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martes, 14 de noviembre de 2017

Una investigación señala que los misiles de Corea del Norte podrían alcanzar incluso la Casa Blanca

Los misiles balísticos nucleares de Corea del Norte podrían alcanzar la capital estadounidense, sugiere American University, una universidad privada ubicada en Washington D.C. 

Un estudio realizado por este centro educativo sostiene que los misiles intercontinentales norcoreanos podrían tener un rango de acción 3.000 kilómetros mayor que los misiles nucleares estadounidenses y llegar hasta los 16.000 kilómetros, lo que les permitiría alcanzar Washington y amenazar a la propia Casa Blanca.


Pero el tema no es tan sencillo como parece, sostienen los expertos. "Sin embargo, si se coloca una ojiva nuclear en ese misil, sería otro asunto. Hacerlo disminuiría la distancia, la precisión y la capacidad del cohete de sobrevivir durante la reentrada en la atmósfera", señala el mismo estudio.

"Hay multitud de aspectos a considerar además de la simple distancia, como el número de ojivas nucleares, la precisión [del misil], si es capaz de portar una carga nuclear y cuestiones geopolíticas que restringirían su uso; todos ellos siguen siendo inciertos", expresó Harrison Akins, investigador del Howard Baker Center citado por la revista

La amenaza real de Corea del Norte tiene que ver con una potencial escalada del conflicto en la península coreana o con Japón como blanco, no con enviar una bomba nuclear a través del Pacífico para golpear a Estados Unidos," sostuvo.

La Fuerza Aérea de EEUU quiere aviones de combate con láseres encarga a Lockheed que desarrolle un cañón

Estados Unidos quiere tener listo en 2021 un arma láser para sus aviones de combate. Con este objetivo el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea (AFRL, por sus siglas en inglés) 

ha adjudicado un contrato de 26,3 millones de dólares a Lockheed Martin para “el diseño, el desarrollo y la producción de un láser de fibra de alta potencia”, de acuerdo con la información facilitada por la propia compañía.

Si no hay contratiempos, el ingenio será probado en un avión de combate táctico dentro de cuatro años. De momento, como explica el investigador principal de sistemas de armas láser de Lockheed Martin, Rob Afzal, la compañía ya ha demostrado su capacidad “de usar energía dirigida contra amenazas desde el suelo”. Ahora, añade, “esperamos las futuras pruebas desde el aire como parte del sistema Shield”. Shield son las siglas en inglés del programa de Demostrador Láser de Alta Energía de Autoprotección del AFRL.

Torreta de un láser para aeronaves. Foto: Lockheed Martin

Este programa incluye tres subsistemas. Uno, denominado Strafe, se encargará de controlar el haz que dirigirá el láser sobre el objetivo. El segundo, denominado LRPD, es el receptáculo montado en el avión donde se alimentará y enfriará el láser. Y el tercero, conocido como Lance, es el láser en sí mismo.

El reto pasa ahora en gran medida por conseguir desarrollar un Lance lo suficientemente compacto y de alta eficiente para superar las restricciones de tamaño, peso y potencia impuestas por su uso en una plataforma aérea.


Lockheed Martin lleva más de cuarenta años trabajando en el desarrollo de sistemas de armas láser. Afzal destaca que a principios de este mismo año “hemos entregado un láser de 60 kW para ser instalado en un vehículo terrestre del Ejército de EE UU”. El investigador reconoce que llevar un sistema láser a una plataforma aérea, como se les ha encargado ahora, “es un desafío completamente nuevo”.

Afzal describe como “emocionante ver cómo esta tecnología madura lo suficiente como para ser implementada en un avión”.

Airbus muestra la variante ISR armada del C295

El avión de transporte militar C295 se prepara para armarse contra objetivos en tierra. Airbus Defence and Space (Airbus DS) 

ha firmado una serie de acuerdos con proveedores de este tipo de armamento. De este modo allana el camino para las futuras pruebas de vuelo de calificación de estos productos en su C295 Armed ISR.

