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lunes, 5 de agosto de 2019

¿Por qué la Glock 18 podría ser el arma que no se puede vencer?

En diciembre de 2003, soldados del Comando de Operaciones Especiales de Estados Unidos capturaron al propio Saddam Hussein

El ex presidente iraquí, en fuga desde la captura de Bagdad, había aparecido en una baraja de cartas con los perfiles de otros criminales de guerra fugitivos y, naturalmente, era la carta principal. Hussein, destartalado y despojado, estaba armado con una de las pistolas más raras: la Glock 18, la Glock automática.

En febrero de 1980, el ejército austriaco exigió una nueva pistola. Gaston Glock, un cuchillero que fabricaba cuchillos y bayonetas para el ejército, decidió probar suerte en el negocio de la fabricación de armas. Después de comprar y probar muchos tipos de armas de fuego existentes, de consultar con especialistas en armas de fuego para ver qué les gustaría tener en un arma de fuego, y presumiblemente una gran cantidad de prueba y error, la primera pistola de Glock, la Glock 17, ganó el contrato del ejército por veinte mil pistolas.

Soldados de EE.UU. imparten entrenamiento de tiro con la nueva M17 en Ucrania

El diseño de la pistola de Glock, una de las primeras en adoptar el uso de polímeros para reducir el peso, hizo que la pistola fuera relativamente ligera y fácil de transportar. El cargador de cajas desmontables de diecisiete balas era mucho más grande que la mayoría de las pistolas de la época. 

El retroceso de la munición de nueve milímetros fue bastante manejable. El énfasis en la fiabilidad mecánica hizo de la Glock 17 una opción atractiva para la policía y las unidades de operaciones especiales que utilizaban pistolas como su pistola de servicio, especialmente en funciones ofensivas.

A mediados de los años ochenta, la unidad antiterrorista austriaca Einsatzkommando Cobra, del Ministerio Federal del Interior, se acercó a Glock y le preguntó si la empresa podía crear una versión completamente automática de la Glock 17. La compañía tuvo éxito y nombró a la pistola Glock 18, debido a su similitud con la pistola original, pero con diferencias obvias. Técnicamente, la Glock 18 es una ametralladora, o un arma del tamaño de una pistola capaz de disparar de forma totalmente automática.

La Glock 18 es dimensionalmente muy similar a la Glock 17, con sólo un puñado de diferencias. Una diferencia es la presencia de un interruptor selector en forma de torreta en la parte trasera derecha de la corredera. Girando hacia arriba en el sentido de las agujas del reloj, la Glock se dispara en modo semiautomático, y cada vez que se aprieta el gatillo se dispara una sola vez. En este modo, la Glock 18 es indistinguible de la Glock 17 en funcionamiento.

Por otro lado, al girar el interruptor selector en sentido contrario a las agujas del reloj, la Glock 18 se convierte en un arma totalmente automática con una velocidad de disparo cercana a la temible ametralladora MG42 de Alemania. En el modo totalmente automático, la Glock 18 tiene una velocidad de disparo de 1.200 disparos por minuto.

Mientras que el retroceso de la Glock 17 es muy manejable, una velocidad de disparo de 1.200 balas por minuto era otra cosa. Las primeras Glock 18 tenían barriles con puerto que ventilaban los gases de pólvora en una dirección para contrarrestar el ascenso de los barriles. Sin embargo, esto aumentó la longitud total de la pistola y creó una situación en la que los puertos de gas podían engancharse a la ropa mientras se desenfundaban, lo que no era una gran característica para el trabajo encubierto. La Glock 18 también incluye un bastidor de alambre opcional para ayudar en la precisión.

Una versión posterior, la Glock 18C, tiene un corte de dos pulgadas en la parte superior de la diapositiva para exponer el cañón. En el cañón hay cuatro cortes en forma de chevrón diseñados para ventilar los gases hacia arriba, contrarrestando la subida del cañón hacia arriba cuando se dispara de forma totalmente automática. Como resultado, el 18C tiene menos superficies para obstruir el dibujo, y a primera vista no se ve diferente de una Glock semiautomática.

