAFO). A la ceremonia, celebrada en la factoría que tiene BAE Systems en Warton (Reino Unido), han asistido los principales responsables de la defensa del Sultanato de Omán.

La operación de adquisición se remonta a diciembre de 2012, cuando se anunció que el Sultanato de Omán había realizado un encargo a la multinacional británica BAE Systems para dotar a la Fuerza Aérea de Omán de un total de 12 cazabombarderos Eurofighter y ocho Hawk AJT, por un importe de unos 2.920 millones de Euros.

Según el contrato las primeras unidades de ambos sistemas se deberían entregar a finales de 2017, siendo la presentación la antesala del inició del cumplimiento contractual. Al acto celebrado en la planta de Warton (Lancashire) han asistido unos 100 delegados, encabezados por Sayyid Badr bin Saud al Busaidi, máximo responsable de la Defensa del Sultanato, y actual comandante de la RAFO, Omán (MRDA) el Air vice-marshal Mattar bin Ali bin Mattar Al Obaidani. Tras la presentación se realizó una pasada aérea de uno de los Eurofighter de la RAFO.


El país del Golfo Pérsico está en plena fase de potenciación de sus Fuerzas Armadas (FAS) para mantener plena autonomía en el campo de la defensa, ya que aunque pertenece al Consejo de Cooperación del Golfo, hay cuestiones en que discrepa de esta alianza árabe, asuntos como su ya larga participación en la guerra de Yemen, conflicto en el que Omán se declara neutral.

Con la docena de Eurofighter en curso de entrega la RAFO reemplazará el hueco dejado por la baja en 2014 de sus últimos cazabombarderos SEPECAT Jaguar, un aparato de diseño y fabricación franco-británica. Desde la formación de la RAFO en 1959 la Royal Air Force (RAF) británica (Reino Unido fue quién otorgó la independencia al Sultanato) ha tenido una fuerte influencia en el entrenamiento y en la elección de su material. Tal precedente fue muy importante cara a la decisión de elección del sistema europeo Eurofighter, en concreto de su versión más avanzada actualmente en producción, la de Trancha 3

De igual modo la experiencia previa con las primeras versiones del aparato Hawk de entrenamiento, en concreto se adquirieron cinco Hawk Mk103 a principios de los noventa, fue decisiva para decidir en 2012 la adquirir ocho más, en este caso de su más moderna versión AJT o Hawk 128. Tampoco se debería de olvidar que la RAFO también se dotó de una docena de estos aparatos, de su versión monoplaza de combate ligero que se denomina como British Aerospace (hoy BAE) Hawk 203.

El BAE Hawk es actualmente uno de los aviones de entrenamiento avanzado del mundo. Ha estado en permanente renovación, lo que ha conllevado nuevas versiones, se han vendido, o están bajo pedido, un total de 1.020 unidades a un total de 18 clientes.

Fotografías:

Los dos nuevos aparatos de la RAFO, en primer plano el Eurofighter bilpaza. Foto; BAE Systems.

En esta imagen se ve delante el nuevo Hawk AJT de Omán. Foto: BAE Systems.

El nuevo Hawk AJT de Omán. Foto; BAE Sistems.

Bélgica desplegará sus NH90 en Mali en 2018

Entre marzo y julio del año que viene está prevista la llegada a Mali de los helicópteros belgas NH90 Caiman para su empleo en la misión MINUSMA de las Naciones Unidas en Mali (Multidimensional Integrated Stabilization Mssion in Mali). De esta manera los NH90 del tipo TTH (Tactical Transport Helicopter) darán relevo a los helicópteros del mismo tipo que está empleando el Ejército de Tierra alemán desde febrero de este año en la región, que a su vez reemplazaron a los CH-47F Chinook holandeses.

El plan aún debe ser aprobado por el gobierno belga, pero contempla el envío de dos de los cuatro helicópteros de transporte táctico con que cuenta la Fuerza Aérea belga (BAF) y que sean desplegados en el aeropuerto de Gao, la principal ciudad del noreste de Mali. De materializarse la iniciativa supondrá el primer despliegue internacional de los NH90 belgas, que alcanzaron su capacidad operativa inicial (IOC por sus siglas en inglés) en marzo de 2015.

