Argentina :Ejército argentino "31 de Julio - Día del Arma de Ingenieros"

Imagen: Ejercito Argentino

Otokar consigue un acuerdo de exportación de vehículos militares por un valor de 28,9 millones de dólares

El Otokar de Turquía ha ganado un pedido de exportación por valor de 28,9 millones de dólares para suministrar vehículos blindados tácticos con ruedas a un cliente no identificado.

"Nuestra empresa ha asegurado un acuerdo de exportación por valor de 28,9 millones de dólares, que incluye la venta de vehículos blindados tácticos con ruedas, piezas de repuesto y servicios de formación en relación con estos vehículos", dijo la empresa en una declaración a la Plataforma de Divulgación Pública (KAP) por Hurriyet Daily News el lunes.

Se espera que las entregas de los pedidos se completen hasta el primer trimestre de 2019 añadió la empresa no ha especificado el comprador en el anuncio.

Estados Unidos quiere una alianza estratégica con los países árabes de Oriente Medio basada en el modelo de la OTAN

El presidente Trump ha criticado repetidamente a la OTAN desde antes y después de su elección, llegando incluso a poner en duda las intenciones de Estados Unidos en caso de que se invoque el artículo 5 -el artículo sobre defensa colectiva

Tras calificar a la Alianza Atlántica de "obsoleta", criticó en particular el nivel de gastos militares de la mayoría de los Aliados, que consideraba demasiado bajo.

Y sin embargo, es sobre el modelo de la OTAN que la administración norteamericana quiere crear una "Alianza Estratégica para Oriente Medio"[OMAPE o MESA, por sus siglas en inglés, Alianza Estratégica para Oriente Medio] para contrarrestar los objetivos iraníes en la región (dicho esto, no habrá debate sobre el monto del gasto militar...).

Esta MESA cubriría, según Reuters, a los seis países árabes del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG), a saber, Bahrein, Arabia Saudita, Qatar, Kuwait, el Sultanato de Omán y los Emiratos Árabes Unidos, así como Jordania y Egipto.

Esta alianza estratégica entre los Estados Unidos y esos ocho países árabes tendría por objeto fortalecer la cooperación en materia de lucha contra el terrorismo y defensa contra misiles, así como los vínculos diplomáticos y económicos

Y también podemos suponer que uno de los objetivos es evitar, en el ámbito del armamento en particular, que estos países árabes se vean tentados a adquirir equipos distintos de los estadounidenses. Sabemos que Qatar está considerando la adquisición de sistemas de defensa antiaérea rusos S-400 o que los Emiratos Árabes Unidos, como la Arabia Saudita, confían en China para adquirir vehículos aéreos no tripulados (UAV) de media altitud y larga duración.

"MESA servirá de baluarte contra la agresión, el terrorismo y el extremismo iraníes y traerá estabilidad a Oriente Medio", confirmó un portavoz del Consejo de Seguridad Nacional (NSC) de la Casa Blanca a la agencia de noticias.

A priori, esta alianza estratégica podría lanzarse formalmente en una cumbre que se celebrará en Washington el próximo mes de octubre. Sin embargo, el condicional es apropiado dada la disputa diplomática que opone a Qatar con las otras monarquías suníes del Golfo Pérsico, que le reprochan su apoyo a la hermandad de los Hermanos Musulmanes, así como sus relaciones con Irán.

Ya vinculado a Arabia Saudí por el Pacto Quincy (firmado en febrero de 1945 y que garantiza la seguridad del reino saudí a cambio del suministro de petróleo estadounidense), Estados Unidos ha mantenido relaciones de dientes de sierra con algunos de estos países árabes, en particular con Egipto. De hecho, la administración Obama había congelado parte de su ayuda militar debido a la represión que siguió a la destitución del presidente Mohamed Morsi, miembro de la Hermandad Musulmana.

En cualquier caso, las tensiones entre el Irán y los Estados Unidos han aumentado constantemente, en particular desde la decisión del Presidente Trump de retirarse del acuerdo sobre el programa nuclear iraní. Además, Washington, Riad y Abu Dhabi siguen denunciando las actividades "desestabilizadoras" de Teherán en Oriente Medio, es decir, de Siria a Yemen, donde los rebeldes Houthi se beneficiarían del apoyo iraní.

