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sábado, 21 de julio de 2018

Detalles de la IDF sobre el "Merkava Mk 4 Barak"

Para mejorar las capacidades operacionales del Cuerpo de Blindados en el campo de batalla, el cuerpo desarrolló el Merkava Mark Mk. 4 Barak. Esta nueva incorporación mejorará las capacidades operativas del Cuerpo de Blindados y servirá como un arma innovadora, cambiando la faz del campo de batalla. 

Los nuevos elementos del tanque incluyen inteligencia artificial, sensores actualizados y realidad virtual

El Merkava Mk. 4 Barak va a ser el primer tanque en contar con una computadora inteligente que gestionará las tareas de los tanques. Esta inteligencia artificial avanzada reducirá la carga de trabajo de los miembros del equipo y los ayudará a ubicar y alcanzar objetivos con más precisión.


Las avanzadas capacidades defensivas y el uso de nuevos medios electrónicos van a preparar a los soldados a realizar misiones dependiendo del nivel de urgencia”, dijo un oficial del Cuerpo de Blindados. “Junto con todo esto, también se introducirán mejoras logísticas que permitirán al tanque llevar a cabo misiones que son hasta un 30% más largas que las actuales".

Quizás el avance más increíble es que los soldados pueden aprender a usar en tanque a través de una simulación de realidad virtual. las sesiones de realidad virtual permitirán a los soldados ser parte de ejercicios reales todo el tiempo. Esto significa que cuando los soldados necesitan utilizar el Merkava Mk. 4 Barak van a estar más preparados que nunca.


Solo en 2018, el Cuerpo de Blindados alcanzó a aproximadamente 30 piezas de infraestructura terrorista diferentes en la Franja de Gaza el Cuerpo de Blindados ha jugado un rol significativo y decisivo en cada guerra que Israel peleó.


Los soldados en el cuerpo sirven en un amplio rango de posiciones desde aquellos dentro del tanque hasta afuera, acompañando a los tanques dentro de la batalla. Mientras que sus responsabilidades pueden ser diferentes, muchos soldados del cuerpo trabajan con el Merkava 4, que fue desarrollado en Israel en los setentas. Desde entonces, el tanque ha tenido varios cambios incluyendo el incorporamiento reciente del sistema Barak, que impulsará las capacidades terrestres de Israel en el futuro.

El Cuerpo de Blindados concluye un periodo significativo de éxitos operacionales en varias regiones, que prueba la relevancia del cuerpo en la protección de la seguridad del Estado de Israel y sus civiles”, continuó el oficial del Cuerpo de Blindados. “El tanque nuevo lleva al Cuerpo de Blindados un paso adelante en el terreno operativo y constituye un arma innovador que cambiará al combate en el suelo”.

Fuente:idf

La Marina de los EE.UU. completa la primera prueba de vuelo guiado de un misil tierra-aire modelo ESSM Block 2

El mejorado Misil Evolved Seasparrow Block 2 (ESSM) recientemente interceptó un blanco aéreo BQM-74E en una prueba de vuelo exitosa, anunció la Armada de los Estados Unidos el 5 de julio.

Esta fue la primera prueba de vuelo de ESSM en utilizar la nueva cabeza de guía activa del Bloque 2. El bloque 2 de ESSM empleará orientación semi-activa y activa para hacer frente a las amenazas actuales y previstas en el futuro.

La prueba sigue a la finalización con éxito de dos pruebas de vuelo de vehículos de prueba controlados en junio de 2017 y es la primera de una serie de pruebas de fuego vivo que conducirán a la entrada en producción del misil del Bloque 2 de la ESSM.

"Esta prueba de vuelo es crítica para demostrar la tecnología del Bloque 2 de ESSM", dijo el capitán Bruce Schuette, director de proyecto del Proyecto Seasparrow de la OTAN. "Estoy muy orgulloso de todo el Equipo del Proyecto Seasparrow de la OTAN, desde nuestros socios industriales hasta nuestras actividades sobre el terreno e instalaciones de pruebas, por todo el amplio trabajo realizado para que este evento fuera un éxito".

El Proyecto Seasparrow de la OTAN es un consorcio internacional de 12 naciones formado por Alemania, Australia, Bélgica, Canadá, Dinamarca, España, Estados Unidos, Grecia, Noruega, Países Bajos, Portugal y Turquía.

