EE.UU. el Pentágono prohíbe el uso y la adquisición de vehículos aéreos no tripulados chinos

La Ley de Autorización de la Defensa Nacional (NDAA) del año fiscal estadounidense 2020 (FY 2020) prohíbe al Pentágono operar, adquirir o renovar contratos de vehículos aéreos no tripulados (UAV) chinos y sus componentes y servicios asociados.

La legislación, firmada el 20 de diciembre, especifica que un vehículo aéreo no tripulado chino es aquel que se construye en la nación o por una empresa domiciliada en ella. También cubre a las aeronaves no tripuladas que utilizan controladores de vuelo, radios, dispositivos de transmisión de datos, cámaras, cardanes, sistemas de control en tierra (GCS) o software operativo fabricado en China o por una empresa con sede en China. La ley se aplica a los vehículos aéreos no tripulados que utilizan la conectividad de red o el almacenamiento de datos, ya sea en China o por una empresa china.

El secretario de defensa puede hacer una excepción si la operación o la adquisición es para pruebas de sustitución y formación de vehículos aéreos no tripulados (C-UAV). También se permite una excepción para operaciones, pruebas, análisis y entrenamiento de guerra electrónica (EW) y guerra de información.

El secretario de defensa también puede renunciar a la disposición caso por caso si certifica a los comités de defensa del Congreso que la operación o adquisición de los vehículos aéreos no tripulados, equipos o servicios chinos son necesarios en el interés nacional de los Estados Unidos.

El Pentágono no devolvió una solicitud de comentarios antes de la publicación. El portavoz del DJI, Adam Lisberg, dijo el 30 de diciembre que aunque la empresa no diseña ni comercializa sus productos para uso del Pentágono, se opone a la disposición del NDAA porque restringe el uso de la tecnología de los UAV basándose únicamente en el lugar donde se fabrican y no hace nada para promover la seguridad cibernética y de datos.

Lisberg dijo que los productos de DJI que están diseñados para ser usados por el gobierno federal han sido probados y validados por consultores de seguridad cibernética de EE.UU., agencias federales y el Laboratorio Nacional de Idaho

janes

Rusia prueba sus nuevos sistemas de artillería Vídeo

En la región de Nizhni Nóvgorod, se llevaron a cabo las pruebas de los nuevos sistemas de artillería ruso equipado con tecnología digital.

Las condiciones climáticas no fueron un obstáculo para poner a prueba tanto a la novedosa artillería rusa para las unidades terrestres como a los sistemas de artillería destinados para las corbetas marinas.

Los fabricantes confirmaron que la tecnología furtiva permite que los sistemas de artillería sean invisibles para los radares enemigos, según publicó el medio Zvezda

Las pruebas concluyeron que las características de los disparos con objetivo fueron sorprendentes por su precisión, tanto en Derivatsia, como también Drok, que es la más reciente creación de artillerías para las fuerzas terrestres y se caracteriza por tener una alta capacidad de movilidad y autonomía táctica.

Estos sistemas de artillería pasaron las pruebas de precisión de disparo exitosamente. Esto también demuestra que pueden desplegarse y cumplir con sus objetivos sin importar las condiciones climáticas

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Los helicópteros rusos y el Ministerio de Defensa inician las pruebas estatales conjuntas del helicóptero de transporte militar de gran tonelaje Mi-26T2V

El holding "Russian Helicopters", que forma parte de la Corporación Estatal "Rostec", y los representantes del Ministerio de Defensa de Rusia iniciaron las pruebas estatales conjuntas del helicóptero de transporte militar de carga pesada Mi-26T2V.

"Actualmente el prototipo de Mi-26T2V ha terminado con éxito las pruebas preliminares en la fábrica, lo que nos permite iniciar el programa conjunto de pruebas estatales que durará todo el año 2020. Hemos tenido en cuenta todas las preferencias del cliente y las hemos implementado en el diseño del helicóptero Mi-26T2V. El rendimiento de la máquina mejorará considerablemente gracias a la modernización. Estoy convencido de que el helicóptero Mi-26T2V tendrá un lugar legítimo en las fuerzas armadas rusas", dijo el Director General de Helicópteros Rusos Andrey Boginsky.

Las pruebas se llevarán a cabo en cuatro campos de prueba. La tripulación del helicóptero incluirá representantes de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas y comprobará las principales características de rendimiento del helicóptero y el funcionamiento del nuevo equipo. Se espera que las pruebas duren hasta finales de 2020.

Rostvertol, una empresa de Russian Helicopters, produjo un prototipo del helicóptero Mi-26T2V modernizado en 2018 como parte del programa de Russian Helicopters sobre la modernización del helicóptero pesado Mi-26 para las Fuerzas Aeroespaciales Rusas. El helicóptero realizó su primer vuelo el año pasado y las pruebas de vuelo preliminares fueron realizadas por la Planta de Helicópteros Mil Moscú.

