Top 10 Noticias militares de EE.UU del 2019: La NASA hará la compra de rifles, Boeing revela el F-15EX, los científicos desarrollan el metal líquido y más

La NASA adquirirá rifles semiautomáticos, una misteriosa versión del tanque Abrams que fue visto en Rumania, y otras historias militares de los Estados Unidos que tal vez se hayan perdido durante el ciclo de noticias sin parar de este año.

Echamos un vistazo a algunas de las noticias más importantes del ejército de Estados Unidos.

A medida que el año va terminando es un gran momento para reflexionar sobre las principales historias de los últimos 12 meses. Esta es la última entrega en la que miramos las historias que han dado forma a este año.

La NASA comprará rifles semiautomáticos.

En primer lugar, esta es una historia sobre la NASA, que capturó la imaginación popular de miles de personas: 

La agencia espacial estadounidense ha anunciado planes para comprar un rifle semiautomático ligero, de 5,56×45 mm, alimentado por una revista y operado por gas, diseñado para realizar múltiples usos bajo diversas condiciones.

Este rifle, según el anuncio, será versátil y fiable y se diseñará para una amplia variedad de aplicaciones, entre las que se incluyen las militares y las fuerzas del orden.

Fotografía del sargento Tayler Schwamb

Los científicos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desarrollaron un metal líquido que cambia de estructura de manera autónoma.

Los científicos militares de Estados Unidos también han desarrollado un metal líquido "tipo Terminator" que puede cambiar la estructura de manera autónoma, como en una película de Hollywood.

Los científicos desarrollaron sistemas de metal líquido para electrónica estirable - que puede ser doblado, plegado, arrugado y estirado - son las principales áreas de investigación hacia la próxima generación de dispositivos militares.

Los materiales conductores cambian sus propiedades a medida que se tensan o estiran. Típicamente, la conductividad eléctrica disminuye y la resistencia aumenta con el estiramiento.

Fotografía cortesía de Raytheon

Bell reveló la maqueta exhibida de su nuevo rotorcraft futurista, llamado Invictus 360.

Bell, parte del conglomerado estadounidense Textron, exhibió la maqueta de su nuevo rotorcraft, 360 Invictus, durante la Conferencia Nacional de la Asociación del Ejército de los Estados Unidos (AUSA).

Esta avanzada aeronave tendrá un impacto transformador a través de la próxima generación de rendimiento de vuelo, el aumento de la seguridad y una mayor preparación operativa, todo ello para ofrecer capacidades decisivas.

Bell tiene décadas de experiencia en el suministro de aviones de ataque y reconocimiento para el guerrero, como el Guerrero Kiowa, que proporcionó una alta fiabilidad y disponibilidad a través de más de 850.000 horas de vuelo. El diseño de Bell 360 Invictus se basa en ese legado, en las innovaciones comerciales de Bell y en el éxito de las capacidades de desarrollo y fabricación necesarias para el Levantamiento Vertical Futuro (FVL) como parte de la Demostración Tecnológica Conjunta de Múltiples Funciones (JMR TD) durante los últimos seis años.

Foto de Simon Petersen

La misteriosa versión del tanque M1 Abrams fue vista durante la ceremonia de apertura del ejercicio multinacional Justice Eagle 19 en el Área de Entrenamiento de Smardan, Rumania, el 29 de mayo de 2019.

Durante este ejercicio, el Ejército de los Estados Unidos ha desvelado una versión avanzada del tanque M1 Abrams equipado con modificaciones visuales para simular tener el sistema de protección activa del Trophy montado en los vehículos.

"Las modificaciones visuales, que son del mismo tamaño y peso que el sistema real, se están utilizando para que la unidad pueda proporcionar información al Departamento de Defensa sobre el impacto del sistema en las maniobras de los vehículos, la conciencia de la situación de la tripulación y la capacidad para atacar objetivos", señaló el Departamento de Asuntos Públicos del Ejército de los Estados Unidos en Europa.

Misteriosa versión del tanque de Abrams visto en Rumanía

Boeing publica un video del más reciente avión de combate F-15EX

Boeing publicó un corto video promocional de un nuevo avión de combate en los medios sociales señalando que los nuevos aviones de combate estarán equipados con la computadora más rápida del mundo, controles Fly-by-wire y un radar electrónico de vanguardia.

