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lunes, 28 de enero de 2019

Italia "Lanzamiento de la novena fragata multifunción "Spartacus Schergat"

La ceremonia de lanzamiento de la fragata "Spartaco Schergat", la novena de una serie de unidades 10 FREMM - Fragatas europeas de múltiples misiones, encargada por Fincantieri a la Marina italiana en el astillero naval, hoy 28 de enero en la planta de Riva Trigoso. el marco del acuerdo de cooperación internacional entre Italia y Francia, coordinado por OCCAR, la organización conjunta para la cooperación europea en materia de armamentos.

La madrina del lanzamiento fue la señora Anna Rosa Aonzo Grillo, hija de la Medalla de Oro al Valor Militar Giuseppe Aonzo.


Para hacer los honores del presidente Giampiero Massolo y el director general de Fincantieri Giuseppe Bono, quien le dio la bienvenida a Giovanni Toti, presidente de la Región de Liguria, y al Jefe de Estado Mayor de la Marina, adm. Equipo Valter Girardelli, así como numerosas autoridades civiles y religiosas.


Tras el lanzamiento, la unidad continuará las actividades de configuración en la planta de Muggiano en La Spezia y se entregará en el 2020. El barco "Spartaco Schergat" se caracterizará, como los demás, por una gran flexibilidad de uso y tendrá la capacidad de operar en todas las situaciones tácticas. 


Tiene una longitud de medidores 144, un ancho de medidores 19,7 y un desplazamiento a plena carga de aproximadamente 6.700 toneladas. 


Podrá alcanzar una velocidad superior a los nodos 27 con una capacidad máxima de personal transportado igual a las personas 200.

DOE/NNSA Completa el Programa de Extensión de Vida para la Ojiva Termonuclear W76-1



La Administración Nacional de Seguridad Nuclear (DOE/NNSA) del Departamento de Energía celebró la finalización del Programa de Registro para el Programa de Extensión de Vida (LEP) de la ojiva termonuclear W76-1 el 23 de enero en la Planta Pantex de Amarillo, Texas.

La W76-1 es una ojiva W76-0 reacondicionada, que es un sistema de misiles balísticos lanzados desde submarinos (SLBM) que se introdujo por primera vez en el arsenal de la Marina de los Estados Unidos en 1978. Este LEP ha fortalecido la seguridad de los Estados Unidos al extender la vida útil de la ojiva de 20 a 60 años.

"Un gran trabajo de equipo y dedicación se dedicó a este increíble logro. La gente de todo el país hizo su parte para hacer posible la entrega de esta ojiva reacondicionada y lo hizo antes de lo previsto y por debajo del presupuesto", dijo el Secretario de Energía de Estados Unidos, Rick Perry.

El LEP ha estado en marcha desde octubre de 1998 y cada uno de los laboratorios, plantas y sitios de la Empresa de Seguridad Nuclear contribuyeron a este importante programa de modernización.

DOE AND NNSA Celebrate W76

El éxito que hemos logrado en el W76-1 es un testimonio de nuestra capacidad en toda la Empresa de Seguridad Nuclear para cumplir con los compromisos con el Departamento de Defensa, el Congreso y el pueblo estadounidense", dijo la Subsecretaria de Seguridad Nuclear y Administradora de la NNSA Lisa E. Gordon-Hagerty. "Con este camino hacia adelante, continuaremos progresando en nuestros otros programas de modernización, incluyendo el B61-12, W80-4 y el W88 Alteration 370".

Además del Secretario Perry y el Administrador Gordon-Hagerty, el Departamento de Defensa, dignatarios estatales y locales y representantes de toda la Empresa de Seguridad Nuclear asistieron a la conmemoración en la Planta Pantex.

Fuente:NNSA

Aquí está una de las grandes armas que compiten por ser la próxima ametralladora mediana y ligera de SOCOM

Esta es la ametralladora ligera Sig Sauer o SLMG la compañía espera ganar un contrato de Comando de Operaciones Especiales con esta ametralladora mediana de 20 libras en una.338 NM. (Sig Sauer)
LAS VEGAS - Los asistentes a una de las mayores exposiciones de armas de fuego y al aire libre del mundo pudieron ver por primera vez una ametralladora que un fabricante espera que pueda reemplazar la ametralladora M240 de 7,62 mm para el Comando de Operaciones Especiales.

