Aerojet Rocketdyne recibe contrato de la Oficina de Investigación Naval para desarrollar un sistema avanzado de propulsión de torpedos

SACRAMENTO, California. (GLOBE NEWSWIRE) -- Aerojet Rocketdyne ha sido adjudicataria de un contrato Fase I por $2.6 millones por parte de la Oficina de Investigación Naval para desarrollar un prototipo de sistema de propulsión de torpedos bajo el programa de Sistema de Propulsión Avanzada de Torpedos (TAPS) de la agencia Naval (ONR)

El objetivo principal del programa es mejorar la eficiencia del motor del torpedo pesado MK48 de la Armada de Estados Unidos.

"Aerojet Rocketdyne comenzó a desarrollar sistemas de propulsión de torpedos a principios de la década de 1950", dijo la CEO y Presidenta de Aerojet Rocketdyne, Eileen Drake. "Llevaremos adelante este legado a medida que desarrollemos las tecnologías necesarias para mejorar la capacidad del MK48, que es utilizado por la Marina de los Estados Unidos en toda clase de submarinos como su arma antisubmarina y antisuperficie más capaz".

La Fase I del programa TAPS, que podría durar hasta 24 meses con opciones, explorará la posibilidad de aumentar la eficiencia del motor de Ottocombustible que actualmente impulsa el MK48. De ser adjudicada, la Fase II del programa incluiría pruebas integradas a escala real del sistema en una sección de propulsión MK48.

"Aerojet Rocketdyne está comprometido a servir las necesidades de los  submarinos de la Marina, y este proyecto es una parte clave de nuestro apoyo continuo de potencia y propulsión", dijo el Vicepresidente de Rocket Shop℠ Programas Avanzados de Defensa Tyler Evans. "Tenemos la intención de aprovechar nuestra avanzada tecnología y modernas técnicas de fabricación para mejorar la eficiencia del MK48."

Sistema de Propulsión Avanzada de Torpedos (TAPS)

El programa del Sistema de Propulsión Avanzada de Torpedos (TAPS) buscará desarrollar y demostrar un prototipo de sistema de propulsión de torpedos para evolucionar el actual Torpedo de Peso Pesado Mk-48 de la Armada de los Estados Unidos (MK-48 Mod7) hacia un arma de largo alcance.

En el programa se explorarán dos tecnologías específicas: Combustible Otto (actualmente usado) y propulsión eléctrica de Óxido de Aluminio-Plata (Al-AgO)

Infografia animada tanque de infantería y caza tanques Ruso " TERMINATOR "

http://terminator.tass.ru/
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Lockheed duplicará la producción de misiles Patriot al explotar las órdenes

Un misil PAC-3 MSE se lanza desde el Sistema de Defensa Aérea Medio Extendido durante una prueba en el campo de tiro de misiles de White Sands. (John Hamilton/Asuntos Públicos del Polígono de Misiles de White Sands)

WASHINGTON - Lockheed Martín planea duplicar la producción de sus misiles Patriot más avanzados en los próximos años para hacer frente a las órdenes de explosión del arma del Ejército de Estados Unidos y sus aliados, según un ejecutivo de la compañía.

El Ejército de EE.UU. ha aumentado drásticamente sus órdenes de Mejora del Segmento de Misiles Patriot de Capacidad Avanzada 3, o PAC-3 MSE, no sólo para dar cuenta de la producción a gran escala del misil, sino también para aumentar el arsenal disponible a medida que las operaciones en el extranjero continúan consumiendo el inventario.

La versión MSE tiene un motor de cohete sólido de doble impulso más grande y aletas de control más grandes que duplican el alcance del misil y mejoran el rendimiento frente a la evolución de los misiles balísticos y de crucero.

Mientras tanto, varios nuevos clientes en el extranjero se han unido a las filas de los propietarios de la defensa antiaérea y antimisiles Patriot para incluir a Polonia, Rumania y Suecia este año. Esto incluye la compra de varios misiles MSE como parte del pedido inicial.

Por ejemplo, Lockheed construiría 576 MSEs PAC-3 sólo para los tres países europeos que recientemente firmaron la compra de Patriot.

Rumania tiene previsto comprar 168 MPE PAC-3 para su sistema Patriot como parte de su pedido. Polonia quiere comprar 208 de ellos. Suecia tiene la intención de comprar 200.

La razón de tal explosión en las compras de PAC-3 MSE se debe a la proliferación de la amenaza tanto en Oriente Medio como en Europa, ya que los EE.UU. y sus aliados siguen envueltos en conflictos en la región del Golfo, y como los países europeos trabajan para construir sólidas defensas aéreas para disuadir a Rusia.

Una comparación de los documentos de justificación del presupuesto fiscal 2018 y 2019 del Ejército de los EE.UU. muestra que el servicio aumentó drásticamente sus compras planificadas - en algunos casos más del doble - entre los años fiscales 18 y 22.

