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viernes, 27 de octubre de 2017

VIDEO: Rusia dispara cuatro misiles balísticos intercontinentales

Los misiles fueron lanzados desde tierra y submarinos basados en los extremos occidental y oriental de Rusia.

El Ministerio de Defensa de Rusia ha difundido imágenes del lanzamiento de cuatro misiles balísticos, llevados a cabo este jueves en el marco de unas maniobras en las que participaron las Fuerzas Nucleares Estratégicas rusas.

Uno de los proyectiles empleados en estos ejercicios es una de las armas más temibles que Rusia tiene en su arsenal: el misil balístico intercontinental Topol, que fue lanzado desde un cosmódromo de la región de Arjánguelsk, cerca de Finlandia, hacia un polígono de pruebas localizado en la península de Kamchatka, en el océano Pacífico.


Mientras que los otros tres misiles balísticos fueron disparados por dos submarinos. Un sumergible de la Flota del Pacífico lanzó dos misiles desde el mar de Ojotsk (océano Pacífico) hacia un polígono de la región de Arjánguelsk. Otro submarino de la Flota del Norte hizo lo mismo desde el mar de Barents (océano Ártico) hacia un polígono de la península de Kamchatka.
En las maniobras también tomaron parte los bombarderos estratégicos de largo alcance Tu-160, Tu-95MS y Tu-22M3 con base en los extremos occidental y oriental de Rusia, disparando misiles de crucero contra objetivos terrestres. Todos los proyectiles impactaron exitosamente sus respectivos objetivos designados, reza el comunicado.

El Ejército de Uruguay licita la compra de equipos de protección personal

Gabriel Porfilio

El Ejército Nacional del Uruguay ha abierto una licitación para la compra de elementos de seguridad para su personal. La fecha límite para presentar las ofertas es el 30 de noviembre del presente año.

En primera instancia se solicitan 1.300 chalecos antibalas, con nivel de protección NIJ Nivel IIIA frontal y posterior, con funda exterior removible, paneles balísticos con funda y cierres adhesivos. Su diseño permitirá amplia libertad de movimiento, rápida colocación y remoción, con buen ajuste a la fisonomía del usuario.

Luego se requieren 2.900 placas balísticas frontales y posteriores para chalecos antibalas de apertura lateral. Estas unidades contarán con protección balística NIJ Nivel IV. Las dimensiones serán de 30 cm de largo por 25 cm de ancho y con un espesor máximo de 2,5 cm para poder ser utilizados en los chalecos existentes.

Para finalizar la compra, se piden cotizaciones por 4.750 cascos antibalas modelo Pasgt con protección antibalas NIJ Nivel IIIA, color verde, con un peso de entre un kilogramo a 1,5 kilogramos máximo. Las unidades deberán proporcionar protección completa frontal y en áreas temporales, contar con arnés completo y sujeción a la barbilla, deberán ser compatibles con el uso de gafas balísticas y deberán pasar las pruebas balísticas en seco y húmedo realizadas por el Servicio de Material y Armamento con municiones 9x19 mm FMJ 124 grains y .44 Magnum SJHP 240 grains.

El primer F-35B ensamblado fuera de los EE. UU. Hace su primer vuelo en Italia

El 24 de octubre realizó su vuelo inicial el primer Lockheed Martin F-35B italiano construido, bajo licencia, en la factoría de Cameri, cercana a Milán. Es un paso más en el proceso por el que la Marina Militare italiana sustituirá con este moderno aparato sus cazabombarderos Harrier.


Este primer F-35B Lightning II italiano, con capacidad de despegue y toma en corto y/o vertical o Short Take-Off Vertical Landing (STOVL), será destinado previsiblemente a la Marina Militare (MM) italiana, aunque también la Aeronautica Militare Italiana (AMI) los recibirá y operará.

