El combate aéreo entre India y Pakistán: un relato minuto a minuto de la batalla aérea de Abhinandan

Los acontecimientos de la mañana del 27 de febrero duraron 16 minutos desde el momento en que los aviones pakistaníes despegaron hasta el momento en que el Comandante de Ala Abhinandan Varthaman fue alcanzado. India Today TV tuvo acceso a los detalles minuto a minuto del intenso duelo.

En la mañana del 27 de febrero, 24 combatientes despegaron de Pakistán y volaron a la India. El grupo de jets incluía diez F-16 Fighting Falcons fabricados en los Estados Unidos. Exactamente a las 10 de la mañana, los aviones entraron en el espacio aéreo indio, donde los aviones de combate de la Fuerza Aérea de la India los enfrentaron en una pelea de perros.

La feroz lucha por Jammu y Cachemira terminó con un MiG-21 indio disparando a un F-16. Sin embargo, el MiG también sufrió un impacto y cayó en la Cachemira ocupada de Pakistán. Su piloto, el Comandante de Ala Abhinandan Varthaman, fue capturado por el ejército pakistaní. Fue liberado dos días después.

Lea los detalles minuto a minuto del intenso duelo

9:52 a.m.: El avión de vigilancia Netra de la Fuerza Aérea de la India y el Comando Aéreo del Norte detectan 10 F-16 que despegan de tres bases aéreas en Pakistán. Los F-16 vuelan en tres formaciones separadas. Se fusionan en una sola formación después de entrar en la Cachemira (PoK) ocupada por Pakistán.

9:54 a.m. La Fuerza Aérea de la India entra en acción. Los MiG 21 Bisons, Sukhoi Su-30MKIs e IAF Mirage 2000 están desplegados para interceptar a los nuevos combatientes pakistaníes.

9:58 a.m. La India hace sonar una alerta y envía un mensaje a los combatientes pakistaníes pidiéndoles que regresen.

9:59 a.m.: Según el protocolo, India emite una segunda alerta y envía otro mensaje pidiendo a los jets pakistaníes que regresen.

10:00 a.m.: Cazas de la Fuerza Aérea Pakistaní entran en el espacio aéreo indio.

10:01 a.m.: Los jets de la Fuerza Aérea India responden con toda su fuerza y se enfrentan a F-16. Los F-16 también son blancos de los misiles tierra-aire (SAM). La respuesta obliga a nueve F-16 del PAF a regresar después de penetrar sólo un kilómetro en territorio indio.

10h02: Un F-16 logra penetrar en territorio indio. El avión alcanza un depósito de combustible y un depósito de municiones en una zona militar e intenta atacar un cuartel general de la brigada del ejército indio.

10h03: Un Sukhoi Su-30 y un MiG-21 Bisonte de la Fuerza Aérea India se enfrentan a este F-16 en una maniobra de combate aéreo llamada "división defensiva". Los dos jets indios mantienen el jet pakistaní entre ellos - el MiG 21 vuela adelante mientras que el Su-30 persigue al F-16 desde atrás, disparándole. El F-16 se ve obligado a huir mediante una maniobra de combate aéreo llamada "wingover".

10:04 a.m.: El Su-30 deja de perseguir al F-16 y se sienta alrededor del tanque de combustible para protegerlo. El Bisonte MiG-21, pilotado por el Comandante de Ala Abhinandan Varthaman, persigue al F-16. El F-16 está volando fuera del territorio y el Comandante de Ala Abhinandan 'bloquea' el F-16 con un misil aire-aire R-73.

10:08am: El Comandante de Ala Abhinandan dispara su misil R-73 y golpea con éxito al F-16, derribándolo. Abhinandan realiza una maniobra peligrosa llamada "high g barril roll". Está al alcance de la artillería antiaérea pakistaní y de los misiles tierra-aire (SAM). Una SAM o artillería aérea llega al MiG-21. Abhinandan eyecta.