Cuando llegue el momento, los helicópteros belgas realizarán previsiblemente un despliegue similar al que acometieron los alemanes, que supone el empleo de aviones de transporte pesado desde Europa para su despliegue en África. Estos Con llegaron al aeropuerto de Bamako con los rotores principales desmontados, posteriormente fueron puestos a punto para su despliegue en Gao, más de mil km. al noreste del país. En esta misión, los aparatos son empleados principalmente en misiones de transporte y evacuación médica (MEDEVAC) además de para dar apoyo a operaciones en tierra y realizar tareas de vigilancia


Bélgica firmó un contrato de diez helicópteros NH90 con NH Industries en 2007, cuatro de transporte táctico TTH, cuatro navales NFH (NATO Frigate Helicopter) y dos opciones más para aparatos TTH. En enero de 2013 finalmente se encargaron los cuatro helicópteros, descartando las opciones y en agosto de este mismo año llegó el primer NH90 TTH a Bélgica, que entró en servicio en octubre. Son operados por el Escuadrón 18 de la BAF que tiene su sede en la base aérea de Beauvechain En noviembre de 2014 llegó el último de los cuatro aparatos tácticos. De los cuatro helicópteros navales, dos fueron llegando en 2015 hasta que en agosto se alcanzó la IOC.

MINUSMA se encuentra precisamente al mando del general belga Jean-Paul Deconinck que desde abril es jefe militar de esta misión de estabilización. MINUSMA se encarga desde 2013 de la estabilización del país africano después de que se produjera un golpe de Estado en Bamako con la consiguiente proclamación unilateral de la independencia de la región del Azawad al norte, por parte de grupos tuaregs apoyados por salafistas. La misión tiene desplegados más de 12.000 efectivos entre militares y fuerzas policiales, además de civiles tanto nacionales como extranjeros. (José Mª Navarro García)

Fotografía: NH90 belga durante una reciente exhibición (BAF)

Rusia exhibe músculo de nuevo en el Día de la Victoria

S-400

Cada 9 de Mayo, desde el año 1991, se conmemora en Rusia la capitulación alemana de 1945. Este día se celebra una parada militar en Moscú, aprovechada por el gobierno ruso para mostrar su poder militar y presentar en ocasiones al mundo sus últimas novedades. Repasamos a continuación el material más interesante que pudo verse este año.

Foto: Vehículo de infantería Kurganets-25

El vehículo de combate de infantería Kurganets fue mostrado por primera vez en el desfile de la victoria de 2015

Esta plataforma que pesa 25 Tn. cuenta actualmente con dos modelos; un modelo ligero denominado transporte acorazado de tropas (APC; Armoured Personnel Carrier) que puede transportar una unidad de hasta 8 Pax. y que monta una ametralladora pesada de 12,7 mm MG RWS y la versión pesada denominada vehículo de combate de infantería (ICV; Infantry Combat Vehicle) que es el que aparece en la imagen y que puede transportar una unidad de hasta 7 Pax.

En este caso, el modelo pesado monta la torre eléctrica manipulada por control remoto denominada Bumerang-BM y va armado con un cañón de 30 mm. modelo 2A42 y una ametralladora PKT de 7,62 mm. montada de manera coaxial al cañón principal

En cada lateral de la torre se aprecian dos misiles anti-tanque Kornet-EM este modelo es el elegido por Rusia para reemplazar su flota de BMP, s

Foto: Tigr Kornet-D

La empresa rusa BMK ha sido la encargada de desarrollar el vehículo ligero táctico 4x4 para infantería Tigr-M, que es una versión mejorada del Tigr GAZ-2330

El vehículo pesa 7 Tn. y se ha presentado en dos versiones; una (fotografía) armado con misiles anti-carro Kornet-EM y otra con la estación de armas de control remoto Arbalet-DM que monta una ametralladora PKP Pecheneg de 7,62 mm


Foto: Interior del Tigr según sale de fábrica sin sistemas montados

Foto: Vehículo Ural; también conocido como Typhoon-U

El Ural es un camión acorazado de transporte de personal. En la foto el modelo MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) Ural Typhoon 63095.

Pesa 24 Tn. y monta un motor de 450 caballos JAMZ turbodiésel que le proporciona una velocidad de hasta 65 km/h y una autonomía de hasta 1800 km.
Cuenta con un blindaje compuesto (cerámica y acero) que le proporciona protección contra armamento hasta 12,7 mm

Foto: Cámara de personal del Typhoon U



Foto: Typhoon K


La versión K del Typhoon pesa 21 Tn. y transporta una unidad de hasta 16 Pax.

Foto: Interior del Typhoon K.

