Finalizada la renovación del portaaviones Charles de Gaulle, un verdadero reto industrial.

Naval Group, único contratista principal para todo el reacondicionamiento del portaaviones Charles de Gaulle, ha devuelto el buque a la Armada francesa. La nave comenzará a poner en marcha sus sistemas antes de volver a su ciclo operativo.

Un solo contratista principal para todo el proyecto

Diseñado y construido por Naval Group y puesto en servicio en 2001, el portaaviones Charles de Gaulle, tras su modernización, ha entrado en la era tecnológica del siglo XXI. 

Este reacondicionamiento de mediana edad incluía 

renovaciones sin precedentes y una densidad de trabajo que le dieron al proyecto un nivel de complejidad inédito hasta ahora. Este verdadero reto industrial requería una organización excepcional para lograr la coordinación en tiempo real de todo el proyecto, la actividad principal del Grupo Naval.


Estamos orgullosos de haber realizado este proyecto excepcional al servicio de la Marina francesa dentro de los plazos impuestos. Quiero dar las gracias en particular a nuestros clientes, la DGA (Direction générale de l'armement) y el SSF (Service de soutien de la flotte), que nos confiaron la responsabilidad de contratista principal general. Este éxito es fruto de un esfuerzo colectivo que ha sido posible gracias al compromiso de la tripulación del portaaviones, de los equipos del Grupo Naval, de los principales fabricantes de equipos originales del sector de la Defensa como TechnicAtome, Thales o Safran, de las empresas generalistas y de las PYMES procedentes principalmente del tejido industrial local y regional", subraya Nathalie Smirnov, Vicepresidenta Senior de Servicios de Naval Group.

Un reacondicionamiento en profundidad

La renovación en profundidad del portaaviones Charles de Gaulle se llevó a cabo para garantizar los niveles de rendimiento operativo del buque durante los próximos 25 años y garantizar que mantenga su avance tecnológico al servicio de los intereses de Francia. Esta reforma se centró en tres grandes retos. En primer lugar, la modernización del sistema de combate, en particular con la modernización del sistema táctico, el cerebro que gestiona los sensores y las armas, la instalación de nuevas redes digitales, la sustitución completa de la Sala de Control, la renovación de los sistemas de telecomunicaciones, la sustitución de los radares de búsqueda aérea y de navegación
. 

En segundo lugar, la modernización de las instalaciones aeronáuticas cubrió todas las modificaciones necesarias para pasar a una configuración "todo terreno": modificación y renovación de los espacios de aviación, renovación o sustitución de los sistemas de aterrizaje en cubierta... El tercer reto de esta reforma se refiere a la renovación de la plataforma, es decir, entre otras cosas, la modernización de los PLC de control de los buques, la renovación del sistema de estabilización automática y de control de la dirección, la sustitución de dos unidades del sistema de refrigeración del buque, pero también la sustitución del simulador de control y de una cabina

Trabajo de apoyo a lo largo de la vida

Además de esta renovación, el reacondicionamiento de los aviones Charles de Gaulle durante toda su vida útil también incluyó trabajos de apoyo. Este aspecto del proyecto se refería esencialmente al mantenimiento de grandes instalaciones: la inspección de los dos reactores nucleares y la sustitución de sus elementos combustibles, el mantenimiento de la central eléctrica, el mantenimiento del sistema de propulsión, la inspección de las catapultas, las líneas de ejes y las aletas estabilizadoras, y el pintado del casco y de las cubiertas submarinas.

Cifras clave

• 18 meses de trabajo (en comparación: 4 años para un portaaviones estadounidense)
• Más de 200.000 tareas realizadas, de las cuales el 50% por parte de la tripulación
• Más de 4 millones de horas de trabajo
• En promedio, 2.100 personas trabajan cada día: 1100 tripulantes, 1000 empleados del Grupo Naval y sus 160 subcontratistas
• 2000 pruebas realizadas
• 5 años de preparación
• Un presupuesto de 1.300 millones de euros (en comparación: 4.700 millones de euros para un portaaviones estadounidense)

"El "Team France" en acción

Este programa excepcional fue dirigido por el "Team France", que reúne a la DGA, a la Armada francesa, a la SSF, a la tripulación del portaaviones y a actores de la industria francesa. 

