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martes, 27 de febrero de 2018

Sirehna "Sistema de vigilancia marítima"

Ofrecer una solución global de vigilancia e intervención marítima para garantizar la seguridad de las áreas críticas.


Sirehna ha desarrollado una solución táctica con la capacidad de llenar los vacíos de vigilancia de áreas específicas. Acerca del despliegue de capacidades móviles y modulares para la vigilancia marítima y la interceptación que proporcionan resultados complementarios a los dispositivos convencionales como semáforos.

Sistema de vigilancia móvil marítimo: SEACURE.



SEACURE es un sistema móvil para monitorear áreas costeras, gracias a una carga útil completa en línea con los requisitos de la misión: radares, cámaras diurnas y nocturnas, AIS, GPS y estación meteorológica. SEACURE está conectado con el centro de coordinación operacional, proporcionando un primer nivel de conciencia de la situación marítima. SEACURE garantiza una vigilancia constante de:

     - áreas marítimas sensibles y estratégicas,
     - Vigilancia de fronteras,
     - Protección de la costa,
     - Áreas geográficas de difícil acceso,
     - Compuesto militar o civil en tierra.

Solución de sistemas no tripulados: identificación e interceptación


Sirehna proporciona soluciones llave en mano basadas en ofertas estándar y USV adaptados. La gama de productos de USV va desde el kit de automatización de USV hasta los buques no tripulados totalmente operativos. Sirehna propone tres soluciones:

- Producto de kit de automatización (adaptable a cualquier tipo de plataforma)
- Producto completo de USV con carga útil, para protección portuaria / costa afuera / frontera,
- Servicio e integración de sistema.

SAAB PRESENTA EL PRIMER GLOBALEYE AEW&C DE LA AERONAVE

Saab lanza la primera aeronave GlobalEye Airborne Early Warning & Control (AEW & C) a los medios en su sitio de Linköping, Suecia, el 23 de febrero. GlobalEye es un sistema avanzado de vigilancia aerotransportada basado en un avión jet Global 6000 de Bombardier, que ha sido sometido a un completo programa de modificación para adaptarlo a su función.

Saab presenta el primer avión GlobalEye Airborne Early Warning & Control (AEW & C)

Actualmente, Saab produce GlobalEye AEW & C, que combina vigilancia aérea, marítima y terrestre en una sola solución. GlobalEye combina un conjunto completo de sensores sofisticados, incluido el nuevo y poderoso radar de rango extendido (Erieye ER), con el avión a reacción de largo alcance Global 6000.

Este primer avión está equipado y preparado para ensayos en tierra y vuelo para recopilar datos aerodinámicos como parte del programa de desarrollo y producción en curso. 

El contrato de desarrollo y producción fue adjudicado en Dubai Air Show en noviembre de 2015 por los Emiratos Árabes Unidos con un pedido inicial para dos sistemas en 2017 se anunció una orden adicional de los EAU para un tercer sistema. 

La solución GlobalEye ofrece un alcance de detección ampliado, resistencia y la capacidad de realizar múltiples funciones con una única solución, incluidas tareas de búsqueda y rescate, vigilancia de fronteras y operaciones militares. 

El GlobalEye estará equipado con el radar "Seaspray" de Leonardo. Permitirá que la aeronave realice la vigilancia utilizando una variedad de modos avanzados, mejorando la capacidad de la plataforma para detectar objetivos.

Seaspray es un radar AESA (que significa Active Elect Scanned Array, también conocido como 'E-Scan'), lo que significa que en lugar de que el radar apunte físicamente su antena a un objetivo, se utiliza una matriz de módulos de radar miniatura para dirigir el haz electrónicamente. El radar también puede realizar múltiples tareas simultáneamente, por ejemplo llevando a cabo vigilancia marítima mientras que al mismo tiempo monitorea el clima en la trayectoria de vuelo de la aeronave.

Fuente: Saab, Leonardo 
Imagen: Saab

Airbus Helicopters presenta la maqueta del nuevo helicóptero militar H160M


El Airbus Helicopters exhibió una maqueta del nuevo helicóptero bimotor H160M que se utilizará para reemplazar a Aérospatiale SA 342 Gazelles.