El sitio web de la compañía dijo que el F-15EX de Boeing es la solución más rentable, lista y avanzada para cumplir con los requisitos de capacidad de la Fuerza Aérea de Estados Unidos y añadir capacidad a la flota. Impulsado por la línea de producción activa de Boeing, el avión de última generación permite a los pilotos y mecánicos hacer la transición en cuestión de días en lugar de años, a la vez que ofrece unos costes totales de ciclo de vida inigualables.

El F-15EX llevará la gama completa de armas de ataque aire-aire, aire-tierra y marítimo. La aeronave puede atacar una multitud de objetivos en cualquier misión.

La arquitectura de diseño del F-15 Avanzado facilita la integración de nuevas armas a un precio asequible y de bajo riesgo.

El Pentágono realizó el primer vuelo de prueba del misil de crucero terrestre

El Pentágono realizó la primera prueba de vuelo de un misil de crucero de configuración convencional lanzado desde tierra.

"El 18 de agosto, a las 2:30 p.m., hora del Pacífico, el Departamento de Defensa realizó una prueba de vuelo de un misil de crucero de configuración convencional lanzado desde tierra en la isla de San Nicolás, California", dijo en el anuncio.

El misil de prueba salió de su lanzador móvil terrestre e impactó con precisión en su objetivo después de más de 500 kilómetros de vuelo.

"Los datos recogidos y las lecciones aprendidas de esta prueba informarán el desarrollo del DOD de futuras capacidades de alcance intermedio", dijo el DOD

Los funcionarios destacaron que el misil está diseñado para transportar una carga convencional y no una carga nuclear.

Foto de Scott Howe

Las fotos filtradas mostraron el nuevo super cañón del ejército de los EE.UU. con un detalle impresionante

Nuevas fotos filtradas están dando a los expertos y analistas militares una primera mirada detallada al avanzado obús autopropulsado del Ejército de los Estados Unidos de 155 mm que está equipado con un enorme cañón XM907 de calibre 58.

El nuevo obús autopropulsado de 155 mm se ha desarrollado bajo el proyecto de Artillería de Cañón de Alcance Extendido, o ERCA, y está financiado por la oficina de ciencia y tecnología del Centro de Investigación, Desarrollo e Ingeniería del Armamento.

El sistema de artillería de alcance extendido del Ejército de los Estados Unidos está diseñado para aumentar el alcance y la velocidad de disparo de los obuses autopropulsados M109A7 actuales y futuros. En comparación con sus predecesores, un nuevo sistema de artillería recibirá dos tecnologías de vanguardia: un nuevo proyectil reforzado con cohetes XM1113 y un cañón de obús más largo de calibre 58 que aumenta el alcance de 38 km a más de 70 km.

La Armada de los Estados Unidos lanza el más reciente portaaviones de propulsión nuclear

El mayor constructor naval de la Marina de los Estados Unidos, Huntington Ingalls, lanzó el más reciente portaaviones de propulsión nuclear nueve días después del bautizo.

La división de Construcción Naval de Newport News de Huntington Ingalls Industries lanzó el John F. Kennedy (CVN 79) al río James por primera vez.

Con la ayuda de seis remolcadores, Kennedy fue guiado río abajo a una milla del dique seco 12 de Newport News Shipbuilding, donde ha estado en construcción, hasta el muelle 3 del astillero. Allí, el barco se someterá a un equipamiento adicional y comenzará su programa de pruebas tres meses antes de lo previsto.

"Este movimiento es significativo en el sentido de que representa un cambio de enfoque desde la construcción del barco en el muelle hasta su finalización y equipamiento final en el muelle", dijo Mike Butler, director de programa de Kennedy. "También es un testamento al increíble trabajo en equipo que veo todos los días entre Newport News Shipbuilding y la Marina mientras trabajamos juntos para construir el Kennedy con valiosas lecciones de primera clase del Ford".

Foto de Ashley Cowan/HII

La Fuerza Aérea de EE.UU. regenera un bombardero B-52H después de haber estado almacenado durante los últimos diez años

UN BOMBARDERO B-52H "WISE GUY" CONSTRUIDO A PRINCIPIOS DE LOS AÑOS SESENTA Y RETIRADO EN UN "CEMENTERIO" DE LA FUERZA AÉREA EN EL DESIERTO DE ARIZONA HACE MÁS DE 10 AÑOS, VUELVE AL SERVICIO.

