Raytheon desarrollará el prototipo LOCUST

Raytheon ha recibido un contrato de 29,68 millones de dólares de la Oficina de Investigación Naval para desarrollar un prototipo del Low Cost UAV Swarming Technology (LOCUST)

El programa LOCUST tiene como objetivo desarrollar un sistema capaz de lanzar múltiples enjambres de UAVs para superar las amenazas de forma autónoma.

El concepto LOCUST incluye un lanzador basado en tubos que puede lanzar UAVs al aire en rápida sucesión. 

A continuación, el sistema utiliza el intercambio de información entre los vehículos aéreos no tripulados, lo que permite un comportamiento autónomo de colaboración en misiones defensivas u ofensivas.

Se espera que las obras del contrato estén terminadas en enero de 2020 los pequeños UAS de Raytheon, lanzados desde un tubo, tienen su propio software especial que permite a varios de ellos volar en enjambre. Raytheon demostró esta habilidad para la Oficina de Investigación Naval en un ejercicio de tecnología de enjambre UAV de bajo costo, o LOCUST, hace unos años

"Yo diría que se desempeñaron impecablemente", dijo Pete Mangelsdorf, director de Sistemas de Aire No Tripulados en el negocio de Sistemas de Misiles de Raytheon. "Es una tecnología innovadora que utiliza el intercambio de información entre los UAVs, lo que permite un comportamiento autónomo y colaborativo."

La tecnología está diseñada para ampliar el alcance de los operadores humanos, y siempre hay operadores humanos que toman las decisiones clave. 

Los operadores están conectados o en el lazo del enjambre de Coyotes para hacer correcciones de curso u otros cambios si es necesario.

La necesidad de atrapar a los coyotes juntos es cada vez más urgente, a medida que evoluciona el uso de los drones.

"Es casi imposible defenderse contra (enjambres de vehículos aéreos no tripulados)", dijo Mangelsdorf.

Coyote, emparejado con el KRFS, el pequeño radar de precisión de Raytheon, es también una tecnología eficaz de contra-drone (para leer más sobre los sistemas de contra-UAS, haga clic aquí). Bajo una necesidad operativa urgente, el Ejército de los EE.UU. está ahora adquiriendo Coyote como una solución a corto plazo para eliminar las aeronaves no tripuladas enemigas

La próxima generación de Coyotes volará más lejos y más rápido, y tendrá mayor resistencia. Llevarán diferentes tipos de cargas útiles, dependiendo de la misión. También podrán volar durante un tiempo, rodear una zona y realizar actividades de inteligencia, vigilancia y reconocimiento.

"Es una munición vagabunda", dijo Mangelsdorf.

Aunque se parecerá a un misil, el nuevo Coyote será mucho más flexible, con la capacidad de dar la vuelta y regresar, volar en un lugar diferente o detonarse si una misión es abortada. Raytheon construirá prototipos para el programa LOCUST de la Marina de los EE.UU. bajo un contrato en 2018, avanzando aún más los poderes de enjambre del Coyote.

Además de la Oficina de Investigación Naval, Raytheon está proporcionando Coyote al Cuerpo de Marines y al Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Si el gobierno de los Estados Unidos lo aprueba, la compañía podría algún día ofrecer el Coyote a las naciones aliadas.

La Administración Nacional Oceánica y Atmosférica también usó el Coyote para rastrear y modelar el Huracán María en 2017. El pequeño avión teledirigido puede volar hacia tormentas que son demasiado peligrosas para los aviones convencionales.

Raytheon está respondiendo a la creciente demanda expandiendo su fábrica de UAS para construir más del versátil Coyote.

Fuente:aptie

Elbit proporcionará pantallas multifuncionales para los Ospreys V-22 de EE.UU y Japón

Elbit Systems ha ganado un contrato de 7,2 millones de dólares para proporcionar 120 pantallas multifunción delgadas para el nuevo y modernizado V-22 Osprey para la Armada de los EE.UU. y la Fuerza Aérea y la Fuerza de Autodefensa Japonesa

Elbit Systems of America se ha adjudicado un contrato de 7,2 millones de dólares para Slim Multi-Function Displays para el nuevo y modernizado V-22 Osprey para los Estados Unidos y Japón

Según el Departamento de Defensa de los EE.UU., la orden proporcionará 120 pantallas para aviones de producción V-22 y aviones de configuración y modernización comunes. Las pantallas serán adquiridas por la Marina de los EE.UU. (100 unidades), la Fuerza Aérea de los EE.UU. (cuatro unidades) y la Fuerza de Autodefensa Japonesa (16).

El trabajo en el contrato se llevará a cabo en Ft. Worth, Texas, y se espera que se complete en octubre de 2019

La pantalla multifunción delgada es un sistema digital de información de vuelo que está diseñado para reducir la carga de trabajo del piloto y proporcionar una mayor seguridad. Incluye una pantalla Head Up Display (HUD) en la cubierta del cockpit.