Sig Sauer realizó una demostración de fuego con su recientemente presentada Norma Magnum.338, una ametralladora alimentada por correa esta semana como parte de la feria anual Shooting, Hunting and Outdoor Trade aquí. También viene en 7.62mm.

El arma, la ametralladora ligera Sig Sauer o SLMG, pesa 20 libras y, con una culata plegable, es significativamente más ligera que la actual ametralladora M240B de 7,62 mm.

Además de SOCOM, la compañía también espera que una variante del arma esté en funcionamiento a finales de este año para reemplazar el Arma Automática de Escuadrón del Ejército y la Infantería de Marina.

La primera incursión de la compañía en ametralladoras medianas, la SLMG aborda algunos problemas antiguos de los ametralladores.

Cory McQuilkin, gerente de productos de defensa de Sig, dijo que el arma fue diseñada para ser alimentada y cargada desde el lado izquierdo o derecho. De esta manera, puede configurarse no sólo para operaciones desmontadas, sino también en configuraciones de vehículos, aviones o tanques.

Es un supresor listo y tiene un bloque de gas ajustable para que coincida con la presión correcta para el supresor.

Hasta ahora, las pruebas no han mostrado ningún cambio en la tasa de incendio cuando se usa un supresor, aseguró McQuilkin.

Esta es la ametralladora ligera Sig Sauer o SLMG la compañía espera ganar un contrato de Comando de Operaciones Especiales con esta ametralladora mediana de 20 libras en una.338 NM. (Sig Sauer)
Otro cambio que los ametralladores notarán inmediatamente es el cambio a una bandeja de alimentación en el medio de la pistola. Esto desplaza la característica, a veces difícil de manejar, de la carga y el despeje alimentados por correa lejos de la cara y los dedos, dejando espacio para que el artillero pueda manipular mejor el arma.

La tapa se puede utilizar cuando no está completamente abierta, y otra variante tiene una versión de la bandeja de alimentación que se abre lateralmente en lugar de en línea recta para dar un perfil diferente.

Los desarrolladores de Sig también están trabajando en una revista tipo tambor que podría añadirse al arma para una opción distinta a la de alimentación por correa.

Pero es probable que un arma diferente de diseño similar sea la candidata para el concurso de prototipos del Ejército, que está previsto que publique los criterios finales de diseño a finales de mes.

Ese programa está pidiendo a la industria que proporcione una ametralladora ligera de 6,8 mm que reduzca el peso pero aumente el alcance y la letalidad de la ametralladora ligera dentro del escuadrón.

Los oficiales del ejército también quieren una óptica avanzada con un telémetro integrado, una computadora balística y una retícula perturbada como parte del paquete.

El calibre 338 mm ha recibido cierta atención militar recientemente, y la oficina de desarrollo de armas del Comando de Operaciones Especiales ha decidido reemplazar tanto la ametralladora Browning calibre M2 M2 como la M2 calibre.50 en algunas unidades con su programa de ametralladoras medianas ligeras, utilizando el calibre Magnum.338.

En ese programa, SOCOM quiere un arma que pueda disparar entre 500 y 600 balas por minuto y alcanzar objetivos a una distancia de 2.000 metros.

Dentro de esos parámetros, el arma no sólo podría sustituir al M240 en la mayoría de los escenarios tácticos, sino que también podría proporcionar suficiente alcance y potencia de fuego en las configuraciones de ametralladoras calibre.50 montadas en vehículos, embarcaciones y aeronaves.

Fuente;armytimes

General Atomics dotará a los futuros aviones no tripulados del Reino Unido de la capacidad de detectar y evitar colisiones

El Protector RG Mk1 es la variante de la Fuerza Aérea Real del MQ-9B SkyGuardian de General Atomics, que se ve aquí. (Atómica General)
LONDRES - La Real Fuerza Aérea llegó a un acuerdo con General Atomics para adaptar la tecnología crítica de detección y evitación a la flota de vehículos aéreos pilotados a distancia Protector RG Mk1 que se está desarrollando para reemplazar a la flota Reaper del Reino Unido.