La MM, que actualmente tiene dos navíos con capacidad de operar con aviones STOVL más uno en construcción, necesita de este tipo de aeronaves para garantizar la capacidad de protección a la flota y apoyo a las operaciones anfibias, tras la prevista baja de su veterana flota de Harrier II. Esta necesidad que también tiene la Armada, que ya hace muchos años gestionó la documentación de necesidad operativa, duerme el sueño de los justos debido a la baja inversión de España en materia de defensa


En total Italia tiene previsto dotarse de noventa F-35, de los que 60 serán de la versión convencional F-35A y 30 de la F-35B con capacidad STOVL. El primer aparato de esta última versión, se presentó el pasado día 5 de mayo, tras salir de la FACO de Cameri, que pertenece a la multinacional italiana Leonardo, 

La italiana es junto a la planta de Lockheed Martin de Fort Worth (Texas-Estados Unidos) y la de Nagoya (Japón) las únicas en el mundo que producen este avión de combate de 5ª generación. La línea de producción italiana fabricará además 29 F-35A encargados por los Países Bajos para su Real Fuerza Aérea, con los que sustituirá su actual flota de F-16AM/BM.

Volviendo al primer vuelo del F-35B italiano, designado como BL-1, lleva las marcas nacionales de la República de Italia en baja visibilidad, aunque aparentemente no porta ninguna insignia de unidad que apunte a que irá destinado a la MM o el AMI cuando se entregue próximamente al Ministerio de Defensa.

El F-35B italiano fue escoltado por un Eurofighter Typhoon durante su primer vuelo el 24 de octubre de 2017. (Crédito de imagen: Simone Bovi)

Estamos ante el primero de los vuelos de pruebas “clasificados” que se realizarán desde la planta de Cameri, en este caso escoltado por un Eurofighter del AMI, muy posiblemente del Reparto Sperimentale di Volo(RSV), que tiene la responsabilidad de los vuelos de pruebas. Está también previsto que este primer F-35B italiano se traslade hasta la Naval Air Station (NAS) de Patuxent River, el centro de pruebas aeronáuticas de la US Navy , sito en Maryland (Estados Unidos), donde a principios de 2018 se probará y certificará su efecto electromagnético, conocido por su designación en inglés Electromagnetic Environmental Effects

Imagen de Portada:Simone Bovi

Nuevo aliento de vida para el viejo Patton

En la década de 1960, el tanque Patton de la serie M-60 era el tanque de batalla principal (MBT) del Ejército de EE. UU. Y del Cuerpo de Marines. Montando la poderosa ametralladora M 68 105mm y protegida con una armadura de acero más pesada, en la década de 1960 el M-60 representaba el tanque más avanzado de su generación, un vehículo de combate que podría enfrentar al tanque soviético más sofisticado de su época: el T-55. 

En total, más de 15,000 tanques de estos modelos fueron construidos y suministrados a 24 países, además del US Today, casi la mitad de ese número sigue en funcionamiento, particularmente con países del tercer mundo. 

Mientras que el M-60 fue probado en batalla desde 1973, fue utilizado en combate principalmente por los israelíes, y, por lo tanto, las lecciones de combate aprendidas sobre sus vulnerabilidades y ventajas no fueron diseminadas a los operadores árabes M-60.

Las flotas más grandes de la M-60 se encuentran en Egipto y Arabia Saudita , donde la M-60 se usa junto con la M-1A1. estos tanques se mantienen en la configuración original, ya que se produjeron en la década de 1970.

En los últimos años, estos viejos caballos de guerra son muy utilizados en operaciones de combate, en Yemen y Sinaí, donde se enfrentan a una oposición irregular pero fuertemente equipada ( iraníes equipados iraníes en Yemen, ISIS en el Sinaí), donde mostraron una actuación cuestionable.

