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viernes, 15 de diciembre de 2017

Oficial de la Armada revela (en secreto) interna con el Gobierno y falta de recursos

Atribuir responsabilidades inmediatas a quienes tuvieron bajo su comando las operaciones del ARA San Juan es una parte de la historia que está en manos de la Justicia. Ahora es el turno también de aclarar qué rol tiene la política en una creciente degradación de los medios de combate tras años de desatención presupuestaria". 

Así arrancó el diálogo con un alto oficial de la Armada Argentina que pidió anonimato, habida cuenta de que hay una investigación de la Justicia federal en marcha por la tragedia del ARA San Juan. 

Periodista: ¿Puede aclarar un poco ese concepto?

Oficial: Mire, las tres fuerzas operan sus medios como pueden, no se hace magia con buques, aviones, tanques, helicópteros, submarinos, etc, con las partidas que asigna el presupuesto nacional. No es que salimos a la buena de Dios, tratamos de concentrar en unos pocos medios todo el potencial posible que permiten las asignaciones. Note usted que es sólo decisión política lo que hace falta. Fíjese en el despliegue considerable de medios que hace la Armada sosteniendo día a día prácticamente la totalidad de sus buques navegando en búsqueda del San Juan; aparecieron los recursos que seguramente serán recortados en el ejercicio de 2018. ¿Tiene que haber una fatalidad para que el Poder Ejecutivo se haga cargo de un mandato constitucional? 

Periodista: Comienza a recortarse la cadena de responsabilidades. Es inédita la salida de altos oficiales en una interna con la máxima autoridad naval. ¿Es así? 

Oficial: No puedo ponerme en situación de terceros. Hacia adentro tenemos un dicho naval; "la ropa sucia se lava en casa", no es ocultar una situación sino resolverla en el ambiente que corresponde, la Armada. Que haya trascendido no es responsabilidad nuestra. Cuando hay una crisis se trata de mostrar un responsable, se apuntó a la Armada, otros quedan tranquilos. . . 

Periodista: ¿Pero existe o no la interna?

Oficial: Puede haber diferencia de criterios como en cualquier estructura, sea del Estado o privada pero como hay una potencial situación de deslinde de responsabilidades en la justicia, la preservación personal es lo que regula los comportamientos. 

Periodista: ¿Usted señala con eso la sanción que aplicó el almirante Srur al comandante de Adiestramiento y Alistamiento, contralmirante Luis López Mazzeo? 

Oficial: No voy a responder. 

Periodista: ¿La Armada va a ordenar el fin de las operaciones de búsqueda? 

Oficial: No es la Armada la responsable de dar por finalizadas las operaciones de búsqueda de nuestro submarino como insisten todos los periodistas de Clarín en distintos espacios, es el Poder Ejecutivo. Si nos dan presupuesto y la orden para gastarlo pondremos todos los buques y la gente de la Armada hasta poder dar una respuesta a los familiares tal como lo hemos hecho desde el primer día. 

Periodista: ¿Y qué pasa con la ayuda internacional desplegada? 

Oficial: Cada país es libre de decidir cuándo retirarse atendiendo a compromisos de sus medios. En esta etapa a 28 días, no hay posibilidad de supervivencia de seres humanos con el indicio de una explosión ocurrida en inmersión. Es el Presidente, el ministro de Relaciones Exteriores y el secretario de Asuntos Estratégicos de la Jefatura de Gabinete, quienes concentraron todo lo referido a la participación de países extranjeros en la búsqueda del San Juan. Las primeras llamadas de los agregados navales extranjeros para prestar ayuda se recibieron en el edifico Libertad. Luego el poder Ejecutivo ordenó que todo se canalizara a través del canciller Jorge Faurie. 

A ellos les corresponde definir y comunicar la desafectación de los medios extranjeros involucrados en la operación de búsqueda. La Armada está plenamente agradecida, sin esos medios era imposible para el país dar con la posición del submarino.

Periodista: ¿Cómo operaban submarinos sin contar al menos con un buque apto para el salvamento?