 Naval Group ha trabajado con los principales fabricantes de equipos originales de Defensa, tales como Tomo Técnico, Thales o Safran, empresas generalistas, pero también con PYME procedentes principalmente del tejido industrial local y regional.

La línea de tiempo

El portaaviones entró en dique seco en febrero de 2017; salió a flote en mayo de 2018 y a finales de julio de 2018 atracó en su muelle de operaciones para las pruebas de aceptación en puerto. A continuación, realizó salidas marítimas para las pruebas que deben realizarse en condiciones operativas, con el apoyo de otras unidades de la Armada francesa. La fecha límite para la puesta a disposición del buque fue el 16 de octubre de 2018, una vez completada la recertificación completa de los sistemas.

Fuente:naval-group.com

MBDA Completa el Primer Ensayo de Disparo del Misil Antibuque Multiplataforma Marte ER

MBDA ha completado con éxito su primera prueba de lanzamiento del misil antibuque multi-plataforma Marte ER, pasando una fase importante en su desarrollo.

La prueba de fuego se llevó a cabo el 9 de noviembre en un campo de pruebas italiano. El misil Marte ER voló durante más de 100 km en una trayectoria planificada que incluía varios waypoints y un vuelo de skimming marítimo, probando con éxito todas las fases de vuelo.

Con un alcance de más de 100 km, el misil antibuque multiplataforma (AShM) Marte ER ofrece una capacidad superior antibuque de largo alcance para buques de guerra, baterías costeras, aviones de patrulla marítima y jets rápidos.

Marte ER representa la tercera generación dentro de la familia de sistemas de misiles MARTE y se deriva de MARTE MK2/S que ya está en servicio con la Armada Italiana en sus helicópteros NFH90 y AW101. La principal diferencia entre ambos radica en la introducción de un motor turbo en lugar del motor de cohete.

"Esta prueba es una confirmación más de la robustez de la versión ER de la familia de misiles antibuque multiplataforma Marte que pueden ser lanzados por barcos, helicópteros, baterías costeras y jets rápidos. La familia Marte tiene una historia fuerte y exitosa tanto a nivel nacional como internacional: más recientemente, Marte ER fue encargada a principios de 2018 por la Fuerza Aérea de Emiri de Qatar (QEAF) para sus nuevos helicópteros NH90", dijo Pasquale Di Bartolomeo, Director Ejecutivo de Ventas y Desarrollo de Negocios del Grupo y Director General de MBDA Italia.

"Marte es una única familia de productos que puede cubrir varias misiones, ofreciendo a nuestros clientes un alto nivel de flexibilidad operativa en el área de la superioridad marítima, un ámbito en el que MBDA en Italia ha sido capaz, a lo largo de su larga historia, no sólo de mantener, sino también de crecer, así como de desarrollar aún más sus competencias y conocimientos técnicos"

El programa Marte ER avanza a toda velocidad para satisfacer las necesidades de los clientes. Tras completar la fase de definición del sistema de 18 meses, la integración completa de Marte ER en la plataforma Eurofighter Typhoon avanza a buen ritmo para implementar una capacidad antibuque en el caza

Funte:www.mbda-systems.com

El ejército ucraniano recibe un nuevo note de vehículos militares avanzados

Los militares ucranianos recibieron 70 unidades de armas y equipo militar, en particular, los tanques modernizados T-72, los nuevos BTR-3, los sistemas de misiles antitanque "Stugna-P" y "Corsair", los radares móviles completos "Delta", el nuevo vehículo blindado "Warta" y "Novator", así como morteros de 82 mm de producción ucraniana.

Según el NSDC, el tanque T-72 es un vehículo de combate que ha sido sometido a una importante actualización, lo que permite su uso efectivo en el combate moderno. "El BTR-3 doméstico, que fue profundamente modernizado después de su uso en condiciones de combate, se ha demostrado muy bien en el Este, lo que ha aumentado significativamente la eficiencia y ha permitido alcanzar la alta precisión de disparo de todo tipo de armas", - señaló.