Tanto Egipto como Arabia Saudita han sufrido pérdidas significativas con armas antitanque (juegos de rol, ATGM, etc.). Turquía también ha operado M-60, parte de estos fueron modernizados M-60T que recibieron importantes mejoras diseñadas por Israel. Estos tanques han visto recientemente un extenso servicio de combate en el frente sirio, y parece que les fue mucho mejor que los tanques turcos Leopard 2A4. Estos 170 tanques fueron el primer lote de tanques mejorados M-60T. Los turcos no ejercieron una opción para el suministro de un segundo lote, que habría recibido una armadura muy mejorada y una protección activa y controles de fuego mejorados, a medida que las relaciones diplomáticas entre Ankara y Jerusalén se distanciaban. Sin embargo, el paquete de modernización desarrollado por IMI porque el M-60 todavía está disponible, en su totalidad o en partes, para admitir otros operadores M-60.

Otros operadores del tipo incluyen a Grecia, Taiwán, Tailandia, Jordania, Marruecos, Omán, Brasil y Bahréin , los que más adelante considerarán mejorar su flota de 180 tanques. Irán también mantiene una flota de aproximadamente 150 de estos tanques, algunos son canibalizados con partes rusas en Zulfikar, un tanque construido localmente basado en la transmisión M60 y una suspensión acoplada con una nueva torreta que monta el cañón ruso 2A46 de 125 mm.

Tanto el M-60 como su archirrival, el ruso T-55 se consideran obsoletos, pero ambos siguen siendo utilizados por muchas fuerzas armadas. Mientras que el M-60 continúa sirviendo y luchando, el tanque debe modernizarse para sobrevivir y continuar en servicio. Entre las mejoras recomendadas para la serie M-60 (A1 y A3) están las mejoras en potencia de fuego, movilidad y capacidad de supervivencia, además de la introducción de sistemas de soporte vital que son necesarios, especialmente en el clima cálido de Medio Oriente.

La primera actualización importante de la M-60 fue la mejorada israelí 'Magach 7', presentada a fines de la década de 1990. El proyecto implementó una nueva protección de torreta, la pistola de 105 mm fue retenida pero mejorada con transmisión eléctrica y controles de fuego mejorados para mejorar en gran medida la letalidad y la capacidad de supervivencia del tanque. El motor se aumentó de 750 a 950 HP para lidiar con el peso adicional. El M-60T turco se basa en este diseño.
Como uno de los mayores operadores de la M-60 en ese momento, la Fuerza de Defensa de Israel (IDF) diseñó y actualizó continuamente cientos de sus M60 en "Magach Modelo 7" y algunas variantes del Modelo 8, mejorando la capacidad de supervivencia al reemplazar la torreta hidráulica original sistemas de tendido transversal y de pistola con accionamientos eléctricos, ya que el fluido hidráulico utilizado en los sistemas originales era altamente inflamable y, a menudo, causaba incendios catastróficos cuando se golpeaban los tanques. 

Mientras que la IDF retiró sus M60, otros operadores en el Medio Oriente todavía usan los tanques, y muchos están implementando mejoras similares a sus flotas. En 2002, Turquía adoptó el diseño israelí de Magach, presentando el M-60T diseñado por IMI Israel. En los últimos años, estos tanques fueron utilizados ampliamente en operaciones de combate en Siria. En este modelo, el cañón de 105 mm fue reemplazado por el cañón MG251 120 / 44mm de IMI . Esta pistola fue especialmente diseñada para reemplazar cañones de 105 mm y, por lo tanto, está equipada con un mecanismo de retroceso que reduce las cargas transferidas a la torreta. Sin embargo, todas estas adiciones aumentan el peso y el M-60T ganó más de 12 toneladas, necesitó el uso de un motor MTU más potente de 1,000 hp y la transmisión RENK asociada.


