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martes, 21 de mayo de 2019

SOFIC 2019: AT-802 U'S Back

El avión multimisión Air Tractor AT-802 se basa en una herencia de 50 años de aviones robustos, simples y confiables. Hoy en día, cientos de aviones de la serie AT-802 trabajan en todo el mundo y cuentan con el apoyo de una red logística internacional que funciona las 24 horas del día, los 7 días de la semana. (Imagen: Air Tractor)
La Conferencia de la Industria de las Fuerzas de Operaciones Especiales (SOFIC) de este año, que se celebra en Florida, EE.UU., esta semana, los asistentes tienen la oportunidad de examinar la cabina del asiento tándem y los sistemas de vuelo interoperables del Air Tractor AT-802U.

Una variedad de sensores y municiones están montados en la aeronave, incluyendo el sistema de puntería con emisor de RF (Carga Táctica SIGINT de BAE Systems) y el sistema de guiado de precisión 2.75in (Advanced precision kill weapon system[APKWS] guidance kit), Raytheon MTS-A Multi-Spectral Targeting System (que proporciona capacidades electro-ópticas/infrarrojas, designación láser e iluminación láser integrada en un solo paquete de sensores), Dillon-Aero.50 cal. gun, FN Herstal gun pod, AGM-114 HELLFIRE cohetes, y un GBU-12 para una buena medida.

El AT-802U, que se describe adecuadamente como una plataforma de ataque/ISR, tiene la versatilidad y los atributos de rendimiento necesarios para cumplir todas las fases operativas de la Segmentación Dinámica: encontrar, fijar, apuntar, activar y evaluar (F2T2EA)


El AT-802U es uno de los turbopropulsores monomotor más grandes del mundo, con un peso bruto máximo de 16.000 libras y una capacidad de carga útil de 8.000 libras (3.629 kg). Desde que voló por primera vez en 1990, se han producido más de 770 fuselajes AT-802 en una variedad de versiones certificadas por la FAA. Aporta más de 8 horas de resistencia a una amplia gama de capacidades de misión.

La aeronave cuenta con: certificación completa de tipo FAA de los EE.UU. en configuración de misión ISR armada; seleccionada por el Departamento de Estado de los EE.UU. para su programa de erradicación de drogas ilícitas en Sudamérica; seleccionada por los Emiratos Árabes Unidos en 2009 por su flota de ataques ligeros e ISR; y aprobada por el Departamento de Estado de los EE.UU. para programas de ventas militares en el extranjero.

Brian Kindamo

Boeing se adjudicó US$ 163,9 millones por los servicios del F/A-18E/F Super Hornet

(Foto de la Guardia Nacional Aérea de EE.UU. por Ryan White)

Se le ha adjudicado a Boeing Co. en St. Louis, Missouri, una modificación de US$163.907.829 a un contrato previamente adjudicado para la modificación de la vida útil (SLM) de un máximo de 10 aviones F/A-18E/F Super Hornet.

El contrato de defensa fue hecho público por primera vez el viernes por el Departamento de Defensa. 

El SLM extenderá la vida útil de la aeronave de 6.000 horas de vuelo a una vida útil ampliada de 10.000 horas de vuelo.

El trabajo se llevará a cabo en St. Louis, Missouri; y San Antonio, Texas, y se espera que esté terminado en mayo de 2021.

Los Boeing F/A-18E y F/A-18F Super Hornet son variantes de aviones de combate bimotores, aptos para portaaviones y multipropósito basados en el F/A-18 Hornet. Las variantes monoplaza F/A-18E y biplaza F/A-18F son derivados más grandes y avanzados de los F/A-18C y D Hornet

Foto Boeing

El F/A-18 Block III Super Hornet es el avión táctico más nuevo, altamente capaz, asequible y disponible en el inventario de la Marina de los Estados Unidos. El Super Hornet es la columna vertebral del ala aérea del portaaviones de la Marina de los Estados Unidos ahora y en las próximas décadas.

El Super Hornet, de probada eficacia en el combate, ofrece una capacidad de ataque de última generación y con múltiples funciones, que supera a las amenazas actuales y emergentes en el futuro.

