Video: los helicópteros de ataque rusos Ka-52K están listos para operar desde buques

Helicóptero de ataque Ka-52

El Ka-52K Katrán, la versión naval de los avanzados helicópteros de combate Ka-52, una de las estrellas de la operación antiterrorista en Siria, ha terminado sus pruebas en la fragata Admiral Gorshkov.

Los avanzados helicópteros embarcados Kámov Ka-52K completaron la fase funcional de las pruebas a bordo de la fragata Admiral Gorshkov y participaron en el impactante desfile naval que se celebró en San Petersburgo con motivo del Día de la Marina de Guerra rusa. Lo anunció el servicio de prensa del consorcio Helicópteros de Rusia citado por la agencia Interfax. 

Las pruebas se llevaron a cabo los días 21 y 22 de julio a fin de comprobar el funcionamiento del sistema de la navegación de los helicópteros. 

"Se comprobó el funcionamiento del sistema de navegación del helicóptero en el despegue y el apontaje en el buque. Las pruebas se llevaron a cabo los días 21-22 de julio. Los especialistas [pilotos de pruebas] de la S.A. Kamov han efectuado siete apontajes en la cubierta de la fragata Admiral Gorshkov. Todas las pruebas fueron exitosas", señaló un portavoz del consorcio.

El consorcio ha destacado que la fragata Admiral Gorshkov, la cabeza de serie de las nuevas fragatas rusas, ha sido seleccionada para las pruebas de helicópteros de ataque Ka-52K porque está equipada con sistemas similares a los que posteriormente serán instalados en los nuevos buques de asalto anfibios de la Armada nacional. 

¿Cuáles son sus características?

Los helicópteros de combate Ka-52K Katrán son la versión naval del helicóptero de ataque Ka-52 del Ejército de tierra y han sido diseñados para la patrulla, defensa y apoyo de fuego de tropas de desembarco.

El Ka-52K se diferencia de la versión básica, el Ka-52 Alligator, porque sus alas son algo más cortas y plegables, y están diseñadas para portar debajo de ellas misiles pesados. Otro distintivo es el mecanismo de plegado de rotores, característica que permite ubicar más helicópteros en la bodega de los buques de asalto anfibios. 

El Ka-52 posee un potente blindaje que lo protege del fuego de ametralladoras, e incluso dispone de asientos eyectables para sus dos tripulantes. Además, sus dos rotores coaxiales, que giran en direcciones opuestas, le permiten operar en cualquier condición meteorológica —incluso con vientos de hasta 140 km/h— y volar tanto hacia los lados como hacia atrás.

Boeing modernizará y potenciará los “Chinook”

Boeing iniciará la construcción el año que viene y probará 3 helicópteros CH-47F Block II Chinook del US Army a partir de 2019 por valor de 276 millones de dólares, como parte de un esfuerzo de modernización que permitiría otras dos décadas de trabajo para las instalaciones de Filadelfia del fabricante, validando avances tecnológicos que aumentarán la carga útil de esta veterana aeronave, cuyo diseño original data de hace 55 años.

Una transmisión mejorada proporcionará más potencia a unas nuevas palas de rotor avanzadas, pudiendo elevarse con 680 kg. más y la actual configuración de tres depósitos de combustible a cada lado pasará a ser de dos, permitiendo llevar más. Adicionalmente, la estructura del fuselaje se fortalecerá en zonas críticas, permitiendo que porte más peso. Las entregas de los Block II se iniciarán en 2023 y se espera que el US Army modernice más de 500 Chinook a esta configuración.

Foto: El “Chinook” sigue prolongando su vida.

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Rusia anuncia la construcción de seis nuevos portaaviones

La Armada rusa contará con hasta seis nuevos portaaviones en un futuro cercano para complementar al Admiral Kuznetsov. Lo ha anunciado el vicepresidente del Comité de Defensa del Consejo de la Federación Rusa, Frants Klintsevich.

"En un futuro próximo incorporaremos seis portaviones", afirmó Klintsevich durante un programa televisivo en el canal Rossiya 1.