Los crecientes conflictos en Medio Oriente y la amplia disponibilidad de tanques tipo M-60 (A1 y A3) por parte de las fuerzas militares en la región atraen integradores como Raytheon , L-3 y más recientemente el grupo italiano Leonardo para ofrecer paquetes de modernización para el tanque proporciona fuerzas militares en Egipto, Arabia Saudita , Bahréin y Jordania con soluciones asequibles para equiparar más de sus tanques con las amenazas modernas. Dichas actualizaciones abordan las vulnerabilidades conocidas del tanque original (armadura e hidráulica), el reemplazo de la torreta vieja, los controles de fuego y fuego, y las provisiones de optrónica moderna de visión nocturna para el conductor y el comandante del tanque.
Raytheon y L-3 ofrecen paquetes integrales de extensión de vida para la M-60. Entre los cambios notables se encuentran la nueva pistola de 120 mm y la estación de arma remotamente controlada montada a la izquierda de la torreta. Armadura de listones y faldas que protegen los costados, la parte trasera y el compartimiento del motor, y armadura frontal añadida en el casco. También se agregan sistemas de descarga de humo instantáneos. La nueva optrónica incluye 360 ​​sistemas de visión, que también proporcionan un sistema panorámico de conducción día / noche para el conductor.
En 2016, Raytheon presentó su propio paquete de programa de extensión de vida (SLEP) para el M-60A3, que se ofrece por alrededor de un tercio del precio de un tanque nuevo. L-3, el productor del paquete de energía de Patton también ofrece una actualización a SLEP de Raytheon , bajo la marca 'Destroyer'. The Destroyer utiliza la variante diesel de L3 de 1200 cv del AVDS-1790, que soporta todas las necesidades de potencia y crecimiento actuales del tanque, incluido el aire acondicionado y la energía eléctrica exportable

Este paquete intercambia la pistola 105 con una de 120 mm, acelera el motor AVDS-1790 de 750 CV a un nivel de 950 CV e introduce unidades de torreta eléctrica y control de fuego moderno que permite a la tripulación disparar en cualquier momento. El visor de noche del conductor utilizado en el prototipo ofrece al conductor una vista panorámica, que es parte del sistema de visualización 360 del tanque, mejorando la autonomía, seguridad y seguridad de conducción.

Una de las adiciones importantes fue el uso del kit de actualización de la unidad de torreta de pistola eléctrica de Curtiss-Wright. Este sistema totalmente electromecánico reemplaza a los sistemas de estabilización de torretas híbridos y basados ​​en híbridos más antiguos y menos precisos. El nuevo sistema de estabilización y accionamiento de la torreta ofrece un control más preciso y una fiabilidad, aceleración y reducción del ruido de audio significativamente mejores al reemplazar las líneas hidráulicas por actuadores eléctricos controlados digitalmente. Esto permite que la torreta del tanque gire más rápido y se dispare con precisión mientras el tanque está en movimiento y también es más liviana y segura, como resultado de la eliminación de fluidos hidráulicos inflamables en la torreta.

A principios de la década de 2000, General Dynamics Land Systems (GDLS) ofreció un paquete de actualización integral para la M-60, basado en un híbrido M-60 / M-1 denominado M-60/2000. Esta versión compitió por el programa M60T en Turquía, donde perdieron contra IMI. También se discutió una propuesta de mejora con Egipto, pero no se dio a conocer.

La actualización M-60A3 de Leonardo se basa exclusivamente en subsistemas italianos. Cambios notables incluyen protección adicional para el arco frontal (torreta, casco y faldas), cañón de 120/45 mm y sistema controlado por Hitrole de forma remota que reemplaza al HMG del comandante. Foto: Leonardo incorporando

La pistola de retroceso bajo 120/45 mm está diseñada para reducir drásticamente las fuerzas de retroceso, para el montaje en torrecillas relativamente ligeras, como la que se utiliza en el HITFACT Oto Melara italiano utilizado en el programa Centauro 2 'wheeled tank'. Foto: Leonardo

La semana pasada, otro jugador entró en este mercado: el grupo italiano Leonardo presentó su propia actualización para la M-60A3 en Bahréin, en la exhibición local de defensa internacional (BIDEC). La solución modular de Leonardo integra una pistola principal de baja fuerza de retroceso de 120/45 mm, la misma arma utilizada en el nuevo vehículo blindado con ruedas Centauro II. Según la compañía, la mayoría de los subsistemas incluidos en la actualización, incluido el Fire Control System (FCS), visión nocturna y pistola principal de 120 mm, fueron diseñados y fabricados por el grupo, al igual que los sistemas para mejorar el rendimiento de la torre.