Según el ejército francés está estudiando un nuevo helicóptero H160M que tendrá provisiones para un cañón de 20 mm que dispara hacia adelante, ametralladoras de 7,62 mm montadas en la puerta y la capacidad de lanzar TDA Armements Aculeus guiado por láser cohetes.

El H160M es la versión militar del helicóptero de servicio mediano H160 desarrollado por Airbus Helicopters. El H160M se desarrolla para reemplazar Gazelles SA 342 en servicio del ejército francés y también supuestamente reemplazará al AS 565 Panther (la versión militar del Dauphin) en la línea de productos de la empresa.

Algunas fuentes francesas informaron que el helicóptero militar H160M realizará un vuelo inaugural a principios de 2020 y, una vez que se complete con éxito el programa de prueba, Airbus Helicopters comenzará las entregas en servicio para 2023


Los comandos de la Royal Marine y el Escuadrón Vikingo están enseñando a sus contrapartes estadounidenses a operar su vehículo todoterreno en noruega

Los comandos de Royal Marine del Escuadrón Vikingo están enseñando a sus contrapartes estadounidenses a operar su vehículo todoterreno.

De acuerdo con un comunicado de prensa de la Royal Navy:

"Viking es similar al vehículo de seguimiento largo BV, excepto que está armado y blindado, proporcionando tanto potencia de fuego como protección para los diez Royal Marines transportados en la cabina trasera. También los mantiene calientes y les evita marchas agotadoras, especialmente en el Ártico.

Durante las últimas semanas, el Escuadrón Vikingo ha estado enseñando a la Infantería de Marina de los EE. UU. Cómo operar su armadura bajo el Proyecto Odin, ya que los "chicos Semper Fi" buscan un vehículo adaptado a tales extremos mientras expanden su capacidad de guerra en clima frío ".

Parte de esa expansión ha involucrado a los comandos que enseñan a los estadounidenses el arte de la supervivencia en el Ártico y combaten una parte de Exercise Cold Enabler según un comunicado. Para el 2. ° Batallón de 2. ° de Infantería de Marina, eso también incluye el entrenamiento de pilotos en el Viking, según la Royal Navy.


"Viking es el vehículo de elección", explicó el C / Sgt. Alex Hayden, a cargo del entrenamiento blindado en Noruega.

"Es capaz de atravesar ondulantes nieves profundas, pendientes empinadas y nadar en el agua, también se puede montar con una ametralladora pesada y tiene humo de fósforo blanco. Esto lo convierte en un vehículo formidable pero manejable.

Desde que están en el Ártico, los marines estadounidenses se están dando cuenta de los verdaderos beneficios de este vehículo y la capacidad que puede ofrecer a sus comandantes ".

El Sargento de Marina de los Estados Unidos, Scotty Lyall, es uno de los que recibió entrenamiento vikingo bajo los Royal Marines.

"La instrucción ha sido fantástica. No tenemos un vehículo como este, y esto es exactamente lo que necesitamos en este entorno ".

https://ukdefencejournal.org.uk

Defensa destinará $ 1000 millones a compras secretas de material bélico "como parte de una adquisición mayor en curso"

Busca renovar equipamiento aeroespacial de baja altura y de ciberdefensa para las fuerzas armadas, de cara a la Cumbre de Líderes del G20. EE.UU., Rusia, China y Francia, potenciales oferentes,como parte de una adquisición mayor en curso


Por razones de "seguridad y defensa nacional", el Ministerio de Defensa declaró secreta una serie de compras que tienen por destino proveer de material bélico al Estado para estar a la altura de los requerimientos que impone ocupar la presidencia del G20, motivo por el cual llegarán a fin de año los líderes de las principales potencias.

El 15 de febrero, la cartera que dirige Oscar Aguad declaró el secreto sobre las compras que tendrán lugar hasta fin de año para reequipar a las fuerzas armadas, y que según pudo saber este diario, demandarán alrededor de $ 1000 millones del presupuesto ministerial, previsto este año en $ 116.406 millones.

