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martes, 3 de octubre de 2017

Por qué Corea del Norte debería temer a la Fuerza Aérea de Corea del Sur

Según el Pentágono, Pionyang cuenta con una flota de más de 1.300 aviones militares, principalmente modelos soviéticos heredados.

El segundo brazo más potente de las Fuerzas Armadas de Corea del Sur, después del Ejército, es la aviación, afirma el experto estadounidense en seguridad y defensa Kyle Mizokami

Según el analista, la Fuerza Aérea surcoreana es la más poderosa de la península de Corea, con una capacidad muy superior a la de su contraparte norcoreana. Durante la Guerra de Corea (1950-1953), Seúl contaba con poca o ninguna aviación militar para lidiar con Pionyang. 

Pero las cosas han cambiado y en caso de una revancha, la Fuerza Aérea de la República de Corea (ROKAF, por sus siglas en inglés) se enfrentaría a una aviación norcoreana tecnológicamente rezagada y aviones de la época soviética.
Tras la postguerra y gracias a su rápido crecimiento económico, Corea del Sur ha conseguido crear una moderna y gran flota de aeronaves militares. En la actualidad, la ROKAF cuenta con 61 cazas F-15K

Y 169 F-16C/D, además de 158 aviones de combate F-5 y 71 cazabombarderos F-4. Pero también está construyendo cazas ligeros T-50 y ha hecho un pedido de 40 cazas estadounidenses de quinta generación F-35A.

El armamento de sus cazas

El F-15K es una versión avanzada del F-15E, equipado con modernos sistemas de búsqueda y seguimiento, radares y equipo de guerra electrónica. Además de otros potentes proyectiles, este caza puede llevar misiles de crucero SLAM-ER y Taurus KEDP-350K. Este último cuenta con una ojiva penetrante para golpear objetivos fortificados, y gracias a su alcance de 500 kilómetros, Seúl puede atacar la mayor parte del territorio norcoreano sin entrar en el espacio aéreo del país vecino.

La flota de cazas F-16C/D es capaz de llevar a cabo ataques de precisión y está armada con misiles tácticos antirradar AGM-88 HARM para misiones de supresión de sistemas de defensa aérea.

Además de las aeronaves de combate, la Fuerza Aérea surcoreana ha hecho un pedido de cuatro aviones de alerta temprana Boeing 737 AEW&C, equipado con un radar de barrido electrónico capaz de detectar blancos aéreos a unos 320 kilómetros y marítimos a 240 km.

¿Tiene un punto débil?

La ROKAF también posee ocho aviones de espionaje Hawker 800XP (RC-800) capaces de fotografiar instalaciones a 80 kilómetros desde la frontera y recoger señales de inteligencia. Además cuenta con una gran flota de helicópteros de transporte de carga pesada CH-47 Chinook y de carga media S-70 y S-92. El punto débil de la Fuerza Aérea surcoreana sería que en su inventario no tiene aviones de reabastecimiento en vuelo.

Por si fuera poco, Corea del Sur, en asociación con Indonesia, también está desarrollando su primer caza furtivo conocido como 'KFX', de generación 4,5 con el que planea reemplazar a los F-4 y F-5. Pretende construir al menos 120 cazas de este tipo y estarían listos para el 2025



Por último, ha firmado un contrato con EE.UU. para la compra de cuatro drones de vigilancia aérea RQ-4 Global Hawk, que serían entregados el próximo año.

De esta forma, Seúl está bien posicionado para contrarrestar a Pionyang con una fuerza aérea moderna y equilibrada, con la que en teoría no tendría problemas para tomar ventaja frente a su rival del norte, finaliza el analista.

http://nationalinterest.org

El primer escuadrón de drones submarinos ya es una realidad en Estados Unidos

LA MARINA ESTADOUNIDENSE NO ESPECIFICA EL NÚMERO DE SUMERGIBLES NO TRIPULADOS YA CONSTRUIDOS

La Marina de Guerra de EE.UU. ha instituido su primer escuadrón de sumergibles no tripulados. Se trata de un "paso adelante en el despliegue de enjambres de drones submarinos con fines tanto científicos como militares", estima Jeremy Hsu, autor de un blog en la revista digital 'Discover'.

Aparentemente será "la primera de muchas unidades dedicadas a la utilización de robots marinos", añade el bloguero. Esta unidad ha sido separada o transformada de la 5.ª escuadra de submarinos agregada a la base naval de Kitsap, en la costa del Pacífico (estado de Washington).

Durante una ceremonia celebrada en la base con este motivo, el comandante saliente de la escuadra, el capitán de navío Robert Gaucher, alabó la transformación como "histórica" para la Marina. Así es, en su opinión, porque demuestra "el apego al futuro relacionado con los sistemas no tripulados y de combates submarinos".