El anuncio del oficial ruso se da tras varios años de planificación y desarrollo en el marco del programa estatal de armamento para el periodo 2011-2020. La maqueta de uno de estos portaaviones fue presentada a finales del mes pasado

Por ahora, el Admiral Kuznetsov es el único portaaviones en servicio con que cuenta la Armada rusa. El pesado crucero-portaaviones, que se encuentra en servicio activo desde 1991, será modernizado con un nuevo sistema de misiles Kalibr-NK en lugar del actual Granit.

Filipinas recibe dos aviones estadounidenses Cessna 208B con capacidad ISR

Dos aviones Cessna 208B Caravan adquiridos por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos y modificados para realizar tareas ISR de inteligencia, vigilancia y reconocimiento aéreos fueron entregados ayer al ejército filipino.

El secretario de Defensa de Filipinas, Delfín Lorenzana, informó que estos nuevos aviones serán utilizados principalmente para patrullar las aguas que rodean el país.

En una ceremonia de bienvenida en la Base Aérea de Villamor, situada junto a la capital del país, los dos aviones fueron mostrados a las autoridades y medios de comunicación por el Comandante General de la Fuerza Aérea, Jeffrey F. Delgado, escoltados en tierra por dos emblemáticos aviones de transporte, el Lockheed Martin C-130 Hércules y el tercer avión recibido de este tipo, el Airbus Defense C-295 de la Fuerza Aérea de Filipinas.

Las dos Cessnas fueron adquiridas a principios de mayo de 2016 bajo contratos separados del Departamento de Defensa y han sido financiadas por el Fondo de Alianzas Contra el Terrorismo para el fortalecimiento de la capacidad de fuerzas militares, marítimas y fronterizas.

Uno de los aviones expuesto en la base, aún mantiene el registro civil N320ZZ de los Estados Unidos, se sabe que estos dos aviones son una parte de los seis registrados en el Centro de Administración del Ciclo de Vida Wright-Patterson situado en la base de la Fuerza Aérea, en Ohio, que es la autoridad contratante para el programa.

Una Cessna 208 B de la Fuerza Aérea de Colombia, igual a las entregadas a Filipinas.

Los seis aviones han sido equipados con el sensor de imagen de alta definición WESCAM MX-15 L3 y el sensor electro-óptico / infrarrojo. Los sensores están integrados en una consola del operador de a bordo que incorpora una radio de muy alta frecuencia Harris y en una segunda banda otra para comunicaciones aire-tierra y aire-aire.

En virtud de uno de los contratos, North American Surveillance Systems de Titusville, en Florida, se adjudicó un contrato de 40 millones de dólares para la modificación e integración de capacidades ISR en seis aviones Cessna 208B con habilitación de apoyo a tierra

El resto de los aviones modificados estarán destinados a Camerún, Niger y Chad que recibirán además, recambios y entrenamiento de la tripulación.

North American Surveillance Systems esta especializada en la instalación de comunicaciones electrónicas, así como en los sistemas de navegación y vigilancia, y cuenta con autorización de la FAA para modificar el Cessna 208B e instalar el MX-15 y los sistemas asociados.

En la misma fecha le fue otorgado otro contrato por importe de 15 millones de dólares para la producción de capacidades ISR y repuestos para la aeronave.

Como se ha informado anteriormente, el ejército filipino está envuelto en una batalla desde finales de mayo contra los militantes vinculados al grupo del Estado islámico en el centro de la ciudad de Marawi, en la isla de Mindanao, al sur de Filipinas.

Las Fuerzas Armadas de Filipinas están participando activamente en ataques aéreos contra los militantes. Sin embargo, su falta de capacidad ISR les ha privado de grandes avances que tratan de mitigar con la ayuda que les presta los aviones P-3 Orión de la Armada de los EE.UU. y de Australia con apoyo ISR.

Cessna 208B Grand Caravan de la aviación de ejército de  Argentina.