POR SEGUNDA VEZ EN LA HISTORIA DE LA FUERZA AÉREA ESTADOUNIDENSE, EL SERVICIO HA SACADO UN BOMBARDERO B-52H STRATOFORTRESS DEL "PATIO DE HUESOS" DE LA BASE AÉREA DE DAVIS-MONTHAN EN ARIZONA Y LO HA ENTREGADO A UNA UNIDAD OPERATIVA.

LA FUERZA AÉREA PERDIÓ UNO DE SUS BOMBARDEROS EN 2016, Y COMENZÓ UNA CADENA DE ACONTECIMIENTOS QUE HIZO QUE EL "SABELOTODO" FUERA SÓLO EL SEGUNDO B-52H QUE SE SACÓ DEL 309º AMARG PARA EL SERVICIO ACTIVO. EL PRIMERO, APODADO "JINETE FANTASMA", FUE LLEVADO A BARKSDALE AFB EN 2015, TAMBIÉN POR MIEMBROS DE LAS ALAS DE BOMBAS 307 Y 2.

FOTO DEL AVIADOR SENIOR KAYLA PALMER

EL EJÉRCITO DE LOS EE.UU. REVELA EL DESARROLLO DE ARMAS HIPERSÓNICAS LANZADAS DESDE TIERRA

La Oficina de Capacidades Rápidas y Tecnologías Críticas del Ejército (RCCTO, por sus siglas en inglés) ha revelado los detalles iniciales de un nuevo misil lanzado desde tierra durante el 22º Simposio de Defensa Espacial y de Misiles en Huntsville esta semana.

El nuevo sistema de armas se llama el Arma Hipersónica de Largo Alcance, o LRHW. El RCCTO está encargado de entregar el LRHW del Ejército, trabajando en estrecha coordinación con los Misiles PEO y el Espacio y el Equipo Funcional de Fuego de Precisión de Largo Alcance.

Al ir más rápido que la velocidad del sonido, el LRHW es un arma estratégica que introducirá una nueva clase de misiles ultrarrápidos, maniobrables y de largo alcance con cohetes que pueden ser lanzados desde plataformas terrestres.

Gráfico por Army RCCTO

defence-blog

FN Herstal de Bélgica entregará rifles de precisión SCAR-H PR de calibre 7,62 mm al Ejército Francés

La empresa belga FN Herstal ha confirmado su elección para suministrar el rifle de precisión FN SCAR®-H PR en calibre OTAN de 7,62x51 mm con culata fija al Ejército francés en combinación con el programa FPSA (Fusiles de precisión semi-automatique - Semi-Automatic Precision Rifle) en Francia.

El fusil de precisión FN Herstal FN SCAR®-H PR en calibre OTAN de 7,62x51 mm sustituirá al antiguo FR-F2 en servicio en el ejército francés desde 1986.

El fusil de precisión FN SCAR®-H PR para el ejército francés se entregará con óptica Schmidt & Bender, supresor de sonido, bípode, bolsa de transporte y juegos de accesorios.

El contrato para el programa FPSA también incluirá la adquisición de 2.600 rifles de precisión semiautomáticos, 1.800 rifles de IL, 1.000 sistemas de imagen térmica y 6,3 millones de municiones de 7,62×51 mm. La empresa belga OIP Sensor Systems suministrará la óptica de visión nocturna.

El programa FPSA fue lanzado por el ejército francés para sustituir al antiguo FR-F2, actualmente, el rifle de francotirador estándar del ejército francés desde 1986. El FR-F2 es una actualización del anterior rifle de francotirador FR F1. Fue fabricado por MAS (una abreviatura de Manufacture d'armes de Saint-Étienne - una de las varias fábricas de armas de propiedad del gobierno en Francia).

El FR F2 es un rifle de cerrojo, con cámara para la munición de 7,62x51 mm (.308). Vale la pena mencionar que el anterior FR F1 fue cargado con munición de 7.5x54 mm.

El rifle de precisión FN SCAR-H TPR semiautomático o semiautomático/completo de 7,62x51 mm (.308), con su pesado cañón flotante y su gatillo de fósforo, proporciona disparos rápidos al blanco incluso a larga distancia. El largo riel superior integrado de una pieza permite que las ópticas diurnas y nocturnas se ajusten en línea. La elección de las opciones de culata permite adaptar el rifle a las necesidades del usuario: una culata plegable (modelo FN SCAR-H PR) o una culata fija de tipo francotirador (modelo FN SCAR-H TPR).