El helicóptero Mi-26T2V mejorado tendrá una capacidad de elevación de 20 toneladas y es capaz de transportar por aire equipos grandes, cargas de gran tamaño y paracaidistas. El helicóptero cuenta con una moderna aviónica integrada, controles de vuelo digitales, pantallas de color multifunción y un nuevo complejo de defensa aérea de Vitebsk.

El helicóptero tiene la moderna aviónica integrada NPK90-2V que asegura el pilotaje durante el día y la noche, permitiendo que el helicóptero vuele la ruta en modo automático, llegue a un punto preestablecido, realice las maniobras de aproximación y aproximación final, y regrese al aeródromo principal o alternativo.

El helicóptero también está equipado con un sistema de ayudas defensivas a bordo (DAS) para proteger el helicóptero contra los misiles de defensa aérea de varios tipos de orientación.

Según la compañía, el helicóptero Mi-26T2V será capaz de realizar misiones incluso en regiones con características físicas y geográficas complejas y condiciones climáticas desfavorables, de día y de noche, sobre un terreno sin características, en medio de contrafuertes enemigos y contramedidas de información. El helicóptero tendrá una tripulación de cinco personas.

Los Mi-26T en varias modificaciones se utilizan ampliamente para realizar una variedad de tareas - para el transporte, las evacuaciones, la lucha contra el fuego y otras misiones en todo el mundo. Operado por operadores militares y civiles, es el helicóptero más grande y poderoso que ha entrado en producción en serie. Es capaz de transportar hasta 20 toneladas de carga dentro del cuerpo o en una eslinga externa.

El acuerdo para comprar 478 F-35 fija el precio unitario de los F-35A por debajo del umbral de 80 millones de dólares

Por primera vez, el costo de un avión de combate F-35 y su correspondiente motor desciende por debajo de los 80 millones de dólares.

La Oficina del Programa Conjunto de F-35 y Lockheed Martin finalizaron un acuerdo de 34 mil millones de dólares para la producción y entrega de 478 F-35 en tres modelos al precio de aeronave más bajo de la historia del Programa. Este contrato incluye todas las aeronaves de EE.UU., socios internacionales y ventas militares extranjeras en los lotes 12, 13 y 14 de adquisición inicial a bajo precio (LRIP). Se espera que los pedidos posteriores se ejecuten bajo producción a tarifa completa. Por primera vez, el costo de un avión de combate F-35 y su motor cae por debajo de los 80 millones de dólares en los Lotes 13 y 14.

Los menos de 80 millones de dólares por unidad para el costo recurrente de un F-35 representan un precio de adquisición integrado para el Sistema de Armas de Quinta Generación. Con sensores integrados y vainas de puntería, el precio unitario de este F-35 incluye artículos que añaden costos adicionales de adquisición y mantenimiento a las aeronaves de cuarta generación.

De acuerdo con Lockheed Martin, el acuerdo refleja el objetivo del F-35 Enterprise de cumplir con sus objetivos de reducción de costes a largo plazo para cada variante. "Reducir el costo es crítico para el éxito de este programa. Estoy emocionado de que la Oficina del Programa Conjunto del F-35 y Lockheed Martin hayan acordado este acuerdo histórico de tres lotes. Este acuerdo logra un promedio de reducción de costos del 12,7 por ciento en las tres variantes y nos pone por debajo de 80 millones de dólares para un F-35A de la Fuerza Aérea en el lote 13 - mucho antes de lo planeado", dijo el Teniente General de la Fuerza Aérea Eric Fick, Oficial Ejecutivo del Programa F-35. "Este acuerdo de 34 mil millones de dólares es un verdadero hito histórico para el F-35 Enterprise".

Bajo el acuerdo, el Pentágono otorgó una modificación de 7 mil millones de dólares al contrato de adquisición F-35, de precio fijo, con incentivos de precio fijo y reembolsable, que refleja la adquisición de 114 aeronaves bajo la compra del Lote 12, para la Fuerza Aérea, el Cuerpo de Marines, la Marina y clientes extranjeros. Concretamente, la modificación adquiere 48 aeronaves F-35A para la Fuerza Aérea, 20 aeronaves F-35B para la Infantería de Marina, nueve aeronaves F-35C para la Armada, 12 aeronaves F-35A para el gobierno de Noruega, 15 aeronaves F-35A para el gobierno de Australia y ocho aeronaves F-35A y dos aeronaves F-35B para el gobierno de Italia. Las cantidades de aviones estadounidenses arriba mencionadas incluyen los aviones del año fiscal 2019 (Lote 13) más los aviones de la categoría superior.

El acuerdo total de compra plurianual incluye 291 aviones para los Servicios de EE.UU., 127 para los F-35 International Partners y 60 para los clientes de F-35 Foreign Military Sales.