Oficial: Antes de radiar el aviso ARA Irigoyen (en 2009) que contaba con un equipo que aunque viejo todavía era útil y eficaz para los rescates, se hicieron informes al ministerio de Defensa para solicitar un reemplazo de la capacidad. Una vez más las prioridades presupuestarias del ministerio de Defensa desatendieron un requerimiento operativo vital. 

Periodista: ¿Por qué no se insistió?

Oficial: No puedo contestar por otras autoridades, eran tiempos del almirante Jorge Godoy, jefe de Estado Mayor General de la Armada.

Periodista: ¿Contar con ese navío de rescate hubiera cambiado en algo la situación actual? 

Oficial: Es una suposición abstracta, lo cierto es que contaríamos con la capacidad y probablemente con un buque más moderno como el Cabo de Hornos de la marina chilena con sensores aptos para detectar a profundidad.

Entrevista de Edgardo Aguilera.-

Operaciones de búsqueda del ARA “San Juan”


Treinta días de esfuerzo ininterrumpido

La Armada Argentina, dependiente del Ministerio de Defensa, en el marco de las operaciones de búsqueda del submarino ARA “San Juan”, informa que actualmente se encuentran en el área de búsqueda el destructor ARA “La Argentina” y los buques oceanográficos “Protector” del Reino Unido y “Atlantis” de los Estados Unidos de Norteamérica, pronosticándose a partir de la tarde de hoy y durante el fin de semana, condiciones meteorológicas adversas, dificultando las tareas de identificación.

El aviso ARA “Islas Malvinas” con el ROV ruso Panther Plus embarcado, se encuentra navegando hacia el área de operaciones para reemplazar al aviso ARA “Puerto Argentino” que está en demanda de Comodoro Rivadavia para reabastecimiento y recambio de personal.

En estos 30 días de esfuerzo ininterrumpido, se investigaron 27 contactos en el lecho marino sin resultado positivo, correspondiendo éstos a pesqueros hundidos, formaciones rocosas y desniveles del fondo, entre otros objetos detectados.

Hasta ahora participaron 19 medios de la Armada Argentina para el operativo de búsqueda:

  • 15 unidades navales: las corbetas ARA “Rosales”, “Espora”, “Robinson”, “Spiro”, “Drummond”, “Granville”; el buque logístico ARA “Patagonia”; los avisos ARA “Puerto Argentino” e “Islas Malvinas”; los buques oceanográ­ficos ARA “Puerto Deseado” y “Austral” (ambos del CONICET); los destructores ARA “La Argentina”, “Sarandí” y “Almirante Brown” y el transporte ARA “San Blas”.
  • 4 unidades aeronavales: un avión Turbo Tracker, dos aviones B-200 y un helicóptero Fennec (embarcado)

La Fuerza Aérea Argentina se sumó al esfuerzo con un Hércules C-130; el Ejército Argentino aportó camiones para transporte de materiales en Comodoro Rivadavia; la Prefectura Naval Argentina sumó el buque del Servicio de Salvamento “Tango” y el Ministerio de Agroindustria el buque oceanográfico “Dr. Angelescu”.

Asimismo, personal del Ejército Argentino participó del análisis de interpretación de imágenes satelitales provistas por la CONAE (Comisión Nacional de Actividades Espaciales).

Se contó también con el apoyo de medios provenientes de cinco países extranjeros (Brasil, Chile, Estados Unidos, Federación Rusa y Reino Unido) que aportaron personal altamente calificado, aviones, buques y equipos con tecnología de última generación para las tareas de búsqueda, rescate e identificación.


La Armada Argentina, como responsable de la Agencia Nacional SAR, conformó en el Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada (COAA), con sede en la Base Naval Puerto Belgrano, un Estado Mayor Naval Combinado integrado por personal de la Flota de Mar, Aviación Naval, Infantería de Marina y Fuerza de Submarinos; sumando oficiales de enlace de las Marinas de los Estados Unidos, Reino Unido y Federación Rusa, a los efectos de compatibilizar esfuerzos y optimizar la búsqueda. Esto permitió contar con el asesoramiento de las Marinas del mundo que poseen la mayor experiencia en esta operación de máxima complejidad sin precedentes en la historia naval mundial.