"Los potentes, eficientes y fiables sistemas de misiles antitanque producidos por la Oficina de Diseño "Luch" son muy conocidos fuera del país y tienen una gran demanda en los mercados extranjeros de armamento", - el Sr. Turchynov añadió que, en particular, "Stugna-P" no es inferior a "no sólo los análogos rusos, sino también los europeos y americanos"

Informó que sólo en las tres cuartas partes del año en curso, las empresas de la SC "Ukroboronprom" transfirieron al ejército ucraniano "más de 3.500 unidades de armamento y equipamiento militar, incluyendo más de 2.000 unidades de armas nuevas y mejoradas". "Estamos hablando de equipos blindados, marinos y de aviación, armas de artillería de misiles, sistemas de defensa aérea, medios de comunicación y guerra electrónica por radio", - notó el Secretario de la NSDC, quien expresó su esperanza de que el ritmo de suministro de nuevas armas y equipos militares a nuestro ejército y otras estructuras de poder no debería disminuir en el próximo año. "Espero que esto se refleje en la orden de defensa del estado para el próximo año y en el presupuesto que debería ser aprobado por el parlamento en un futuro próximo", - añadió.

Además, el Sr. Turchynov señaló que el sector no estatal del complejo industrial de defensa está trabajando activamente en la implementación de la orden estatal de defensa. "Un ejemplo de ello son los coches blindados "Warta" y "Novator", y los morteros de 82 mm que hoy entregamos a los militares", - dijo, destacando que por sus características el "Novator" "es el vehículo blindado de mayor velocidad y maniobrabilidad entre los de nuestro armamento".

El Secretario del NSDC también informó que los nuevos morteros ucranianos de 82 mm tienen un peso reducido y un mejor rendimiento debido al uso de aleaciones especiales con un alto rango y precisión de golpeo.

"Es importante -señaló el Sr. Turchynov- que tengamos la oportunidad de transferir nuevos equipos y armas no sólo al frente, sino también a las instituciones de enseñanza militar, a fin de que los estudiantes dominen directamente las armas modernas y se capaciten en las nuevas tecnologías que comandarán después de convertirse en oficiales".

Según él, cada nueva unidad de equipo militar y armas hace que nuestro estado sea más fuerte y esté más cerca de la victoria. "Equipar al ejército ucraniano con armas y equipos modernos es nuestra respuesta adecuada a la histeria y las provocaciones de la Federación Rusa contra Ucrania", - concluyó el Secretario del NSDC de Ucrania.

Fuente:defence-blog

IndoDefence 2018: Damen revela la fragata 'Omega' de 6000 toneladas

En IndoDefence 2018, la exposición de defensa de tipo tri-servicio que se celebra actualmente en Yakarta, Indonesia, el grupo holandés de construcción naval Damen dio a conocer el nuevo diseño de la fragata'Omega' de 6.000 toneladas.

La nueva fragata Omega de Damen. Imagen Damen.

Bob De Smedt, uno de los arquitectos navales que trabajó en el proyecto Omega, explicó que el modelo a escala que se exhibe es representativo de un concepto temprano para el futuro de la Marina Real. 

Reemplazo de fragata M de la Marina de los Países Bajos (Koninklijke Marine) y de la Marina Belga (Marinecomponent / Composante Marine) 

Sin embargo, la razón principal por la que la nueva clase de fragatas Omega fue descubierta en IndoDefence (y no en Euronaval, por ejemplo, que se celebró hace dos semanas) es porque Damen está ahora listo para responder a la necesidad potencial de Indonesia de una gran fragata (de ahí el nombre "FFI" en una imagen de Damen, que significa Futura Fragata Indonesia).

Omega está configurada para ser una nueva familia o línea de productos de Damen, que vendrá además de (y por encima de) la famosa línea de productos Sigma. La principal diferencia, sin embargo, es que no habrá "líneas Omega estándar": Los diseños de Omega siempre se adaptarán completamente a las necesidades del cliente.

Por esta razón, un futuro diseño de fragata Omega de la Armada Indonesia (TNI AL) es probable que se vea diferente al futuro reemplazo de la fragata M... a menos que Indonesia esté dispuesta y sea capaz de asociarse con la orden holandesa y belga. Los Países Bajos y Bélgica están adquiriendo conjuntamente cuatro fragatas (dos cada una) para sustituir a sus fragatas M. Reconocimiento de la Marina se enteró por varias fuentes durante IndoDefence que TNI AL tiene una "necesidad emergente" de una clase de fragatas de 6.000 toneladas como continuación de su tercera y cuarta fragatas PKR (también un diseño Damen, de la familia Sigma).

