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jueves, 14 de febrero de 2019

Naval Group inicia la construcción de los patrulleros off-shore para la Armada Argentina

Las embarcaciones de patrulla argentinas serán del tipo Adroit, como las ya construidas por Naval Group

El contrato con la Armada Argentina entra en vigencia el jueves 14 de febrero. El Adroit, ya construido, será el primer buque entregado en febrero de 2020, después de una revisión completa en Toulon. Las otras lanchas patrulleras serán operadas entre Lorient y Concarneau.



El contrato, por valor de unos 300 millones de euros, se firmó el pasado 29 de noviembre en Buenos Aires. 

Naval Group construira tres patrulleras offshore (OPVs) para la Armada Argentina. El grupo venderá un cuarto, L'Adroit, ya construido. 

El contrato entro en vigor hoy jueves 14 de febrero Naval Group está iniciando los primeros trabajos en las cuatro patrulleros

El primer barco que se entregará será el Adroit, que está a disposición de la Armada francesa desde 2011. Con varias misiones militares, de policía pesquera y de seguridad marítima en su haber, incluida la Operación Atalanta para combatir la piratería. "Los equipos de Naval Grou llevarán a cabo una revisión completa del buque y la modernización de los equipos con el fin de garantizar el máximo potencial de la Armada Argentina, integrando sus necesidades específicas. 

La autonomía de los cuatro buques aumentará con el aumento de la capacidad de producción de agua dulce a bordo", dice un comunicado de prensa del Grupo Naval. El Adroit se construirá en el sitio de Toulon. Está previsto que trabaje 70.000 horas. Entrega a finales de febrero de 2020.



38 meses de construcción

Las tres nuevas OPVs se completarán en un plazo de 38 meses. Naval Group proporcionará a Lorient la gestión de programas, la implementación industrial, el diseño, el desarrollo y la integración del sistema de combate. Esto representa una carga de trabajo total de 160.000 horas.

Al mismo tiempo, Naval Group delegará la gestión del proyecto industrial en la filial conjunta de Kership con Piriou, especializada en la construcción de este tipo de buques. Es decir, la construcción de las plataformas y la formación de las tripulaciones. La carga de trabajo es de nuevo muy elevada. Kership aún no ha facilitado ninguna información sobre el alcance de este proyecto ni sobre la distribución entre los dos polígonos industriales de Lorient y Concarneau.



Buques innovadores

Las embarcaciones argentinas de patrullaje en alta mar se adaptarán para la navegación en aguas frías en los mares australes, con refuerzos estructurales. 


Todos ellos estarán equipados con un cañón a control remoto de 30mm y se beneficiarán de las innovaciones propuestas por Naval Group y probadas por la Armada Francesa: alta resistencia y excelente navegabilidad, visibilidad de 360° desde el puente y un único mástil para cobertura de radar de 360°, implementación discreta y segura en menos de 5 minutos de embarcación rápida, predisposición para operaciones aéreas y de superficie. Cada barco, de 87 m de eslora y 14 m de manga, capaz de navegar a 20 nudos (37 km/h), con una autonomía de tres semanas en alta mar, será tripulado por una cuarentena de marineros, con la posibilidad de acoger hasta 19 pasajeros

Estos buques, que pueden transportar dos barcos de 9 metros y un helicóptero, se utilizarán para diversas misiones de rescate marítimo (rescate, inmigración, policía pesquera, etc.) en los mares meridionales.

India aprueba la compra de 54 aviones no tripulados Harop israelíes



El Ministerio de Defensa aprobó el martes la propuesta de adquirir 54 aviones no tripulados de ataque HAROP israelíes que pueden destruir completamente los objetivos militares de alto valor del enemigo al estrellarse directamente contra ellos.

Cabe señalar que la IAF ya dispone de un inventario de unos 110 aviones teledirigidos, equipados con sensores electroópticos. Estos sensores permiten que los drones se muevan sobre objetivos militares de alto valor como bases de vigilancia y estaciones de radar antes de destruirlos.
HAROP drone

Una propuesta para adquirir estos 54 aviones no tripulados de ataque fue aprobada por el Ministerio de Defensa en una reunión de alto nivel la semana pasada", dijeron fuentes de defensa a ANI.