Desde el primer día, un equipo de psicólogos, psiquiatras y médicos, militares y civiles, de la Armada y de los Ministerios de Defensa y Justicia, trabaja en la contención, apoyo y asistencia a cada uno de los familiares de nuestros 44 tripulantes.

Al cumplirse 30 días desde el último enlace con el submarino ARA “San Juan”, la Armada Argentina continúa acompañando a los familiares de nuestros 44 camaradas y con las tareas de búsqueda.

Vehículos remotamente dirigidos exploran las profundidades en busca del “San Juan”

Llegaron desde Estados Unidos y Rusia y son bajados al lecho marino del Océano Atlántico Sur para captar con sus cámaras objetos detectados por sensores de los buques que se encuentran abocados a la búsqueda.

Desde que fuera declarada la fase de búsqueda del submarino ARA “San Juan”, vehículos sumergibles remotamente dirigidos son empleados para verificar distintos objetos para confirmar o descartar que se trate de la unidad de la Armada Argentina.

Ante la detección de un objeto en el lecho marino por parte de las sondas multihaz o sonares de barrido lateral de los buques desplegados en el área de operaciones — ARA “Austral” y ARA “Puerto Deseado”, “Dr. Víctor Angelescu”, “Atlantis”, “Protector” y “Yantar”–, que se corresponda con las características del submarino, una vez debidamente informado es ordenado a una de las unidades –de acuerdo a su sector– su inspección visual mediante un ROV.


El buque oceanográfico “Atlantis” de los Estados Unidos de Norteamérica cuenta con el ROV CURV 21; el buque oceanográfico “Yantar” de la Federación Rusa con el Konsul; en tanto que en el aviso ARA “Islas Malvinasestá embarcado un equipo ruso Panther Plus.

Es así que una vez destacada la unidad naval a la que corresponde la inspección por encontrarse en su sector dentro del área de búsqueda, se procede a bajar al ROV para la inspección visual, su filmación y toma de fotografías.

Ese material es remitido al Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada donde es analizado por expertos para descartar o confirmar si corresponde al “San Juan”.

FOTOS: Conozca las nuevas armas reglamentarias del Ejército de EE.UU

Las autoridades militares estadounidenses licitaron la compra de cientos de miles de pistolas SIG Sauer XM17 y XM18.

Una de las pistolas XM17 que poseen los integrantes de las Fuerzas Armadas de EE.UU.
U.S. Army photo by Sgt. Samantha Stoffregen

Las autoridades militares de Estados Unidos equipan con pistolas semiautomáticas XM17 y XM18 de la compañía suizo-alemana SIG Sauer a integrantes de su Ejército,

El Pentágono espera que esas armas serán más efectivas en condiciones de combate urbano y en espacios cerrados, donde el uso del rifle de asalto resulta dificultoso.


El pasado enero, SIG Sauer ganó una licitación y firmó un contrato por 580 millones de dólares para abastecer al Ejército de EE.UU. con su modelo XM 17 calibre 9 milímetros y su versión reducida, el XM18.

De esta manera, reemplazará a las M9 fabricadas por la firma italiana Beretta que los soldados estadounidenses utilizaron durante más de 30 años.


Estas pistolas poseen componentes fabricados con polímeros plásticos especiales utilizados en las armas de fuego. Su diseño modular permite que se adapten al tamaño de la mano y se desmontan sin necesidad de utilizar herramientas, mientras que su calibre se ajusta con facilidad para emplear municiones diferentes.

Durante las pruebas, demostraron tener mejor precisión y menor dispersión, además de resultar más cómoda y disponer de una resistencia de gatillo casi nula, con lo cual resulta más fácil de utilizar y ofrece un poder de fuego superior.


En noviembre, las autoridades militares de EE.UU. ya repartieron 2.000 XM17 y XM18 y los soldados de infantería norteamericanos recibirán 195.000 unidades del modelo XM17 en los próximos 10 años.