El rifle de precisión FN SCAR-H PR se deriva del rifle de asalto FN SCAR. La homogeneidad de la formación y de los componentes de toda la familia FN SCAR simplifica y reduce considerablemente los costes de formación y de mantenimiento de los operadores. Al igual que el rifle de asalto SCAR estándar, el FN SCAR-H PR es un rifle de gas (pistón de gas de carrera corta) con un perno giratorio.

El FN SCAR®-H PR incorpora características que raramente se encuentran en un rifle de precisión semi-automático o completamente automático. Este rifle conserva las mismas prestaciones que un rifle de asalto a menor distancia. 

El FN SCAR ® -H PR 

La parte superior del receptor está equipada con un riel superior largo de una pieza que permite el montaje en línea de la mira telescópica y de la óptica de visión nocturna o de los visores diurnos y nocturnos. Se puede equipar con dos tipos de longitud de cañón, incluyendo uno de 406,4 mm (16") o uno de 508 mm (20"). Dispone de culata plegable, ajustable en longitud y altura.

El FN SCAR®-H PR utiliza un cargador de 20 cartuchos y tiene un peso máximo de 4,5 kg y una longitud máxima de 1.071 mm las miras mecánicas de precisión tienen un alcance de hasta 600 m

La Armada de Israel tiene un nuevo torpedo de largo alcance que puede destruir a cualquier armada.

• Punto clave: La marina israelí posee actualmente cinco submarinos, tres de clase Delfín y dos de clase Delfín 2, con un tercer Delfín 2 en construcción.

Los submarinos y los torpedos se encuentran entre los temas más vigilados y delicados de la marina. Fieles al tipo, un reciente anuncio de la marina israelí sobre la adopción de un nuevo torpedo llegó con pocos detalles.

Pero parece ser un torpedo interesante - más avanzado, con tecnología de punta. El Kaved se convertirá en el principal torpedo de ataque de la marina israelí durante años.

"Este es un evento que ocurre una vez en décadas", dijo una fuente israelí a Jane's. La FDI dijo en una declaración: "Los sistemas de torpedos poseen capacidades y características avanzadas, incluyendo una mayor precisión y alcance. La puesta en marcha de estos sistemas significa un gran avance en las capacidades operativas de la Armada israelí y en su capacidad para defender el Estado de Israel".

El Kaved parece ser un torpedo pesado, rápido y de largo alcance. Una característica es lo que la FDI llama un sistema de guía digital que también será más fácil de actualizar "sin cambiar el hardware", dijo la fuente de Jane. Aunque no se menciona explícitamente, es probable que se trate de una referencia a las matrices de puertas programables en campo, probablemente acopladas al sonar.

Estas FPGAs de alto rendimiento y a prueba de manipulaciones son circuitos integrados que pueden ser reconfigurados después de su fabricación, es decir, circuitos digitales. Esto abre posibilidades de reprogramar el torpedo sobre la marcha, y la fuente de Jane añadió que un submarino objetivo tendrá más dificultades para escapar.

Esencialmente, se trata de un torpedo más reactivo, y la razón por la que podría provenir de ese hardware de a bordo, o incluso posiblemente de los cables de fibra óptica que transmiten los datos al submarino de origen de manera más eficiente. Esta última característica está siendo desarrollada en la actualización en desarrollo del torpedo pesado Mark 48 de la Marina de los Estados Unidos. Si el Kaved tiene la última tecnología, es probable que sea similar a la del nuevo Mark 48

De manera similar, el Kaved debería ser capaz de operar en una amplia variedad de ambientes, incluyendo aguas poco profundas y a mayores profundidades. El sonar digital ayuda a hacer esto posible

Rai al Youm: Las maniobras tripartitas constituyen un mensaje a EEUU

El periódico en idioma árabe Rai Al Youm escribió que “el mayor ejercicio militar naval en las aguas de la región ha comenzado con la participación de Irán, Rusia y China. 

Esta es la primera cooperación militar entre los tres países, que envía un mensaje claro al gobierno estadounidense. Este es un signo importante del surgimiento de una seria alianza militar entre Teherán, Pekín y Moscú frente a las acciones y políticas de Washington en la región y en todo el mundo”.

