Inicio

Enlaces

viernes, 6 de diciembre de 2019

Expodefensa 2019: WB Group hace su primera aparición en la convención

Puntos Clave
  • WB Group hizo su primera aparición en la feria Expodefensa 2019 en Bogotá
  • La compañía ha vendido su Flyeye UAV en la región
El grupo polaco WB Group hizo su debut en la feria Expodefensa de Bogotá el 2 de diciembre, promocionando productos como su Flyeye mini vehículo aéreo no tripulado (UAV) y la munición Warmate para el merodeo.


El Flyeye es un sistema modular que puede alcanzar la preparación para el lanzamiento en menos de 10 minutos. La aeronave es lanzada a mano sin equipo adicional, lo que permite que sea operada en espacios estrechos y áreas confinadas, de acuerdo con una declaración de la compañía.

Jim Curtin, presidente de WB Group America, dijo a Jane's el 3 de diciembre en Expodefensa 2019 que el cardán de la compañía es el diferenciador de Flyeye. 


El cardán GS4, que desarrolla WB Group y que según Curtin es la parte más cara de la aeronave, se expulsa al final de una misión y se lanza al suelo en paracaídas. Curtin dijo que expulsar el cardán reduce el peso del fuselaje y reduce el daño de recuperación a medida que la aeronave vuela en círculo antes de aterrizar en un lugar predeterminado.

La GS4 pesa 2,2 kg y tiene una vista de alta definición (HD) completa de objetivos fijos o en movimiento con zoom óptico de 30x. Está estabilizado en los ejes de giro e inclinación y tiene un movimiento horizontal y vertical de 360 grados. La GS4 tiene cámaras infrarrojas (IR) y electro-ópticas (EO).

Curtin dijo que el Flyeye abarca la designación de UAV de los Grupos 1 y 2, ya que se encuentra en la parte superior del Grupo 1 en cuanto a peso, y añadió que tiene capacidad para el Grupo 2. Curtin dijo que WB Group gana ventajas en la gestión de peso y potencia al desarrollar sus propias cargas útiles en lugar de subcontratarlas

Corea del Sur impulsará el desarrollo del sistema autóctono para la fabricación de SAM de largo alcance

La Administración del Programa de Adquisición de Defensa de Corea del Sur (DAPA) anunció el 4 de diciembre que ha decidido avanzar en el desarrollo de un sistema de misiles tierra-aire (SAM) de largo alcance en medio de la preocupación por las crecientes capacidades de Corea del Norte en materia de misiles balísticos.

Conocido como el L-SAM, se espera que el sistema de defensa aérea sea capaz de defenderse contra aviones enemigos y misiles balísticos, dijo el DAPA, y agregó que este mes se firmarán contratos de trabajo de desarrollo con empresas locales.


Se espera que el desarrollo de la L-SAM, que viene después de años de investigación sobre el proyecto, cueste 970.000 millones de KRW (814,3 millones de dólares) y se complete para 2024, añadió el DAPA sin dar más detalles.

Expodefensa 2019 : Leonardo lleva a Colombia su avión de ataque ligero M346FA

Fotografía: El M346FA, con el radar Griffo E al fondo (autor)

La multinacional italiana Leonardo ha presentado en la edición de este año de Expodefensa su gran repertorio de soluciones, incluyendo el avión de combate ligero M346FA (Fighter Attack) derivado de su avión de entrenamiento M346.

Este avión, que fue presentado por vez primera en el salón París Air Show de 2017 es una aeronave de caza que surge del desarrollo de un concepto de familia en torno a los entrenadores M345 y M346FT o Fighter Trainer. Está equipado con una variante específico del radar multimodal Grifo, la 346, de control de tiro, diseñado y fabricado también por Leonardo. Será capaz de llevar a cabo misiones operacionales a un coste muy inferior que el de los aviones de primera línea. Con siete pilones para cargas externas, el M-346FA mantiene las capacidades de su familia en los papeles de entrenamiento avanzado y preoperacional, pero puede también ejercer efectivamente como avión táctico multirrol en tareas aire-aire, aire superficie y de reconocimiento.