La Glock 18 acepta cargadores Glock típicos, de diez a diecisiete balas, pero una pistola con una velocidad de disparo de 1.200 balas por minuto puede vaciar un cargador de pistola estándar en un abrir y cerrar de ojos. Para ayudar a alimentar el voraz apetito de la Glock 18, la compañía lanzó treinta y tres cargadores redondos. Estos cargadores más largos se extienden mucho más allá del cargador, lo que hace que el arma sea difícil de ocultar, pero con el doble de potencia de fuego disponible.

Glock 18 Modelo 3D de baja polimerización

Las leyes federales de armas de fuego que regulan las armas automáticas en su mayor parte mantienen a la Glock 18 fuera de las manos de los civiles, aunque existe un puñado de armas en manos de los polígonos de tiro y de los coleccionistas privados. La pistola totalmente automática está disponible para la policía y el gobierno en los Estados Unidos, pero sin el beneficio de un entrenamiento frecuente y costoso, es difícil que incluso los departamentos de policía más grandes justifiquen el costo. Esta arma especializada puede ser divertida de disparar, pero tiene poco valor práctico fuera de unidades como EKO Cobra. En un futuro previsible, la Glock 18 seguirá siendo una rareza que ruge a 1.200 rondas por minuto.

nationalinterest.org

Northrop Grumman gana contrato para suministrar producción de misiles AARGM a gran escala

El fabricante de armas estadounidense Northrop Grumman Corporation anunció el martes que la Armada de los Estados Unidos le ha adjudicado un contrato para la producción a gran escala del lote 8 del Misil Guiado Anti-Radiación Avanzada AGM-88E (AARGM).

El contrato, anunciado el viernes por la Corporación, tiene un valor de 167 millones de dólares e incluye opciones para aumentar las cantidades para el Departamento de Marina, misiles para la Fuerza Aérea Italiana y misiles para ventas militares extranjeras.

"AARGM es capaz de enfrentar rápidamente las amenazas de defensa aérea", dijo Cary Ralston, vicepresidente y gerente general de sistemas electrónicos de defensa de Northrop Grumman. "Estamos orgullosos de ofrecer a nuestros combatientes esta capacidad avanzada y asequible"

AGM-88E

AARGM es un programa de cooperación internacional de adquisición de la Armada de los Estados Unidos y la Fuerza Aérea Italiana con la Armada de los Estados Unidos como agente ejecutivo. AARGM está actualmente desplegada con la Marina de los Estados Unidos y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos en los aviones F/A-18C/D Hornet, F/A-18E/F Super Hornet y EA-18G Growler. AARGM también está integrado en el avión de combate electrónico Tornado de la Fuerza Aérea Italiana.

F-16 portando un AIM-120 AMRAAM (arriba), AIM-9 Sidewinder (en el medio) y un AGM-88 HARM

El sitio web de la compañía dijo que el AGM-88E diseñado para actualizar el sistema de misiles anti-radiación de alta velocidad AGM-88 (HARM), AARGM cuenta con un avanzado sensor digital de localización anti-radiación, buscador de terminales de radar de onda milimétrica (MMW), guía precisa del Sistema de Posicionamiento Global/Sistema de Navegación Inercial (GPS/INS), conectividad neta y transmisión de Evaluación de Impacto de Armas (WIA).

Las nuevas capacidades para el guerrero incluyen:

  • Golpe anti-radar con procesamiento de señal avanzado y cobertura de frecuencia, rango de detección y campo de visión ampliamente mejorados.
  • Ataque en tiempo crítico con guía de punto a punto o punto a terminal GPS/INS supersónico.
  • Control de zonas de impacto de misiles para prevenir daños colaterales a través de la Base de Datos Digital de Elevación del Terreno con ayuda de GPS/INS.
  • Desconexión del contra-emisor a través de la guía activa de los terminales del radar MMW
  • Transmisión WIA antes del impacto para la evaluación de los daños causados por bombas

Northrop Grumman se ha asociado con MBDA para proporcionar este sistema de armas avanzado y rentable a clientes estadounidenses y aliados aprobados.

Ejército de EE.UU acelera programa de armas láser de alta potencia

El Ejército de Estados Unidos ha confirmado que está tratando de acelerar el programa de armas láser de alta potencia para desarrollar un nuevo sistema que adquirirá, rastreará, activará y derrotará sistemas de aviones no tripulados, misiles de crucero y cohetes, artillería y amenazas de mortero.