Desde la firma de un memorando de entendimiento con la compañía turca Roketsan para la integración de armas en esta plataforma , Airbus DS ha suscrito otros acuerdos similares con las empresas españolas Escribano, Expal y Equipaer, la alemana Rheinmetall y las estadounidenses Nobles Worlwide y US Ornance.


De momento ya se han entregado dos aeronaves a un cliente no identificado en las que se montarán dos ametralladoras de 12,7mm en sus puertas laterales gracias al equipo suministrado por Nobles Worlwide y US Ordnance. El siguiente paso, si no hay contratiempos, es ensayar el transporte en el avión del misil antitanque L-UMTAS de Roketsan. La misma empresa es la encargada de suministrar también el misil guiado por láser Cirit y el kit de guiado por láser para bombas Teber -82.

Por su parte, Rheinmetall se encargará de proveer su cañón automático BK 27 como opción más pesada y que se montará en la puerta de la aeronave gracias al sistema de armas DGS (Door Gun System) de Escribano.

Estas configuraciones se presentan desde este domingo en Emiratos Árabes Unidos dentro de la feria de material de defensa aérea Dubai Air Show 2017. Junto al C295 mostrado en este evento también se exponen cohetes CAT-70 de 2,75 pulgadas y ojivas Mk 82 de Expal y un lanzador múltiples de cohetes CAT 70 de Equipaer.

La nueva versión armada de este aparato se denomina C295 Armed ISR, que puede traducirse como C95 armado de inteligencia, vigilancia y reconocimiento.

El jefe del área de aeronaves militares de Airbus (Military Aircraft), Fernando Alonso, ha revelado que el desarrollo de nuevas aplicaciones para el C295, y también para los otros aparatos militares de la empresa, “es un elemento clave para nuestra estrategia de futuro”. En palabras de Alonso, “la notable flexibilidad diseñada en el C295 hace que sea una plataforma excelente para una amplia gama de configuraciones específicas de la misión”.

Dubai Air Show 2017 cerrará sus puertas este jueves, día 16 de noviembre.

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Irán está construyendo defensas aéreas contra aviones furtivos ( Parte III)

¿Cómo lograron los iraníes desarrollar una gran cantidad de nuevos diseños de radares y varios nuevos sistemas de misiles tierra-aire e incluso producir una coincidencia para el S-300 de fabricación rusa, todo en menos de 10 años?

Quizás lo más importante es que sistemas como Talash-3 y Bavar-373, y sus elementos obviamente sofisticados, como los radares Hafez y Meraj-4, son genuinamente iraníes en sus diseños.

Los medios iraníes no dejan dudas Todos los nuevos sistemas SAM, todos los radares asociados, misiles y otros equipos: todo fue diseñado por iraníes y se fabrica en Irán, principalmente por Irán Electronic Industries en Shiraz y la Organización de Industrias Aeroespaciales en Teherán.

Se dice que las placas del fabricante confirman esto sin ninguna duda.En consecuencia, enormes universidades técnicas están generando miles de investigadores inteligentes altamente calificados. Están publicando una increíble cantidad de trabajos de investigación, especialmente en ingeniería y campos relacionados con la tecnología.Su trabajo es lo suficientemente impresionante como para incitar incluso a The Jerusalem Post a expresar sus preocupaciones sobre que Irán gane la 'guerra tecnológica' contra Israel

En la parte superior, un lanzador con cuatro tubos para misiles Sayyad-3, parte del sistema SAM Talash-3 Foto de Danial Behmanesh Arriba: una columna de lanzadores con equipos para uno de los dos sistemas Talash-3 operativos en Irán en 2017 Hossein Razaqnejad / MNA foto

Algunos tienen fuertes dudas acerca de que esta gran cantidad de publicaciones científicas iraníes sea una medida de innovación, o incluso una medida de desarrollo A saber, la mayoría de las publicaciones en cuestión avanzan las teorías sin fundamento, mientras que otras son poco más que copias de los documentos occidentales existentes.