Fuentes castrenses reconocieron a El Cronista que el proceso abierto apuntará, principalmente, a la adquisición de material bélico para la defensa aeroespacial de baja altura y la ciberdefensa, un área a la que se ha prestado suma atención y que motivó la semana pasada el nombramiento de un nuevo subsecretario, Alfredo Parodi

Si bien cerca de Aguad no opinaron al respecto, en el Edificio Libertador consideran que la mayoría de los procesos se resolverá en licitaciones, en vez de contactos oficiosos con embajadas para compras gubernamentales directas (lo que se conoce como G2G). De todos modos, son varias las potencias militares que vienen haciendo lobby de cara a esta demanda.

Estados Unidos (el país con la mayor industria armamentística) ya anunció que prestará cooperación para la capacitación de agentes a través de su Comando Sur; también Rusia y Francia tienen ofertas para helicópteros, aviones y patrullas oceánicas. China donó recientemente al Gobierno escáneres, e Israel, en la visita del premier Benjamin Netanyahu, mostró todos su portfolio de soluciones tecnológicas en ciberdefensa.



El decreto aludido justificó las compras en la necesidad de "incorporar nuevo material dando prioridad a aquellos que potencien la capacidad disuasiva, favorezcan la normalización con los ya existentes a nivel conjunto y aporten nuevos desarrollos tecnológicos que posibiliten iniciar el proceso de restablecimiento de la capacidad de defensa antiaérea de baja y muy baja cobertura".

La resolución de Defensa evidencia que ciertas capacidades "se encuentran obsoletas y próximas a desprogramarse" por su antigüedad, y también reconoce la falta de munición, lo que impide disponer de la capacidad necesaria para satisfacer la prestación en acciones efectivas o de disuasión.

Con este proceso abierto, el Gobierno pretende concretar las primeras adquisiciones conjuntas en cabeza de los estados mayores de las fuerzas armadas, en vez de llevar las compras por rama militar, lo cual tiene lógica en la línea de revisar los roles y unificar las necesidades de equipamiento de las fuerzas armadas y generar un modelo transversal en la utilización de los recursos.

La salida a luz de este proceso se da en el contexto en el que varias ONG locales e internacionales pidieron que se promuevan "políticas, mecanismos y tecnología" para asegurar la transparencia de las compras gubernamentales. Resta tiempo para evaluar qué avances propone el Gobierno al respecto.

El año pasado, te contamos que “Macri autorizó el gasto de $15700 millones para compra de armamento, y dentro de esa compra estaban las adquisiciones a Francia adelantadas en exclusiva desde en las investigaciones “Macri a punto de sellar la compra de 4 buques de guerra por U$s 300 millones” y “Macri comprará a Francia 6 aviones de combate de 1978 por 219 millones“



Hoy te explicamos como cada uno de los cuatro ítems detallados en el presupuesto multimillonario presentado por el Ministerio de Defensa coincide exactamente con el detalle presentado en el Decreto 125/2018 que declara “secreta” la operación contractual para la adquisición del Material Bélico.


A través del Decreto 595/2017 publicado en el Boletín Oficial y que cuenta con la firma del presidente Macri, se autorizó a modificar el “Presupuesto General de la Administración Nacional para el Ejercicio 2017“. Entre las razones para el multimillonario aumento se destaca que “resulta necesario autorizar la realización de las operaciones de crédito público” para los proyectos listados a continuación, “teniendo en cuenta su trascendencia para la atención de los requerimientos inherentes a la defensa nacional”

  • Préstamo por u$s 160.470.000 a 2 años para el Proyecto Adquisición Aeronaves BEECHCRAFT T-6 TEXAN, Motores Aeronáuticos Turbohélice PT6A-68 y Soporte Adicional
  • Préstamo por u$s 204.000.000 a 3 años para el Proyecto de Recuperación de las Capacidades de Transporte Aéreo de las Fuerzas Armadas Argentinas – Aviones Transporte Mediano
  • Préstamo por Euros 362.000.000 a 3 años para la Adquisición de Patrulleros Oceánicos OPV
  • Préstamo por Euros 22.700.000 a 2 años para el Proyecto Suministro de Pistolas calibre 9×19, Rifles de asalto y Know-How