Según Boeing, el Super Hornet tiene la capacidad, flexibilidad y rendimiento necesarios para modernizar las fuerzas de aviación aérea o naval de cualquier país.

Dos versiones del Super Hornet -el modelo monoplaza E y el modelo monoplaza F- son capaces de realizar prácticamente todas las misiones del espectro táctico, incluyendo la superioridad aérea, el ataque diurno/nocturno con armas guiadas con precisión, la escolta de cazas, el apoyo aéreo cercano, la supresión de las defensas aéreas enemigas, el ataque marítimo, el reconocimiento, el control aéreo de avanzada y las misiones de cisternas.

No se obligará ningún fondo en el momento de la adjudicación; los fondos se obligarán en órdenes individuales a medida que se emitan. El Comando de Sistemas Aéreos Navales, Patuxent River, Maryland, es la actividad de contratación.

Fuente:army update

El Ejército de los EE.UU utiliza sus nuevos vehículos tácticos aerotransportados durante los ejercicios en Croacia

Foto cortesía del sargento Austin Berner

Un grupo de paracaidistas del Ejército de los Estados Unidos, asignados a la Compañía de la Legión, 1er Batallón, 503º Regimiento de Infantería, 173ª Brigada Aérea, utilizaron activamente sus más recientes vehículos tácticos aerotransportados, llamados el Vehículo de Movilidad Terrestre del Ejército (AGMV), durante los ejercicios en Croacia.

Foto cortesía del sargento Austin Berner

Según un comunicado de prensa, el Ejército de Estados Unidos en Europa, los aliados y las fuerzas armadas asociadas están desarrollando la preparación y la interoperabilidad de sus tropas mediante el ejercicio de Respuesta Inmediata 19, del 10 de mayo al 7 de junio de 2019, en varios lugares de Croacia, Eslovenia y Hungría. Los eventos de IR 19 incluyen ataques aéreos, entrenamiento médico y el establecimiento e integración de un batallón multinacional con fuerzas de varias naciones.

Durante el entrenamiento combinado, el Ejército de los Estados Unidos se enfrentó a nuevos vehículos de combate ligeros como parte de la Respuesta Inmediata 19 en la Base Aérea de Udbina, Croacia.

Foto cortesía del sargento Austin Berner

"Este vehículo de combate ligero está destinado a ser lanzado al aire en combate", dijo el sargento Matthew Holtz, médico de la compañía Attack. "Tiene capacidad para nueve pasajeros, aproximadamente un elemento del tamaño de un escuadrón."

"Sólo otro juguete para llevarnos a la pelea", dijo el primer sargento Jeremy Lemma, sargento primero de la compañía Attack. "Con este vehículo, un soldado puede llegar a la pelea y aún así tener mucha energía."


El Vehículo de Movilidad Terrestre del Ejército (AGMV), el más ligero de la Familia Flyer de vehículos tácticos desarrollados por General Dynamics, lleva un escuadrón de infantería de nueve soldados y es capaz de transporte interno en un Ch-47 y externo en un helicóptero UH-60.

La configuración del AGMV lleva un escuadrón de infantería aerotransportado con una capacidad de carga útil de más de 5.000 libras. El diseño abierto de la AGMV permite modificar fácilmente el vehículo para que acepte configuraciones de kits ya desarrolladas, como torretas remotas y tripuladas, armaduras y kits árticos.

Foto cortesía del sargento Austin Berner

"Me gusta mucho no caminar por todas partes, porque hay que caminar al menos cinco o seis clics para llegar a cada objetivo", dijo Holtz. Un tema común que ha visto en los ejercicios de rotación es la cantidad de caminata. Según Holtz, este vehículo "cambia el juego para él y su empresa".

Los AGMVs se rotarán entre las tres compañías del 1er Bn para que más soldados puedan experimentar esta nueva tecnología. La interoperabilidad dentro de un ejercicio de entrenamiento multinacional no se trata sólo de trabajar juntos a través del entrenamiento de combate, sino también a través de la tecnología y el equipamiento.

Foto cortesía del sargento Austin Berner

El uso del equipo de MILES y el nuevo AGMV ayuda a aumentar la preparación dentro de las fuerzas armadas de los Estados Unidos, aliadas y asociadas.