Los 12 países miembros son socios en la ingeniería, desarrollo, producción y mantenimiento de los misiles y el equipo de apoyo. Establecido en 1968, el Proyecto Seasparrow de la OTAN es el programa de armamento cooperativo más antiguo de la OTAN y este año celebra su 50º aniversario.

Fuente:navaltoday


Airbus evalúa una versión multimisión militar del A320neo

Airbus está evaluando una versión militar multimisión de su avión comercial A320neo, denominado A320M3A, que puede realizar misiones ISR (Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento) y de transporte militar, anunció la compañía.

La variante, denominada A320M3A, se diseñaría para cumplir una serie de funciones ISR, en particular patrullas marítimas y guerra antisubmarina. También puede equiparse con cargas útiles modulares de carga rodante para misiones de transporte aéreo que van desde el transporte de pasajeros, tropas y personalidades hasta la evacuación médica (evacuación médica) y el transporte de carga.



La consideración de Airbus del A320M3A responde a la demanda del mercado, estimulada por el creciente uso de sistemas ISR más capaces, que requieren plataformas anfitrionas físicamente más grandes con mayor potencia eléctrica y sistemas de refrigeración más eficientes que antes para los aviones C4ISR.  

Una solución probada y de bajo riesgo

Una de las mayores aplicaciones del A320M3A es para patrullas marítimas y guerra antisubmarina, con países en Europa y en otros lugares buscando reemplazos para aviones anticuados - muchos de los cuales serán alentados a desarrollar una flota común impulsada por el crecimiento intensivo de las operaciones conjuntas con los países miembros de la OTAN (Organización del Tratado del Atlántico Norte).

Las ventajas de ofrecer la nueva versión con motor opcional (NEO) del avión de línea comercial A320 de Airbus incluyen una amplia capacidad de crecimiento en una sección transversal de fuselaje más amplia que la de su competidor en la misma categoría de tamaño, el largo alcance y la resistencia, así como los costes operativos y de ciclo de vida más bajos de su clase. Otras ventajas del A320M3A son la alta fiabilidad de la aeronave (probada en el servicio de aerolíneas) y los recursos de una cadena de suministro y una red de formación establecidas en todo el mundo.

El A320M3A también se beneficia de ser una solución de bajo riesgo: está basado en la altamente madura familia de aviones de pasajeros A320 de Airbus en producción de alta velocidad y se basa en las capacidades probadas de la compañía para producir derivados militares de sus aviones comerciales, como el A330 Multi-Role Tanker Transport (MRTT), que está siendo utilizado por los servicios militares de todo el mundo.

Fuente: Airbus

Boeing es adjudicataria por un contrato de 3.900 millones de dólares para dos aviones presidenciales 747-8 de la Air Force One

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos ha adjudicado un contrato a Boeing para diseñar, modificar, probar, certificar y entregar dos aviones presidenciales listos para la misión para 2024.


Este contrato formaliza el acuerdo alcanzado por el presidente Trump con Dennis Muilenburg, presidente de Boeing, presidente y director ejecutivo, el 20 de febrero de 2018. Esto establece 3.900 millones de dólares como precio de los dos  

La USAF dijo el jueves en un comunicado que el avión de reemplazo del Air Force One fue completado, ahorrando a los contribuyentes más de 1.400 millones de dólares.

Esta modificación del contrato es a un precio fijo y firme y contiene disposiciones adicionales para abordar tanto los aspectos de calidad presidencial como los esfuerzos adicionales de prueba inducidos por el gobierno por encima de la línea de base del programa planificado. La Fuerza Aérea espera con interés asociarse con Boeing en el programa VC-25B para entregar la siguiente flota del Air Force One para 2024, dice la declaración

Blue origin mission 9 "Escape seguro en cualquier fase de vuelo"

Nuevo Shepard voló por novena vez en 18 de julio de 2018. Durante esta misión, conocida como misión 9 (M9), el motor de escape fue despedido poco después de la separación del refuerzo.

La cápsula de la tripulación fue empujada dura por la prueba de escape y subrayamos el cohete para probar que los astronautas pueden alejarse de una anomalía en cualquier momento durante el vuelo. La misión fue un éxito para el refuerzo y la cápsula.


Lo más importante, los astronautas habrían tenido un emocionante viaje y aterrizaje seguro. Esto no es la primera vez que hemos hecho este tipo de pruebas extremas en New Shepard