Además, Irán ha amenazado repetidamente con bloquear el Estrecho de Hormuz, por el que pasa gran parte del tráfico de petróleo... Y los rebeldes de Houthis han atacado a dos petroleros saudíes cerca del Estrecho de Bab el-Mandeb, puerta de entrada al Mar Rojo. Según las cifras de 2016, ese año transitaron 4,8 millones de barriles diarios de petróleo crudo y productos petrolíferos refinados, lo que representa el 8% de las entregas mundiales.

Resultado: Riad anunció la suspensión de "todos los embarques de crudo a través del estrecho de Bab el Mandeb". Y Kuwait advirtió que podría hacer lo mismo. Si el tráfico comercial se ve afectado en el Mar Rojo, Egipto se verá afectado directamente por los derechos de paso que tiene en el Canal de Suez.

Fotos:F-15 Fuerza Aérea Real Saudí, M-2000 Fuerza aerea Emiratos Árabes Unido

Rusia equipará los nuevos vehículos de efecto suelo "Orlan" con misiles de crucero

El prototipo de los vehículos de efecto suelo "Orlan", armados con misiles de crucero, está previsto que se desarrolle en Rusia como parte del programa estatal de armamento hasta 2027, dijo el viceprimer ministro ruso Yury Borisov a los periodistas el 29 de julio.

"En el programa estatal de armamento de 2018-2027 hay una actividad de desarrollo experimental "Orlan", que prevé la construcción de un ekranoplan (vehículos de efecto suelo), el prototipo se creará en el marco de este programa de armas, que llevará armas de misiles", dijo Borisov.

Según él, el ekranoplan se utilizará para proteger la Ruta Marítima Septentrional, donde la infraestructura rusa está poco desarrollada. "Puede patrullar, cerrar estas zonas, los mares interiores también: el Mar Caspio, el Mar Negro", dijo el viceprimer ministro.

Un vehículo con efecto suelo (GEV), también llamado ekranoplan, es un vehículo que puede elevarse por encima del suelo o del agua, pero no debe confundirse con un aerodeslizador o una aeronave, aunque flota como ambos sobre las superficies.

Anteriormente, se desarrollaron dos modelos GEV para las Fuerzas Armadas Soviéticas y Rusas - un Orlyonok ekranoplan de transporte militar y un ekranoplan de clase Lun con misiles de crucero, pero en la década de 1990, estos proyectos se redujeron después de que se recortara la financiación.

En la actualidad, el único modelo existente de Lun GEV se ha desmantelado y dejado inactivo en el Mar Caspio.

Es probable que la Oficina de Diseño de Alekseev desarrolle un nuevo GEV. SC Alekseev's Design Bureau - es una compañía rusa que construye vehículos civiles de alta velocidad, de doble propósito y militares basados en varios principios hidrodinámicos. Se trata de aerodeslizadores e hidroplanos, aerodeslizadores y planeadores con diferentes configuraciones de fondo, plataformas polivalentes y ekranoplanos. La empresa es líder mundial en estos campos del diseño.

Fuente:space-aggregator

10 Vehículos Blindados Centauro II para entregar al Ejército Italiano

En presencia del Jefe de Estado Mayor del Ejército Italiano y del Director de Armamento Terrestre se ha firmado un contrato para el primer tramo de diez vehículos Centauro II, denominado "Nuevo Blindo Centauro" por el Ejército Italiano, firmado por la alta dirección del Consorcio Iveco - Oto Melara (CIO) en el Palacio Guidoni, sede de la Secretaría General de Defensa y de la Dirección Nacional de Armamento

La Centauro II marca un gran paso adelante en comparación con la anterior Centauro I, en términos de potencia, capacidad de observación, movilidad, ergonomía, campo de tiro, comunicación y máxima protección de la tripulación.

Equipado con una nueva unidad de potencia de más de 700 caballos de fuerza y con una arquitectura de tracción en H, un sello distintivo de la gama Centauro 8×8, Centauro II ofrece un sistema totalmente digital y un montaje de torreta de nueva generación con un cañón de 120/45 mm

El resultado es un nuevo concepto de vehículo blindado de ruedas capaz de operar en cualquier escenario: desde misiones de seguridad nacional hasta operaciones de mantenimiento de la paz y de apoyo, pasando por todas las intervenciones de las Fuerzas Armadas italianas.