Excalibur Army presenta el nuevo obús autopropulsado de 152 mm DANA M2

Excalibur Army, una subsidiaria del Czechoslovak Group Excalibur , ha desarrollado la versión avanzada de su obús autopropulsado de 152mm, llamado DANA M2

Los funcionarios de la compañía dijeron que el nuevo obús autopropulsado DANA M2 también había sido presentado al usuario final no revelado.

La modernización ha traído una serie de mejoras, la más obvia de las cuales es la nueva cabina de artillero y conductor. También se hicieron ajustes en los sistemas de control, la navegación, el control de incendios, las comunicaciones y la energía de reserva.

Sistema de control de incendios mejorado junto con la función "lay down" y la opción de impacto único multifuego.

La nueva solución desarrollada del sistema de control de incendios se basa en el uso de tecnologías de última generación que permiten integrar el DANA M2 en el sistema C4I

Sistema hidráulico mejorado con un tiempo 250% más rápido para desplegar los soportes y salir de la posición.

Las actualizaciones implementadas mantienen inalteradas las características de combate y servicio del sistema DANA y, al mismo tiempo, transforman el arma en un sistema más potente y actualizado.

La DANA M2 cuenta con una velocidad de disparo inmejorable, una mayor precisión de disparo, una excelente movilidad del vehículo y un funcionamiento fiable del sistema.

Fuente:excaliburarmy

El destructor estadounidense USS Winston S. Churchill llega a Tallin "Estonia"

Nada más y nada menos que el destructor USS Winston S. Churchill de la Marina de Guerra americano ha llegado al puerto de Muuga, situado a 13 km de la ciudad de Tallin, aseveró James D. Melville, embajador de Estados Unidos en Estonia.

“El arribo de este buque a Estonia es otro ejemplo de la importancia que tienen la estabilidad regional, el apoyo a los aliados y la cooperación entre las fuerzas”, dijo el embajador citado por el servicio de prensa de la embajada.

Por otra parte Melville ha destacado que Estados Unidos muestra su compromiso con el artículo 5 del acuerdo del Atlántico Norte, según el cual un ataque contra un país integrante de la OTAN es considerado un movimiento agresivo contra todos sus integrantes.

El medio informativo estonio Postimees ha informado, haciendo referencia a el capitán del destructor Thomas Van Scoten, que el Winston S. Churchill llegó a Estonia para participar en maniobras en el mar Báltico

La presencia en el Báltico es muy importante porque los países bálticos son aliados de EEUU

“El buque permanecerá aquí durante tres o cinco días y después nos haremos a la mar… La presencia en el Báltico es muy importante para nosotros porque los países bálticos son aliados importantes de Estados Unidos”, comentó Van Scoten citado por el diario

Según los registros el destructor USS Winston S. Churchill (DDG-81), que pertenece a la clase Arleigh Burke, entró en servicio en el año 1999. Mide 155 de eslora y su capacidad para llevar en su cubierta son al menos dos helicópteros SH-60 Seahawk. La tripulación consta de 34 oficiales y 280 marineros.

El destructor equipado con el sistema Aegis tiene el radar AN/SPY-1D phased array, el radar de búsqueda aérea más potente del inventario de la Marina de los Estados Unidos. 

Además del cañón de 5", el buque está equipado con un sistema de lanzamiento vertical (VLS), sistema de cierre de armas (CIWS), lanzatorpedos, ametralladoras calibre 50 y dos helicópteros SH-60 LAMPS MK III. Sus cuatro motores de turbina de gas le permiten alcanzar velocidades superiores a 30 nudos".

Fuente: Estonian world

General Dynamics recibe una orden de entrega para actualizar 100 carros de combate Abrams Main Battle Tanks

STERLING HEIGHTS, Michigan - El Ejército de los EE.UU. ha firmado una orden de entrega para que General Dynamics Land Systems actualice otros 100 carros de combate M1A1 Abrams Main Battle Tanks a la configuración de última generación del Paquete de Mejoras del Sistema M1A2 Versión 3 (SEPv3)

La orden de entrega forma parte de un Contrato de Requisitos del Ejército firmado en diciembre de 2017, mediante el cual el Ejército puede actualizar hasta 435 tanques M1A1 Abrams a la configuración M1A2 SEPv3. 

La configuración del M1A2 SEPv3 presenta avances tecnológicos en comunicaciones, confiabilidad, sostenibilidad y eficiencia de combustible, además de blindaje actualizado

El trabajo en esta orden de entrega se llevará a cabo en las instalaciones de Land Systems en Scranton, Pa, y Tallahassee, Florida, y en el Joint Systems Manufacturing Center en Lima, Ohio, la única planta de tanques operativa en el país.

Los primeros tanques piloto M1A2 SEPv3 Abrams fueron entregados al Ejército en octubre de 2017.

Land Systems es una unidad de negocio de General Dynamics (NYSE: GD). General Dynamics Land Systems proporciona un diseño innovador, ingeniería, tecnología, producción y soporte durante todo el ciclo de vida de los vehículos de combate terrestre en todo el mundo. La amplia experiencia de la compañía, su enfoque en el cliente y su red de cadena de suministro experimentada proporcionan capacidades inigualables a las fuerzas armadas de los Estados Unidos y sus aliados.

Fuente: gd