El 14 de febrero de este año, el Ministerio de Defensa, a través del Decreto 125/2018 declaró “secreta” la operación contractual para la adquisición del Material Bélico aduciendo que “resulta necesario incorporar nuevo material dando prioridad a aquellos que potencien la capacidad disuasiva, favorezcan la normalización con los ya existentes a nivel conjunto y aporten nuevos desarrollos tecnológicos que posibiliten iniciar el proceso de restablecimiento de la capacidad de Defensa Antiaérea de baja y muy baja cobertura” y que “la adquisición de estas capacidades renovará aquellas que se encuentran obsoletas y próximas a desprogramarse por su obsolescencia y la falta de munición, lo que impide disponer de la capacidad necesaria para satisfacer la prestación en acciones efectivas o de disuasión“.

Y hace especial hincapié en que la compra secreta se realizará a través de una “contratación directa” basándose en que “el apartado 6 del inciso d) del artículo 25 del citado decreto, prevé que la selección por contratación directa se utilizará cuando el PODER EJECUTIVO NACIONAL haya declarado secreta la operación contractual por razones de seguridad o defensa nacional“.

De esta manera, Macri declara “secreta la operación contractual por razones de seguridad y defensa nacional para la adquisición del Material Bélico que tramita bajo el Expediente N° 6/2017 del MINISTERIO DE DEFENSA, de conformidad al requerimiento consolidado y efectuado por el ESTADO MAYOR CONJUNTO DE LAS FUERZAS ARMADAS“.

De acuerdo a lo expuesto en nuestra investigación: “Macri a punto de sellar la compra de 4 buques de guerra por U$s 300 millones”, el presidente esperaba cerrar la compra de los 4 OPV Gowind de DCNC por un monto estimado en u$s 300 millones, luego de que los bancos franceses aprobaran el proyecto con el crédito solicitado por Argentina.


En marzo de este año, Francia envió a nuestro país al prototipo de buque de guerra L’Adroit P725 al mando del Capitán de Fragata Nicolás Guiraud, para que las Fuerzas Armadas pudieran realizar un ejercicio en Punta Indio a fin de corroborar la potencia de esta nave. L’Adroit es un OPV – Offshore Patrol Vessel / Patrullero Oceánico (Offshore Patrol Vessel), prototipo único en su clase y parte de un proyecto totalmente financiado por el astillero francés DCNS. 


En julio de este año vence el acuerdo de la naviera con la Marina Nacional Francesa, que decidió no operar más este OPV dado que el gobierno galo prefiere naves tecnológicamente más complejas y con mayor potencia de fuego.
cañón Nexter Narwhal 20mm remoto con munición de 20mm /90


Las características técnicas de L’Adroit especifican que posee 87 metros de eslora, 13 metros de manga y su velocidad máxima alcanza a los 21 nudos. La tripulación se compone de 30 personas, pudiendo transportar 30 personas más. Si bien el hangar tiene lugar para un helicóptero de hasta 5 toneladas, la cubierta permite maniobrar a helicópteros de hasta 10 toneladas. 

El puente, de 360 grados, está equipado con un sistema UAV Schiebel Camcopter S -100 con datos en tiempo real y suite de comunicaciones satelitales para red de vigilancia marítima.




En la popa del navío se localizan las 2 rampas de envío y recuperación de botes semi-rígidos Zodiac Hurricane 935 RHIB o también de un (USV) Zodiac Sirehna, permitiendo el despliegue de fuerzas especiales.



Su principal armamento es un cañón Nexter Narwhal 20mm remoto con munición de 20mm /90 cal, pero también permite la colocación de sistema de misiles
Decreto 125/2018

Este armamento encuadra en el detalle del Decreto 125/2018 en el que se refiere a “nuevos desarrollos tecnológicos que posibiliten iniciar el proceso de restablecimiento de la capacidad de Defensa Antiaérea de baja y muy baja cobertura“.