Inicio

Enlaces

jueves, 24 de mayo de 2018

El portaaviones Charles de Gaulle nuevamente en servicio

Tras quince meses en dique seco para su segunda gran parada técnica (ATM), el portaaviones Charles de Gaulle abandonó la cuenca del Vauban en Toulon el 16 de mayo. El primer detalle que es obvio es su casco, que, repintado, está como nuevo.

Pero más allá de este aspecto anecdótico, el buque insignia de la Armada francesa cuenta ahora con un puente de defensa visual mejorado, un sistema de información táctica naval[SENIT 8] y redes informáticas modernizadas, con un "control de riesgos cibernético mejorado"

Se cambiaron los radares de portaaviones, sustituyendo el SMART S[vigilancia aérea y de superficie - Thales] por el DRJB-11B, de menor alcance, y se desmontó el radar de navegación DRBN-34 para dejar paso al SCANTER 6002. Y se ha instalado un nuevo sistema optrónico multifunción, el EOMS NG de Safran.

Como los Super Étendard Modernisés han sido retirados del servicio, sus bancos de pruebas han sido sustituidos por otros, dedicados al Rafale, con el fin de optimizar el espacio disponible para el mantenimiento. Se instaló una nueva óptica de aterrizaje IFLOLS (Improved Fresnel Lens Optical Landing System) mientras se actualizaba la PFOA[plataforma de oficiales de aterrizaje]


Al mismo tiempo, se revisó el Sistema Automático de Tranquilización y Practicaje (SATRAP), que incluye 4 aletas estabilizadoras, 2 timones y 12 trenes COGITE (compensación GITE).

Otra parte importante de este cajero automático se refería a la propulsión del barco. Por lo tanto, se sustituyó el combustible de sus dos calderas nucleares" y se peinaron los circuitos de alimentación de las calderas.

"Salir de la cuenca del buque es un paso delicado debido al tonelaje del buque; requiere una buena coordinación de todos los actores en el lugar. La siguiente fase consiste en continuar los trabajos a flote y comprobar el buen funcionamiento de las instalaciones", dice Naval Group, que está llevando a cabo los trabajos.

El paso final serán las pruebas de mar". En primer lugar, se validarán las capacidades de navegación del portaaviones, luego las instalaciones vinculadas al avión y, por último, el sistema de combate", dice la Armada francesa. Y, si todo va bien, la puesta en marcha del portaaviones tendrá lugar el próximo otoño, para que pueda estar operativo a principios de 2019


Mientras tanto, el grupo aerotransportado (Gaé) continúa su entrenamiento a bordo del portaaviones americano USS George H.W Bush frente a Norfolk, como parte de la misión "Chesapeake", mientras que la tripulación continúa recibiendo entrenamiento relacionado con la implementación de nuevos sistemas de navegación y combate


A este respecto, la Armada francesa precisa que "el entrenamiento con simuladores dará ahora más espacio a las diferentes actividades de entrenamiento a bordo con vistas a la validación de las cualificaciones de las tripulaciones.

Esta revisión intermedia del portaaviones Charles de Gaulle, cuyo coste es de 1.300 millones de euros, representa más de 4 millones de horas de trabajo, incluyendo 1,8 millones de horas de ingeniería y diseño. Cada día, este astillero moviliza a más de 2.100 personas, incluidos los 1.100 tripulantes y las 160 empresas subcontratadas. Se realizarán cerca de 200.000 tareas, así como 2.000 pruebas y análisis.


Lockheed Martin disparó exitosamente dos misiles antibuque de largo alcance (LRASM) de la Fuerza Aérea de los EEUU desde un B-1B

ORLANDO, Florida, 23 de mayo de 2018 /PRNewswire/ -- Lockheed Martin (NYSE: LMT) disparó exitosamente dos misiles antibuque de largo alcance (LRASM) de un B-1B de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos


En el evento sobre el Sea Range en Point Mugu, California, un B-1B de la Fuerza Aérea de EE.UU. de la Base de la Fuerza Aérea de Dyess, Texas, liberó el par de LRASMs. Los misiles navegaron a través de todos los waypoints planeados, hicieron la transición a la guía de medio rumbo y volaron hacia el objetivo marítimo en movimiento utilizando las entradas de los sensores a bordo. A continuación, los misiles identificaron positivamente el objetivo previsto e impactaron con éxito.