Aunque este diseño podría ser propuesto a otras armadas (Nueva Zelanda viene a la mente), Damen enfatizó que este no es el diseño que están ofreciendo para el MKS 180 de Alemania. Damen no pudo dar más detalles sobre el MKS 180.

Fragata Omega navegando junto a la fragata PKR de TNI AL (Sigma 10514). Impresión de artista: Damen.

Características de diseño de la Omega

Damen nos explicó que la fragata Omega / FFI se basa en la probada forma del casco de la fragata LCF / De Zeven Provinciën-class. El buque cuenta con un sistema de propulsión híbrido que consiste en 4x motores diesel (dos de ellos pueden utilizarse para la velocidad económica y cuatro para el sprint), además de 2x motores eléctricos. Los motores diesel están separados hacia adelante y hacia atrás para aumentar la capacidad de supervivencia. La generación de energía a bordo del barco tiene en cuenta los futuros sistemas de armas, como las armas de energía dirigida.

La fragata Omega cuenta con dos grandes bahías multimisión: Uno en medio del barco y otro en la popa. Al igual que las fragatas de última generación (tipo 26 y FTI/Belharra), la bahía multimisión en el centro del buque va de babor a estribor con un sistema de manejo aéreo para cargar y mover contenedores o lanzar y recuperar RHIBS o USVs/UUVs. La bahía multimisión en el medio del barco es lo suficientemente grande para acomodar contenedores de hasta 4x20 pies y la bahía multmisión en la popa puede acomodar contenedores de hasta 2x20 pies. Nótese que hay un espacio adicional en la cubierta superior, junto a los lanzamisiles antibuques para 2x contenedores adicionales.

Maqueta a escala Omega en el stand de Damen en Indodefence 2018

Thales S/X suite

El aspecto futurista (casi Zumwalt-eske) de la parte superior de la Fragata Omega se debe principalmente a la nueva generación de radares proporcionada por Thales: Boudewijn Geerink, de Thales Netherlands, dijo a Reconocimiento de la Armada en Indodefence 2018 que se trata de la nueva suite S/X que consiste en la suite de radar de banda S de panel fijo SeaMaster 400 y el radar multifunción de banda X del bloque II de APAR, ambos con tecnología de nitruro de galio. Según Thales, la nueva solución de radar de banda S de panel fijo es la respuesta adecuada para contrarrestar las amenazas planteadas por los aviones teledirigidos aerotransportados o de superficie, las municiones guiadas con precisión o los misiles pop-up disparados por submarinos, que normalmente atacan justo por encima de la superficie del mar (baja elevación, desnatado del mar) o desde ángulos de gran elevación (inmersión de gran altura). APAR Blk2 defiende contra los ataques de saturación en los escenarios de amenaza más altos al soportar muchos compromisos simultáneos AAW y ASuW con orientación activa y semi-activa usando ICWI. Thales SeaMaster 400 ofrece un alcance de 450 km, mientras que el bloque 2 de APAR puede sustituir los iluminadores para guiar directamente a los misiles ESSM y SM-2.

La fragata Omega también está disponible con diferentes configuraciones de radar. Una versión equipada con un radar giratorio (como el Thales NS200) también está siendo lanzada por Damen.

Maqueta a escala Omega en el stand de Damen en Indodefence 2018

Armas y otros sensores

El conjunto de armas y sensores depende de los requisitos de los clientes, como de costumbre. Sin embargo, la maqueta expuesta en Indodefence muestra la fragata Omega equipada con un cañón principal de 127 mm de leonardo, un cañón secundario de 76 mm (variante no penetrante) de Leonardo en la parte superior del hangar de helicópteros, un Rheinmetall Millenium CIWS, 2x estaciones de armas remotas Leonardo Hitrole, 8x misiles antibuque Kongsberg NSM, 4x lanzadores de señuelos MASS Rheinmetall, un sonar montado en el casco Thales Kingklip y un sonar de profundidad variable Captas-4, 4x antenas de enlace satelital y 2x sistemas EO Thales Mirador. Para la defensa aérea, el modelo a escala muestra células VLS 24x (probablemente VL MICA NG para Indonesia o ESSM Block 2 para Holanda y Bélgica)