Polonia comprará aviones de combate furtivos F-35 para 2026

Polonia se ha propuesto comprar aviones de combate F-35 a los Estados Unidos, y su Viceministro de Defensa, Wojciech Skurkiewicz, ha revelado sus planes de comprar dos lotes de los aviones de combate fabricados por Lockheed Martin.

Según él, el primer avión entrará al servicio del ejército polaco en el año 2020. El Ministro calificó esta decisión como un punto de inflexión y crucial para la Fuerza Aérea Polaca.

"Esta es una decisión crucial que elevará a nuestra Fuerza Aérea a un nivel superior. El primer escuadrón de aviones F-35 será comprado para 2026, el segundo escuadrón después de 2026," la Agencia PAP citó al Viceministro diciendo.

El Ministro de Defensa Mariusz Blaszczak habló sobre la compra de un F-35 durante su reunión del 17 de mayo con el Vicepresidente Ejecutivo de Lockheed Martin. "También le hablé de los aviones de combate F-35, que, estoy convencido, el ejército polaco recibirá pronto", dijo Blaszczak en comentarios citados por la agencia PAP.

Polonia ha estado en una juerga de adquisición de armas desde los EE.UU. después de retirar sus antiguas armas de la era soviética. Además de los sistemas de defensa antimisiles Patriot y los cohetes de artillería HIMARS de los últimos años, el ejército polaco tiene la intención de comprar un lote de 32 helicópteros de ataque para 2026.

El país ha anunciado un plan de adquisiciones de casi 50.000 millones de dólares para 2016, que incluye principalmente armas fabricadas en los Estados Unidos y la modernización de los sistemas de mando y control.

EEUU: Pagaremos a los países para que se deshagan de las armas rusas y chinas

Helicóptero de fabricación rusa pilotado por el ejército bosnio en 2010

El Departamento de Estado quiere globalizarse con un programa dirigido originalmente a los antiguos miembros del Pacto de Varsovia.

El Departamento de Estado de Estados Unidos quiere ampliar un esfuerzo poco conocido que ofrece a los países dinero en efectivo para comprar armas de fabricación estadounidense si renuncian a las armas de fabricación rusa.

La iniciativa, de un año de antigüedad, denominada Programa Europeo de Incentivos para la Recapitalización, ya está ayudando a seis países de Europa oriental a comprar nuevos helicópteros o vehículos blindados. Ahora, los funcionarios del Departamento de Estado buscan hacer un esfuerzo global para que los aliados y socios abandonen no sólo las armas rusas, sino también las chinas.

"El objetivo es ayudar a nuestros socios a romper con la cadena de suministro y logística rusa, que permite a los contratistas y personal de servicio rusos y a las piezas de repuesto fabricadas en Rusia entrar en las bases aliadas de la OTAN o en las bases militares de los socios", dijo esta semana un funcionario del Departamento de Estado.

El esfuerzo llega en un momento en que los oficiales militares del otro lado del río Potomac en el Pentágono hablan de una gran competencia de poder entre Estados Unidos y Rusia y China.

Para conseguir el dinero, los países deben deshacerse de sus armas rusas, prometer no comprar otras nuevas, y comprometer parte de sus propios fondos para comprar armas estadounidenses.

"El objetivo es incentivar a los socios y aliados para que aporten sus propios fondos para modernizar su equipo militar y desinvertir en equipos heredados de Rusia", dijo el funcionario del Departamento de Estado. "La idea es que podemos poner alguna ayuda militar de los Estados Unidos. Entonces pondrían una cierta cantidad de fondos militares de los socios".

La idea es iniciar el país extranjero hacia la compra de un número sustancial de las armas que se necesiten.

"Vamos a construir al menos una cantidad inicial", dijo el funcionario. "No sólo vamos a comprarles un helicóptero o dos vehículos de combate de infantería."

El efectivo estadounidense fluye a través de una cuenta de Financiamiento Militar Extranjero.

"No estamos usando el dinero de los contribuyentes estadounidenses para comprar esto completamente para un socio", dijo el funcionario. "Esto se hará junto con nuestro socio para construir una capacidad global."