Funcionarios de la IAF dijeron que la aprobación sin duda aumentaría la fuerza de la Fuerza Aérea, que está preparada para mostrar las capacidades del misil durante el próximo Ejercicio Vayushakti, en el que se vería a los aviones teledirigidos destruyendo un objetivo de radar enemigo simulado


Los funcionarios de defensa indios e israelíes también están manteniendo conversaciones sobre el Proyecto Cheetah, en virtud del cual casi todos los aviones teledirigidos de los tres servicios se convertirían en aviones teledirigidos de ataque de alta calidad. Israel también ayudará a mejorar la capacidad de vigilancia de todos los aviones no tripulados.


Mientras tanto, las agencias de seguridad indias también están desarrollando aviones teledirigidos de combate que se desplegarán en la frontera entre China y Pakistán en un futuro próximo.


Los aviones teledirigidos de combate son utilizados por las fuerzas estadounidenses para atacar a líderes terroristas en Afganistán, Irak y Pakistán.

Fuente: daily hunt

El interés de Pakistán en el caza furtivo chino J-31 preocupa a la India


Pakistán está interesado en el caza furtivo Shenyang J-31 (FC-31) de China, avión bimotor de quinta generación revelado en el festival aéreo de Zhuhai.

Los informes dicen que la Fuerza Aérea de Pakistán está interesada en adquirir hasta 30-40 aviones de combate Shenyang J-31


La India, que probablemente sólo tendrá sus combatientes furtivos en la próxima década, está preocupada si se produjera tal adquisición.


Las naciones que se enfrentan a las restricciones de exportación de EE.UU. o que no pueden pagar los costos de Lockheed Martin F-35 podrán comprar el J-31, un cazador furtivo más barato, accesible a los países de bajo presupuesto


Si China exportara estos cazadores furtivos de quinta generación a Pakistán, sin duda supondría muchos retos para la India, que tenía problemas con Rusia para desarrollar la FGFA, basada en la PAK FA, ahora Su-57.


El J-31 es un caza más pequeño que el Chengdu J-20, que parece un F-35 bimotor. Cuenta con dos bahías internas de armas para transportar misiles de mediano o largo alcance, bombas y otras armas de superficie aérea.


Más recientemente se ha revelado que China desarrollará una versión del J-31/FC-31 para equipar a los futuros portaaviones chinos con catapultas electromagnéticas


La Marina de los Estados Unidos extenderá la vida útil de los aviones de combate F-5

El Pentágono anunció el martes un plan para extender la vida útil del avión de combate F-5 Tiger II.

Según una declaración emitida por el Departamento de Defensa de Estados Unidos (DoD) el 12 de febrero, Northrop Grumman ha recibido una orden del Comando de Sistemas de Guerra Aérea Naval para que las mejoras sean diseñadas para extender la vida útil de 44 aeronaves F-5N/F de la Reserva de la Marina y del Cuerpo de Marines


Northrop Grumman se adjudica una modificación de 16,8 millones de dólares a un contrato previamente adjudicado que proporciona inspecciones, reparaciones, reacondicionamientos, reparaciones de emergencia, modificaciones, apoyo de ingeniería y adquisición de los componentes estructurales necesarios para la operación y el mantenimiento de la aeronave F-5N/F


Se espera que los trabajos estén terminados en septiembre de 2019, según un informe del Departamento de Defensa.


El F-5 fue desarrollado por Northrop Grumman para la exportación a través del Programa de Asistencia Militar (MAP) en febrero de 1965. Esta aeronave fue inicialmente ofrecida como candidata para un avión de combate de peso ligero estadounidense, pero se hizo extremadamente popular como un producto de exportación que encontró su nicho en el mercado extranjero


El F-5N es un avión de combate monoplaza, bimotor, táctico y de ataque que proporciona entrenamiento simulado de combate aire-aire fabricado por Northrop Grumman Corporation.


El F-5F es una versión de doble asiento, un caza táctico comúnmente utilizado para el entrenamiento y las tácticas de combate adversarias. La aeronave cumple una función de entrenamiento de agresores con capacidad de simulación de aeronaves de amenaza actual en modo de combate de cazas.