Aunque el contrato aún no se ha anunciado oficialmente, la capacidad "formará parte del programa en un futuro muy cercano",  el Capitán del Grupo Lyndon Jones, director del programa ISTAR Aéreo del Ministerio de Defensa. La tecnología de detección y evitación es fundamental para garantizar la seguridad de los vuelos en el espacio aéreo civil.

Los comentarios fueron hechos durante un evento de General Atomics el 24 de enero para anunciar otras tres compañías británicas que apoyan el desarrollo de Protector. El vehículo se convertirá en el primer vehículo teledirigido certificado del mundo en operar en un espacio aéreo no segregado.

Los británicos encargaron 16 de los nuevos vehículos teledirigidos Protector y varias estaciones terrestres en 2016. Hasta 10 vehículos más podrían ser ordenados eventualmente por la RAF, de acuerdo con la información proporcionada para la aprobación del acuerdo por el Congreso de los Estados Unidos.

Por el momento, sin embargo, Jones dijo que es la "aspiración de cumplir con nuestro compromiso estratégico de Defensa y Seguridad 2015 de más de 20".

El Protector es un salto cuántico en capacidad de drones para la RAF en comparación con la flota General Atomics Reaper que los británicos operan actualmente. El nuevo vehículo pilotado a distancia puede volar mucho más tiempo y golpear más fuerte que el Reaper. También podrá volar en un espacio aéreo no segregado.

Durante el evento de la industria en Londres, General Atomics anunció que BAE Systems había firmado un memorando de acuerdo para apoyar el desarrollo del concepto de operaciones para el Protector en el espacio aéreo del Reino Unido. La compañía estadounidense también dijo que MBDA y Raytheon UK estaban bajo contrato para integrar el misil Brimstone 3 y la bomba guiada de precisión Paveway 4 en Protector.

Se unen a una larga lista de empresas que contribuyen al programa Protector, parcialmente financiado por el Ministerio de Defensa británico, entre ellas Leonardo, Cobham, Ultra Electronics, GKN y CAE.

La fecha de entrada en servicio de Protector se ha retrasado debido a las continuas dificultades financieras del Ministerio de Defensa, de acuerdo con las pruebas atómicas generales presentadas al Comité de Defensa. Los británicos son tímidos sobre la línea de tiempo para la introducción del Protector. Jones sólo dijo que el vehículo entrará en servicio en la primera mitad de la próxima década.

El contrato para la versión británica del vehículo MQ-9B Sky Guardian no incluía una capacidad de detección y evitación, aunque sí interfaces para acomodar la potencia, el peso y el tamaño del equipo.

Los planes confirmados para integrar la tecnología de detección y evitación se producen tras largos retrasos en los pedidos, lo que suscitó en General Atomics la preocupación de que el Protector no pudiera cumplir los requisitos de capacidad.

En una prueba escrita presentada ante la Comisión de Defensa Parlamentaria Británica el año pasado, la empresa estadounidense dijo que "el hecho de no tomar las medidas adecuadas amenaza con socavar la capacidad operativa de Protector".

"Una de las principales características de diseño de la plataforma es la capacidad de detección y evitación necesaria para facilitar las operaciones en el espacio aéreo no segregado

El Ministerio de Defensa aspira a integrar un sistema de detección y evitación de este tipo, pero no fue financiado dentro del programa central", señaló General Atomics.

Jones dijo que el retraso en la contratación de la capacidad se debió a que "deseábamos entender mejor la tecnología".

General Atomics también ha estado desarrollando una versión marítima del Protector con la esperanza de que los británicos puedan necesitar una plataforma asequible para complementar la flota de nueve aviones de patrulla marítima Boeing P-8 Poseidon que el Ministerio de Defensa tiene en orden.

Jones dijo que el desarrollo marítimo está siendo rastreado, pero que en este momento no hay fondos para ello en el plan de equipamiento a 10 años.