El contrato CIO, que incluye vehículos, equipos y logística, asciende a 159 millones de euros, de los que unos 65 millones corresponden a Iveco Defence Vehicles,esta entrega es el primer tramo de un total de 136 unidades.

Fuente: in industrial

El nuevo F-15X de Boeing puede reemplazar a la envejecida flota de los Eagles F-15C/D

Según se informa, la Fuerza Aérea ha estado en conversaciones con Boeing y Lockheed Martin sobre el desarrollo de un F-15X, que sería una nueva variante de la venerable pero anticuada línea de cazas F-15 Eagle, según múltiples informes. (Oli Scarff/AFP vía Getty Images)

La flota de cazas F-15 C y D Eagle de la Fuerza Aérea está envejeciendo más rápido de lo que lo están haciendo los cazas de ataque conjuntos F-35, un vacío en la transición que algunos creen que hay que llenar e incluso cuando más F-35 han sido desplegados, los F-15 todavía podrían desempeñar un papel táctico para ayudar a la Fuerza Aérea a llevar a cabo su misión. 

El nuevo diseño F-15X de un solo asiento de Boeing puede ser la respuesta de la Fuerza Aérea a ese problema.

Muy poco se ha dado a conocer sobre la iniciativa F-15X, que fue reportada por primera vez por Defense One, y los oficiales de la Fuerza Aérea del Pentágono no pudieron hacer comentarios al respecto, sólo dijeron a Air Force Times que "no existe un programa de adquisición" con respecto a la nueva plataforma.

Pero múltiples medios de comunicación todavía informaron esta semana que el F-15X estaba siendo lanzado a la Fuerza Aérea por Boeing. Por otra parte, algunos informes indican que la Fuerza Aérea primero solicitó Boeing para el nuevo caza. Sin embargo, la posibilidad de una nueva plataforma para reemplazar a la cuarta generación de cazas F-15 podría aliviar la tensión de los Rapaces F-22 y compensar el lento despliegue de los F-35.

Creado durante la Guerra Fría, el F-15, de más de 40 años, ha sido el principal avión de combate aire-aire de la Fuerza Aérea de Estados Unidos durante décadas. Sin embargo, la aeronave ha sido conocida por su gama de funciones operativas, que incluyen el apoyo aéreo cercano en la Guerra Mundial contra el Terrorismo.

Dan Grazier, el Becario Militar Jack Shanahan en el Proyecto Sobre la Supervisión del Gobierno, escribe extensamente sobre adquisiciones militares, para incluir la adquisición de F-35. Dijo que aunque no puede comentar sobre los diseños específicos del F-15X, generalmente es mejor desarrollar sistemas de armas desde un "enfoque evolutivo".

Coronel John York, comandante del 144º Grupo de Operaciones, taxis en un F-15C Eagle durante su último vuelo con el 144º Ala de Cazas en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Fresno en enero de 2016. (aviadora principal Klynne Pearl Serrano/Fuerza Aérea)

"Siempre que los militares posean un diseño básico probado como el F-15, el Pentágono debe concentrar sus esfuerzos en mantenerlo y mejorarlo hasta que el estado de la tecnología cambie hasta el punto en que el diseño básico ya no sea viable", dijo Grazier al Air Force Times. "Hasta que eso suceda, no hay razón para reinventar continuamente la rueda. Si es posible incorporar tecnología mejorada en un diseño que ya ha sido comprado y pagado, entonces sólo tiene sentido financiero y común hacerlo".

"Sin duda habrá argumentos de que los costos de vuelo de la unidad del F-15X y F-35 serán aproximadamente comparables", dijo. "Cuando se tienen en cuenta los costes de desarrollo de ambos en el coste medio unitario del programa, apuesto a que el F-15X será mucho más barato."

Si bien se supone que el F-35 es un avión multi-función - capaz de un modo de sigilo, así como un modo de combate aire-tierra una vez que se alcanza el dominio del aire - se ha cuestionado si el F-35 puede superar a un F-15 en un combate aéreo, o a un Warthog A-10 en misiones de apoyo aéreo cercano.

En cuanto a lo que incluye el F-15X que lo separa de los F-15 más antiguos, no se sabe mucho definitivamente.