Los detalles del precio incluyen:

• Variante Lote 12 Lote 13 Lote 14 %Reducción del Lote 11

• F-35A $82.4M $108.0M $103.1M 12.8%
• F-35B $79.2M $104.8M $98.1M 12.3%
• F-35C $77.9M $101.3M $94.4M 13.2%

• * Los precios finales de las variantes del F-35 después de los ajustes por las plusvalías del Congreso y otras liquidaciones contractuales son los siguientes: F-35A - $89.3M; F-35B - $115.5M; y $108.8M

"Con estrategias de adquisición inteligentes, una fuerte asociación gobierno-industria y un incesante enfoque en la calidad y la reducción de costos, el F-35 Enterprise ha reducido exitosamente los costos de adquisición del F-35 de quinta generación para igualar o menor que las aeronaves heredadas de cuarta generación", dijo Greg Ulmer, vicepresidente y gerente general del Programa F-35 de Lockheed Martin. "Con el costo unitario del F-35A ahora por debajo de los $80 millones en el Lote 13, pudimos superar nuestro compromiso de reducción de costos de larga data un año antes de lo planeado".

Más de 450 aviones F-35 están operando ahora desde 19 bases alrededor del mundo. Ocho naciones tienen F-35s operando desde una base en su tierra natal, y siete Servicios han declarado la Capacidad Operativa Inicial (IOC). Se han entrenado más de 910 pilotos y 8.350 mantenedores, y la flota de F-35 ha superado las 220.000 horas de vuelo acumuladas.

El programa de F-35 incluye 1.500 proveedores directos, 1.400 de ellos en los EE.UU., y 100 ubicados internacionalmente

Fuerzas Armadas y Guardia Nacional de México podrían estrenar blindado ligero Yagu en 2020

El Yagu, un blindado ligero de alta movilidad, dotado con sistemas de armas operados remotamente, equipado con un drone para ubicar objetivos y operado por tres tripulantes, será mostrado en los próximos meses al Ejército, la Marina y a la Guardia Nacional para reforzar la movilidad y efectividad de sus grupos especiales.

La presencia de los vehículos Yagu -fabricados por la firma israelí Plasan y comercializados en México por la empresa IBN Industrias Militares- entre el material de combate de las secretarías de la Defensa Nacional (Sedena), de Marina-Armada de México (Semar) y de la recién creada Guardia Nacional (GN), es vista por sus fabricantes como una opción necesaria en la nueva estrategia de combate a la del gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador, en la que se privilegia el uso de la inteligencia para, eventualmente, asestar golpes directos a determinados blancos del crimen organizado.

Entre los posibles clientes interesados en adquirir este tipo de unidades están los gobiernos de los Estados Unidos, de El Salvador y de México. La firma mexicana IBN Industrias Militares presentó al Yagu en público en la Expo seguridad 2018, donde se explicó que este ligero blindado fue bautizado así en honor al felino “yaguarundí”, que habita en Sudamérica. Es una unidad basada en el Arctic Cat Wildcat 4 1000, de cuatro asientos y todo terreno que fue convertido en un vehículo de asalto completamente protegido de 1.48 toneladas (peso seco). El vehículo está diseñado para comportarse como un vehículo todoterreno (ATV) pero ofrece a su tripulación de tres personas la protección balística 360 en un nivel de B6 + (similar a STANAG 4569 nivel II) efectivo contra 5.56X45, 7.62X39 y 7.62 × 51 amenazas.

Con las ventanas frontales y laterales y las cámaras versátiles, la cápsula protegida proporciona una excelente percepción de la situación y una respuesta, utilizando un arma ultraligera accionada por control remoto, que monta una ametralladora 5.56 o 7.62 y sensores EO operados por la tripulación desde el aire, cápsula acondicionada y blindada, señala el fabricante. El Yagu transportable por aire está posicionado para satisfacer las necesidades de operaciones especiales, patrullas fronterizas, guerra urbana y misiones especiales en la lucha contra el crimen, donde se requieren plataformas livianas y ágiles. Según Plasan, Yagu proporciona un nivel de protección tan alto con un peso excepcionalmente bajo.

Mientras se relaja al aire libre, Yagu puede moverse en terrenos rocosos y fangosos, en dunas de arena y en entornos forestales, escalando caminos con pendientes extremas. En escenas urbanas, el tamaño compacto de Yagu es útil, ya que es capaz de moverse a través de pasajes angostos (su ancho es meramente de 162 cm), cruzando carreteras atascadas o bloqueadas en aceras y escaleras, indican Plasan e IBN Industrias Militares.

Directivos de IBN Industrias Militares indicaron que ya hay un pedido de 100 unidades que se están ensamblando para ser entregadas a las fuerzas de seguridad de un país centroamericano en los próximos meses.

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