El Ejército había planeado comprar aproximadamente 95 misiles por año de FY18 a FY22, pero un año después el servicio aumentó la orden de 2018 de 93 a 240 para incluir aquellos comprados con fondos de operaciones de contingencia en el extranjero. En el año fiscal 19, el Ejército volvió a pedir 240 misiles. Y las órdenes de base para el misil en FY21 y FY22 suman 160 cada año.

Los planes del Ejército de aumentar dramáticamente su producción de PAC-3 MSE en el futuro ha visto la aprobación unánime del Congreso, a pesar de que el proyecto de ley final de asignaciones de defensa del año fiscal 19 todavía no se ha convertido en ley. La Cámara de Representantes y el Senado están financiando completamente la producción de 179 millones de misiles en el año fiscal 19 en el presupuesto base.

Lockheed ya no vende sus misiles PAC-3 originales, pero sigue produciéndolos para un cliente, según Bob Delgado, director de desarrollo de negocios internacionales para la defensa integrada aérea y de misiles de Lockheed Martín, en una entrevista reciente en la conferencia de defensa Eurosatory en París.

Esto significa que Lockheed puede hacer espacio para la producción de PAC-3 MSE, que recibió el visto bueno para pasar a la producción a toda velocidad por parte del Ejército de EE.UU. en abril.

"Hay mucho interés en[PAC-3 MSE], hasta tal punto que estamos duplicando nuestra capacidad", lo que equivale a hasta 500 de los misiles por año, dijo Delgado. Esto probablemente significará agregar una línea de producción adicional, agregó.

Lockheed está satisfaciendo actualmente la demanda, dijo Delgado, "sin embargo, se está haciendo más difícil a medida que llegan más pedidos, y es por eso que estamos previendo, junto con el gobierno de EE.UU., un punto en el que necesitamos aumentar nuestra capacidad".

Lockheed espera alcanzar este nivel de capacidad en los próximos años, dijo, y la compañía siempre podría construir una capacidad de producción aún mayor.

También creía, según una pista durante una llamada de ganancias de Raytheon a principios de este año, que al menos un país más que aún no es cliente de Patriot tomará medidas para comprar el sistema en algún momento de este año, lo que podría significar aún más pedidos de PAC-3 MSE para Lockheed.

Corea del Sur planea desarrollar localmente un misil para un futuro caza doméstico

El gobierno de Corea del Sur tiene previsto elegir una empresa asociada local a más tardar en septiembre de 2018 para el desarrollo exploratorio del misil, basado en el modelo del Taurus KEPD 350. (Cortesía de Saab)

SEÚL, Corea del Sur - La agencia de desarrollo de armas de Corea del Sur, financiada por el estado, planea desarrollar un misil de crucero de largo alcance, lanzado desde el aire, que será equipado con el avión de combate KF-X que se está desarrollando, según funcionarios de defensa.

La Agencia para el Desarrollo de la Defensa, o ADD, bajo el ala de la Administración del Programa de Adquisición de Defensa, tiene previsto elegir a una compañía asociada local a más tardar en septiembre para el desarrollo exploratorio del misil, modelado a partir del Taurus KEPD 350, fabricado por la firma germano-sueca Taurus Systems.

"Como parte de los acuerdos de compensación para comprar misiles Taurus en los últimos años, Corea del Sur recibió alguna parte de las tecnologías Taurus KEPD 350", dijo un funcionario de ADD, hablando en condición de anonimato debido a la sensibilidad del programa de misiles

Misil Taurus KEPD 350

"Basándonos en la tecnología Taurus transferida, desarrollaremos nuestro propio misil aire-tierra de largo alcance para integrarlo en el avión de combate KF-X, que se espera que esté operativo en 2026".

Después de 2026 se fabricarán al menos 120 reactores KF-X para sustituir a las antiguas flotas de F-4 y F-5. Por lo menos 50 unidades serán fabricadas en Indonesia, el único socio de KF-X obligado a cargar el 20 por ciento de los costos de desarrollo del avión KF-X de la cuarta y media generación.

Hanwha Corporation y LIG Nex1 compiten por el proyecto de misiles aire-aire por valor de unos 730 millones de dólares. Ambas compañías han revelado los diseños conceptuales de su misil de 3.000 libras de clase Taurus con un alcance de 400 kilómetros.

"Tenemos un largo y exitoso historial en el desarrollo de misiles de crucero autóctonos con sistemas de guiado, incluyendo misiles de crucero de la serie Haeseong lanzados a bordo de barcos", dijo un funcionario de LIG Nex1, hablando en condición de anonimato. "Hemos acumulado suficiente conocimiento y tecnología para desarrollar un misil de crucero lanzado desde el aire."

Hanwha, que ha fusionado múltiples compañías de defensa para convertirse en el mayor fabricante de defensa de Corea del Sur, mostró confianza en la competencia de misiles.

"Es cierto que somos los segundos en el campo de los misiles guiados, pero hemos hecho progresos sustanciales en el desarrollo de misiles de precisión con la concentración de presupuestos y recursos humanos", dijo un funcionario de asuntos públicos de Hanwha.