Maqueta a escala Omega en el stand de Damen en Indodefence 2018

• Fragata Omega / FFI primeras especificaciones:
• Longitud: 144 metros
• Ancho: 18.8 metros
• Desplazamiento: 6100 toneladas
• Velocidad máxima: 29 nudos
• Alcance: 5.000 millas náuticas a 18 nudos
• Resistencia: 30 días en el mar
• Estabilización: Rodillo del timón (similar al LCF)
• Tripulación: 122 marineros (alojamiento hasta 160 personas)
• Espacio de almacenamiento para 3x 12 metros RHIBs
• Espacio en el hangar para 2x helicópteros de elevación media y/o UAV

Fuente:navyrecognition

El informe advierte que las fuerzas armadas de EE.UU. en "crisis" podrían perder una guerra contra Rusia y China

Estados Unidos "podría sufrir un número inaceptablemente alto de víctimas y de pérdidas de importantes bienes de capital en su próximo conflicto", dice la Comisión de la Estrategia Nacional de Defensa.

Dos F-22 Raptors de la Fuerza Aérea de los EE.UU. sobrevuelan Siria en apoyo a la Operación Inherente Resolver en febrero.Colton Elliott / EPA

Por Alex Johnson

Estados Unidos se enfrenta a una "crisis de seguridad nacional" porque su histórica supremacía militar se ha erosionado drásticamente, dejándolo probablemente incapaz de luchar más de una guerra a la vez, según un informe del Congreso publicado el miércoles.

"La superioridad militar de Estados Unidos ya no está asegurada y las implicaciones para los intereses y la seguridad de Estados Unidos son graves", dijo el informe, publicado por la Comisión de Estrategia de Defensa Nacional, una agencia independiente cuya junta directiva es nombrada por las comisiones de las Fuerzas Armadas de la Cámara y el Senado.

El informe concluye que el Departamento de Defensa no está establecido financiera o estratégicamente para librar dos guerras a la vez e incluso podría perder una guerra contra China o Rusia individualmente.

    Caza Furtivo Ruso SU-57

"El ejército de Estados Unidos podría sufrir un número inaceptablemente alto de bajas y pérdidas de importantes activos de capital en su próximo conflicto",

Los copresidentes de la comisión -Eric Edelman, que fue subsecretario de Defensa durante la presidencia de George W. Bush, y el almirante retirado Gary Roughead, ex jefe de operaciones navales que sirvió de puente entre las administraciones de Bush y Obama- tienen previsto testificar ante ambos comités de las Fuerzas Armadas a finales de este mes.

Johnny Michael, portavoz del Departamento de Defensa, dijo que la agencia acogió con beneplácito el informe, calificándolo como "un duro recordatorio de la gravedad de estos temas y un llamado a la acción"

Caza Furtivo Chino J-20

"El departamento considerará cuidadosamente cada una de las recomendaciones presentadas por la comisión como parte de los esfuerzos continuos para fortalecer la defensa de nuestra nación, y espera trabajar con la comisión y el Congreso para hacerlo", dijo.

En un post para el Consejo Atlántico, un instituto de política de asuntos internacionales sin fines de lucro, Edelman escribió el miércoles que "China y Rusia, en busca de la hegemonía regional y la proyección del poder mundial, están persiguiendo la acumulación de fuerzas militares con el objetivo de neutralizar las fortalezas de Estados Unidos,

Al mismo tiempo, "Estados Unidos ha debilitado significativamente su propia defensa debido a la disfunción política y a las decisiones tomadas tanto por los republicanos como por los demócratas", escribió, citando los recortes presupuestarios de defensa "con pronunciados efectos perjudiciales sobre el tamaño, la modernización y la preparación de los militares"

Caza Furtivo Chino J-31

La semana pasada, el presidente Donald Trump pidió al Departamento de Defensa que recortara 16.000 millones de dólares de su presupuesto, que actualmente es de 716.000 millones de dólares, lo que supone una reducción porcentual de 2¼

Providing for the Common Defense

"Las fuerzas de Estados Unidos necesitarán recursos adicionales para entrenar a altos niveles de competencia en una gama más amplia y tecnológicamente más desafiante de misiones potenciales que en el pasado reciente, particularmente aquellas misiones que se centran en amenazas militares avanzadas de China y Rusia", escribió la comisión.