FUENTE: India Today

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Cascos de vuelo para los Tucano de la Fuerza Aérea de Argentina

Teniendo en cuenta que las aeronaves EMB-312 Tucano tienen un nueva misión, no ya como entrenadores sino como sistema de patrulla aérea en zonas fronterizas, se abrió una licitación en la Fuerza Aérea argentina para adquirir cascos de vuelo GENTEX HGU-55P y sus correspondientes máscaras de vuelo, también de la casa estadounidense, modelo MBU-12P, material asignado para los aviadores que operan desde hace muy poco tiempo en el norte del país.

Por otra parte, mediante de sendos llamados de licitación, la institución aeronáutica quiere efectuar los mantenimientos para una treintena de asientos eyectables Martin Baker MKBR8LC de los aviones de entrenamiento EMB-312 Tucano y los MB MKR10LM correspondientes de los jets IA-63 Pampa.

Las licitaciones, por un monto cercano los dos millones de dólares, incluyen la provisión de piezas y partes originales y nuevas, así como la entrega de la documentación correspondiente de certificaciones y boletines técnicos. 

Fotografía: Se incorporan cascos de vuelo GENTEX HGU-55P.

·Tambien los asientos eyectables de los Pampas reciben una mantenimiento mayor.

·Se realizan tareas de mantenimiento en los asientos eyectables de los aviones Tucano.

India y Rusia firman contrato de arrendamiento de submarino nuclear por 3.000 millones de dólares

El submarino de ataque nuclear Akula-Class INS Chakra en el ejercicio TROPEX en 2014. Imagen: Armada de la India

India ha firmado un acuerdo de 3.000 millones de dólares para arrendar un tercer submarino nuclear ruso durante 10 años, dando a Delhi un impulso en el Océano Índico contra sus archirrivales Pakistán y China, según informes de los medios de comunicación.

El acuerdo -que según el Times of India tardó meses en negociarse- se produce a medida que aumentan las tensiones entre India y Pakistán tras su mayor enfrentamiento en años, y a medida que crece la influencia china en la región.

Un portavoz del Ministerio de Defensa se negó a confirmar el acuerdo con AFP, pero el ToI dijo que el submarino de clase Akula-1, el tercer que India ha arrendado a Rusia, se entregaría en 2025.

Este submarino reemplazará al INS Chakra, el submarino de clase Akula que la India alquiló a Rusia en 2012.

Rusia, aliada de la India en la Guerra Fría, sigue siendo uno de los principales proveedores de armas de la India, irritando a Estados Unidos, que ha impuesto sanciones a las naciones que compran material militar de Moscú.

El pasado mes de octubre, el presidente ruso Vladimir Putin y el primer ministro indio Narendra Modi se reunieron y llegaron a un acuerdo para que Delhi compre el sistema de defensa antimisiles tierra-aire S-400 de Rusia por 5.200 millones de dólares.

Pero la India también comparte los temores de Estados Unidos sobre la creciente asertividad de China en el Océano Índico, donde Nueva Delhi ha dominado tradicionalmente.

En 2017, India y China se enfrentaron militarmente en una meseta del Himalaya reclamada tanto por Pekín como por Bután, un aliado cercano de la India.

China ha hecho incursiones en Sri Lanka y Maldivas, países que la India considera que están en su esfera de influencia, a través de su Iniciativa de Cinturón y Carretera.

La India ha expresado su preocupación por la iniciativa a medida que una sección importante pasa por la Cachemira administrada por Pakistán, un territorio en disputa que fue de nuevo la mecha de la última crisis.

El 26 de febrero, India dijo que sus aviones de combate alcanzaron un campo de entrenamiento de militantes en Pakistán en respuesta a un atentado suicida en Cachemira, en el que murieron 40 oficiales paramilitares y que fue reclamado por el grupo militante Jaish-e-e-Mohammad con sede en Pakistán.

Un día después, Pakistán llevó a cabo su propio ataque aéreo, desencadenando un combate aéreo en el que un avión indio fue derribado. India también dice que derribó un avión de Pakistán, pero Islamabad lo negó.