Los países ya aprobados para recibir fondos tienen ejércitos que utilizan helicópteros de la era soviética y vehículos de combate de infantería, según el Balance Militar del Instituto Internacional de Estudios Estratégicos.

En algunos casos, si un país compra piezas para estos vehículos y helicópteros, podrían ser sancionados por Estados Unidos.

Desde que el programa comenzó hace un año, el Departamento de Estado ha prometido 190 millones de dólares para seis proyectos en seis países. Los países se encuentran en diferentes etapas de compra de los nuevos equipos y los funcionarios del Departamento de Estado creen que podrían pasar varios años hasta que los países socios puedan seguir adelante con las compras. 

Los países incluyen:

  • Albania, 30 millones de dólares para helicópteros
  • Bosnia, 30,6 millones de dólares para helicópteros
  • Croacia, 25 millones de dólares para vehículos de combate de infantería
  • Grecia, 25 millones de dólares para vehículos de combate de infantería
  • Macedonia del Norte, 30 millones de dólares para vehículos de combate de infantería.
  • Eslovaquia, 50 millones de dólares para helicópteros

El gobierno de Macedonia del Norte calificó el esfuerzo de "fortalecimiento de las capacidades" de su ejército mediante la mejora de sus equipos y su adaptación a las normas de la OTAN.

El estado está considerando una segunda ronda de iniciativas con un potencial de entre 50 y 100 millones de dólares para nuevos proyectos, dijo el funcionario.

Aunque el esfuerzo todavía se considera en una fase piloto o de prueba, la propuesta de presupuesto del Departamento de Estado para el año fiscal 2020 pide que se amplíe el esfuerzo. Los funcionarios estadounidenses también están estudiando cómo expandir la iniciativa más allá de Europa Oriental "para competir contra Rusia y China y ayudar a nuestros socios a escapar o mantenerse alejados de los equipos rusos o chinos".

Aunque el Estado todavía no ha identificado países fuera de Europa, está explorando países en Asia Central, el Sudeste Asiático y África.

Fuente:defenseone

Bielorrusia quiere comprar sistemas de misiles de defensa antiaérea Pantsyr y Tor de fabricación rusa

Hoy en día, los sistemas de defensa aérea rusos, los complejos Pantsyr y Tor de diversas modalidades y, sin duda, los helicópteros Mi-35 y Mi-17 son muy solicitados en Bielorrusia.

Sistema de misiles Pantsyr-S © Anton Novoderezhkin/TASS

MOSCÚ, 17 de mayo. /Bielorrusia muestra interés en comprar sistemas de defensa aérea de fabricación rusa, incluyendo complejos de misiles tierra-aire Pantsyr y sistemas Tor de varias modificaciones, dijo el viernes el jefe del exportador estatal de armas ruso Rosoboronexport Alexander Mikheyev a TASS en la exposición HeliRussia-2019.

"Hoy en día, los sistemas de defensa aérea rusos, los complejos Pantsyr y Tor de varias modificaciones y, sin duda, los helicópteros Mi-35 y Mi-17 son muy solicitados en Bielorrusia. 

El helicóptero Ansat también despierta un gran interés, considerando sus características y su precio. Esto también se refiere al helicóptero Ka-226 y a las armas pequeñas", dijo Mikheyev al resumir los resultados del trabajo de la delegación de Rosoboronexport en la feria de armas Milex-2019 en Bielorrusia.

En Bielorrusia, Rusia tiene muchos socios que están comprometidos en la cooperación con todas las empresas rusas, que producen aviones, helicópteros y armamento, dijo el jefe ejecutivo.

"Por eso, la feria Milex tiene un tinte profesional desde el punto de vista de los encuentros de ingenieros, especialistas y productores de cooperación de primer y segundo nivel", dijo el jefe de Rosoboronexport.

La feria internacional de armas Milex-2019 se celebrará en Minsk del 15 al 18 de mayo. La exposición de las empresas rusas cubre una superficie de más de 500 metros cuadrados. Los fabricantes rusos de defensa Almaz-Antey, Rosoboronexport, Uralvagonzavod y Tecmash han expuesto sus productos en la feria Milex

Fuente:TASS