Además, la Fuerza Aérea de EE.UU. adquirirá otros 130.000 ejemplares, mientras que la Marina y los Cuerpos de Marines de ese país comprarán 61.000 y 35.000 de estas pistolas, respectivamente.

http://www.thefirearmblog.com

Nueva tecnología en el Ejército Argentino

Durante las recientes maniobras finales de la fuerza terrestre se realizaron ensayos con el nuevo sistema electro óptico estabilizado FV300, que ha sido desarrollado en el país por una compañía privada. 

Este material fue instalado en helicópteros Bell Huey del Escuadrón Aviación de Exploración y Ataque 602, que operaron durante dichas ejercitaciones. El equipo posee tres sensores, uno diurno con poderos zoom, uno térmico con zoom y uno visible del tipo spotter.

Durante las maniobras se hicieron operaciones diurnas y nocturnas usando gafas de visión nocturna, quedando demostrado en el terreno que este equipamiento es sumamente eficaz para operaciones de exploración y vigilancia, además se efectivizó la transmisión de imágenes en tiempo real.

El seguimiento de objetivos, su localización e identificación a medianas y largas distancias con éxito, se logró mediante un nuevo sistema de video tracking automático producido privadamente y que demuestra la eficacia de los trabajos llevados a cabo por la industria nacional

Una vez más, la fuerza terrestre está al frente de importantes desarrollos tecnológicos que permiten mantenerla al tanto de las nuevas técnicas, doctrinas y equipamientos Operar eficazmente en malas condiciones climatológicas y aun en la noche es una capacidad más que la institución busca y alcanza con estos desarrollos.


El fabricante del Ratnik detalla las características clave de los equipos de combate de soldados individuales

Sergei Fadeichev/TASS


Diseñadores de Ratnik planean crear calzado especial para proteger a los soldados de las minas terrestres

MOSCÚ TASS /. En una entrevista especial con TASS, Dmitry Semizorov, CEO de TsNIITochMash, el diseñador y productor de armas y equipo especial para las unidades de policía rusas y militares rusos, ha profundizado en algunas características clave del equipo de combate individual de alta tecnología que su compañía ha desarrollado para Infantes de Rusia y continúa mejorando. 

Semizorov dice que el progreso en el desarrollo de los sistemas de reconocimiento e identificación de objetivos ha creado una situación en la que hacer que el personal sea invisible para los equipos que operan en la parte visible del espectro ya no es suficiente. Evitar que el personal militar sea detectado por instrumentos infrarrojos es tan crucial.

Las telas recién desarrolladas que usamos no pueden ser recogidas por detectores de infrarrojos. Bloquean el calor que proviene del cuerpo humano. El personal militar con esa vestimenta permanece invisible en el campo a los instrumentos de visión nocturna de los helicópteros enemigos.

Cualquier helicóptero de combate moderno, equipado con instrumentos de visión nocturna, es uno de los peores enemigos de la infantería desde el atardecer hasta el amanecer. Evadir sus ojos electrónicos es casi imposible, lo cual ha sido confirmado más de una vez en varios conflictos locales. Los francotiradores utilizan cámaras térmicas e instrumentos de infrarrojos y están instalados en vehículos blindados y drones.

En un futuro cercano, los anteojos electrónicos y el calzado de protección contra minas pueden complementar el engranaje de Ratnik.


Semizorov recordó que la investigación ya estaba en progreso en el equipo de soldado de tercera generación, conocido como Ratnik-3, que se espera que reemplace al producto de segunda generación actualmente en uso. La transición al engranaje Ratnik-3 será gradual. Los componentes serán reemplazados paso a paso. Algunos pronto estarán disponibles.

"Muy pronto, Ratnik puede incorporar sensores de condición médica y biológica y también gafas inteligentes de protección que contienen una función especial para proyectar información a la superficie de la lente", explicó Semizorov.

Los diseñadores de Ratnik planean crear calzado especial para proteger al personal de las minas terrestres.