Kitsap es la misma localidad en la costa donde militares desarrollaron desde 1963 experimentos que implicaban el adiestramiento de mamíferos marinos para atacar buques y contribuir a las tareas de vigilancia.

A partir de ahora estará a la cabeza de una nueva práctica experimental bélica. Los drones marinos servirían para el reconocimiento, el minado y desminado, la guerra antisubmarina, la lucha contra los buzos de combate y las avanzadas de combate.
Planes de la Administración anterior

Los militares esperan formar algunas unidades robóticas aptas para el combate hacia el final de esta década. En febrero del año pasado el entonces secretario de Defensa, Ashton Carter, informó que el Pentágono tenía programado invertir cerca de 600 millones de dólares en el desarrollo de sumergibles no tripulados en el marco de la denominada 'tercera estrategia de compensación'. 

El programa implicaba desarrollar tecnologías de propulsión y guiado para alcanzar la supremacía en el mar.

El secretario de la Marina durante la Administración de Barack Obama, Raymond Mabus, confirmó en enero pasado que sus subordinados estaban diseñando una variedad de robots para los medios submarino, superficial y aéreo. Además destacó los importantes avances en este desarrollo, agregando que los sistemas existentes están dirigidos a distancia por personas o son completamente autónomos.

http://www.institutodeestrategia.com

El Ejército Bolivariano reactiva su flota de helicópteros de combate Mil Mi-35


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Caracas, 26 Sep. AVN.- El Ejército Nacional Bolivariano recibió el pasado 26 de septiembre, proveniente de Rusia, la documentación acreditativa de la puesta a 0 horas de vuelo de su flota de helicópteros de ataque Mil Mi-35, que en el país son aperados con el sobrenombre de Caribe. 

La información se hizo pública en la televisión de Venezuela VTV, en la que se muestra el momento en que se entregaron las certificaciones al mandatario venezolano, Nicolás Maduro.




Lo que básicamente se produjo durante la corta ceremonia fue la entrega de las actas de la nueva puesta en funcionamiento de la flota de Mi-35M2 Caribe, según las fotos difundidas por Ejército Bolivariano estos helicópteros de ataque habrían sido sometidos a un completo overhaul en alguna de las plantas de Russian Helicopters, tras llegar a Rusia los helicópteros transportados por vía aérea.


El Comando Estratégico Operacional de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (Ceofanb) mostró sus niveles de adiestramiento y confiabilidad durante la celebración de su décimo segundo aniversario. El evento está liderado por el Presidente de la República, Nicolás Maduro.


En el acto de demostración en la Base Aérea Libertador, estado Aragua, el comandante del Ceofanb, Remigio Ceballos, indicó que se mostraron las maniobras de acción rápida "que es una nueva doctrina biolivariana diseñada por el Comando Estratégico Operacional para defender a la patria".

Entre estas maniobras, se mostró el desembarco aerotransportado por las rampas de los aviones D8. También se ejecutaron sobrevuelos de los sistemas K8W y aviones sukhoi, así como operaciones de los vectores aéreos del Comando de Defensa Aeroespacial Integral.

Otras demostraciones incluyeron el ingreso del pelotón de milicias a bordo vehículos tácticos temblador 8x8 y despliegue de paracaidistas.

El Ceofanb fue creado en el año 2005 con el propósito de planificar, programar, dirigir, ejecutar y controlar de manera estratégica las operaciones específicas y combinadas de la FANB, tanto en tiempo de paz como de conflicto, para enfrentar las amenazas que atenten contra la soberanía e independencia de la nación.

http://www.avn.info.ve

Cotecmar bota el buque de Apoyo Logístico y Cabotaje “Gracias a Dios” para la Fuerza Naval de Honduras

El pasado 29 de septiembre en las instalaciones de Cotecmar, ubicadas en la zona industrial de Mamonal, en Cartagena, fue lanzado al mar el nuevo buque de Apoyo Logístico y de Cabotaje (BAL-C) “Gracias a Dios” FNH-1611,construido por el astillero colombiano para la Fuerza Naval de Honduras

La construcción del BAL-C para el país centroamericano ha tenido un costo de 13,5 millones de dólares y se enmarca en un acuerdo de cooperación internacional en materia de Defensa firmado en el 2016 por los presidentes de ambas naciones, el acuerdo también contempla accesos a programas de maestría en Ingeniería Naval de tres oficiales de la Fuerza Naval de Honduras en la Universidad “Escuela Naval Almirante Padilla” en Cartagena, las próximas negociaciones estarán encaminadas en proveer a Honduras de un patrullero oceánico del tipo OPV-80.