Mientras tanto, no hay duda de que muchos fueron publicados expresamente con el propósito de avanzar en la carrera de alguien, a menudo para mejorar las posibilidades de asegurar un futuro mejor en Occidente

En este sentido, Irán parece estar siguiendo los pasos de China Combinado con los persistentes y antiguos problemas de la economía iraní, la regla de las camarillas exclusivistas y la corrupción endémica, la falta de inversión y las habilidades de gestión industrial, esto resulta en una situación en la que el desarrollo y la producción de sistemas SAM modernos son absolutamente imposibles

De hecho, los nuevos sistemas SAM iraníes son cualquier cosa menos indígenas.'Vi una fotografía de un radar muy avanzado de diseño 'iraní'', dijo Ma'arif, un oficial militar de carrera de un país que está cooperando con China en defensa aérea 'Reconociendo sus orígenes, pregunté a un representante de la Compañía de Tecnologías Electrónicas de China: ¿por qué China no está produciendo tales diseños para mi país?

'Me dijo que su grado de cooperación con Irán casi alcanza el grado de cooperación con Pakistán.Además, dijo, esta cooperación es posible con nosotros, y si va más allá, entonces harán lo mejor para impulsar nuestra industria militar también '


Un radar de control de fuego Hafez para el sistema SAM Talash-3. Foto de Danial Behmanesh


Un representante del CETC en Europa confirmó efectivamente las afirmaciones de Ma'arif.'Nuestras relaciones con Irán en este campo son muy intensas A menudo nos sorprende el alto nivel de conocimiento iraní en este asunto 

La cooperación chino-iraní en defensa aérea no es nada nuevo Comenzó a fines de la década de 1980, cuando los iraníes comenzaron a comprar productos como el misil HQ-2, basado en la Guía Soviética S-75 / SA-2, y el HQ-7 basado en el Crotale francés.

Aunque a menudo están desilusionados por la mala calidad de la fabricación, y en ocasiones acusan a sus socios chinos de espionaje absoluto, los iraníes han continuado esta cooperación Como era de esperar, varios de los 'nuevos' radares iraníes que aparecieron a finales de la década de 2000 fueron rápidamente reconocidos como derivados de los sistemas fabricados en China.

Teniendo en cuenta la flexibilidad y las prácticas orientadas a los negocios de las empresas chinas involucradas, esto podría no parecer inusual Sin embargo, hay fuertes indicios de que la apariencia de los radares en cuestión era otra cosa que accidental, explicó Ma'arif.

'Sus empresas no pierden el tiempo buscando oportunidades para presentar sus productos. Están estudiando constantemente el mercado y conocen exactamente el dominio que necesitan llenar para obtener pedidos lucrativos. Se conocen al menos tres casos diferentes de los últimos años, en los que las empresas chinas no intentaron atraer clientes locales con ofertas generales para sus productos, sino que ofrecieron ofertas muy precisas y ganaron todos los concursos '.

El primer lote de producción de misiles Sayyad-3, cuyo alcance máximo declarado es de 120 kilómetros.Podrían ser utilizados por los sistemas Talash-3 y Bavar-373 SAM en el futuro. Foto a través del foro ACIG.info

Existe una percepción en Occidente de que la tecnología china no puede competir seriamente con los productos occidentales.Ma'arif insistió en que esta noción es incorrecta 'Gran parte de la tecnología militar china actual se basa en copias directas o indirectas de varios diseños de EE. UU., Rusia, Francia, Reino Unido, Israel o de otro tipo. Sin embargo, declarar todo lo que los chinos están haciendo como copias baratas y mal fabricadas es una subestimación masiva, si no una mentira descarada

Mientras tanto, los chinos son capaces ... de proporcionar a sus clientes de exportación sistemas mucho más sofisticados, pero mucho más baratos que los que Estados Unidos, Rusia u otro país están listos para vender En ninguna parte esto es tan válido como en lo que respecta a los radares y contramedidas electrónicas hechas en China, terrestres y de advertencia temprana '

Incluso entonces, el desarrollo -por parte de China exclusivamente para Irán- de al menos dos sistemas de armas de primera categoría completamente nuevos es un asunto de una calidad completamente nueva. Hasta el momento, se sabe que Pekín entró en un tipo similar de cooperación con un solo país: Pakistán

Ma'arif dijo que los chinos no están dispuestos a celebrar tales acuerdos sin condiciones muy estrictas 'Acordaron ir tan lejos como fuera necesario para nosotros, siempre y cuando el precio estuviera bien para ellos Mientras estemos listos para pagarlo, todo lo que tenemos que hacer es preguntar.