Eslovaquia incorpora el nuevo anti-tanque Carl-Gustaf M4 a sus Fuerzas Armadas

El Ministerio de Defensa de Eslovaquia ha formalizado la adquisición de compra del nuevo cañón sin retroceso multi-rol Carl-Gustaf M4, con el fin de reforzar aún más su capacidad de defensa, convirtiéndose en el primer país en desplegar esta nueva arma.

El Carl-Gustaf M4 es la última versión multi-rol del sistema de armas portátiles de hombro. Ofrece a los usuarios una amplia gama de opciones de participación y contiene un mayor grado de precisión, construcción más ligera y compatibilidad con futuras innovaciones.

De acuerdo con la web del fabricante SAAB, el Carl-Gustaf M4 tiene toda la eficacia y versatilidad del anterior sistema M3, pero su diseño mejorado, corto y ligero, de menos de 7 kilogramos de peso y menos de un metro de largo, hace del nuevo sistema, el miembro más corto y más ligero de la familia y permite a las tropas mantenerse ágiles y eficaces en cualquier escenario durante las operaciones especiales, misiones y entrenamiento.

El M4 también es compatible con futuros desarrollos de tecnología de campo de batalla como los sistemas inteligentes de avistamiento y municiones programables. “Eslovaquia tiene ahora un sistema que aumentará sustancialmente sus capacidades de defensa. Se basa en las formidables capacidades del sistema, ofreciendo un mayor grado de precisión, construcción más ligera y compatibilidad con futuras innovaciones”. Dijo Magnus Lewis-Olsson, director de Saab Europa.

Tener una sola arma para todas las situaciones aumenta su flexibilidad y reduce la cantidad de equipo que tienen que llevar los combatientes.

El sistema Carl Gustav es un cañón sin retroceso multipropósito portátil de 84 mm producido por la compañía Bofors (anteriormente Bofors Anti-Armour AB) de Suecia. El primer prototipo del Carl Gustav fue producido en 1948 y mientras que otras armas similares de la época han sido retiradas, el Carl Gustav sigue siendo ampliamente utilizado hoy en día.

Desarrollado por Hugo Abramson y Harald Jentzen en la Real Administración Sueca de Armas (KAFT), y producido en la Carl Gustav Stads Gevärsfaktori, de donde deriva su nombre, fue introducida en el servicio con el Ejército sueco en 1948 como el 8,4 cm Granatgevär m/48 (Fusil lanzagranadas modelo 1948 de 84 mm, en sueco), cumpliendo el mismo papel antitanque que el Bazuca estadounidense, el PIAT británico y el Panzerschreck alemán. Sin embargo, a diferencia de estas armas, el Carl Gustav empleaba un cañón estriado para estabilizar sus proyectiles, al contrario de las aletas empleadas por los otros sistemas.

El uso del sistema de disparo sin retroceso le permite al Carl Gustav emplear municiones con una mayor carga propulsora, disparando sus proyectiles a 290 m/s frente a los casi 105 m/s del Bazuca y el Panzerschreck y a los casi 75 m/s del PIAT. El resultado es una mayor precisión a largo alcance. El Carl Gustav puede emplearse para atacar grandes blancos estacionarios a una distancia de 700 m, pero la relativa baja velocidad del proyectil limita los ataques a blancos en movimiento a 400 m o menos.

El Carl Gustav fue rápidamente vendido en todo el mundo y se volvió una de las principales armas antitanque a nivel de escuadrón para varios ejércitos de Europa occidental. En 1964 se introdujo la versión mejorada M2, que rápidamente reemplazó a la versión original. La versión M3 fue introducida en 1991, usando un delgado cañón estriado de acero, reforzado por una funda exterior de fibra de carbono. Las piezas externas de acero fueron reemplazadas por piezas de aleación de aluminio o plástico, reduciendo el peso del arma descargada de 16,35 kg a 10 kg.

La versión M4 creado sobre la base del éxito de su predecesor ofrece una longitud aún más corta y un peso de menos de siete kilos es compatible con todas las municiones existentes y futuras en su amplia gama de anti-armadura y anti-estructura.

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