Foto: BMP-3

Vehículo ligero de combate de infantería anfibio sucesor del BMP 1 y BMP2. Armado con un cañón de 100 mm. 2A70 que dispara tanto misiles guiados anti-tanque como munición de cañón normal.
Además monta un cañón de 30 mm. y ametralladora PKT de 7,62 mm.
Su blindaje es ligero, pesa 19 Tn. y su blindaje es de una aleación de aluminio y acero que en la parte frontal le protege de munición de hasta 35 mm y en los laterales de munición ligera.

Foto: BTR MDM Rakushka

Vehículo multi-role aerotransportado de 13 Tn. de peso. Esta versión sin torreta puede utilizarse para transporte de tropas (5 Pax.), armamento, heridos u otros cometidos.
Tiene una autonomía de 500 km y alcanza los 70 km/h

Foto: BMD 4M

Vehículo aerotransportado de combate de infantería. Cuenta con un motor más potente de hasta 550 caballos y de armamento monta un cañón de 100 mm 2A70 y con un cañón de 30 mm 2A72 además de montar una PKT coaxial de 7,62 mm

Foto: K17 Boomerang


Vehículo anfibio 8x8 de infantería. Pesa 25 Tn. y puede transportar una unidad de hasta 9 Pax. Monta un cañón de 30 mm 2A42, misiles anti-tanque Kornet y una PKT de 7, 62mm. 
Su autonomía es de 500 km y alcanza los 100 km/h

Foto: Yars RS 24

Misil balístico intercontinental (ICBM) de los denominados MIRV (Multiple Independently Targetable Reentry Vehicle) con 10.500 km de alcance


Foto: Secuencia de lanzamiento del Yars RS 24


Foto: S-400 Triumph

Plataforma de misiles tierra-aire de largo alcance de hasta 400 km. Tiene capacidad antiaérea y anti misiles

Foto: Pantsyr S1

Sistema de defensa aéreo que monta 12 misiles tierra-aire 57E6 y dos cañones de 30mm 2A38M. Para su funcionamiento monta un radar de 30 km de alcance

Foto: TOR-M2U

Sistema de misiles de defensa antiaérea. Diseñado para batir UAV,s , helicópteros, y misiles de vuelo medio, bajo o muy bajo que puede monitorizar hasta 4 objetivos a la vez a una distancia de 10 km Autonomía de 500 km y alcanza los 65 km/h

Foto: BUK M2

Plataforma tierra-aire para la defensa de tropas. Monta misiles 9M317 con un alcance de 50 km

Foto: Iskander M

Sistema de misiles de corto alcance táctico que monta misiles 9M723K1 con un alcance de 400 Km.

Contratos múltiples para la compañía de Oshkosh para modernizar la flota de vehículos pesados ​​tácticos del Ejército de los EE.UU por u$s 165 millones de dolares

Familia de vehículos tácticos pesados ​​(Fuente: Oshkosh Defensa)

La Compañía de Oshkosh Defence, anuncia que ha sido galardonado con múltiples órdenes de entrega del Comando Tanque-Automotor y Armamento del Ejército de Estados Unidos (TACOM) para recapitalizar su flota de vehículos de su familia de pesados ​​vehículos tácticos (FHTV)

HEMTT A4 Cargo 2
  
Oshkosh traerá la flota de camiones pesados tácticos ampliadas de movilidad (HEMTT) y sistemas de carga paletizada (PLS) a su última configuración del modelo y la misma cero millas, condición hora cero como nuevos vehículos de producción del Ejército. El contrato contempla también para la producción de nuevos remolques de compañía. En general, los premios están valorados en más de u$s 165 millones para la recapitalización y la producción de 478 unidades. Todo el trabajo realizado en el marco del contrato se completará en Oshkosh, Wisconsin, con entregas a partir de julio de 2018.

PLS 1

Nuestros clientes están buscando estandarizar sus flotas a las últimas configuraciones de la disposición en el teatro con el menor coste posible”, dijo Pat Williams, de Oshkosh Defensa vicepresidente y gerente general de los programas del Ejército y la Infantería de Marina. “A medida que el fabricante de equipos originales de la flota pesada del Ejército, nuestros servicios de actualización regresan vehículos usados para la preparación operacional actual con las mismas ventajas de costo de rendimiento y ciclo de vida como un vehículo nuevo.”

PLS A1 2

Los vehículos actualizados se ensamblan en la misma línea de producción de vehículos nuevos, y sometidos a las mismas pruebas de rendimiento extensas y procedimientos de inspección como nuevos vehículos. Los vehículos también reciben las últimas actualizaciones de tecnología y seguridad y se entregan con una nueva garantía de parachoques a parachoques

https://oshkoshdefense.com