Dos imágenes publicadas por la Armada de los Estados Unidos muestran al crucero de la Armada de los Estados Unidos USS Chancellorsville (derecha) y al destructor ruso Almirante Vinogradov cuando casi chocan en el Mar de Filipinas el viernes (Marina de los EE.UU)
La Marina de los EE.UU. dice que las maniobras "inseguras y poco profesionales" de un destructor ruso casi causan su colisión con un crucero de misiles estadounidense en el Mar de Filipinas el viernes. El buque de guerra ruso se encontraba a una distancia de entre 50 y 100 pies del USS Chancellorsville, que estaba ocupado recuperando un helicóptero, y el buque estadounidense tuvo que tomar medidas drásticas para evitar el otro buque, dice la Marina.
El ejército ruso, sin embargo, proporcionó una versión diferente de los hechos y dijo que el barco de EE.UU. tuvo la culpa.
La 7ª Flota de Estados Unidos dijo que el barco ruso, que ha sido identificado como el destructor antisubmarino del Almirante Vinogradov, "maniobrado por detrás y a la derecha de Chancellorsville, acelerado y cerrado a una distancia insegura".
"Esta acción insegura obligó al USS Chancellorsville a ejecutar todos los motores a toda máquina y a maniobrar para evitar la colisión", según un comunicado de la 7ª Flota.
Los videos muestran los barcos que se acercan unos a otros en cursos adyacentes, operando en condiciones claras y en mares tranquilos.
Poco antes de la casi colisión, el barco de EE.UU. había estado en "un curso y velocidad constantes", dice la 7ª Flota.
Pero los militares rusos dicen que los dos barcos se dirigían en "direcciones paralelas" cuando el barco de EE.UU. "impidió" su buque de guerra
"El crucero estadounidense Chancellorsville cambió repentinamente de rumbo y cruzó el rumbo del destructor del Almirante Vinogradov a unos 50 metros del barco. Para evitar una colisión, la tripulación del Almirante Vinogradov se vio obligada a realizar una maniobra de emergencia", dijo el servicio de prensa de la Flota Rusa del Pacífico
El crucero de la Armada de los Estados Unidos USS Chancellorsville (CG 62), a la derecha, se ve obligado a maniobrar para evitar la colisión del destructor ruso Udaloy I (DD 572) que se aproxima, acercándose a una distancia de entre 50 y 100 pies, poniendo en peligro la seguridad de su tripulación y de su barco. (Foto de la Marina de los EE.UU)
La llamada estuvo cerca de las 11:45 a.m. hora local del viernes cerca de las Filipinas, dice la Marina de los Estados Unidos. El servicio tuiteó inicialmente dos videos del encuentro, pero esos tweets fueron eliminados. Después de que los videos aparecieron de todos modos, el servicio los volvió a publicar.
Los videos muestran que los barcos estaban lo suficientemente cerca como para que sus marineros pudieran verse desde sus cubiertas. A primera vista, varios miembros del servicio ruso parecían estar tomando el sol en una plataforma de popa a bordo del destructor mientras se acercaba al buque de guerra estadounidense.
La casi colisión se produce dos años después de que otros dos buques de guerra de la 7ª Flota -el USS Fitzgerald y el USS John S. McCain- se vieran involucrados en accidentes de alto perfil. En esos casos, los buques de la Marina chocaron con buques de carga, y los militares dijeron que abordarían el tema de la dotación de personal y otras cuestiones que podrían haber jugado un papel.
Al describir lo que podría ser un regreso a los "juegos del gato y el ratón" que marcaron las interacciones militares de Rusia y Estados Unidos durante la Guerra Fría, Tom Bowman de la NPR señala que el incidente del viernes viene después de otro encuentro cercano. A principios de esta semana, un avión de combate ruso interceptó tres veces un avión de la Armada de Estados Unidos mientras se encontraba en el espacio aéreo internacional sobre el Mar Mediterráneo.
El crucero de misiles guiados de clase Ticonderoga USS Chancellorsville se vio obligado a "ejecutar todos los motores a toda máquina" y a apartarse del camino de un destructor ruso en el Mar de Filipinas, dice la Marina de los Estados Unidos. La Chancellorsville se ve aquí durante un ejercicio de entrenamiento en el Océano Pacífico. MC2 Anaid Banuelos Rodriguez/U.S. Navy
"La Marina dijo que una de las interacciones, la segunda, fue considerada insegura", dice Bowman, "porque el SU-35 ruso pasó a gran velocidad, justo enfrente de un avión estadounidense Poseidón".
"¿Esto se va a convertir en una tendencia?" pregunta Bowman. "¿Esto es algo nuevo? En este momento, no lo sabemos".
La 7ª Flota considera que las acciones de la armada rusa del viernes son inseguras y violan las "reglas de la carretera" reconocidas internacionalmente y otras normas marítimas.
Fuente:US NAVY