Según se informa, el F-15X salió de una investigación de la Fuerza Aérea a Boeing y Lockheed Martin sobre el despliegue de una aeronave que podría fácilmente pasar a la infraestructura de combate aéreo existente del servicio, específicamente para ayudar a contrarrestar la disminución de la fuerza de la Fuerza Aérea.

Hubo algunas advertencias a la convocatoria: tiene que ser rentable, de bajo riesgo y no ser considerada una alternativa al programa de adquisiciones F-35, reportó The War Zone. Parece que esos requisitos se cumplieron, basados en las características reportadas.

El armamento F-15X estaría diseñado para un papel mixto aire-aire y aire-tierra, incluyendo "ocho misiles aire-aire y 28 bombas de pequeño diámetro (SDB), o hasta siete bombas de 2.000 libras y ocho misiles aire-aire", según The War Zone.

El F-15X sería supuestamente muy asequible, también. Según se informa, el avión cuesta unos 27.000 dólares la hora de vuelo. Mientras tanto, el F-35A cuesta más de $40,000 la hora de vuelo, según The War Zone

Finalmente, The War Zone dijo que el F-15X tendrá una vida útil de 20.000 horas, lo que significa que podría estar volando durante varias décadas más.

Aún así, los oficiales de Boeing no han confirmado abiertamente que estaban lanzando el F-15X.

"Vemos que el mercado se expande internacionalmente y está creando oportunidades para volver y hablar con la Fuerza Aérea de Estados Unidos sobre lo que podrían ser futuras mejoras o incluso futuras adquisiciones del avión F-15", dijo a DefenseOne Gene Cunningham, vicepresidente de ventas globales de Defensa, Espacio y Seguridad.

La Fuerza Aérea ha estado considerando retirar a sus Águilas F-15 durante algún tiempo. En marzo de 2016, los oficiales de servicio dijeron que estaban considerando retirarse para los más de 230 cazas F-15 C y D, y reemplazarlos por F-16 Fighting Falcons

Hablando ante el subcomité de las Fuerzas Armadas del Senado en abril, el teniente general Jerry Harris, subjefe de personal de la Fuerza Aérea para planes y requisitos estratégicos, dijo que el servicio todavía estaba buscando opciones para la flota F-15.

"No hay nada fuera de la mesa", dijo Harris. "A medida que traemos los F-35, ¿podemos aumentar nuestra capacidad en lugar de reemplazar uno por uno? Si no podemos hacer eso, ¿cuál es nuestro activo menos capitalizable para retirarnos, basado en el valor que nos proporcionaría?"

Fuente:airforcetimes

Raytheon desarrollará el prototipo LOCUST

Raytheon ha recibido un contrato de 29,68 millones de dólares de la Oficina de Investigación Naval para desarrollar un prototipo del Low Cost UAV Swarming Technology (LOCUST)

El programa LOCUST tiene como objetivo desarrollar un sistema capaz de lanzar múltiples enjambres de UAVs para superar las amenazas de forma autónoma.

El concepto LOCUST incluye un lanzador basado en tubos que puede lanzar UAVs al aire en rápida sucesión. 

A continuación, el sistema utiliza el intercambio de información entre los vehículos aéreos no tripulados, lo que permite un comportamiento autónomo de colaboración en misiones defensivas u ofensivas.

Se espera que las obras del contrato estén terminadas en enero de 2020 los pequeños UAS de Raytheon, lanzados desde un tubo, tienen su propio software especial que permite a varios de ellos volar en enjambre. Raytheon demostró esta habilidad para la Oficina de Investigación Naval en un ejercicio de tecnología de enjambre UAV de bajo costo, o LOCUST, hace unos años

"Yo diría que se desempeñaron impecablemente", dijo Pete Mangelsdorf, director de Sistemas de Aire No Tripulados en el negocio de Sistemas de Misiles de Raytheon. "Es una tecnología innovadora que utiliza el intercambio de información entre los UAVs, lo que permite un comportamiento autónomo y colaborativo."

La tecnología está diseñada para ampliar el alcance de los operadores humanos, y siempre hay operadores humanos que toman las decisiones clave. 

Los operadores están conectados o en el lazo del enjambre de Coyotes para hacer correcciones de curso u otros cambios si es necesario.

