En la Dirección de Arsenales se presentaron los nuevos camiones OshKosh FMTV. Se trata de 22 camiones y 8 acoplados del modelo M1083 A1P2 que serán utilizados por el Ejército Argentino.
Estos camiones, son vehículos blindados fabricados por la firma norteamericana Oshkosh, empresa que tiene el contrato de provisión de este tipo de vehículos livianos, medianos y pesados, que han evolucionado mucho en los últimos años, presentando las siguientes capacidades:
• Alto grado de protección contra armas automáticas.
• Flexibilidad de instalar sistemas de protección adicional (kits de blindaje para reforzar su protección).
• Gran potencia (motor) y bajo consumo, lo que le da mayor autonomía.
• Capacidad para instalar dispositivos de defensa para la marcha a través de una escotilla para una ametralladora en la cabina.
• Sistema central de inflado de llantas.
• Alta capacidad para superar obstáculos terrestres y vadeo.
• Repuestos y partes intercambiables con vehículos de la misma familia.
Es por ello que los equipos interdisciplinarios de la Dirección General de Organización y Doctrina, la Dirección General de Planes, Programas y Presupuestos, la Dirección General de Material y la Dirección de Arsenales, llegaron a las conclusiones desde el punto de vista operativo y logístico en la selección de este tipo de vehículo.
El proceso de adquisiciòn comenzó hacia fines de 2016, cuando la Dirección General de Materiales procedió a la apertura de la adquisición mediante el procedimiento de compras de FMS (Foreign Military Sales) o sea de ventas militares extranjeras, ajustando este vehículo M1083 A1P2 con las características especiales y particulares buscadas.
Vale destacar que comitivas militares de argentinos visitaron la fábrica que los produce y conocieron el proceso de armado. Este vehículo es utilizado actualmente por el Ejército de Estados Unidos obteniendo destacados resultados en distintos ambientes geográficos. Asimismo suboficiales mecánicos del Batallón de Arsenales 601, han participado de la capacitación inicial en los EE.UU. y próximamente vendrán especialistas norteamericanos a dar cursos a mecánicos y conductores. La idea es armar dentro de la cadena logística la capacitación de los distintos niveles de mantenimiento.
Los camiones Oshkosh tienen tracción 6x6; pueden cargar más de 4 toneladas y arrastrar casi 10 más, lo que totabiliza un total de 14 toneladas de transporte de carga útil. En su caja caben 16 soldados con su equipo (armamento de dotación individual y mochilas) y en la cabina blindada transporta al conductor y a dos acompañantes.
El motor diesel Cartepillar 7 de 300 caballos de fuerza, le permite alcanzar los 80 km/h y una autonomía superior a los 480 Km.
Los equipos producidos por Oshkosh son reconocidos mundialmente por proporcionar versatilidad, movilidad, protección y capacidad para mover tropas y suministros. Además, se destacan a la hora de recuperar otros vehículos, sistemas de armas o equipos de transporte donde sea que la misión lo requiera.
Conjuntamente a los vehículos, se recibieron repuestos y se realizó una especialización a los conductores motoristas y a los mecánicos de automotores encargados de realizar el mantenimiento de los vehículos. Se espera en los próximos meses el ingreso de 14 camiones del mismo modelo, 7 del modelo FMTV M1148 A1P2, con capacidad de carga de 8 toneladas, y 2 acoplados más.
De esta manera quedarían un total de 36 vehículos OshKosh FMTV M1083 de 5 Ton y 7 vehículos M1148 de 8 Ton, llegando a un total de 43 camiones, representando un salto de calidad tecnológico significativo que busca reemplazar la línea de vehículos que han cumplido su vida útil y asimismo mejorar ampliamente las capacidades de transporte del Ejército.
Principales características técnicas
• Largo: 7,272 m.
• Ancho: 2,438 m.
• Altura: 2,830 m.
• Peso en vacío del vehículo: 5.000 kg.
• Carga útil: 4.536 kg, se puede ampliar con kits.
• Carga remolcada: 9.525 kg.
• Velocidad máxima: 96 km/h.
• Capacidad de combustible: 212 l.
• Autonomía a una velocidad constante de 40 km/h: más de 483 km.
• Pendiente máxima frontal: 60%.
• Pendiente máxima lateral: 30%.
• Tripulación: 3 personas.
• Cabina: blindada contra impactos hasta calibre 7,62 mm, ampliable con kits. Asiento del conductor y volante ergonómicamente ajustables. Tronera para instalación de ametralladora en el techo.
• Motor: Caterpillar C7 diesel Heavy Duty de 6 cilindros con control electrónico, inyección de combustible, turbo y aftercooler, con certificado EPA.
• Transmisión: Allison MD 3700 SP selectora automática de 7 velocidades, controladas electrónicamente
Fuente:Ejército Argentino
