Una pesadilla para los blindados nazis sigue dando guerra en Siria (vídeo)

En Siria, las fuerzas gubernamentales utilizan contra los grupos terroristas el legendario fusil antitanque PTRD, que ayudó a los soviéticos a conseguir la victoria sobre el nazismo.

El fusil antitanque de Degtiariov (PTRD) entró en servicio en el Ejército Rojo en agosto de 1941 y fue empleado por los soldados soviéticos contra blindados nazis durante la Segunda Guerra Mundial. Tiene una distancia de tiro de hasta 1 kilómetro y puede atravesar blindados ligeros y medianos a una distancia de hasta 500 metros.

El canal militar ruso Zvezda publicó un vídeo que muestra a combatientes sirios explotando el arma.

A pesar de su respetable edad, estas armas aún representan un peligro para los vehículos y posiciones blindadas modernas. Sus municiones de calibre 14,5 mm son capaces de penetrar 30 mm de acero a 300 metros de distancia y hasta 40 mm a unos 100 metros.

El PTRD es una de las muchas armas rusas que no parecen tener fecha de caducidad y pueden servir con efectividad incluso décadas después de haber sido diseñadas, subrayan los periodistas de la agencia rusa Vestnik Mordovii.

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Camino al portaviones Shtorm: Rusia construye un dique seco para buques de gran tamaño

El proyecto del portaaviones 23000Е 'Shtorm' aprobado por la Marina de Guerra rusa.

Rusia será capaz de construir su prometedor portaaviones del proyecto Shtorm en los astilleros Zvezdá, ubicados en el Lejano Oriente ruso, informó este jueves el viceprimer ministro del país, Dmitri Rogozin, encargado de la industria de defensa, al ser entrevistado por la cadena nacional 'Rossiya 24'.

El nuevo dique seco de la empresa Zvezdá en la localidad de Bolshoi Kamen, cuya construcción será terminada en 2020, tendrá una anchura de 114 metros y permitirá construir petroleros con un desplazamiento de 350 mil toneladas y enormes metaneros de hasta 250.000 toneladas.

"Ahora no tenemos restricciones en cuanto a la capacidad de desplazamiento de los barcos civiles y buques de guerra que podamos construir allí (...) Y si procedemos a [construir] el objeto favorito de los militares, es decir, un portaaviones, también podríamos hacerlo allí", dijo Rogozin.

Anteriormente, se ha dado a conocer que el proyecto del portaaviones clase Shtorm aprobado por la Armada rusa estipula un desplazamiento de unas 95 mil toneladas, 330 metros de eslora y 42 metros de manga, siendo 85 metros el ancho de su cubierta de vuelos.

Su autonomía se establece en 90 días [dependiendo de la cantidad de alimentos y agua a bordo], y podrá transportar hasta seis mil toneladas de combustible para aviones. La tripulación del buque será de hasta cuatro mil personas.

Lo más probable es que el portaaviones esté equipado con reactores nucleares rusos RITM-200, los cuales han sido probados para en el rompehielos clase Árktika, cuyo cabeza de serie fue botado en 2016 y su entrega está prevista en diciembre del año en curso.

En el portaviones Shtorm se desplegarán entre 80 y 90 aeronaves: cazas MiG-29K, cazabombarderos Su-33, así como helicópteros multifuncionales Ka-27.

El inicio de la construcción del buque está previsto para 2025, informó con anterioridad el Ministerio de Defensa.

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El buque de guerra británico 'HMS Diamond' hace escala en Gibraltar antes de partir al Golfo Pérsico

El buque [de la Royal Navy británica] HMS Diamond hará escala en Gibraltar el viernes 8 de septiembre para realizar una breve visita antes de dirigirse al Golfo Pérsico para una misión operativa de nueve meses.

El HMS Diamond, un Destructor Tipo 45, relevará en breve al HMS Monmouth, una Fragata Tipo 23 con base en Plymouth, en el prolongado compromiso de la Royal Navy en aquella región. El HMS Diamond colaborará con aliados internacionales y de la OTAN para proteger algunas de las rutas de comercio marítimo más transitadas del mundo, manteniéndolas libres de actividades criminales.