'A su vez, tenemos que garantizar que no entablemos una cooperación similar con ninguna otra autoridad o instancia. De hecho, ni siquiera intentaríamos encontrar otros socios Tuvimos que otorgarles la exclusividad en este proyecto


La Marina de los Estados Unidos acaba de mostrar a Corea del Norte su peor pesadilla con 3 portaaviones y bombarderos en el Pacífico

Portaaviones de la Armada de los EE.UU. USS Ronald Reagan, USS Theodore Roosevelt y USS Nimitz y sus grupos de ataque en el Pacífico Occidental con barcos de la Fuerza de Autodefensa Marítima Japonesa

Coincidiendo con la visita del presidente de los Estados Unidos a varios países de Asia, su marina militar, la US Navy, acaba de mostrar las fotos de una macro formación naval encabezada por tres de sus portaaviones de propulsión nuclear, a los que se debe de sumar el portahelicópteros japonés Ise.


Las imágenes de la macro formación naval de la US Navy están dando la vuelta al mundo, y no es de extrañar, ya que si no es habitual ver dos portaaviones juntos, es más difícil de ver tres, como en esta ocasión, en la que se ven navegando juntos al USS Ronald Reagan (CVN 76), USS Theodore Roosevelt y el USS Nimitz (CVN 68), que encabezan sus respectivos grupos de ataque de portaaviones o CSG (Carrier Strike Groups)


Además durante este tránsito naval por aguas internacionales del Pacífico Occidental también se ven varios de los navíos de escolta asignados a dichos CSG y tres unidades de la marina de Japón, más conocida por su políticamente correcta denominación en inglés de JMSDF (Japan Maritime Self-Defense Force).

Japón es el más más fiel aliado de Washington en la región, y por dicha razón fue la primera escala del viaje de once días por Asia, que está llevando a cabo el presidente Donald Trump, en el curso del cual, también ha visitado: Corea del Sur, China, Vietnam y Filipinas, para tratar principalmente de cómo solucionar la tensión en la península de Corea debido a la amenaza nuclear de la feroz dictadura norcoreana.

En dicho contexto se podría analizar que la US Navy haya juntado en esta área de vital importancia para los Estados Unidos hasta tres de sus CSG, lo que no hacía desde hace diez años, en concreto desde agosto de 2007, cuando con ocasión del ejercicio “Valiant Shield 07”, se reunieron el citado USS Nimitz, junto al USS John C. Stennis (CVN 74) y el ya dado de baja, en mayo de 2009, USS Kitty Hawk (CV 63). Aunque apenas se menciona en la prensa, en la presente formación está presente también un portaaeronaves de la JMSDF, el oficialmente denominado destructor porta helicópteros Ise (DDH 182), al que se suman dos destructores, el Inazuma (DD 105), y el Makinami (DD 112)


Además sobrevolando la formación naval, que está bajo las órdenes de la denominada 7ª Flota o 7th Fleet que tiene su cuartel general en la ciudad costera japonesa de Yokosuka, se ven dos bombarderos B-1B de la fuerza aérea de los Estados Unidos o USAF (United States Air Force), también desplegados hace tiempo en la zona. Esta acumulación de medios de las Fuerzas Armadas norteamericanas en esta área responde a las continuas pruebas nucleares y con misiles balísticos de largo alcance del régimen comunista de Pyongyang, que además de amenazar a su vecina Corea del Sur y Japón, también significa un riesgo para las Islas Marianas, bajo jurisdicción de los Estados Unidos.

Fotografías:

·Tres portaaviones de la US Navy encabezan la macro formación, en la parte delantera se ven dos B-1B y sendos cazabombarderos F/A-18. Foto: US Navy.

·Los tres portaaviones de la US Navy y el “Ise” japonés encabezan la macro formación fotografiada el pasado 12 de noviembre. Foto: US Navy.

·El navío de la JMSDF “Ise” (DDH 182), navegando junto a los navíos de la US Navy