IDEF 2019: vehículo de operaciones especiales OTOKAR URAL

Diseñado para las necesidades de las unidades militares y otras fuerzas de seguridad que participan en operaciones especiales, el URAL SOV (Special Operations Vehicle) se presenta en IDEF 2019. (Foto: Otokar)

URAL Special Operations Vehicle (SOV), la nueva variante de la versátil plataforma modular URAL, debuta en el IDEF 2019.

La plataforma URAL, producto único del enfoque innovador de Otokar, está diseñada para satisfacer la necesidad de vehículos blindados 4x4 o no blindados tácticos de diferentes usuarios con una solución versátil y modular. Gracias a su estructura modular y a sus dimensiones, la plataforma URAL se adapta fácilmente a los equipos, sistemas de armas y configuraciones requeridas por las diferentes misiones, y en la actualidad se utilizan versiones adaptadas a las necesidades de los clientes en numerosas misiones nacionales y extranjeras.

Diseñado para las necesidades de las unidades militares y otras fuerzas de seguridad que participan en operaciones especiales, URAL ofrece una movilidad superior, así como una alta protección balística, antibalas en minas y protección balística lateral para su tripulación, gracias al semicuerpo blindado, la base y la pared contra incendios. 


El vehículo tiene capacidad para transportar a cinco personas, incluyendo al comandante y al conductor, al tiempo que garantiza un alto rendimiento de movilidad táctica en los terrenos y condiciones climáticas más difíciles.

El vehículo puede equiparse con armas de 12,7 mm en el techo y armas de 7,62 mm en la parte delantera y trasera, lo que ofrece una solución ideal para realizar operaciones de reconocimiento y operaciones militares sigilosas.

Otokar, fabricante mundial de sistemas de defensa terrestre de Turquía y empresa del Grupo Koç, presenta su propio diseño y fabricación de vehículos militares y sistemas de torreta en IDEF 2019, la 14ª Feria Internacional de la Industria de Defensa. En la feria de cuatro días, organizada bajo los auspicios de la Presidencia turca y organizada por el Ministerio de Defensa turco, Otokar exhibe 10 vehículos militares blindados y sus propios sistemas de diseño de torreta.

Otokar expone los siguientes vehículos de su amplia y nueva gama de productos en el stand 713 del pabellón 7: TULPAR Medium Tank; TULPAR S Vehículo Blindado de orugas, con sistema de torreta BAŞOK; ARMA 8x8 Vehículo Blindado de Combate, con sistema de torreta MIZRAK-30 mm; ARMA 6x6 Vehículo Blindado de Combate, con sistema de torreta BOZOK-25 mm; COBRA II 4x4 Vehículo de Evacuación Médica Protegido contra minas; Portapersonal blindado COBRA II 4x4, con sistema de torreta ÜÇOK; Portapersonal blindado COBRA 4x4, con sistema de torreta KESKİN; Portapersonal blindado URAL 4x4, con sistema de torreta Otokar BAŞOK; Vehículo de Operaciones Especiales 4x4 URAL; Plataforma blindada de reconocimiento y armamento AKREP IIe.

El Director General de Otokar, Serdar Görgüç, explicó que Otokar refuerza su posición en la industria de defensa global con una amplia gama de productos diseñados y fabricados contra amenazas presentes y futuras: "Como la compañía de sistemas terrestres más competente de Turquía con 32 años de experiencia en vehículos militares, nos esforzamos por ofrecer los mejores productos y servicios a nuestros clientes en más de 50 países de todo el mundo. Reflejamos las experiencias que adquirimos en Turquía, así como en diferentes climas y geografías de todo el mundo, en nuestras actividades de desarrollo de vehículos. 