"Somos conscientes de la capacidad, me interesa la capacidad, pero si la defensa se compromete o no se verá en el futuro", dijo.

Fuente:defensenews

La RAF celebró los 40 años de servicio del Tornado GR4

La imagen muestra tres GR4 especialmente pintados en el ala de un Voyager volando sobre el Mar del Norte. (Todas las imágenes: RAF/Crown Copyright)

El 25 de enero, la Real Fuerza Aérea ha publicado imágenes impresionantes de una formación aeronáutica única para celebrar los cuarenta años de servicio del avión de reacción rápida Tornado GR4.



El servicio de prensa de la Real Fuerza Aérea dijo que cuando el Tornado sea retirado del servicio el 31 de marzo de 2019, pondrá fin a cuatro décadas de servicio durante las cuales el avión ha formado la columna vertebral de la potencia aérea del Reino Unido. Tres variantes de entrenamiento del Tornado han recibido marcas especiales, incluyendo un esquema de camuflaje que el Tornado utilizó a principios de su carrera.


"Me sentí inmensamente orgulloso de haber dirigido la formación Tail Art', nuestro primer evento que celebra la inminente retirada del Tornado después de casi 40 años de servicio", dijo el Capitán de Grupo Ian (Cab) Townsend.

Foto de Royal Air Force

"El éxito de la salida se debió al extraordinario apoyo de toda la Fuerza en la RAF Marham, que sigue centrada en el mantenimiento de las operaciones del Tornado y está tan comprometida hoy como lo estaba en 1982, cuando el primer Tornado aterrizó en la estación. “

Foto de Royal Air Force

El Tornado entró en servicio por primera vez en 1979, principalmente en la función de ataque nuclear y de interceptación de la Guerra Fría. Su debut en combate en la Guerra del Golfo de 1991 anunció un período de operaciones casi continuas que continúan hasta la fecha.

Unos 28 años después de esas primeras misiones para ayudar a liberar a Kuwait, los dos escuadrones Tornado restantes de la RAF, IX(B) y 31 escuadrones, siguen operando en Oriente Medio plenamente comprometidos con la lucha contra Daesh como parte de los esfuerzos de la Coalición Mundial.

Fuente:dailyrecord

India exhibe su último sistema de misiles tierra-aire MRSAM



El ejército indio exhibió por primera vez en su desfile anual del Día de la República, el 26 de enero, el misil tierra-aire de alcance medio (MRSAM, por sus siglas en inglés)

La India mostró su último sistema de misiles tierra-aire, denominado MRSAM, en un desfile celebrado el 26 de enero para conmemorar el 70º aniversario de la fundación del país.

El nuevo sistema de misiles es desarrollado por la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa de la India (DRDO) en colaboración con Israel Aerospace Industries (IAI).


El MRSAM proporciona a las fuerzas armadas capacidad de defensa aérea contra una variedad de amenazas aéreas de alcance medio.



El lanzamisiles y el puesto de mando se fabricarían en la India, y el resto del complejo sistema -incluido el propio misil- en Israel. 



Según se informa, el IAI suministrará a la India 2.000 misiles capaces de interceptar aviones y misiles enemigos dentro de un radio de acción de 70 kilómetros.



El MRSAM propuesto, para reemplazar los viejos misiles Pechora que actualmente están al servicio de las Fuerzas de Defensa de la India



Según airforce-technology.com, el misil MRSAM está equipado con un buscador de radiofrecuencia (RF) de radar activo avanzado, un radar de ultrasonido phased array giratorio avanzado y un enlace de datos bidireccional. 

El buscador de RF, situado en la sección delantera del misil, se utiliza para detectar objetivos en movimiento en todas las condiciones meteorológicas.

El misil tierra-aire MRSAM es impulsado por un sistema de propulsión sólida de doble impulso desarrollado por DRDO.

El sistema de propulsión, junto con un sistema de control del vector de empuje, permite que el misil se mueva a una velocidad máxima de Mach 2. El arma tiene la capacidad de disparar a múltiples objetivos simultáneamente a distancias de 70 km.

Fuente:indian defense news