"Estamos considerando la posibilidad de equipar dicho calzado con detectores de minas y de colocar un sistema de supresión de campos minados dentro de ese calzado o alguna otra parte del equipo", especificó.

Semizorov dijo que las botas capaces de proteger a un soldado de las explosiones de minas antipersonal se han creado en principio y ahora se las hará más ligeras y más convenientes.

"Por ahora, la suela y el talón son demasiado gruesos", señaló.

El equipo de Ratnik se ha usado repetidamente en situaciones reales de combate y ha demostrado ser 100 por ciento resistente al fuego enemigo.

"Tenemos a nuestra disposición cierta información sobre el impacto de nuestro producto también en el combate real. Los cascos y chalecos blindados resultaron ser totalmente a prueba de balas", dijo Semizorov, quien agregó que el sistema de protección blindado individual fue extremadamente efectivo.

El casco protege un área total de 30 decímetros cuadrados, pero al mismo tiempo permanece muy liviano: solo un kilogramo, lo que le permite equiparlo con varios instrumentos sin sobrecargar el cuello del soldado. 

El sistema de sub coronas del casco facilita no solo los bajos impactos (como los golpes con un palo o la piedra), sino también los de alto impulso (causados ​​por balas o fragmentos de bombas).

El área de protección efectiva del chaleco Ratnik es una de las más grandes del mundo. Sus placas pueden soportar diez disparos de rifle de francotirador disparados a una distancia de diez metros. La configuración reforzada del chaleco Ratnik proporciona una protección lateral adicional y protección anti-metralla para los hombros, las manos y la ingle. Los monos de Ratnik protegen a todo el cuerpo del impacto de los fragmentos de la bomba.

Como dijo el viceministro de Defensa ruso, Yuryi Borisov, el equipo Rátnik fue probado durante la operación del Grupo Aeroespacial Ruso en Siria.

Conjuntos de segunda generación de equipos de Ratnik han sido suministrados a las tropas terrestres y aerotransportadas, así como a los Marines desde 2016 Consisten en vestimenta blindada y equipo de combate, armas pequeñas y dispositivos de reconocimiento y orientación.

http://tass.com

FOTOS "Las armas de Rusia y otros países: lo mejor del salón militar internacional de Kuwait"

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Rusia ha mostrado más de 200 equipos a sus potenciales clientes

El salón militar Gulf Defense & Aerospace 2017 se celebra este año en la ciudad de Kuwait del 12 al 14 de diciembre.




Militares rusos inspeccionan la base aérea de los F-35 en Noruega (fotos)

Tres oficiales rusos llevaron a cabo una inspección en la base aérea de Orland, donde se emplazarán los nuevos aviones F-35 de Noruega.

La visita generó cierta controversia dado que los medios de comunicación locales no han tenido acceso a la instalación anteriormente. Sin embargo, la presencia de los militares rusos cumplió con todos los parámetros de los acuerdos internacionales.


La inspección está en consonancia con el acuerdo de Viena de 2011, que brinda a los países signatarios la oportunidad de examinar los arsenales de las demás naciones. Del mismo modo, Noruega puede visitar las instalaciones rusas si lo desea, algo que ya ha hecho en distintas ocasiones.


La solicitud rusa fue enviada el 27 de noviembre y aceptada por las autoridades noruegas al día siguiente.

Durante la visita, los oficiales rusos fueron informados acerca de la organización de la base, su material bélico, su personal, sus técnicas de adiestramiento y sus proyectos. Entre otras cosas, los oficiales rusos tuvieron la oportunidad de ver uno de los primeros cazas F-35 de Noruega, que llegó al país escandinavo a principios de noviembre.


La base aérea de Orland se encuentra cerca de la ciudad de Trondheim. Sus instalaciones ocupan cerca de 45.000 metros cuadrados. Sin embargo, más de la mitad de la base está siendo actualmente reconstruida.

En total se han invertido cerca de 1.500 millones de dólares en la modernización de las bases de Orland y Evenes, donde la futura flota de 52 cazas F-35 estará estacionada. Por su parte, las aeronaves tuvieron un coste de 9.600 millones de dólares.