Como líder de la industria de sistemas terrestres, Otokar ha introducido muchas primicias en Turquía y ahora estamos llevando nuestras aspiraciones en la industria de defensa a otra dimensión con nuestra familia de vehículos blindados de nueva generación y nuevos tipos de productos. Con los vehículos blindados que desarrollamos contra las amenazas actuales utilizando tecnologías de última generación, estamos ampliando nuestra posición en Turquía como fabricante de vehículos con transferencia de tecnología. Actualmente, más de 30 mil vehículos Otokar se utilizan activamente en más de 30 países. 

Durante la exposición, no sólo mejoraremos nuestra cooperación con nuestros clientes actuales, sino que también promocionaremos nuestras capacidades de sistemas terrestres entre los posibles usuarios. Nuestro objetivo como fabricante líder de sistemas terrestres de Turquía es continuar con nuestras innovaciones de productos, actividades de I+D y ampliar las actividades de transferencia de tecnología en los mercados globales".

La inteligencia militar holandesa advierte de la amenaza rusa en las fronteras de Europa

Para el Servicio de Inteligencia Militar (MIVD), es decir, la inteligencia militar holandesa, no hay duda de que Rusia ha desarrollado un misil cuyas características violan el Tratado de Fuerzas Nucleares Intermedias (INF), firmado por Moscú y Washington en 1987.

Pero en el informe que acaba de publicar, el MIVD no se sorprende porque esto es lo que el desarrollo de este misil, al igual que las acciones de Rusia en la periferia de la OTAN, como en el sureste de Ucrania, forman parte de "una tendencia que ha durado más de diez años. »

Asimismo, según el MIVD, "la imagen que emerge es preocupante", en la medida en que Rusia encarna "una amenaza contra los intereses aliados y europeos" que adopta diversas formas, es decir, a través de operaciones híbridas, espionaje y ciberoperaciones. Y todo esto va acompañado de una "modernización y expansión de los armamentos convencionales" rusos

Sukhoi Su-30

El informe sostiene que el enfoque de seguridad de Rusia se basa en un "enfoque de suma cero", es decir, que para que la seguridad de Rusia mejore, la seguridad de sus "adversarios"[o al menos de los países que percibe como tales] debe deteriorarse. Por eso Moscú trabaja "para debilitar radicalmente la estructura de seguridad europea", explica el MIVD. El desafío al Tratado de las NIF es un ejemplo.

Además, continuó, el Kremlin cree que varios países de Europa Oriental, incluidos los miembros de la OTAN, deberían pertenecer a la esfera de influencia rusa. Asimismo, escribe el MIVD, Moscú "ya está desplegando recursos", en particular en el ámbito de las operaciones híbridas, "para alcanzar este objetivo. »

Por el momento, señala el informe, no sería la intención del Kremlin utilizar medios estrictamente militares para alcanzar sus objetivos. "Sin embargo, continuó, es preocupante que, a diferencia de hace diez años, Rusia tenga los medios militares para lanzar y llevar a cabo una operación con objetivos geográficos limitados contra la OTAN. »

"En la última década, Rusia ha mejorado significativamente sus fuerzas convencionales y nucleares, tanto en términos cuantitativos como cualitativos" y "a nivel regional, no sólo tiene más recursos", sino también "variados"

Vehículo de reentrada y misil balístico

"Por lo tanto, será difícil para Occidente encontrar una respuesta adecuada a las acciones rusas, principalmente pero no exclusivamente en el campo militar", cree el MIVD. De hecho, añade, "existe el riesgo de una respuesta insuficiente[expansión progresiva de Rusia] o de una respuesta excesiva[escalada]

Para la inteligencia militar holandesa, Rusia tiene varios recursos que poner sobre la mesa, incluyendo una cierta superioridad militar[el equipamiento de sus fuerzas armadas es "a veces más moderno que el de la OTAN" y su personal está mejor entrenado, dijo], la capacidad de ejercer presión política, un proceso rápido de toma de decisiones y la posibilidad de concentrar tropas en el flanco este de la Alianza en un plazo muy corto.