Partiendo desde Portsmouth a principios de esta semana, el Comandante (Commander) Ben Keith, Oficial al Mando (Commanding Officer) del HMS Diamond, declaró: “Éste es un buque de guerra altamente versátil y con gran capacidad, por lo que desempeñaremos múltiples roles una vez que comencemos nuestra misión.

El HMS Diamond escoltará a nuestros aliados a través de algunos de los puntos más conflictivos del mundo, como el estrecho de Bab el-Mandeb, cerca de Yemen, y también llevaremos a cabo actividades de defensa y ejercicios con las armadas de otros países. Naturalmente, también nos mantendremos dispuestos para cumplir cualquier función bélica que nos sea encomendada”.

La visita del HMS Diamond debería ser muy interesante para la tripulación, dado que llegan a tiempo de participar en las celebraciones del Día Nacional 

Redacción: InfoGibraltar

Bell Helicopter inicia los primeros ensayos en tierra del Tiltrotor de inclinación V-280 Valor

Según anuncia en su página oficial la compañía Bell Helicopter, la construcción del primer prototipo del avión de demostración Bell V-280 Valor, se ha completado al 100% y está a punto de comenzar las pruebas en tierra antes de su primer vuelo previsto para otoño.

El V-280 es el avión más nuevo y revolucionario en la familia del tiltrotor y fue seleccionado en agosto de 2014 para avanzar, construir y volar un avión dentro del programa JMR-TD (Demostración de Tecnología de Multi-Roles Conjunta).

El V-280 ha sido diseñado para proporcionar a las Fuerzas armadas estadounidenses la velocidad, el alcance y la productividad operativa necesarios para completar cualquier misión con éxito y superar a cada oponente.

Las nuevas innovaciones incorporadas en el V-280 es el diseño futurista que incluye una carcasa aerodinámica de envoltura exterior del motor, que aumenta la facilidad del mantenimiento de la aeronave, el tren de aterrizaje retráctil y la configuración de cola en V. El nuevo tiltrotor ofrece el funcionamiento de la alta velocidad del ala fija y la agilidad de la baja velocidad, permitiendo a soldados y operadores la opción de seleccionar el mejor paso y la maniobrabilidad para cada misión.

El Ejército de Estados Unidos ha planeado – a través de su programa JMR-TD – dos prototipos de aparatos verticales muy diferentes para comenzar las demostraciones de vuelo como parte del diseño de una flota de helicópteros para la década del 2030. El V-280 viene como parte del programa de elevación vertical del futuro (FVL), para reemplazar al Sikorsky UH-60 Black Hawk y al Boeing AH-64 Apache. El ensamblaje del nuevo Tiltrotor se realizará en el Centro de montaje de Bell en Amarillo, Texas.

A lo largo de un año se realizarán pruebas más significativas a medida que el Ejército observe la capacidad potencial

Recreación gráfica del futuro helicóptero coaxial SB-1 Defiant de Sikorsky-Boeing

Bell Helicopters continúa trabajando además, en el desarrollo del próximo helicóptero coaxial SB-1 Defiant a la espera que empiece a volar en el 2018. La aeronave se basa en la tecnología patentada del helicóptero híbrido de alta velocidad X-2 de Sikorsky de doble cabina y diseño de hélices cuádruples de seis aspas.

El primer lanzamiento de Sea Ceptor confirma la decisión de la Armada de Chile

MBDA, fabricante del misil Sea Ceptor, ha hecho público el primer lanzamiento de esta arma desde la fragata HMS Argyll. 

La empresa también anunció que aún restan otros lanzamientos antes que la unidad vuelva a estar disponible para las operaciones de la Royal Navy. Tal como Defensa publicó se esperaba que las pruebas se iniciarán en esta fecha, asegurando así el normal desarrollo del programa de puesta en servicio de este misil, lo cual interesa sobremanera a la Armada de Chile.

Recordemos que Chile firmó un contrato con Lockheed Martin Canadá para la modernización de sus tres fragatas Tipo 23. El contrato incluye el sistema de combate CMS-330 de la misma Lockheed Martin Canadá y el radar TRS 4D de Airbus Defense and Space, en su versión de antena rotatoria, similar al embarcado en el “Littoral Combat Ships” norteamericano más el misil Sea Ceptor de MBDA, el cual puede ser lanzado desde los actuales lanzadores de Sea Wolf. (Roberto Sandoval)