El nuevo sistema de armas láser de alta potencia del Ejército tiene por objeto proporcionar una protección de 360º y, al mismo tiempo, hacer frente a las amenazas procedentes de diferentes acimutes.

El Ejército ajustará el actual HEL-TVD (High Energy Laser Tactical Vehicle Demonstrator), un sistema láser de clase 100 kW integrado en una plataforma de la Familia de Vehículos Tácticos Medios desarrollada por Dynetics y el subcontratista Lockheed Martin. En el marco de la nueva estrategia energética dirigida, el Ejército está aprovechando los progresos realizados en ese esfuerzo para fusionar el HEL-TVD con tecnologías similares que están desarrollando la Marina y la Oficina del Secretario de Defensa.

Según la información actual, el HEL-TVD consistirá en un láser de estado sólido de 100 kW de potencia, un amplio campo de visión basado en IR para la adquisición de objetivos y un seguimiento fino de objetivos de campo de visión estrecho basado en IR y basado en la plataforma FMTV 6×6

Esto permitirá que los cuerpos del Ejército logren un sistema de mayor potencia, de aproximadamente 250-300 kW de potencia, que pueda proteger los emplazamientos de morteros y sistemas de aeronaves no tripuladas, así como de amenazas más estresantes, lo que aumentará significativamente la capacidad de combate que se está transfiriendo en la línea de tiempo original.


Imagen de Air Power @MIL_STD

El Ejército de los EE.UU ha estado trabajando con la industria en un concepto para una plataforma de combate láser de alta energía móvil, basada en un sistema terrestre.

El objetivo del Ejército es entregar cuatro de estos prototipos de láser integrados en vehículos tácticos, para una capacidad conocida como Capacidad de Protección contra fuegos Indirectos por Láser de Alta Energía (HEL-IFPC), a un pelotón para el año fiscal 2024.

defence-blog

Leonardo obtiene el primer contrato para el avión M-346FA

M-346FA

Leonardo obtuvo una orden de pedido de seis ejemplares del M-346FA - la variante de ataque de su avión de entrenamiento avanzado - de un gran "cliente internacional"

En una conferencia sobre resultados de medio año el 30 de julio, el director ejecutivo de Leonardo, Alessandro Profumo, dijo que el acuerdo fue firmado el mes pasado.


"Acabamos de firmar la primera solicitud de seis aviones de combate y de ataque M-346, la nueva versión de nuestra plataforma M-346, con un cliente internacional", dice.

"Esto es importante porque tenemos un gran cliente para este nuevo pedido del 346"


Leonardo indicó recientemente que la certificación para la variante FA de la agencia italiana de autorización militar Armaereo se espera para finales de 2020, antes de la probable entrada en servicio el año siguiente.

Profumo dice que la compañía también espera anunciar un cliente internacional para su jet monomotor M-345 más pequeño para finales de año.

Hasta ahora, el único cliente es la fuerza aérea italiana, que se ha comprometido a adquirir 18 unidades.

FlightGlobal

¿Veremos una nueva carrera armamentista? Eso depende de Rusia, dice el jefe de la OTAN

El año pasado, la administración Trump acusó a Rusia de probar su misil de crucero 9M729 a distancias prohibidas por el Tratado INF. Fue una de una serie de violaciones, según los aliados de Estados Unidos y la OTAN. (Vasily Maximov/AFP vía Getty Images)
BRUSELAS - El Secretario General de la OTAN, Jens Stoltenberg, insiste en que, a pesar de la "desaparición" del Tratado de Fuerzas Nucleares de Alcance Medio (INF), es posible evitar una nueva carrera armamentista con Rusia.

Pero, hablando en Bruselas el viernes, dijo que esto dependía enteramente de que Moscú "cambiara su comportamiento".

"No vamos a reflejar lo que hace Rusia y no queremos una nueva carrera armamentista", dijo Stoltenberg. La OTAN sigue aspirando a una relación constructiva con Rusia, pero al mismo tiempo debemos asegurarnos de tener una defensa creíble".

Hablando específicamente sobre el fin de la INF, Stoltenberg añadió: "Hoy es el día en que vemos la desaparición definitiva del tratado y lo lamento. Sin embargo, debemos encontrar un equilibrio adecuado entre ser fuertes, pero sin reaccionar de forma exagerada ni llegar a conclusiones con demasiada rapidez, y reaccionaremos de forma prudente y responsable".