El destructor ruso Neustrashimy, en ruta hacia Somalia, cruza la vía fluvial del Canal de Suez por la puerta sur, a unos 100 km al sureste de El Cairo, el 21 de octubre de 2008. (Foto de Reuters)

El contraalmirante Hossein Janzadi, comandante naval del Ejército de la República Islámica, anunció que el ejercicio conjunto comenzaría en la región de Chabahar, en el sureste de Irán, y se extendería al norte del Océano Índico. “La mayor maniobra marítima de la región tendrá lugar entre algunas de las fuerzas navales más grandes del mundo, a saber, las de Irán, Rusia y China, y el objetivo es fortalecer la seguridad regional.

En esta foto proporcionada el 1 de diciembre de 2018 por el ejército iraní, el destructor iraní Sahand navega en aguas del Golfo Pérsico, en Bandar Abbas, Irán. (Foto vía AP)

Estas fuerzas utilizarán diferentes tácticas militares y se apoyarán en su cooperación y su coordinación conjunta”, dijo.

China enviará un destructor de misiles guiados a ejercicios conjuntos con Irán y Rusia

El portavoz del Ministerio de Defensa chino, Wu Qian, dijo en una conferencia de prensa que el ejercicio conjunto Irán / China / Rusia tendrá lugar durante 4 días. Agregó que la Armada china participa en estas maniobras con su destructor lanzamisiles, Xining.

Irán, China y Rusia realizan perforaciones en vías fluviales vitales durante el segundo día

Las maniobras marítimas conjuntas, en las que participan las armadas rusa, china e iraní, han entrado en su segundo día en el Océano Índico y el Mar de Omán.

También enfatizó que la Armada rusa participa en las maniobras con tres barcos.

El portavoz del Ministerio de Defensa chino también aclaró que el objetivo del ejercicio era demostrar que existe un intercambio militar natural entre las fuerzas armadas involucradas y que todo se realiza de acuerdo con las leyes internacionales aplicables en el asunto.

Una foto de la publicación muestra una vista del destructor Xining de la Fuerza de Superficie de la Armada del Ejército de Liberación del Pueblo Chino, tipo 052D, durante los ejercicios navales conjuntos de Irán, Rusia y China en el Océano Índico y el Golfo de Omán el 27 de diciembre de 2019. (Vía AFP)

El ejercicio se lleva a cabo después de varias reuniones militares sucesivas y recíprocas entre los tres países, que comenzaron en septiembre de 2019.

Source: Press TV

Los Unimog 416 siguen rodando

Desde 2013, el Batallón de Arsenales 601, ubicado en la localidad bonaerense de Boulogne-Sur-Mer, se encarga de la reparación y del mantenimiento integral de los fieles Unimog 416, que, con sus más de 40 años de servicio, continúan siendo el principal vehículo de uso general todoterreno del Ejército Argentino.

La mayor Ingrid Murúa es la jefa de la Compañía de Mantenimiento Integral de la unidad y nos explica cómo se realiza la puesta a 0 de este noble vehículo.

-¿Cómo está conformada esta compañía?

-La compañía tiene una estructura de dos líneas, una de desarmado y otra de armado.

En la primera, se desarma íntegramente el Unimog hasta que quede el chasis, el cual es arenado y pintado. En el armado, se le suman todos los sistemas al vehículo; después se le hace una comprobación final en una pista de obstáculos y, por último, es provisto a las unidades.

-¿Qué características tiene este Unimog 416 que lo hacen tan confiable?

- Una de las principales características, que no encontramos en ningún otro rodado, es la distancia que existe entre el eje del vehículo y el suelo, además de que es netamente mecánico, a diferencia de los actuales, que tienen muchos componentes electrónicos.

Otra de las características es que su mantenimiento es muy sencillo y puede hacerse en cualquier lado. Al ser 4x4, está capacitado para desplazarse en todo tipo de terreno, ya sea rocoso, con nieve, anegado, etc.

-¿Cuántas unidades hay activas actualmente?

-En nuestra línea de mantenimiento realizamos la repotenciación de 120 vehículos, que están a disposición de las unidades.

-¿Cuánto tarda un vehículo en llegar al taller y salir para ser utilizado?

-Aproximadamente 30 días. Se asigna un Unimog por cada equipo de trabajo y lo máximo que podemos poner en este taller son 4 unidades, por una cuestión de espacio y para poder trabajar cómodos. En total reparamos alrededor de 60 por año.

-¿Cómo está compuesto cada grupo de trabajo?

-Cada grupo de trabajo tiene 4 hombres, ya que con más se entorpecerían las actividades de armado y desarmado. Son mecánicos motoristas, pertenecientes al cuadro de suboficiales. Algunos son fijos del batallón y otros son pasantes que vienen de la Escuela de Suboficiales del Ejército "Sargento Cabral".