Ahn Seung-beom, analista militar y editor de The Defense Times en Corea del Sur, dijo que el proyecto de misiles lanzados desde el aire marca el primer esfuerzo de su tipo en Corea del Sur.

"Este es el primer paso significativo hacia el desarrollo de los misiles de Corea del Sur lanzados desde el aire, que fueron importados en su mayoría de Estados Unidos y de países europeos", dijo Ahn. "Comenzando este programa de desarrollo de misiles aire-tierra, más proyectos de misiles lanzados desde el aire están por comenzar."

Maqueta caza de combate KF-X

Se refirió a los esfuerzos por modificar el misil tierra-aire de corto alcance Shingung para convertirlo en un misil aire-aire modelado según el modelo AIM-9X de Raytheon, y a los planes de convertir el misil aire-aire Haegung en un misil aire-tierra de largo alcance como posibles proyectos que podrían materializarse. Tanto los misiles Shingung como los Haegung fueron desarrollados conjuntamente por ADD y LIG Nex1.

El 29 de junio, la Administración del Programa de Adquisición de Defensa reveló el diseño preliminar del KF-X. El diseño, llamado C-109, reveló que el KF-X estaría equipado con sistemas europeos de misiles aire-aire.

En las fotos reveladas del diseño del KF-X, se muestran cuatro misiles aire-aire de largo alcance Meteor desarrollados por MBDA situados debajo del fuselaje, mientras que dos misiles aire-aire guiados de corto alcance IRIS-T están montados en los respectivos lanzadores de puntas de ala.

Originalmente, la agencia de adquisición de armas prefirió equipar el avión KF-X con sistemas de armas estadounidenses, como los misiles AIM-120 y AIM-9 Sidewinder construidos por Raytheon, pero el gobierno de Estados Unidos aún no ha aprobado la licencia de exportación de los misiles.

Fuente:defencenews

Meteor la próxima generación de misiles aire-aire Beyond Visual Range (BVRAAM)

El METEOR

Misil Meteor Tipo de misil de la clase (MÁS ALLÁ DEL ALCANCE VISUAL MISIL AIRE-AIRE (BVRAAM)

Lo principal

• Dominio del aire en el mundo 
• Zona grande sin escape - varias veces la de la actual MRAAM 
• Funcionamiento eficaz en entornos de guerra electrónica densa 
• Acceso a tecnología de vanguardia a través de los seis países industrializados asociados europeos 
• Estará disponible en el F-35 Lightning II 
• Ahora en plena producción

DESCRIPCIÓN

La integración de la solución Foto-Meteor en F-35 supone un importante paso adelante

ASRAAM en almacenes externos, misiles Meteor y SPEAR en la bahía de armas F-35B

Meteor se desarrolla para la nueva generación de aviones de combate europeos como Gripen

Météor en el Eurofighter Typhoon de la Fuerza Aérea Alemana

Meteor es la nueva generación del sistema de misiles aire-aire Beyond Visual Range (BVRAAM) diseñado para revolucionar el combate aire-aire en el siglo XXI. El arma reúne a seis naciones con una necesidad común de derrotar las amenazas de hoy así como las futuras amenazas emergentes.

Guiado por un buscador de radares activo avanzado, Meteor proporciona capacidad para todo tipo de condiciones meteorológicas para atacar una amplia variedad de blancos, desde ágiles jets rápidos hasta pequeños vehículos aéreos no tripulados y misiles de crucero. Está diseñado para cumplir con los requisitos más estrictos y es capaz de funcionar en los entornos más severos de desorden y contramedidas.

Meteor is the next generation of the Beyond Visual Range (BVRAAM) air-to-air missile system 

El arma también está equipada con comunicación de enlace de datos. Destinado a satisfacer las necesidades de un entorno centrado en la red, el Meteor puede ser operado utilizando datos de terceros, lo que permite al usuario del Meteor - el piloto - disponer del sistema de armas más flexible.

CARACTERÍSTICAS

Peso: 190 kg 

Longitud: 3.7 m 

Diámetro: 178 mm 

PRESTACIONES

El impresionante rendimiento de Meteor se logra a través de su exclusivo sistema de propulsión ramjet - combustible sólido, flujo variable, cohete en conducto. Este motor "ramjet" proporciona al misil un empuje que le permite interceptar el objetivo, proporcionando la zona de no escape más grande de todos los misiles aire-aire. 

Para asegurar la destrucción total del objetivo, el misil está equipado con fusibles de impacto y de proximidad y una ojiva de fragmentación que detona en el momento del impacto o en el punto óptimo de interceptación para maximizar la letalidad.

Meteor ha sido desarrollado por un grupo de socios europeos liderados por MBDA para satisfacer las necesidades de seis naciones europeas: Reino Unido, Alemania, Italia, Francia, España y Suecia. El sistema de armas equipará a Eurofighter Typhoon, Rafale y Gripen. También es compatible con otros aviones de combate avanzados y se integrará en el F-35 Lightning II Joint Strike Fighter.