La ceremonia de Botadura estuvo presidida por el ministro de Defensa colombiano, Luis Carlos Villegas Echeverri, a quien acompañó el Vicealmirante Ernesto Durán González, Comandante de la Armada Nacional de Colombia y el Vicealmirante Jorge Enrique Carreño Moreno, presidente de Cotecmar, que recibieron al General de División Carlos Rolando Discua, Subjefe de Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas de Honduras y al Contralmirante Jesús Humberto Benítez, Comandante de la Fuerza Naval de Honduras.

El Vicealmirante Carreño destacó en su discurso que “con los acuerdos de cooperación internacional en la región, que incluye la dotación a otros países de los buques que diseña y construye Cotecmar, se está dando paso importante para la trasferencia tecnológica desarrollada en Colombia en el ámbito naval, marítimo y fluvial, lo que deriva en mayores oportunidades para quienes tenemos la responsabilidad de fortalecer la competitividad y dinámica industrial del país”. (Carlos Vanegas)

Contratado para la exportación en diciembre por 12 FA-50 con argentina valorado a un monto de 600 mil millones de won

Korea Aerospace Industries (KAI) firmará un acuerdo con la Argentina para la exportación por 600 mil millones de won para el FA-50. KAI y el gobierno coreano decidieron completar el contrato en diciembre, con el gobierno surcoreano para exportar 12 FA-50 a través de apoyo financiero para prestar dinero a la Argentina. 

KAI acelerará el lanzamiento de la FA-50 en Perú, Argentina, y el entrenador KT-1 en Ecuador y Paraguay. el acuerdo con Perú es dos veces más importante que Argentina, y Ecuador en el acuerdo con Corea participó el jefe del partido de corea Kim Hak-Yong y la administración de negocios de defensa de la FA-50, esperan cerrar el 28 de diciembre el contrato el Comité de defensa de la Asamblea Nacional,


Kai-participa en el programa de sustitución de los A 4 Ar de la fuerza aérea Argentina, que incluye 12 FA-50 promoverá el contrato de aproximadamente 530 millones dólares (Hanwha aprox. 608 mil millones yenes) para espera concluir este acuerdo en diciembre. Hasta este mes, el apoyo financiero se afianzará en las negociaciones contractuales de noviembre, y un contrato para promover el mes de diciembre. 

El gobierno argentino ha adquirido el FA-50 a través de un intercambio de autos en Corea, y el problema es que la calificación crediticia de Argentina es baja, y la tasa de préstamo es alta y se solicitó la tasa de interés para reembolsar el precio de exportación. Se dijo que la actual adquisición de defensa Argentina declaró que se puede hacer el acuerdo del año para convencer al Presidente de que lo haga en caso de que se asegure la ayuda financiera.


Los círculos políticos italianos montados anteriormente dos años en el lado argentino para las máquinas de formación superior M-346 Export, además de proporcionar un fuerte apoyo financiero durante 12 años, M-346 ofrece un paquete complejo que incluye helicópteros, transportes y camiones militares, y ha ampliado su ofensiva de defensa.

América Latina KAI expande líneas de exportación a Perú, Ecuador y Paraguay además de Argentina. En el caso de Perú, las exportaciones de FA-50 fueron confirmadas temporalmente, pero el nuevo gobierno peruano, que se lanzó el año pasado, mostrará una perspectiva competitiva en China con el nuevo entrenador chino L-15. Perú, el FA-50 vs 24 940 millones de dólares estadounidenses (aproximadamente 1,08 billones de won) para ser exportados a, FA-50 a la exportación se ha completado, el peruano envejecimiento de entrenamiento avanzado (MB-339) y el atacante (Su-25, etc. ). KAI ha exportado 20 unidades de entrenador armado KT-1P a Perú.

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Con este fin, KAI está considerando formas de vincularse con el proyecto FA-50 de Argentina o establecer un negocio en Perú con electricidad, agua, escuelas y hospitales. Además, KAI comenzará a exportar 12 aviones KT-1 a la Fuerza Aérea Paraguaya EMB-312 Tucano. El tamaño del proyecto es de $ 127 millones (aproximadamente 146 mil millones de won). Ecuador también planea suministrar 12 aviones de clase KT-1 por 165 millones de dólares (unos 189.600 millones de wones). En Ecuador, sin embargo, el presupuesto del proyecto puede ser reducido, reduciendo el tamaño del proyecto a menos de $ 100 millones. Un funcionario de KAI dijo: 'El KAI ha sido investigado recientemente por la industria de defensa, pero ha sido completamente explotado en la región debido a la severa competencia en el mercado de armas'. '

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