-¿Cuáles son las razones por las que comúnmente este vehículo necesita mantenimiento?

-Como tienen más de 40 años de antigüedad, las razones son múltiples. Normalmente, se debe al uso intenso al que es sometido y al tipo de terreno donde se utiliza.

-¿Las unidades y los repuestos llegan de todas partes del país?

-Así es. Esta es una unidad logística, es decir, el tercer nivel de mantenimiento. Es la última unidad que brinda el apoyo al mantenimiento integral.

-¿De qué origen son los repuestos que se utilizan?

-Todos los accesorios, conjuntos y subconjuntos son de producción nacional. Podemos adquirir en el mercado local todo lo que necesitamos.

-¿En qué otras actividades importantes u operativos se utilizan estos vehículos?

-Los Unimog 416 estuvieron en la Guerra de Malvinas y en distintas misiones de paz como MINUSTAH (Haití), UNIKOM (Irak-Kuwait) y UNPROFOR (Croacia). 

Hoy en día, participan activamente en la Operación Integración Norte (Jujuy, Salta y Formosa), en las operaciones de protección civil y apoyo a la comunidad y en todas las actividades guarnicionales donde se empleen vehículos de uso general.

Ejercito Argentino

El avión de combate Stealth Sukhoi Su-57 de Rusia se estrella durante un vuelo de prueba

Un avión de combate sigiloso ruso Sukhoi Su-57 se estrelló en el Lejano Oriente del país durante un vuelo de prueba el 24 de diciembre, según los informes. 

El avión se estrelló a unas 68 millas de la Planta de Aviones de Komsomolsk-on-Amur (KnAAZ), donde se está construyendo el avión.

El piloto se eyectó con seguridad del avión antes del accidente y fue recuperado por un helicóptero de rescate Mil Mi-8.

Tampoco se ha informado de que haya habido heridos en el suelo.

La aeronave involucrada en el accidente era, según se informa, el primer modelo de producción en serie y debía ser entregado a la Fuerza Aérea Rusa a finales de este año. Este incidente es también el primer accidente conocido del Su-57.

Sukhoi Su-57

El Sukhoi Su-57 (nombre de referencia de la OTAN: Felon) es un caza ruso de sigilo, monoplaza, bimotor y multipropósito de quinta generación que se está desarrollando desde 2002 para la superioridad aérea y las operaciones de ataque.

El avión es el producto del programa de caza de quinta generación de la Fuerza Aérea Rusa PAK FA (Perspektivny Aviatsionny Kompleks Frontovoy Aviatsii, Prospective Aviation Complex of Frontline Aviation). El nombre interno de Sukhoi para el avión es T-50.

El Su-57 es el primer avión del servicio militar ruso que utiliza la tecnología de sigilo. 

El avión de combate está diseñado para tener supercrucero, supermaniobrabilidad, sigilo y aviónica avanzada para superar a los aviones de combate de la generación anterior. El Su-57 está destinado a suceder al MiG-29 y al Su-27 en la Fuerza Aérea Rusa.

El primer vuelo de la aeronave tuvo lugar el 29 de enero de 2010.

Los prototipos y el lote de producción inicial se entregarán con una variante altamente mejorada de los motores turbofan AL-31F utilizados por la familia Su-27 de forma provisional.

Según el contrato actual, las Fuerzas Aeroespaciales deberían recibir 76 aeronaves de este tipo para 2028.

La Fuerza Aérea Rusa comienza a probar los aviones no tripulados de ataque MALE

El UAV Orion E MALE fue exhibido en un modelo a escala completa por el desarrollado por el grupo ruso Kronstadt. Orion-E es el primer dron MALE producido en Rusia, que es capaz de portar armas.

La Fuerza Aérea Rusa ha comenzado a probar el avión teledirigido de largo alcance Orion Médium Altitude, Long Endurance (MALE), que es un avión teledirigido de reconocimiento, según informó TASS.

Las pruebas de usuario siguen la fase de pruebas del fabricante y las pruebas estatales culminaron con pruebas de armas con varios drones desplegados en Siria. 

Después de esas pruebas, se espera que el Ministerio de Defensa tome la decisión final de adquisición. En la configuración de ataque y reconocimiento, el Orion-E puede llevar cuatro misiles. El Orion fue desarrollado por el grupo de Kronstadt.