Pero el dinero no es el único obstáculo, concluyó.

FUENTE : NBC News

CRUZEX 2018: Comienzan a llegar las primeras aeronaves

Comenzaron a Brasil las primeras aeronaves que van a participar del ejercicio operativo multinacional CRUZEX 2018.

En las imágenes de este post, una aeronave C-17 de la USAF que llegó a Natal-RN trayendo equipos para las fuerzas estadounidenses.

En las imágenes abajo, los jets A-37 Dragonfly de la Fuerza Aérea Uruguaya en Iguazú, camino de Navidad, con aviones de apoyo.

El ejercicio (CRUZEX) es un ejercicio promovido por la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) desde 2002, que apunta al entrenamiento conjunto de escenarios de conflicto, promoviendo intercambios de experiencias entre los países participantes.

La edición de 2018, que se realizará entre los días 18 a 30 de noviembre, en la Ala 10, en Natal (RN), va a reunir 13 países, además de Brasil, en torno a cien aeronaves militares brasileñas y extranjeras.

Se trata del mayor entrenamiento conjunto y multinacional promovido por la FAB - pues también reúne Marina y Ejército el total previsto es entre 1.200 a 1.300 horas voladas.

La principal novedad del CRUZEX 2018 es el escenario de guerra no convencional, en el que el combate es contra fuerzas insurgentes o paramilitares y no entre dos Estados constituidos. Es el perfil que se encuentra en misiones de paz de la ONU.

Cinco cazas F-16 y un avión tanquero KC-135 de la Fuerza Aérea de Chile estarán presente en el ejercicio militar Cruzex 2018, que tendrá lugar entre el próximo 18 y 30 de noviembre en Natal, Brasil. 

Una presencia que se erige entre las más importantes de la cita, siendo similar a la de Estados Unidos que tendrá seis aviones F-16 y un KC-135.

En conversación con el diario El Mercurio, el general Leonardo Romanini, comandante en jefe de la V Brigada Aérea, en Antofagasta, y quien irá al mando de la delegación nacional, resaltó que el ejercicio pretende que las fuerzas aéreas de la región tengan "la capacidad de operar en conjunto en ambientes complejos como crisis u operaciones de imposición de paz, de tal forma de estar entrenados para el caso de ser necesario participar en una misión de Naciones Unidas".

En efecto, la actividad se erige como la más relevante de su tipo en Sudamérica y reunirá a un centenar de aeronaves de combate, transporte y rescate de fuerzas aéreas de 13 países que entrenarán sus capacidades para operar a gran escala y de manera combinada con estándares de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN)

El general Romanini, detalló además que la presencia chilena contemplará unos 80 efectivos y que el avión tanquero KC-135 reabastecerá en vuelo a los F-16, maniobra descrita como "antinatural” ya que “es como chocar con otro avión en el aire": requiere gran coordinación entre el avión tanquero y el receptor, pues ambos vuelan a una velocidad de 600 a 700 km/h relata El Mercurio.

El general estará a cargo de la tercera jornada de operaciones aéreas combinadas, donde unos 50 o 55 aviones de diferentes países buscarán lograr un objetivo estratégico trazado por un comandante de misión.

Otras de las presencias destacadas será la de Perú, que enviará cuatro Mirage 2000 y cuatro A-37 Dragonfly, mientras que Brasil tendrá 50 aeronaves, entre las que se cuentan las unidades de combate RA-1 AMX, A-4 Skyhawk y F-5 y el C-130 Hércules, de transporte.

En esta edición, Brasil, Canadá, Chile, Estados Unidos, Francia, Perú y Uruguay van a participar con militares y aviones; Alemania, Bolivia, India, Portugal, Suecia, Reino Unido y Venezuela, con los militares.