La pistola de 120/45 mm es una variante de bajo retroceso del diámetro interior liso de 120 mm, dispara las mismas rondas pero ofrece la ventaja de peso reducido y baja fuerza de retroceso que reduce la tensión estructural en el casco y, por lo tanto, elimina los riesgos de integración con el patrimonio plataformas. El sistema utiliza un mecanismo hidráulico de retroceso y retroceso con freno de boca de alto rendimiento y desconfiguración múltiple para minimizar la fuerza de retroceso y evitar cualquier tensión excesiva en la estructura de la torreta.

El sistema de control de fuego, que integra la optrónica de día y de noche, junto con un alto nivel de protección balística y equipos de a bordo modernos, aumenta la probabilidad de detectar amenazas potenciales y neutralizarlas durante las operaciones diurnas y nocturnas

Una vista superior de la M-60A3 italiana modernizada muestra la montura Hitrole HMG y la vista de un nuevo artillero. La cúpula del comandante era removedora, presentando una escotilla de silueta baja mejor protegida y redondeada con armadura de listones. Foto: Leonardo

Una nueva característica incluida en el tanque exhibido en Bahrein fue el sistema de arma controlada remotamente Hitrole, que permite la vigilancia panorámica de 360 ​​° desde una posición segura dentro del tanque. Este sistema reemplaza el tradicional soporte HMG operado manualmente por el comandante del tanque, agregando una solución completa de sistema de control de fuego (FCS) que consiste en un sistema de avistamiento modular que incluye una cámara Day TV, una cámara infrarroja (IR) para visión nocturna y una Localizador láser de alcance seguro (LRF). La propuesta de Leonardo también incluye la actualización de la fuente de alimentación, aumentando el motor para aumentar la potencia disponible en un 20%, logrando así una mejor relación potencia-peso a pesar del aumento de peso, sin la sustitución del motor principal. Mayor protección de la armadura con placas de protección STANAG 4569 de nivel 6 en el arco frontal y faldones laterales y armadura de listones añadida al ajetreo, protegiendo la parte trasera de la torreta del ataque RPG. La instalación de un sistema automático de detección y supresión de incendios y explosiones (AFSS) que mejora la capacidad de supervivencia de los soldados y protege el compartimiento del motor contra incendios.

Después de una entrada prometedora al mercado de modernización M-60 en la década de 2000, el papel de Israel en este mercado disminuyó, ya que las relaciones bilaterales entre Israel y Turquía se deterioraron y la mayoría de los operadores M-60 están en mercados inaccesibles para las industrias de defensa de Israel. Sin embargo, muchos subsistemas desarrollados por compañías israelíes, que incluyen protección de blindaje, controles de fuego, sistemas de visión nocturna, sistemas de advertencia de amenazas, actualizaciones de motores, etc., están disponibles para dichos programas.

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Gobierno Británico 'mantiene conversaciones secretas sobre flagelación de buques de guerra de la Armada Real" Brasil y Chile vislumbran posibles adquisiciones de segunda mano del Reino Unido"

Las fuentes dicen que perder cualquiera de sus fragatas podría dañar la capacidad del Reino Unido para proteger las aguas territoriales (Imagen: AP)

Se sostuvieron conversaciones secretas sobre la flagelación de buques de guerra vitales de la Royal Navy para ahorrar dinero, se afirmó hoy.

Las fuentes dicen que se discutieron acuerdos para vender 'un número' de fragatas Tipo 23 más dos naves de asalto a Chile y Brasil.

El Gobierno está llevando a cabo una revisión de la seguridad y la capacidad, considerada en gran medida como un ejercicio de recortes.

En medio de la desesperada apuesta por ahorrar dinero, la Royal Navy está tratando de recuperar efectivo luego de construir dos portaaviones que cuestan más de £ 6 billones.

Los expertos dijeron que dos fragatas, utilizadas para cazar submarinos rusos, se ofrecieron como cortes.