Las tensiones se enfriaron después de que Pakistán devolviera el viernes pasado al piloto indio del avión derribado, aunque ambas naciones han seguido disparando proyectiles y morteros sobre su frontera  ficticia  con Cachemira.

Fuente:thedefensepost

El Cuerpo de Marines mejorará sus capacidades con un nuevo radar

Foto de Ashley Calingo

El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos ganará capacidades mejoradas con un nuevo sistema de radar orientado a tareas terrestres y aéreas, según un informe del Departamento de Defensa.

G/ATOR, un sistema expedicionario de radar tridimensional de alcance medio, está siendo desarrollado y puesto en campo en tres bloques que apoyarán a la Fuerza de Tareas Aérea y Terrestre Marina en todo el rango de sus capacidades.

El Bloque 1 -que comenzó a desplegarse hace un año- proporciona capacidades de defensa aérea y vigilancia; el Bloque 2 soporta las misiones contra incendios y contra baterías del MAGTF; y el Bloque 4 -una futura iteración- proporcionará capacidades de radar de vigilancia aeroportuaria expedicionaria al MAGTF.

"Este sistema va a mejorar la capacidad del Cuerpo de Marines para realizar las funciones de contrafuego y defensa aérea", dijo el teniente coronel James Thompson, diputado militar para operaciones en la oficina del programa G/ATOR. "En el lado de tierra, el sistema es más grande que el sistema que tienen ahora. Pero, proporciona enormes capacidades con mejores rangos y resoluciones en comparación con el sistema heredado"

El Teniente Coronel Pete Charboneau (izquierda), Subdirector del Programa Militar de Radar Orientado a Tareas Terrestre/Aéreas (G/ATOR), habla con un par de infantes de marina durante la exposición de la Infantería de Marina de la Era Moderna en Quantico, Virginia.

A diferencia de otros sistemas de radar utilizados en todo el Departamento de Defensa, G/ATOR combina las capacidades previamente proporcionadas por cinco radares legados diferentes, mejorando enormemente la capacidad del Cuerpo de Marines para realizar diversas funciones de defensa aérea y contra incendios. El bloque 2 de G/ATOR proporciona a los Marines capacidades de localización de armas en tierra para misiones de contra baterías y contra incendios, reemplazando al radar de localización de armas en tierra AN/TPQ-46. Los marines de artillería adquirirán una mayor capacidad que les permitirá localizar e identificar armas de fuego indirecto, como morteros, artillería y cohetes.

"Las capacidades del G/ATOR son mucho mejores que las de los sistemas del (AN/TPQ 46), dijo el Sgto. Robert Huber, un Marine con el pelotón de adquisición de objetivos, radar de batería de contador, con el 11º Regimiento de Marines. "El sistema G/ATOR multiplica las capacidades de los 46, así que podemos usar el radar en combate o en cualquier escenario en el que lo despleguemos."

Marines de EE.UU. se preparan para transportar un sistema de radar AN/TPS-80 G/ATOR a Bogue Field, N.C.Este sistema de radar G/ATOR es el primero de su clase en ser utilizado por el Cuerpo de Marines y será puesto a prueba durante el ejercicio Bold Alligator. Una foto del Cuerpo de Marines de los EE.UU

G/ATOR permite a los Marines mantener a sus amigos cerca, a la vez que vigilan más de cerca a sus adversarios. Los infantes de marina utilizarán el G/ATOR para el registro de fuego amigo y para proporcionar datos mejorados de contrafuego que superen las capacidades actuales del Cuerpo, dijo Huber.

"Se pueden rastrear múltiples rondas diferentes desde diferentes posiciones a mayor distancia, lo que aporta una gran capacidad a la comunidad de artillería, especialmente si se tiene en cuenta el posible fuego enemigo y las capacidades de sus sistemas de apoyo al fuego", dijo Huber.

Huber dice que G/ATOR también agiliza las capacidades de rastreo de fuego amigable, en comparación con el sistema heredado.

"Con el viejo sistema, había que tener toda esta información extra sólo para el radar y el seguimiento", dijo Huber. "Con el G/ATOR, usted puede estar en cualquier lugar rastreando y haciendo lo que necesita hacer siempre y cuando esté dentro del alcance de la batería. Mientras el radar lo vea, puedes hacer el registro de fuego amigo."