El radar está optimizado para una integración sin modificaciones estructurales e incorporará dipolos IFF, siendo capaz de seguir diez blancos simultáneamente en el modo TWS (Track-While-Scan), con un alcance máximo de 92 km. en búsqueda y resolución submétrica como radas de apertura sintética SAR (Synthetic Aperture Radar). Ofrece siete modos aire-aire, seis de combate aéreo, trece aire-tierra –incluyendo SAR y su faceta inversa, indicador de blancos móviles en tierra GMTI (Ground Moving Target Indicator) y seguimiento de navales desplazándose (Sea Moving Target Track)- y tres de navegación.


Sistemas de armas

Como se aprecia en la maqueta expuesta en el stand, puede ser equipado con pods de designación de blancos y de reconocimiento (el Rafael RecceLite ya está integrado en el M-346). Como cargas externas es capaz de llevas depósitos de combustible de 630 l., bombas de 500 libras Mk 82 (de caída libre y Snake Eye) y guiadas por láser GBU-12 Paveway II, GBU-49 Enhanced Paveway II y Paveway IV, Lizard 2+ y 4), JDAM guiadas por GPS (como las GBU-38 y Lizard 4), misiles aire-superficie de corto alcance Brimstone y antibuque Marte ER, ambos de MBDA


Utilizará misiles aire-aire infrarrojos, cohetes y un pod de cañón, hasta un total de 2.000 kg. en el exterior. Estará dotado de un subsistema de ayudas defensivas DASS (Defensive Aids Sub-System), incluyendo un receptor de alerta de radar RWR (Radar Warning Receiver) y dispensador de bengalas y señuelos, más alerta de aproximación de misil con seis sensores que cubren los 360º. Un pod de perturbación activa de contramedidas electrónicas ECM (Electronic Counter Measures) y un conjunto de reducción de la sección de radar RCS (Radar Cross Section) están disponible como opciones.


Para tareas aire-aire, como defensa y policía aérea, estará típicamente equipado con 4 misiones AIM-9L/X o Iris-T, dos depósitos auxiliares de combustible y un pod de cañón (o de ECM), con un peso de despegue de 9.700 kg. (incluyendo 3.015 kg. de combustible y un piloto). Con esta configuración puede realizar labores de patrulla aérea de combate, o CAP (Combat Air Patrol) durante dos horas a 35.000 pies de altitud a un radio de 185 km. de su base operativa, con un tiempo total de misión de 2 horas y 40 minutos. En rol aire-tierra puede llevar un pod de designación de blancos, dos lanzacohetes, dos bombas guiadas y dos misiles aire-aire, con un peso de despegue de 8.960 kg.


Esta configuración será idónea para apoyo aéreo cercano, o CAS (Close Air Support) ya que será capaz de operar contra un blanco a 240 km. de alcance de su base principal, con una espera de 15 min. a una distancia de 28 km. de alcance, con fases de ataque y escape de 55 km. a una velocidad de 420 nudos a 2.000 pies de altitud y 5 minutos de combate a máxima potencia. Para reconocimiento se equipará con un pod, dos depósitos auxiliares de combustible y dos misiles aire-aire, pesando 9.440 kg. (con 3.015 de combustible y un piloto), permitiendo 2 horas y 25 minutos con un perfil de misión Hi-Lo-Hi (alto-bajo-alto) contra un blanco a 889 km. de alcance de su base.

El M-346 cuenta con sistema de reabastecimiento de combustible en vuelo, que mejora el tiempo de patrulla y alcance y el FA puede llevar a cabo igualmente las tareas de adiestramiento de su variante original, como las de agresor y de combate aire-aire y de acompañante a pilotos experimentados para mantenimiento de su cualificación.

El avión tiene una gran capacidad para portar armamento aire-aire y aire-superficie (autor)

En este corte transversal del morro se aprecia la antena del radar (autor