También culpó a Moscú por la expiración del tratado INF, un acuerdo histórico de control de armas de la era de la Guerra Fría firmado por el líder soviético Mikhail Gorbachev y el presidente de Estados Unidos Ronald Reagan en 1987. El pacto de 1987 prohibió los misiles balísticos y de crucero nucleares y convencionales lanzados desde tierra con un alcance de 310 a 3.400 millas.

Al prohibir los misiles terrestres de alcance medio, capaces de llegar a Rusia desde Europa occidental y viceversa, el tratado pretendía evitar una carrera de armamentos en el continente. Estados Unidos anunció el año pasado que se retiraba del pacto, acusando a Rusia de no cumplirlo. Moscú niega haber violado el tratado y dice que Washington se retira porque quiere seguir una nueva carrera armamentista.

Pero Stoltenberg dijo a los periodistas: "Rusia sigue violando el tratado, a pesar de años de compromiso de Estados Unidos y sus aliados, incluyendo una última oportunidad durante seis meses para cumplir con las obligaciones del tratado". Como resultado, la decisión de los Estados Unidos de retirarse del tratado, una decisión plenamente apoyada por los aliados de la OTAN, está entrando en vigor".

"Acojo con satisfacción el hecho de que la OTAN esté unida en todo momento y que todos los aliados estén de acuerdo con el enfoque de Estados Unidos. Estoy seguro de que seguiremos unidos".

Rusia, insistió, es "la única" responsable de la desaparición del tratado, y añadió que "lamenta" que Rusia haya mostrado "falta de voluntad y no haya dado ningún paso demostrable para volver a cumplir con sus obligaciones internacionales".

"Una situación en la que Estados Unidos cumpla plenamente con el tratado y Rusia no lo haga no es sostenible", señaló, confirmando que la OTAN responderá de forma "mesurada y responsable" a los "riesgos significativos" planteados por el misil ruso 9M729.

La administración Trump emitió protestas formales en el sentido de que el nuevo misil ruso había sido probado a distancias prohibidas por el tratado. Stoltenberg dijo que el despliegue formaba parte de un "patrón más amplio", y que Rusia también invirtió más recientemente en capacidades de defensa nuevas y avanzadas.

"Los Aliados están firmemente comprometidos con la preservación de un control internacional efectivo de armamentos, el desarme y la no proliferación", dijo. "Por lo tanto, seguiremos manteniendo, apoyando y fortaleciendo el control de armamentos, el desarme y la no proliferación, como elemento clave de la seguridad euroatlántica"

defensenews

La Fuerza Aérea de los EE.UU publicó un video de 360 grados dentro del CV-22 Osprey

El Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (AFSOC), componente de operaciones especiales de la Fuerza Aérea, ha publicado un video único de realidad virtual de 360 grados dentro del avión CV-22 Osprey tiltrotor.

El CV-22 es la variante del V-22 Osprey de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. En 2006, el CV-22 se convirtió en el principal avión de operaciones especiales de elevación vertical de la Fuerza Aérea.

Osprey es un avión tiltrotor que combina las cualidades de despegue vertical, flotabilidad y aterrizaje vertical de un helicóptero con las características de largo alcance, eficiencia de combustible y velocidad de un avión turbohélice. Su misión es llevar a cabo misiones de infiltración, exfiltración y reabastecimiento de largo alcance para las fuerzas de operaciones especiales.

El CV-22 es diseñado, producido y apoyado conjuntamente por Bell Helicopter Textron y Boeing Integrated Defense Systems.


El CV-22 está equipado con contramedidas integradas para contrarrestar amenazas, radar que sigue el terreno, sensor infrarrojo con visión de futuro y otros sistemas avanzados de aviónica que le permiten operar a baja altitud en condiciones climáticas adversas y en entornos de amenaza media a alta.