La necesidad de atrapar a los coyotes juntos es cada vez más urgente, a medida que evoluciona el uso de los drones.

"Es casi imposible defenderse contra (enjambres de vehículos aéreos no tripulados)", dijo Mangelsdorf.

Coyote, emparejado con el KRFS, el pequeño radar de precisión de Raytheon, es también una tecnología eficaz de contra-drone (para leer más sobre los sistemas de contra-UAS, haga clic aquí). Bajo una necesidad operativa urgente, el Ejército de los EE.UU. está ahora adquiriendo Coyote como una solución a corto plazo para eliminar las aeronaves no tripuladas enemigas

La próxima generación de Coyotes volará más lejos y más rápido, y tendrá mayor resistencia. Llevarán diferentes tipos de cargas útiles, dependiendo de la misión. También podrán volar durante un tiempo, rodear una zona y realizar actividades de inteligencia, vigilancia y reconocimiento.

"Es una munición vagabunda", dijo Mangelsdorf.

Aunque se parecerá a un misil, el nuevo Coyote será mucho más flexible, con la capacidad de dar la vuelta y regresar, volar en un lugar diferente o detonarse si una misión es abortada. Raytheon construirá prototipos para el programa LOCUST de la Marina de los EE.UU. bajo un contrato en 2018, avanzando aún más los poderes de enjambre del Coyote.

Además de la Oficina de Investigación Naval, Raytheon está proporcionando Coyote al Cuerpo de Marines y al Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Si el gobierno de los Estados Unidos lo aprueba, la compañía podría algún día ofrecer el Coyote a las naciones aliadas.

La Administración Nacional Oceánica y Atmosférica también usó el Coyote para rastrear y modelar el Huracán María en 2017. El pequeño avión teledirigido puede volar hacia tormentas que son demasiado peligrosas para los aviones convencionales.

Raytheon está respondiendo a la creciente demanda expandiendo su fábrica de UAS para construir más del versátil Coyote.

Fuente:aptie

Elbit proporcionará pantallas multifuncionales para los Ospreys V-22 de EE.UU y Japón

Elbit Systems ha ganado un contrato de 7,2 millones de dólares para proporcionar 120 pantallas multifunción delgadas para el nuevo y modernizado V-22 Osprey para la Armada de los EE.UU. y la Fuerza Aérea y la Fuerza de Autodefensa Japonesa

Elbit Systems of America se ha adjudicado un contrato de 7,2 millones de dólares para Slim Multi-Function Displays para el nuevo y modernizado V-22 Osprey para los Estados Unidos y Japón

Según el Departamento de Defensa de los EE.UU., la orden proporcionará 120 pantallas para aviones de producción V-22 y aviones de configuración y modernización comunes. Las pantallas serán adquiridas por la Marina de los EE.UU. (100 unidades), la Fuerza Aérea de los EE.UU. (cuatro unidades) y la Fuerza de Autodefensa Japonesa (16).

El trabajo en el contrato se llevará a cabo en Ft. Worth, Texas, y se espera que se complete en octubre de 2019

La pantalla multifunción delgada es un sistema digital de información de vuelo que está diseñado para reducir la carga de trabajo del piloto y proporcionar una mayor seguridad. Incluye una pantalla Head Up Display (HUD) en la cubierta del cockpit.

Excalibur Army presenta el nuevo obús autopropulsado de 152 mm DANA M2

Excalibur Army, una subsidiaria del Czechoslovak Group Excalibur , ha desarrollado la versión avanzada de su obús autopropulsado de 152mm, llamado DANA M2

Los funcionarios de la compañía dijeron que el nuevo obús autopropulsado DANA M2 también había sido presentado al usuario final no revelado.

La modernización ha traído una serie de mejoras, la más obvia de las cuales es la nueva cabina de artillero y conductor. También se hicieron ajustes en los sistemas de control, la navegación, el control de incendios, las comunicaciones y la energía de reserva.

Sistema de control de incendios mejorado junto con la función "lay down" y la opción de impacto único multifuego.

La nueva solución desarrollada del sistema de control de incendios se basa en el uso de tecnologías de última generación que permiten integrar el DANA M2 en el sistema C4I

Sistema hidráulico mejorado con un tiempo 250% más rápido para desplegar los soportes y salir de la posición.