Además, existe la capacidad A2/AD[anti y denegación de acceso] que las fuerzas rusas pueden desplegar en las regiones del Báltico y el Mar Negro. Además, el informe holandés sostiene que el Kremlin "puede amenazar con utilizar armas nucleares tácticas e incluso desplegarlas con fines demostrativos para obligar a la parte contraria a sentarse a la mesa de negociaciones o a atacar[la alianza]". "Por último, también le preocupa el "arsenal cibernético ruso", que permitiría llevar a cabo operaciones de espionaje, sabotaje y desinformación, con un "ciclo de planificación corto"

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Sin embargo, el MIVD cree que Rusia será cautelosa en sus acciones hacia Europa... Al menos mientras los Estados Unidos le aseguren a Europa que vendrá a rescatarla si es necesario. En realidad, todo dependerá de la fuerza del vínculo transatlántico.

"Rusia sólo lanzará una operación militar contra la OTAN si considera que un interés esencial en su seguridad se ve amenazado de inmediato o si sus líderes creen que es posible impedir una respuesta concertada de la OTAN. Aquí es donde la guerra híbrida juega un papel importante", continúa el MIVD.

Por último, la inteligencia militar holandesa también ha señalado que, a través de empresas militares privadas, Rusia se ha involucrado fuera de sus áreas tradicionales de interés, como en África, América Latina y Asia-Pacífico. Y esto" tiene como objetivo principal apoyar a los regímenes, partidos y tendencias que apoyan directa o indirectamente la agenda rusa. »

Fuente:Opex 360

Funcionarios alemanes y noruegos se reúnen en torno a un programa conjunto de submarinos

Un boceto del diseño del 212CD, que Noruega ha decidido adquirir. (ThyssenKrupp Marine Systems a través del Ministerio de Defensa de Noruega)

COLONIA, Alemania - Altos funcionarios de defensa alemanes y noruegos se reunieron el lunes en Múnich para trazar el camino para el programa conjunto de submarinos de dos países, cuyo costo asciende a varios miles de millones de dólares.

Los funcionarios dijeron que la reunión de los jefes navales y los líderes de la adquisición de la defensa tenía por objeto impulsar un acuerdo sobre las características de tiempo, costo y desempeño del programa 212-CD. El plan, dijeron estos funcionarios, es tener el programa bajo contrato con el proveedor líder ThyssenKrupp Marine Systems en 2020, con el primer buque entregado a Noruega a finales de 2026.

Anteriormente se había previsto un acuerdo con el astillero alemán para este año.

El diseño de los nuevos barcos aún no ha sido bloqueado, lo que puede reflejar un último indicio de esperanza en Berlín y Oslo de que otros países del mercado de submarinos -como Italia, los Países Bajos o Polonia- podrían unirse al esfuerzo.

Alemania y Noruega firmaron un acuerdo de cooperación estratégica sobre submarinos en 2017. La idea es que TKMS produzca seis barcos idénticos, dos para Alemania y cuatro para Noruega. El fabricante de misiles noruego Kongsberg, a su vez, equipará a los buques de la Armada alemana con una variante mejorada de su misil de ataque naval

Hay mucho en juego para el programa, ya que cualquier retraso en el despliegue de los submarinos despistaría los planes militares en cualquiera de los dos países. La Armada Alemana ha visto años de retrasos en su programa de fragatas F-125. Según el servicio, la culpa es de un consorcio industrial liderado por TKMS.

El ejército alemán, que está buscando un aumento de presupuesto más allá de lo que está en los libros hasta ahora, está bajo presión para que los equipos de campo sean entregados a tiempo y dentro del presupuesto. La idea es demostrar que el aparato de adquisición de defensa puede convertir dinero adicional en capacidad adicional. Como resultado, los funcionarios son cada vez más reticentes a los detalles que rodean a los proyectos de gran envergadura, más allá de las declaraciones de color de rosa.

