Por segunda vez en cuatro días un caza ruso Su-35 intercepta un avión P-8A de la Marina de los EE.UU. sobre la costa de Siria

Los aviones de combate Su-35 fueron codificados para interceptar el avión de reconocimiento submarino P-8A de la Marina de los Estados Unidos cuando se acercaba al espacio aéreo sirio, según ha dicho el Ministerio de Defensa ruso.

Los cazas rusos Su-35 se apresuraron a interceptar el avión de reconocimiento estadounidense, que se dirigía a las instalaciones militares en Siria el 20 de abril.

Cabe señalar que la interceptación del avión estadounidense también tuvo lugar en el cielo sobre el Mar Mediterráneo el domingo 19 de abril. El avión de combate se elevó de la base aérea de Khmeimim para identificar un objeto desconocido en el espacio aéreo.

"El 19 de abril, el equipo ruso que controla el espacio aéreo sobre las aguas neutrales del Mar Mediterráneo detectó un blanco aéreo que realizaba un vuelo hacia las instalaciones militares rusas en la República Árabe Siria. Un avión de combate de la fuerza de reacción rápida de alerta de la defensa aérea de la base aérea de Hmeymim fue codificado para identificar el objetivo", dijo el ministerio en un comunicado.

El avión pertenecía a la Marina de los Estados Unidos.

Después de que el avión estadounidense cambiara su curso, el caza ruso volvió a su base aérea, añadió el ministerio.

"El avión de la Fuerza Aeroespacial Rusa realizó y lleva a cabo todos los vuelos en estricto cumplimiento de las normas internacionales de uso del espacio aéreo sobre aguas neutrales", dice el comunicado.

BREAKING: Another unsafe #Russian 🇷🇺 intercept of 🇺🇸 @USNavy P-8 in international airspace above #Mediterranean Sea! The Russian aircraft got within 25 feet of the P-8, putting both crews in harm’s way. We expect nothing less than professional & safe interactions!@USEmbRuPress pic.twitter.com/gDdcQQRkOi

— U.S. Naval Forces Europe-Africa/U.S. 6th Fleet (@USNavyEurope) April 19, 2020

El comunicado del ejército estadounidense dice que un avión de combate ruso cortó el domingo a menos de 25 pies de un avión militar estadounidense, marcando la segunda vez en menos de una semana que las maniobras inseguras de los pilotos rusos ponen en riesgo a los pilotos de la Armada.

Parrot fabricará sus prototipos de SRR para el Departamento de Defensa de los Estados Unidos de América

Parrot ha superado otro hito en el programa de drones de reconocimiento de corto alcance del ejército de los Estados Unidos. 

En los últimos pasos de este proceso de selección, Parrot participará en una evaluación operacional para apoyar la decisión de un premio de producción del Ejército. Anticipándose a una señal de aumento de la demanda del Departamento de Defensa, Parrot comenzará a fabricar prototipos de su dron dedicado en los Estados Unidos de América.

El prototipo maduro presentado por Parrot, diseñado con componentes cuidadosamente seleccionados, ya ha sido aprobado para su fabricación inicial. Para apoyar el compromiso de Parrot con las capacidades de la industria estadounidense, Parrot está actualmente finalizando su cadena de producción en Estados Unidos con su socio NEOTech para construir su lote de prototipo final para su entrega al ejército estadounidense y a la Unidad de Innovación de Defensa en julio de 2020. El montaje del prototipo final incluye la instalación en las instalaciones de NEOTech de todo el software desarrollado por Parrot en París (Francia), lo que garantiza una alta protección de la propiedad intelectual sin difusión de datos. NeoTech y Parrot también se han asociado para lograr el más alto estándar de calidad en la industria, para cumplir con los requisitos del Ejército de los EE.UU. 

Con más de 40 años de herencia en la fabricación de electrónica, NEOTech se especializa en programas de alta fiabilidad principalmente en la industria aeroespacial y de defensa, productos médicos y mercados industriales de alta tecnología. NEOTech cuenta con un grupo de ingeniería de gran talento y múltiples centros de fabricación en todo el territorio de los Estados Unidos, y es muy reconocido por su excelente servicio al cliente y sus certificaciones específicas para la industria de alto nivel. Este acuerdo de asociación refuerza la estrategia de Parrot de expandirse en los EE.UU. a través de un enfoque dedicado de los mercados de Defensa y Seguridad.

"Parrot se siente honrado de trabajar con el Departamento de Defensa en este proyecto altamente estratégico", dijo Laurent Rouchon, Vicepresidente de Seguridad y Defensa de Parrot. "Hemos cumplido con éxito los altos estándares establecidos en los últimos 12 meses en los esfuerzos de los prototipos y esperamos entrar en esta fase final y lanzar la producción en los EE.UU.".

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Una publicación compartida de Parrot (@parrot_official) el 21 Feb, 2020 a las 6:00 PST

En abril de 2019, el Ejército de los Estados Unidos y la Unidad de Innovación de Defensa seleccionaron a Parrot y a otros 5 fabricantes de aviones teledirigidos comerciales para desarrollar prototipos de aviones teledirigidos de reconocimiento de corto alcance para uso militar. Como resultado del premio, Parrot desarrolló un prototipo del dron entre mayo y noviembre de 2019. Parrot centró los esfuerzos de investigación y desarrollo de la compañía, con sede en París, en la ingeniería de un dron dedicado a las especificaciones del ejército de los Estados Unidos. Una unidad prototipo fue finalizada en noviembre de 2019, y la fase de prueba inicial continuó hasta enero de 2020. Los resultados positivos iniciales han animado a Parrot a comenzar a explorar la fase de industrialización a principios de 2020.

