Imágenes del lecho submarino
10/12/2017. 10-12-17| . A 25 días del último contacto del submarino ARA “San Juan”, se amplió el área de búsqueda hacia el norte. Un especialista explicó las características del lecho submarino que dificultan la búsqueda del “San Juan”.
Imágenes del lecho submarino
En el parte de prensa de esta mañana, el vocero de la Armada Argentina, Capitán de Navío Enrique Balbi, relató que ayer el “Atlantis” con su ROV Curv 21 inspeccionó dos puntos al norte del área circular de 40 km de radio, detectados inicialmente por el buque “Austral”. Pero, al momento, no hay novedades al respecto en esas posiciones que surjan como el submarino “San Juan”.
Imágenes del lecho submarino
En cuanto a las unidades destacadas en el área de operaciones, hoy se encuentran la corbeta ARA “Rosales”, el aviso ARA “Puerto Argentino”, el “Dr. Víctor Angelescu”, el “Yantar” de la Federación Rusa, el “Atlantis” de la Marina de los Estados Unidos de Norteamérica, el “Protector” de la Marina Real Británica; y el logístico ARA “Patagonia” que se encuentra en Golfo Nuevo dedicado a reabastecimiento de combustible, facilitando el esfuerzo operativo continuado.
El “Cabo de Hornos” de la Armada de Chile, que barrió más de dos veces su área asignada, se encuentra en demanda de sus aguas por un compromiso que tiene en la Antártida.
En tanto que el ARA “Austral” navega rumbo a la Base Naval Mar del Plata, barriendo la posible derrota del submarino.
Parte oficial del Capitán de Navío Enrique Balbi, vocero de la Armada Argentina.
Esta tarde, el “Atlantis” investigará con su ROV Curv 21 un contacto en el centro del área circular, que fue detectado previamente por el sonar de barrido lateral del “Skandi Patagonia” antes de regresar a Comodoro Rivadavia.
La presencia de ese objeto había sido oportunamente corroborada a través de la sonda multihaz del “Cabo de Hornos”.
La presencia de ese objeto había sido oportunamente corroborada a través de la sonda multihaz del “Cabo de Hornos”.
Como parte del informe de prensa del día y para detallar las características del lecho submarino, fue convocado el Capitán de Navío Ariel Troisi, licenciado en Oceanografía y destinado en el Servicio de Hidrografía Naval –del Ministerio de Defensa—quien también fue coordinador técnico de la Comisión Nacional del Nuevo Límite de la Plataforma Continental (COPLA).
El Capitán Troisi detalló los relieves del talud y la formación del lecho submarino que dificulta encontrar al “San Juan”.
Asimismo, explicó la complejidad del área de búsqueda –que es el talud superior/ talud medio– y puntualizó sus características, explicando que la complejidad de la zona deriva no sólo de su pendiente sino de un sistema de cañones submarinos llamado Almirante Brown, que son muy abruptos, muy irregulares y con numerosos tributarios. En esa zona hay siete de estos cañones con sus respectivos tributarios.
Estos cañadones hacen que las sondas multihaz empleadas tengan rebotes, falsos ecos e, incluso, dependiendo de la dirección del relevamiento, que algunas cosas puedan verse en una pasada y que al hacerlo en otro sentido queden enmascaradas. Además, el Capitán Troisi explicó que por la erosión del suelo también se pueden ver objetos con los sensores que pueden tener las características de lo que se busca pero que al inspeccionarlos resultan ser afloramientos rocosos.
Capitán de Navío Ariel Troisi, licenciado en Oceanografía y destinado en el Servicio de Hidrografía Naval –del Ministerio de Defensa