Las actualizaciones implementadas mantienen inalteradas las características de combate y servicio del sistema DANA y, al mismo tiempo, transforman el arma en un sistema más potente y actualizado.

La DANA M2 cuenta con una velocidad de disparo inmejorable, una mayor precisión de disparo, una excelente movilidad del vehículo y un funcionamiento fiable del sistema.

Fuente:excaliburarmy

El destructor estadounidense USS Winston S. Churchill llega a Tallin "Estonia"

Nada más y nada menos que el destructor USS Winston S. Churchill de la Marina de Guerra americano ha llegado al puerto de Muuga, situado a 13 km de la ciudad de Tallin, aseveró James D. Melville, embajador de Estados Unidos en Estonia.

“El arribo de este buque a Estonia es otro ejemplo de la importancia que tienen la estabilidad regional, el apoyo a los aliados y la cooperación entre las fuerzas”, dijo el embajador citado por el servicio de prensa de la embajada.

Por otra parte Melville ha destacado que Estados Unidos muestra su compromiso con el artículo 5 del acuerdo del Atlántico Norte, según el cual un ataque contra un país integrante de la OTAN es considerado un movimiento agresivo contra todos sus integrantes.

El medio informativo estonio Postimees ha informado, haciendo referencia a el capitán del destructor Thomas Van Scoten, que el Winston S. Churchill llegó a Estonia para participar en maniobras en el mar Báltico

La presencia en el Báltico es muy importante porque los países bálticos son aliados de EEUU

“El buque permanecerá aquí durante tres o cinco días y después nos haremos a la mar… La presencia en el Báltico es muy importante para nosotros porque los países bálticos son aliados importantes de Estados Unidos”, comentó Van Scoten citado por el diario

Según los registros el destructor USS Winston S. Churchill (DDG-81), que pertenece a la clase Arleigh Burke, entró en servicio en el año 1999. Mide 155 de eslora y su capacidad para llevar en su cubierta son al menos dos helicópteros SH-60 Seahawk. La tripulación consta de 34 oficiales y 280 marineros.

El destructor equipado con el sistema Aegis tiene el radar AN/SPY-1D phased array, el radar de búsqueda aérea más potente del inventario de la Marina de los Estados Unidos. 

Además del cañón de 5", el buque está equipado con un sistema de lanzamiento vertical (VLS), sistema de cierre de armas (CIWS), lanzatorpedos, ametralladoras calibre 50 y dos helicópteros SH-60 LAMPS MK III. Sus cuatro motores de turbina de gas le permiten alcanzar velocidades superiores a 30 nudos".

Fuente: Estonian world

General Dynamics recibe una orden de entrega para actualizar 100 carros de combate Abrams Main Battle Tanks

STERLING HEIGHTS, Michigan - El Ejército de los EE.UU. ha firmado una orden de entrega para que General Dynamics Land Systems actualice otros 100 carros de combate M1A1 Abrams Main Battle Tanks a la configuración de última generación del Paquete de Mejoras del Sistema M1A2 Versión 3 (SEPv3)

La orden de entrega forma parte de un Contrato de Requisitos del Ejército firmado en diciembre de 2017, mediante el cual el Ejército puede actualizar hasta 435 tanques M1A1 Abrams a la configuración M1A2 SEPv3. 

La configuración del M1A2 SEPv3 presenta avances tecnológicos en comunicaciones, confiabilidad, sostenibilidad y eficiencia de combustible, además de blindaje actualizado

El trabajo en esta orden de entrega se llevará a cabo en las instalaciones de Land Systems en Scranton, Pa, y Tallahassee, Florida, y en el Joint Systems Manufacturing Center en Lima, Ohio, la única planta de tanques operativa en el país.

Los primeros tanques piloto M1A2 SEPv3 Abrams fueron entregados al Ejército en octubre de 2017.

Land Systems es una unidad de negocio de General Dynamics (NYSE: GD). General Dynamics Land Systems proporciona un diseño innovador, ingeniería, tecnología, producción y soporte durante todo el ciclo de vida de los vehículos de combate terrestre en todo el mundo. La amplia experiencia de la compañía, su enfoque en el cliente y su red de cadena de suministro experimentada proporcionan capacidades inigualables a las fuerzas armadas de los Estados Unidos y sus aliados.