Misil chino AWACS con un alcance de 400 km

El misil aire-aire de largo alcance chino (VLRAAM), visto por primera vez en un caza J-16 en noviembre de 2016, parece estar siendo probado en el avión de ataque JH-7A

La última imagen del arma, que es sólo la segunda que aparece hasta ahora, se publicó en los foros chinos a mediados de abril. No se sabe cuándo o dónde se tomó la foto, pero el arma parece ser significativamente más grande que cualquier otro uso en China, incluyendo el PL-15.

Informes anteriores dijeron que el misil fue en respuesta a los ataques aéreos de Beijing y AWACS. La información quiere que su alcance sea de 400 km y podría equipar el caza J-16 de este año.

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Ball Aerospace lleva a cabo una revisión crítica del diseño del próximo satélite meteorológico de la Fuerza Espacial de EE.UU.

Ball Aerospace llevó a cabo una revisión crítica del diseño (CDR) de la misión de satélites de seguimiento del sistema meteorológico (WSF), que está construyendo para el Centro de Sistemas Espaciales y de Misiles (SMC) de la Fuerza Espacial de los Estados Unidos (USSF)

Concepto artístico del nuevo satélite de seguimiento del sistema meteorológico de microondas (WSF-M). Crédito: Ball Aerospace.

Una vez concluido el CDR, Ball Aerospace comienza la producción completa del satélite. Una vez entregado, este sistema de satélites ambientales operacionales de próxima generación proporcionará inteligencia ambiental crítica y accionable a las operaciones militares en todos los ámbitos de la guerra.

"Medir y comprender el entorno físico es fundamental para las operaciones militares, desde la determinación de la intensidad de los ciclones tropicales para la protección de los bienes y las operaciones de maniobra hasta la forma en que el viento y el estado del mar juegan un papel en el acceso asegurado y las operaciones de los portaaviones", dijo Mark Healy, vicepresidente y gerente general de Defensa Nacional de Ball Aerospace. "Ball se enorgullece de ser un socio de misión con la Fuerza Espacial, trabajando de cerca y en colaboración para asegurar el éxito de este programa, que amplía el legado de Ball de proporcionar mediciones precisas desde el espacio para permitir un pronóstico más exacto de la atmósfera y el océano".

La misión de Seguimiento del Sistema Meteorológico (WSF) está diseñada específicamente para mitigar tres brechas de alta prioridad de la Vigilancia Ambiental Espacial (SBEM) del Departamento de Defensa (DoD): los vientos vectoriales de la superficie del océano, la intensidad de los ciclones tropicales y la brecha del clima espacial, las partículas cargadas energéticas de la órbita terrestre baja (LEO). También se ocupará de otras tres lagunas del SBEM: la caracterización del hielo marino, la humedad del suelo y la profundidad de la nieve. En su calidad de contratista principal de la WSF, Ball es responsable de la entrega de toda la misión, incluidos los instrumentos, la nave espacial y el software del sistema, así como los algoritmos para los productos de datos, al SMC.

Este nuevo sistema de satélites ambientales aprovecha el instrumento de microondas para la medición de las precipitaciones mundiales (GPM) construido por Ball, que es la norma de referencia en órbita para calibrar las mediciones de las precipitaciones en la constelación de GPM de la NASA. El bus WSF-M se basará en la Plataforma Configurable de Bola, una nave espacial probada y ágil con 50 años de operaciones en órbita para aplicaciones de teledetección asequibles.

Ball también ha desempeñado papeles clave en numerosos programas de satélites meteorológicos operacionales, incluidos el satélite de la Asociación Nacional de Órbita Polar de Suomi (Suomi NPP), construido por Ball, que se lanzó en 2011, y el satélite del Sistema Polar Conjunto de Satélites-1 (JPSS-1), ahora NOAA-20, que se lanzó en 2017.

Rusia tiene como objetivo desarrollar un nuevo caza ligero para completar el Su 57

Rusia planea desarrollar un nuevo caza que será una plataforma más ligera que el Su-57, que complementará varias misiones. 

La investigación y el desarrollo de la nueva plataforma de la aerolínea fue encargada por MiG RSK el año pasado, con el objetivo de desarrollar 'cálculos aerodinámicos de un caza de primera línea ligero de múltiples roles y dos roles'. 

El costo del estudio se estima en 4 millones de rublos para el período 2020 a 2025 y el primer vuelo del original en 2025.

Algunos de los detalles del nuevo caza ya se conocen, como que el motor del vehículo será una versión más potente del motor RD-33 con el MiG-29 y el MiG-35 .

El nuevo caza, que se llamará MiG-XX, contará con características del Su-57, que incluirá el uso de materiales livianos, la incorporación de características sigilosas y armaduras interiores.

El pequeño tiempo de desarrollo del nuevo caza se logrará utilizando tecnologías y procesos que ya se han utilizado en el Su-57.

Con el desarrollo del nuevo caza, Rusia espera no solo una nueva plataforma que emprenda una serie de misiones que consideres un lujo para usar el Su-57 , sino también el desarrollo de una nueva versión más barata y más ligera en comparación con los grandes luchadores modernos. Stealth y versiones avanzadas ( 4 ++ ) como F 16