"Después de una reunión exitosa: Estamos convencidos de que queremos hacer del #U212CD una historia de éxito", escribió el Vicealmirante Andreas Krause, jefe de la Armada Alemana, en Twitter a finales del lunes. "Actuaremos y hablaremos como si fuéramos UNA Marina. Ambas armadas necesitan que los nuevos submarinos sean entregados en tiempo, costo y calidad. Todos los involucrados en este proyecto nunca deben olvidar su relevancia".

Sebastian Bruns, analista naval de la Universidad de Kiel, en el norte de Alemania, dijo que la interacción entre las burocracias de defensa alemana y noruega será crucial a medida que el programa avance.

"Este tipo de proceso integrado es nuevo para Alemania", dijo Bruns esto se debe a que todo, desde las piezas de repuesto hasta la formación y los aspectos operativos, está diseñado para ser bilateral desde el principio, posiblemente vinculando los dos servicios marítimos durante décadas.

"Estamos hablando de un marco de tiempo hasta la década de 2060"

Bruns agregó que aún quedan preguntas sobre el futuro presupuesto de defensa de Alemania y si el programa submarino tendrá que competir con otras prioridades nacionales.
Según un portavoz de la Marina, el programa se refleja en las líneas generales del presupuesto del Ministerio de Defensa. Se espera que los legisladores obtengan detalles para el debate del próximo año.

La Fuerza Aérea de EE.UU. realiza ataques aéreos con F-35 por primera vez en su historia

Un KC-10 Extender de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos reabastece de combustible a un F-35A Lightning II sobre un lugar no revelado, el 30 de abril de 2019. El KC-10 y su tripulación fueron encargados de apoyar las operaciones de reabastecimiento aéreo para la primera interceptación aérea del F-35A durante su despliegue inaugural en el área de responsabilidad del Comando Central de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos. (Sargento Chris Drzazgowski/Fuerza Aérea de los Estados Unidos)

WASHINGTON - La Fuerza Aérea de los EE.UU. finalmente ha volado su variante del F-35 en combate, utilizando dos de los aviones para destruir una red de túneles de ISIS y un escondite de armas en Irak el 30 de abril.

Los ataques aéreos del martes - el primer uso por parte de Estados Unidos del modelo convencional de despegue y aterrizaje del F-35A en guerra - siguen al F-35A de las Fuerzas de Defensa de Israel en mayo de 2018 y al F-35B del Cuerpo de Marines de Estados Unidos en septiembre de 2018.

Según el Comando Central de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos, el ataque aéreo ocurrió en Wadi Ashai, en el noreste de Irak. 

Un comunicado de prensa del 24 de abril del Comando Central de Estados Unidos declaró que los combatientes de ISIS "han estado intentando mover municiones, equipo y personal" a Wadi Ashai para "establecer las condiciones para su resurgimiento", lo que provocó una contraofensiva por parte de las Fuerzas de Seguridad Iraquíes y apoyada por la Fuerza de Tarea Conjunta Combinada - Operación Inherent Resolve.

"El F-35A llevó a cabo el ataque aéreo utilizando una Joint Direct Attack Munition para atacar una red de túneles Daesh atrincherada y un depósito de armas en las montañas Hamrin, un lugar capaz de amenazar a las fuerzas amigas", declaró el comunicado de AFCENT, que utilizó un nombre alternativo para ISIS.

Más información sobre el evento, incluyendo si las huelgas fueron exitosas, no estuvo disponible en el comunicado.

Un ataque aéreo de la Fuerza Aérea usando el F-35A ha sido ampliamente anticipado durante semanas, después de que el servicio desplegó el avión de combate a la Base Aérea de Al Dhafra en los Emiratos Árabes Unidos el 15 de abril. El servicio no ha especificado cuántos F-35 están operando actualmente en Oriente Medio, pero todos los aviones son del Ala de Cazas 388 y del Ala de Cazas 419 de la Base de la Fuerza Aérea Hill en Utah.