"El éxito de este segundo evento de prueba dual-LRASM dice mucho", dijo David Helsel, director del programa LRASM en Lockheed Martin Missiles and Fire Control. "A medida que el LRASM se mueve hacia un campo operativo temprano para la Fuerza Aérea y la Marina de los EE.UU., el sistema de armas continúa demostrando las capacidades críticas que nuestros combatientes necesitan."


El LRASM está diseñado para detectar y destruir objetivos específicos dentro de grupos de buques mediante el empleo de tecnologías avanzadas que reducen la dependencia de plataformas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, enlaces de red y navegación GPS en entornos conflictivos. El LRASM desempeñará un papel importante a la hora de garantizar el acceso militar para operar en mar abierto y aguas azules, debido a su mayor capacidad para discriminar y llevar a cabo operaciones tácticas a gran distancia.

El LRASM es un misil antiaéreo, guiado con precisión, basado en el exitoso Joint Air-to-Surface Standoff Missile - Extended Range

Está diseñado para satisfacer las necesidades de los combatientes de la Armada y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en entornos conflictivos. 

La variante lanzada desde el aire proporciona una capacidad operativa temprana para el requerimiento de la Marina de los EE.UU. de incrementar la guerra ofensiva anti-superficie a bordo del B-1B de la Fuerza Aérea de los EE.UU. en 2018 y en el F/A-18E/F Super Hornet de la Marina de los EE.UU. en 2019.

China presentará en KADEX 2018 modernos sistemas de defensa antiaérea y vehículos aéreos no tripulados

Siete empresas comerciales militares chinas llevarán sus mejores productos para participar en una exposición de armas y equipos militares que se celebrará en Kazajstán del 23 al 26 de mayo.


Según la Administración Estatal de Ciencia, Tecnología e Industria para la Defensa Nacional de China, los productos militares chinos exhibidos incluyen armamento terrestre, marítimo y aéreo, como el FM-3000, un avanzado sistema de misiles de defensa aérea de medio alcance, el sistema aéreo no tripulado Wing Loong, el radar "SKYWATCH-V" JY-27A y el sistema de misiles de defensa aérea de medio alcance LY-80


Más de 400 empresas de 55 países y regiones de todo el mundo participarán en la feria, una de las mayores exposiciones militares de Asia Central, que se celebrará en la capital de Kazajstán, Astana

Esta es la primera exposición que se celebra bajo los auspicios del Ministerio de Defensa e Industria Aeroespacial de la República de Kazajstán. Contará con la participación de empresas nacionales y extranjeras del complejo industrial de defensa y de la industria espacial, así como de las principales oficinas de diseño e institutos de investigación.


Durante los años de la exposición "KADEX" se convirtió legítimamente en una de las plataformas de exposición líderes en el mundo para la demostración de armas, equipos militares y especiales, tecnologías en el campo de la seguridad de la información.

IDEB 2018 Zetor Engineering presenta el nuevo vehículo táctico blindado 4×4 Gerlach

La empresa checa Zetor Engineering ha presentado el conocido como'Proyecto Gerlach', un prototipo de su nuevo vehículo blindado 4×4 durante la feria de defensa IDEB 2018 que se celebra en Bratislava, Eslovaquia.

El diseño del Gerlach es estándar en un moderno vehículo blindado con ruedas, con el motor en la parte delantera, el compartimento de la tripulación y la tropa y un compartimento de carga en la parte trasera. El vehículo se basa en un concepto de blindaje modular y puede configurarse para alojar de 4 a 6 militares. La tripulación y las tropas entran y salen del vehículo por cuatro puertas situadas a ambos lados del casco.


La cabina del Gerlach proporciona una protección balística estándar de Nivel 1 STANAG 4569 contra el disparo de armas pequeñas de calibre 7,62×51 mm, pero puede equiparse con una armadura adicional hasta el Nivel 3 que proporciona protección contra las amenazas balísticas de armas pequeñas de calibre 7,62×51 mm. Para su protección minera, dispone de un doble piso con escudo anti minas "V" que ofrece un alto nivel de protección contra explosiones de minas y artefactos explosivos improvisados (IED), hasta el Nivel 2a en configuración estándar y hasta el Nivel 3a/3b en opción.


El techo del compartimento de la tropa puede equiparse con diferentes tipos de sistemas de armas, como una simple montura única para una ametralladora ligera o una estación remota de armas armada con ametralladoras de hasta 12,7 mm de calibre.


El Gerlach 4×4 blindado está motorizado con un motor Diesel de 326 hp. acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades. Puede circular a una velocidad máxima de 110 km/h con un alcance máximo de 800 km. El vehículo tiene una longitud de 5,65 m, una anchura de 2,5 m y una altura de 2,5 m. Tiene una capacidad de carga útil de 1,5 t.