Fuente:defence-blog

Conozca el Sistema de Defensa Aérea S-500 de Rusia: El último asesino del F-35?

Nadie lo sabe de verdad. "Pero puede que acabe siendo un asesino del S-400"

El 2019 está en camino de ser un gran año para los sistemas rusos de misiles tierra-aire. Desde el nuevo S-350 " Vityaz " hasta otras brigadas S-300V4, decenas de sistemas de artillería rusos modernizados están listos para entrar en el servicio militar en los próximos meses


Pero el elefante en la sala, el próximo sistema de misiles S-500 "Triunfator-M" de Rusia, sigue estando visiblemente ausente.

La tan cacareada nueva generación de defensa antimisiles rusa, el S-500 cuenta con una gran cantidad de características de rendimiento de primera clase. El Triunfador es supuestamente capaz de lanzar misiles antibalísticos a seiscientos kilómetros, una mejora de doscientos kilómetros sobre el ya formidable S-400. 

El alcance del S-500 es igualado por su no menos impresionante habilidad para rastrear e interceptar hasta diez ojivas de misiles que vuelan a una velocidad de más de 4 millas por segundo

La información concreta disponible sobre la suite de armamento del S-500 es considerablemente menor. Las fugas iniciales sugirieron la modificación de los misiles antiaéreos NPO 9M82MD, pero los informes posteriores han establecido la línea 48N6 del S-400 como el prospecto más probable. En cuanto a las opciones antimisiles, se cree que el S-500 tiene misiles 77N6 y 77N6-N1 especialmente diseñados

Los medios de comunicación y los expertos militares rusos creen que el S-500 será el primer sistema de defensa contra misiles capaz de apuntar y neutralizar de manera fiable a los cazas furtivos de quinta generación como el F-35, una afirmación demasiado prematura para ser evaluada de manera significativa en esta etapa del ciclo de desarrollo del S-500.

"El S-500 es un golpe contra el prestigio estadounidense", dijo el ingeniero jefe de Almaz-Antey, Pavel Sozinov, a los medios de comunicación rusos. "Nuestro sistema neutraliza las armas ofensivas americanas, y supera todos los sistemas antiaéreos y antimisiles de América."

El S-500 se basa en especificaciones impresionantes y afirmaciones ambiciosas de los fabricantes, pero no todo está bien en el paraíso de la defensa antimisiles rusa. Triumfator-M fue declarado terminado en 2011, y la producción en serie comenzará en 2014. Esa fecha se retrasó rápidamente hasta mediados de 2017, y de nuevo hasta 2020.

Entonces, ¿qué explica estos retrasos casi cíclicos? La causa más inmediata que me viene a la mente son los problemas de desarrollo, y por una buena razón; los inesperados y costosos problemas técnicos que siguen a los plazos extremadamente optimistas son una historia demasiado común en el desarrollo de armas estratégicas.


Las fuentes rusas siguen siendo muy reservadas con respecto al desarrollo del S-500, por no hablar de los posibles problemas técnicos. Sin embargo, los informes recientes han ofrecido una explicación alternativa: El S-500 está prácticamente terminado, pero el Kremlin se está demorando por razones comerciales. Es decir, temen que la liberación del S-500 pueda afectar el éxito masivo de las exportaciones del S-400.

Los clientes potenciales pueden perder interés en el S-400 si llegan a creer que está al borde de la obsolescencia. Los clientes estratégicamente vitales como Turquía e India pueden estar muy molestos de que hayan cruzado los principales obstáculos diplomáticos de EE.UU. sólo para comprar costosos sistemas S-400 que quedarán obsoletos en el momento de la entrega.

Para agravar aún más el problema, Rusia querrá proliferar el S-500 entre sus propias fuerzas armadas antes de ofrecerlo a los compradores extranjeros. Los planes de exportación del concreto S-500 siguen siendo un dirigible lejano en el horizonte, una imposibilidad hasta 2021, incluso en las mejores circunstancias. 