El campo actual del Bloque 2 es el segundo grupo de G/ATORs que se distribuyen al Cuerpo. El primer conjunto de bloques G/ATOR 1, diseñados para defensa aérea y vigilancia aérea, fueron enviados el año pasado a los Escuadrones de Control Aéreo de la Marina 1 y 2 en Yuma, Arizona, y Cherry Point, Carolina del Norte, respectivamente.

Foto de Ashley Calingo

El sargento Adam Augeson, un técnico de radar de aviación del Marine Air Control Squadron 1 que fue uno de los primeros marines en utilizar G/ATOR, ofreció información a los marines que recibirán el sistema en un futuro próximo.

"El rastreador de[el G/ATOR] es increíble", dijo Augeson. "Todavía hay que hacer algunos ajustes, pero en general, el rastreador es el mejor."

G/ATOR Configuración del sistema

Además de estos en los Estados Unidos, los infantes de marina en Okinawa, Japón, también comenzarán a ver a G/ATOR como el Marine Air Control Squadron 4 recientemente recibió su primer sistema. Los infantes de marina de MACS-4 recibirán capacitación sobre nuevos equipos y participarán en una evaluación de los usuarios de campo antes de que el sistema sea puesto en funcionamiento.

Northrop Grumman ha recibido 322,5 millones de dólares para el desarrollo de ingeniería y fabricación del misil guiado antirradiación avanzado de largo alcance

El fabricante de armas estadounidense Northrop Grumman Corp. está desarrollando un sistema de armas avanzado para atacar y destruir las defensas aéreas enemigas y los objetivos móviles en los que el tiempo es un factor crítico.

El Pentágono anunció el jueves que Northrop Grumman Corp. tenía un pedido de 322,5 millones de dólares para el desarrollo de ingeniería y fabricación (EMD) del AGM-88G, Alcance Extendido de Misiles Guiados Anti-Radiación Avanzada (AARGM-ER).

El esfuerzo de EMD incluye el diseño, integración y prueba de un nuevo motor de cohete sólido para el AARGM-ER para su uso en las plataformas de aeronaves F/A-18E/F, EA-18G y F-35A/C.

Una declaración del Departamento de Defensa de los Estados Unidos afirma que se espera que el trabajo se complete en diciembre de 2023.

Northrop Grumman recibió un contrato de la Marina de los Estados Unidos, valorado en 322,5 millones de dólares, para el Desarrollo de Ingeniería y Fabricación (EMD) de Alcance Extendido de Misiles Guiados por Avanzada Anti-Radiación (AARGM-ER)

El misil ofrece un ataque de largo alcance, así como un emisor orgánico en la cabina del piloto con capacidad para apuntar y conciencia de la situación.

Las nuevas capacidades para el guerrero incluyen:

• Ataque anti-radar con procesamiento de señal avanzado y cobertura de frecuencia, rango de detección y campo de visión enormemente mejorados

• Ataque en tiempo crítico con guía de punto a punto o punto a terminal GPS/INS supersónico.

• Control de zonas de impacto de misiles para prevenir daños colaterales a través de la Base de Datos Digital de Elevación del Terreno con ayuda de GPS/INS.

• desconexión del contra-emisor mediante guía de terminal de radar MMW activa

• Transmisión WIA antes del impacto para la evaluación de los daños causados por bombas

El AARGM-ER incorpora mejoras adicionales para mejorar la capacidad operativa, incluyendo el rango extendido y la capacidad de supervivencia. El AARGM-ER integra los sensores y la electrónica AGM-88E AARGM existentes con un motor de cohete y un sistema de control de cola mejorados.

El AGM-88E AARGM se encuentra actualmente desplegado y cumple con los requisitos operativos de la Marina de los Estados Unidos y del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos el misil se emplea en los aviones F/A-18C/D Hornet, F/A-18E/F Super Hornet y EA-18G Growler.

Fuernte:Northrop Grumman