Las dos primeras aeronaves de prueba fueron entregadas a la Base Edwards de la Fuerza Aérea, California, en septiembre de 2000. La 58ª Ala de Operaciones Especiales de la Base Aérea de Kirtland, N.M., comenzó el entrenamiento de la tripulación CV-22 con los dos primeros aviones de producción en agosto de 2006

USAF

Northrop Grumman revela más detalles de la cañón láser del Stryker

El fabricante de armas estadounidense Northrop Grumman Corp. ha revelado algunos detalles de la iniciativa de láser de alta energía para los vehículos Stryker del Ejército de los EE.UU

El Ejército de los Estados Unidos planea recibir un moderno sistema de defensa aérea diseñado para protegerse contra una variedad de amenazas, tales como pequeños aviones no tripulados, helicópteros y misiles. La iniciativa incluye la integración de un sistema de armas de energía dirigida en un vehículo Stryker como un esfuerzo de búsqueda hacia el objetivo del M-SHORAD del Ejército de los EE.UU. de proporcionar una protección más completa de las unidades de combate de primera línea.

"Northrop Grumman está ansioso por aprovechar su cartera de tecnologías innovadoras y probadas y su experiencia en integración para acelerar la entrega de protección de próxima generación a nuestras fuerzas de maniobra", dijo Dan Verwiel, vicepresidente y director general de sistemas de defensa y protección de misiles de Northrop Grumman. "Nuestro enfoque de sistemas abiertos y flexibles ofrece una solución integral para los crecientes y cambiantes requisitos de misión del Ejército en el complejo entorno de amenazas de hoy en día".

Bajo la iniciativa de la Oficina de Capacidades Rápidas y Tecnologías Críticas y un contrato con Kord Technologies, Northrop Grumman construirá e integrará un conjunto de sensores avanzados; adquisición y seguimiento de objetivos; un sistema láser de 50 kilovatios de potencia; y mando y control comprobado en combate en un vehículo de combate Stryker del Ejército. El esfuerzo culminará en una comprobación de rendimiento competitivo que dará lugar a una demostración de la gama que informa sobre los requisitos de M-SHORAD.

Los prototipos de energía dirigida M-SHORAD son parte de la progresión de una iniciativa de maduración tecnológica del Ejército conocida como el Láser de Alta Energía Multi-Misión (MMHEL).

La plataforma integrada permite la participación temprana con los usuarios de los combatientes para desarrollar tácticas, técnicas, procedimientos y conceptos de operaciones para futuras armas láser de alta energía.

La futura protección M-SHORAD del Ejército para los soldados desplegados hacia adelante incluye sistemas de armas láser como complemento eficaz de las capacidades cinéticas para combatir cohetes, artillería y morteros; sistemas de aeronaves no tripuladas; y otras amenazas aéreas.

La iniciativa de creación de prototipos de energía dirigida por M-SHORAD está gestionada por la Oficina de Capacidades Rápidas y Tecnologías Críticas del Ejército de los EE.UU., Arsenal Redstone, Alabama.

northrop grumman

El NORAD identificó un grupo de aviones de patrulla marítima rusos que volaban frente a la costa de Alaska

El Sistema de Control del Comando de Defensa Aeroespacial de Norteamérica identificó positivamente a un grupo de dos aviones de patrulla marítima rusos que volaban frente a la costa de Alaska.

"El Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte identificó un grupo de dos aviones de guerra anti submarinos rusos de reconocimiento marítimo Tu-142 que entraron a la Zona de Identificación de Defensa Aérea de Alaska el jueves 1 de agosto", dijo el comando en un mensaje de Twitter publicado el viernes.

El avión de patrulla marítima ruso Tu-142 permaneció en el espacio aéreo internacional y en ningún momento entró en el espacio aéreo soberano de los Estados Unidos o el Canadá.


El NORAD emplea una red de defensa en capas de radares, satélites y aviones de combate para identificar los aviones y determinar la respuesta apropiada. La identificación y el seguimiento de las aeronaves que entran en un ADIZ estadounidense o canadiense demuestra cómo NORAD lleva a cabo sus misiones de alerta y control aeroespacial para Estados Unidos y Canadá.

El capitán de la Fuerza Aérea Cameron Hillier, portavoz del NORAD, dijo el viernes a Military.com que se realizó una identificación positiva electrónicamente a través de los radares del sistema de alerta temprana del comando al oeste del ADIZ.

"No fue una intercepción" hecha por un avión, dijo Hillier.

Es el primer avistamiento de aviones rusos en el ADIZ desde mayo, dijo Hillier. El ADIZ se extiende a unas 200 millas de la costa de Alaska.