Fuente: gd

El Batallón de Artillería de Campaña N° 1 se ejercitó en el terreno

Realizó tiro con obuses medianos de 155 milímetros.

El pasado 17 de julio el Batallón de Artillería de Campaña N° 1 (BIAC) realizó una campaña de instrucción y adiestramiento en Baterías que incluyó tiro con obuses medianos de 155 milímetros.

Con esta campaña, el BIAC finalizó el adiestramiento de técnicas de grupo, con tiro real –tipo escuela–, para lo cual durante el primer semestre del año se realizó el adiestramiento en técnicas en el cuartel y en campañas.

La actividad comenzó con el alistamiento de los medios y el desplazamiento del grupo topográfico que hizo el relevamiento del lugar. “Esto nos da mayor precisión al momento de realizar el tiro”, explicó el Jefe de la Batería Charlie, Teniente de Navío Marcelo José Daniel Rojas.

Luego se desplazó la Batería y quienes le brindaron apoyo en la logística y operaciones. Después de establecer las posiciones cerca de la arboleda Ibsen, se procedió al enmascaramiento de la posición, preparación de la munición y de la zona de servicio de las posiciones, armado de carpas y del CDF (Central de Fuego)

Asimismo, se realizaron misiones de iluminación del campo de batalla, iluminación continua y una misión de iluminación coordinada: “Mientras dos piezas iluminan el campo de combate, dos piezas tiran con munición explosiva y baten el campo de combate. 

Esta es una de las misiones más complicadas para realizar porque necesita de mucha coordinación entre los observadores, la CDF y las piezas, mientras se realizan varios cálculos adicionales para compensar pesos y balística de la munición, tanto iluminante como explosiva”, explicó Rojas.

“La gente estuvo muy motivada”, comentó el Jefe de la Batería Charlie. Con diferentes misiones de fuego, diurno y nocturno, el personal se adiestró en el terreno. Luego se procedió con las maniobras de repliegue y con la coordinación logística que conlleva.

Fuente:gacetamarinera

Rheinmetall suministrará más de 1000 camiones logísticos a las Fuerzas de Defensa de Australia

En el marco de cooperación entre la alemana Rheinmetall y la Australian Defence Force (ADF) y dentro del proyecto LAND 121 en su Fase 5B, Rheinmetall MAN Military Vehicles Australia (RMMVA) entregará más de 1.000 camiones de alta movilidad logística y más de 800 módulos para la ADF.

En realidad, puede considerarse una extensión del Land 121 de la Fase 3B. Las entregas de este último comenzarán en el año 2019 y se prolongarán hasta el 2024. El acuerdo, alcanzaría también al compromiso de la compañía a establecer en Australia una red troncal de alta calidad en la logística de la ADF.

En el marco del Proyecto Land 121 Fase 5B, actualmente RMMVA gestiona y prepara las entregas de camiones logísticos militares protegidos o no protegidos y los módulos adicionales para operaciones militares en su planta de integración situada en Brisbane

 

Los vehículos son probados y verificados en el lugar, para ello se dispone de unas 1.000 hectáreas pertenecientes al Australian Automotive Research Centre, situado cerca de Anglesea a unos 125 kilómetros al sur de Melbourne. Este programa de vehículos, remolques y módulos para la Commonwealth, se beneficiará de la experiencia así como de una continua y estrecha colaboración suministrada por todos socios del proyecto Land 121 en esta Fase 5B.

De otra parte, el aporte australiano es una fase crítica en todo el proyecto, pues participarán pequeñas y medianas empresas PYME’s del país, situadas en Queensland, Nueva Gales del Sur, Australia del Sur y Victoria. Rheinmetall Defence, se está convirtiendo en un importante proveedor del ADF al que suministra importantes cantidades de vehículos de ruedas, armas, municiones y tecnología. Por su parte, RMMVA tiene ya más de 150 empleados en cuatro localizaciones de Australia, desde las cuales presta diferentes servicios a la ADF, entre las cuales se hallan: ingeniería de sistemas e integración, servicios post venta, reparaciones y mantenimiento en apoyo al ciclo de vida del material.

Fuente:defenseworld