La Fuerza Aérea Rusa planea desplegar aviones teledirigidos MALE en una formación mixta de plataformas de reconocimiento y ataque, tripuladas y no tripuladas. 

La Fuerza Aérea Rusa ha comenzado a probar el avión teledirigido de largo alcance Orion Medium Altitude, Long Endurance (MALE), que es un avión teledirigido de reconocimiento, según informó Tass.

La Fuerza Aérea Rusa planea desplegar aviones teledirigidos MALE en una formación mixta de plataformas de reconocimiento y ataque, tripuladas y no tripuladas.

Se espera que éstas utilicen los aviones no tripulados MALE, como el Orion de largo alcance pero lento, y los aviones de ataque rápido y de largo alcance, como el S-34.

El F-16 derriba un misil de crucero por medio del APKWS

En esa misión, la aeronave estaba cargada con dos módulos, cada uno de los cuales llevaba siete cohetes guiados, más cuatro misiles aire-aire AIM-120 AMRAAM. Foto: Sargento John Raven, Fuerza Aérea de los EE.UU.

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos demostró con éxito la interceptación de un objetivo aéreo utilizando el cohete guiado por láser AGR-20A Advanced Precision Kill Weapon System (APKWS). 

La prueba fue llevada a cabo por el 85 Escuadrón de Prueba y Evaluación del Comando de Combate Aéreo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la Base Aérea de Eglin, Florida, el 19 de diciembre de 2019, proporcionando una prueba de concepto para usar cohetes en cola de una cápsula de puntería de un F-16 como municiones viables para realizar la defensa de misiles de crucero.

El blanco no tripulado BQM-167 que representaba un misil de crucero fue interceptado sobre el rango de agua del Golfo de México usando el taco de la cápsula de ataque que llevaba el F-16. En esa misión, el avión fue cargado con dos cápsulas que llevaban cada una siete cohetes guiados 2.75″ (70 mm), más cuatro misiles aire/aire AIM-120 AMRAAM. La prueba demostró con éxito el disparo de un pequeño avión teledirigido a bajas altitudes. Se requirió un solo APKWS para derribar el objetivo.

"La prueba no tuvo precedentes y dará forma al futuro de la forma en que la Fuerza Aérea ejecuta el CMD", dijo el Coronel Ryan Messer, comandante del Ala 53d. "Este es un ejemplo perfecto de cómo el Ala 53d está utilizando recursos fácilmente disponibles para establecer formas innovadoras que mejoren las capacidades de combate de nuestras unidades de combate". En el futuro, el método podría utilizarse para derrotar a múltiples objetivos que representan un ataque con misiles de crucero más realista. "Esta prueba de concepto puede tener implicaciones para las misiones de defensa de la patria, la Defensa Combinada del Golfo Arábigo y más allá", dijo Messer.

También el sitema (APKWS) esta instalado en los helicópteros de ataque Boeing AH-64 Apache

Originalmente desarrollado como un arma aire-tierra de bajo costo y bajo daño colateral para su uso en Afganistán e Irak, la adaptación del AGR-20A para su uso contra el aire es trascendental. A un costo de 30.000 dólares, el AGR-20A representa alrededor del cuatro por ciento del costo de un misil AIM-120 comúnmente utilizado para la defensa de misiles de crucero. Debido a su alcance limitado, a diferencia del AMRAAM que puede ser disparado desde un largo alcance, el AGR-20A puede ser usado solamente a corto alcance y en buenas condiciones climáticas. Sin embargo, el uso de buscadores de Onda Milimétrica podría mejorar su operatividad en condiciones climáticas inclementes. APKWS-II fue desarrollado y es producido por BAE Systems.

Otras ventajas del AGR-20A son la mayor carga (más misiles transportados por cada avión) y la capacidad de cargar las armas más rápidamente que un AIM-120. 

En 2016 el cohete se ha integrado con F-16 y A-10 y con el F/A-18D del Cuerpo de Marines de los EE.UU. bajo una necesidad operacional urgente y fue desplegado en la Operación Inherent Resolve (luchando contra ISIS en Iraq y Siria) desde 2017. 

Otras integraciones de ala fija incluyen el Airbus AC-235 (el buque de guerra jordano) y el Embraer Super Tucano (para Líbano y Nigeria). El arma también ha sido exportada o encargada por varios países de Oriente Medio, incluyendo Jordania, Líbano, Qatar, Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita, así como Nigeria