El F-35, fabricado por Lockheed Martin, es el avión de combate más nuevo del ejército estadounidense. El programa se ha visto acosado por los excesos de costos y plazos desde su inicio hace unos 20 años, y la Oficina de Responsabilidad Gubernamental estima que el programa costará más de 1 billón de dólares a lo largo de su vida útil.

Los pilotos del F-35 desplegados en Al Dhafra elogiaron la utilidad del conjunto de sensores y ordenadores de alta gama de la aeronave en un entorno de combate.

"Tenemos la capacidad de reunir, fusionar y pasar tanta información que hacemos que todos los aviones amigos sean más fáciles de sobrevivir y letales", dijo el teniente coronel Yosef Morris, comandante del 4º escuadrón de cazas y piloto del F-35A. "Eso, combinado con tecnología de baja observabilidad, nos permite complementar cualquier paquete de fuerzas combinadas y estar preparados para soportar contingencias AOR (área de responsabilidad)"

El Sgto. Karl Tesch, del  380º Escuadrón de Mantenimiento técnico de armas y del Escuadrón de Mantenimiento de Aviones Expedicionarios, agregó que "este avión es más inteligente, mucho más inteligente, y por lo tanto puede hacer más, y te ayuda más al cargar municiones"

Fuente:www.aa.com.tr

Northrop Grumman revela detalles sobre su nuevo avión de inteligencia Firebird

El fabricante de armas estadounidense Northrop Grumman Corp. dio a conocer los detalles de su nuevo avión de inteligencia Firebird en la feria XPONENTIAL de la Association for Unmanned Vehicle Systems International en Chicago.

Firebird es un fuselaje ultra flexible y probado con capacidad de misión autónoma. Disponible en configuraciones tripuladas, autónomas y opcionalmente pilotadas, Firebird está diseñado para proporcionar flexibilidad de carga útil ISR y de cabina a través de una arquitectura verdaderamente abierta e integración de carga útil plug-and-play.

El exclusivo hardware y software del sistema permite a los usuarios llevar a cabo una amplia gama de misiones ISR durante más de 30 horas a aproximadamente 25.000 pies.

"En el corazón de la arquitectura de Firebird están la flexibilidad y la rápida integración de la capacidad de misión", dijo Brian Chappel, vicepresidente de sistemas autónomos de Northrop Grumman. "Esta arquitectura ha sido volada con más de dos docenas de cargas útiles, desde cámaras electro-ópticas e infrarrojas hasta radar y cargas útiles de señales y comunicaciones, con demostraciones de hasta cinco sensores operando simultáneamente. Al trabajar con nuevos socios de hardware y software, podemos aportar aún más capacidades a Firebird gracias a la arquitectura abierta de los sistemas"

SmartNode Pod

Volando sobre un Firebird, el SmartNode Pod desarrollado por Northrop Grumman hizo una demostración de transmisión de imágenes, vídeo, voz y mensajes digitales. El SmartNode Pod se basa en la tecnología desarrollada para el programa Battlefield Airborne Communications Node (BACN). (Foto de Alan Radecki)

Chappel habló en la feria XPONENTIAL de la Association for Unmanned Vehicle Systems International. Su discusión de los Temas de Tendencias se centró en cómo la flexibilidad está conduciendo el futuro de los sistemas autónomos.

El nuevo sistema SATCOM de Northrop Grummans, recientemente desarrollado, vuela a bordo del avión de demostración Firebird durante una reciente demostración. (Foto de Northrop Grumman por Alan Radecki)

Firebird está equipado con enlaces de datos de Línea de Vista (LoS) y Línea de Vista de Beyond-Línea de Vista (BLoS) de banda ancha, almacenamiento a bordo y procesamiento accesible para la explotación rápida de datos para asegurar la finalización oportuna de las misiones.

El diseño único del sistema permite que los sensores sean cambiados rápidamente como dispositivos plug-and-play, reduciendo el tiempo de integración de la carga útil de meses a días y permitiendo cambios rápidos de campo en menos de una hora para aumentar la disponibilidad operacional y la idoneidad de la misión a medida.