El barco de asalto HMS Albion también fue enviado a Chile y Brasil, según afirman las fuentes (Imagen: AP)

A Brasil y Chile se les dijo discretamente que pronto podrían estar en el mercado, a pesar de un manifiesto conservador que se comprometía a garantizar que la flota de 13 fragatas no se reduciría.

Los dos buques de asalto anfibios de la Armada, HMS Albion y HMS Bulwark, también han sido vendidos a los países de América del Sur, según el respetado diario de defensa IHS Jane's.

Las fuentes tanto de la armada brasileña como de la chilena dijeron que estaban evaluando la posible adquisición de los buques de guerra en el 'corto plazo'

Afirmaron que los representantes del Reino Unido 'aconsejaron discretamente' que los barcos estarían disponibles como parte de la revisión actual de los recortes

Fuentes mayores de MoD insistieron en que los buques de guerra no habían sido ofrecidos para la venta, diciendo que cualquier discusión sobre las ventas era 'hipotética'

Ha habido informes generalizados de que los dos barcos de asalto, denominados oficialmente Docking Platform Docks, podrían ser eliminados en un intento por ahorrar dinero.

Pero las fragatas de las sugerencias fueron anunciadas atónitamente.Los altos oficiales actuales y anteriores más el Gobierno han dicho en repetidas ocasiones que la Royal Navy necesita 19 fragatas y destructores para ser considerada una fuerza global creíble

Si se vendiera cualquiera de las 13 fragatas, dañaría la capacidad del Reino Unido para proteger las aguas territoriales, dijeron las fuentes.

 Las fragatas tipo 23 están repletas de kit de caza de submarinos, incluido un helicóptero Merlin con un sonar que puede sumergirse en el mar.

El secretario de Defensa, Sir Michael Fallon, admitió que hubo un aumento 'extraordinario' del submarino ruso en los últimos años.

Se cree que planearon ahorrar efectivo vendiendo 'un número' de fragatas, así como HMS Bulwark (Imagen: Liverpool Echo)

Un portavoz de MOD dijo: 'Podemos confirmar categóricamente que no ha habido ningún compromiso con Chile o Brasil con respecto a las fragatas tipo 23 o los dos muelles de plataforma de aterrizaje'

Los expertos dijeron que el Gobierno seguía comprometido con una flota mínima de 13 fragatas y seis destructores, 19 en total.

Se esperaba que las fragatas Tipo 23 salieran del servicio cuando el nuevo Tipo 26 se uniera a la flota la próxima década.

El acero fue cortado en el primero de la nueva flota de fragatas este año

El portaaeronaves confirmado por la Armada Real, HMS Ocean, dejará de funcionar como está previsto el año próximo y podría venderse a otro país.

El almirante West, El ex Primer Lord de la marina, dijo que el Ministerio de Defensa incluso estaba tomando algo tan 'dramático' como que vender las fragatas era 'extraordinario'.

Dijo: 'De todos modos, no tenemos suficientes fragatas, y el gobierno ha admitido tácitamente que al decir que quieren aumentar el número de fragatas

'Decían que necesitábamos algunos pequeños ajustes en el programa de defensa debido a la escasez de dinero.Pero este no es un pequeño ajuste.

'Han hablado de encontrar dinero a partir de las eficiencias.No es eficiente deshacerse de los barcos, lo que se hace es reducir la capacidad militar de su país

Agregó: 'No es lo que dijo el gobierno, lo que significa que no hay dinero para la defensa que el gobierno dijo que habría.Agregó: 'No es lo que dijo el gobierno, lo que significa que no hay dinero para la defensa que el gobierno dijo que habría, Así que nos están guiando un poco por el camino del jardín '

El ex jefe de las fuerzas armadas británicas en Afganistán, coronel Richard Kemp, asaltó: 'Si este es el caso, es un ejemplo escandaloso de cómo nuestras fuerzas armadas están siendo reducidas.

'Los recortes a la defensa británica, cuando enfrentamos graves amenazas, son una desgracia y son extremadamente irresponsables'.