Zetor Engineering, s.r.o. fue fundada en 2014. La empresa es propiedad de Zetor, a.s. La principal actividad y misión de Zetor Engineering es el diseño y desarrollo de vehículos para la industria de defensa.


Kazajstán Paramount Engineering (KPE) presenta en Kadex 2018 las tecnologías de vehículos blindados de nueva generación del mundo

Paramount Group, la compañía aeroespacial y de defensa global con sede en África, y su empresa conjunta en Kazajstán, Kazajstán Paramount Engineering (KPE), exhibirán su última gama de vehículos blindados de última generación en la Exposición Internacional de Defensa de Kazajstán (KADEX-2018) que se celebrará en Astana.


Además de sus tecnologías de sistemas terrestres líderes en el mundo, Paramount y KPE también exhibirán una amplia gama de capacidades aeroespaciales y navales, incluyendo la modernización y mejora de aeronaves fijas y rotativas, sistemas no tripulados y buques navales polivalentes. 

La exposición de KPE se centrará en la familia de vehículos avanzados de combate de infantería Barys, compuesta por los vehículos 6KPE’s y 8KPE’s, así como el vehículo blindado de transporte de tropas protegido contra las minas Arlan 4x4.

El Barys 8, la versión localizada del Mbombe 8 de Paramount, fue presentado por primera vez en KADEX 2016 y representa la cúspide de las tecnologías de sistemas terrestres, y fue desarrollado para satisfacer la creciente demanda de plataformas multifuncionales, de alta movilidad y resistentes a las minas.





Su diseño único permite el montaje de una gran variedad de sistemas de armas, lo que permite personalizar el Barys 8 para las fuerzas armadas de todo el mundo. En 2016 fue equipado con un cañón automático ruso de 57 mm en la estación remota de armas "AU-220M". Este año, el Barys 8 estará equipado con una estación remota de armas desarrollada conjuntamente por "KAE" LLP de Kazajstán y Aselsan, llamada Sarbaz.  El Sarbaz es una torreta de cañón giroscópico de 30 mm con control remoto. Además, el vehículo también está equipado con una ametralladora coaxial de 7,62 mm.


El Ministerio de Defensa de Kazajstán se encuentra en las últimas etapas de la evaluación del vehículo de combate Barys 8x8 antes de su aceptación en servicio por las fuerzas armadas del país. Esto es el resultado de intensas pruebas de invierno y verano durante las cuales el vehículo funcionó excepcionalmente bajo condiciones extremas.

En su debut en KADEX, el Barys 6, la nueva versión invernal del Mbombe 6 de Paramount, se demostrará con un compartimento de combate unificado y un armamento estabilizado de cañón y ametralladora que se utiliza actualmente en el BTR 82-A


Los visitantes de KADEX podrán ver el más popular vehículo blindado kazajo "Arlan" en varias configuraciones diferentes; equipado con una estación remota de armas "SARP", la estación remota modernizada "SARP-S" emparejada con una ametralladora PKT de 7,62 mm, y también con una completa gama de equipos de reconocimiento.


Varios de los vehículos blindados de ruedas "Arlan" en servicio en las Fuerzas Armadas de Kazajstán constituirán un elemento clave de la movilidad y los despliegues de potencia de fuego que tendrán lugar durante la exposición.


Ivor Ichikowitz, Presidente del Grupo Paramount dijo: "En pocos años, Kazajstán Paramount Engineering se ha establecido como líder en innovación y potencia industrial en la región. Este es el resultado de nuestras sólidas asociaciones con el Gobierno de Kazajstán y la industria local. Estamos orgullosos de mostrar las capacidades únicas de KPE y sus tecnologías de fabricación local líderes mundiales. 

El éxito de KPE es un testimonio de la visión compartida, el compromiso y el trabajo duro de nuestros socios y empleados".


Johan Delport, Director de KPE dijo: "Los avanzados vehículos blindados producidos en nuestra moderna planta de fabricación de Astana cumplen con los más altos estándares internacionales, ofreciendo una amplia gama de vehículos blindados caracterizados por su excelente fiabilidad, movilidad y niveles de protección. Nuestro dinámico portafolio en exhibición en KADEX 2018 es el resultado de nuestra dedicación a la innovación, el apoyo de nuestros socios locales y el alto nivel de habilidades de nuestra fuerza laboral".

La Expo de Defensa de Kazajstán (KADEX-2018) tendrá lugar del 23 al 26 de mayo en Astana.