Por lo tanto, el Kremlin corre el riesgo no sólo de poner en peligro los acuerdos en curso sobre el S-400, sino de hacerlo sin ningún sustituto inmediato que ofrecer. Por esta línea de razonamiento, el Kremlin se disparó a sí mismo en el pie revelando el S-500 demasiado pronto, y ahora está parando hasta que el S-400 alcance el final de su ciclo de mercado.

En un momento en el que el enfoque preferido de Rusia para defender proyectos asediados es el de llevar a cabo ofensivas de marketing de alto perfil esta teoría explica por qué el Kremlin ha guardado un silencio tan poco característico sobre el S-500. 

También se ajusta a los objetivos subyacentes de la estrategia de exportación de armas de Rusia: si quieren fomentar relaciones comerciales estables y a largo plazo con compradores clave como Turquía, entonces tienen que hacer todo lo posible para demostrar que respaldan su producto. 

Fuente:nationalinterest

Tras la retirada del tratado "Trump", la OTAN se prepara para una Rusia con muchos más misiles

Un oficial militar ruso pasa junto al misil de crucero terrestre 9M729 que se exhibe con su lanzador, a la derecha, en Kubinka, en las afueras de Moscú, el 23 de enero de 2019. (Pavel Golovkin/AP) 
BRUSELAS - Moscú todavía tiene seis meses para volver a cumplir con el tratado INF - pero la OTAN ya está planeando un futuro que incluye una "Rusia con más misiles".

El presidente Donald Trump anunció a principios de este mes que Estados Unidos se retiraba del Tratado de Fuerzas Nucleares de Alcance Intermedio, citando el desarrollo por parte de Rusia del misil de crucero terrestre 9M729 - SSC-8, que podría lanzar ojivas nucleares y cuyo alcance estimado de 500 a 5.500 kilómetros violaría el tratado INF.

El Secretario General de la OTAN, Jens Stoltenberg, dijo que ahora mismo, el objetivo principal "es preservar el tratado", y añadió que el proceso de retirada no concluirá hasta agosto. "Al mismo tiempo," dijo Stoltenberg, "estamos planeando para el futuro sin un tratado de INF y Rusia con más misiles."

Sin embargo, en una sesión informativa con periodistas, un funcionario de la OTAN reconoció que aún no había consenso sobre lo que haría la alianza si Rusia no destruía los misiles, los lanzadores y el equipo de entrenamiento asociado.

"Si después de seis meses no dan ningún paso atrás hacia el cumplimiento.... sólo tenemos que seguir pensando en lo que esto significa para la disuasión y hacer todo lo que consideremos necesario para asegurar la paz", dijo el funcionario de la OTAN.

En una conferencia de prensa el miércoles, Stoltenberg dijo que los 29 miembros de la OTAN estaban evaluando las opciones de respuesta.

Según los términos del tratado, Rusia todavía puede conservar los laboratorios de investigación y los datos asociados con el misil, incluidos los prototipos, dijo el funcionario.


No les exigimos que prendan fuego a sus plantas.... borrar sus recuerdos ni nada de eso", dijo el funcionario de la OTAN. "Son las cosas físicas."

Un alto funcionario estadounidense que viajaba con el secretario de Defensa en funciones, Patrick Shanahan, dijo a la prensa que Estados Unidos sólo está considerando proporcionar armas convencionales adicionales para ayudar en la defensa de la OTAN en caso de que el tratado fracase.

El funcionario de la OTAN dijo que esas opciones son todavía prematuras.

"Estados Unidos ha declarado claramente que está considerando diferentes opciones en términos de misiles de mediano alcance", dijo el funcionario. "En cuanto a si es necesario o no ponerlos en Europa, ni siquiera es una cuestión que estemos analizando", dijo el funcionario.

Al igual que el tratado INF a una relación fallida, el funcionario de la OTAN sugirió que esas opciones podrían ser parte de la discusión en el futuro a medida que se prepara para el mundo posterior al tratado INF.

"Cuando tu pareja te ha dejado por otra persona, no dices, bueno,'El matrimonio es genial, esto es genial.' En algún momento dices,'¡Creo que estamos divorciados!'"

Fuente:military times