El futuro programa de submarinos de Australia va por buen camino con una revisión funcional de los sistemas a la vista

Impresión artística del futuro submarino de clase de ataque de la Marina Real Australiana. Imagen del Grupo Naval

El Programa de Submarinos del Futuro de Australia, que prevé la construcción de 12 submarinos de clase Attack para la Real Armada Australiana, "sigue en marcha". El próximo hito es la Revisión Funcional de Sistemas fijada para enero de 2021

La Ministra de Defensa de Australia, Linda Reynolds, y su homóloga francesa, Florence Parly, emitieron la siguiente declaración conjunta el 2 de febrero de 2020, tras la primera reunión trimestral de ministros de defensa de Australia y Francia:

Hemos celebrado nuestra primera reunión trimestral para revisar el progreso del Futuro Programa Submarino después de nuestro productivo debate en Munich en febrero de 2020.

Reafirmamos nuestro pleno compromiso con la asociación estratégica de defensa entre Australia y Francia y acordamos seguir trabajando juntos en asuntos regionales de interés común en el Indo-Pacífico.

Reconocimos la importante colaboración entre nuestros gobiernos, funcionarios e industrias de defensa en el Programa de Submarinos del Futuro. El Programa sigue en camino de alcanzar su siguiente gran hito, la Revisión Funcional de Sistemas, en enero de 2021.

Acordamos continuar reuniéndonos trimestralmente para avanzar en este importante trabajo.

My French Defence Counterpart @florence_parly and I held our first quarterly meeting to review the progress of the Future Submarine Program.

The Program remains on track to meet its next major milestone, the Systems Functional Review in January 2021. pic.twitter.com/RRz6zIm6Fd

— Linda Reynolds (@lindareynoldswa) May 3, 2020

Acerca del submarino de clase de ataque de Australia

Impresión artística del futuro submarino de clase de ataque de la Marina Real Australiana. Imagen del Grupo Naval.

Se espera que la construcción del primer barco de la clase (el futuro HMAS Attack) comience en 2022 y que su entrega tenga lugar a principios de los años 2030. Las próximas unidades seguirán con una cadencia de un submarino cada dos años.

El Gobierno de Australia seleccionó al Grupo Naval (entonces conocido como DCNS) como su socio internacional preferido para el diseño de 12 submarinos Future para la Real Armada Australiana el 26 de abril de 2016. En el proyecto SEA1000, el DCNS competía con el diseño del Shortfin Barracuda contra el ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) Tipo 216 de Alemania y los diseños de clase Soryu de Japón. Basado en el nuevo submarino de ataque de propulsión nuclear Barracuda (SSN) de la Armada Francesa (el primer barco de la clase comenzó las pruebas de mar la semana pasada), el submarino de clase de ataque de Australia tendrá 97 metros de longitud y 8,8 metros de diámetro.

En septiembre de 2016, Lockheed Martin fue seleccionado como el integrador preferido del sistema de combate y firmó el contrato para el diseño, la construcción y la integración del futuro sistema de combate submarino en enero de 2018.

Naval Group se asoció con el proveedor de servicios KBR para apoyar el diseño de un nuevo astillero de construcción en el astillero Osborne Naval (Australia del Sur) donde se espera construir 12 submarinos de clase de ataque (con transferencia de tecnología de Naval Group).

Los submarinos se consideran la columna vertebral del Plan Nacional de Construcción Naval del Gobierno australiano, que asciende a 63.800 millones de dólares (90.000 millones de dólares australianos). Presentado en mayo de 2017, el plan sin precedentes prevé la construcción local de 54 nuevos buques de guerra.

A lo largo de 2019 se adjudicaron varios contratos, entre ellos:

Australia firmó el Acuerdo de asociación estratégica de submarinos de clase de ataque con el Grupo Naval en febrero de 2019

• El Grupo Naval firmó la primera fase del Contrato de Diseño de Submarinos en marzo de 2019
• En octubre de 2019, MTU fue seleccionada para el diseño del Rectificador de Generador Diesel (DGR) del submarino de clase de ataque
• El Grupo Naval seleccionó a Schneider Electric para la adquisición de los principales conmutadores de corriente continua (DC)
• Lockheed Martin seleccionó a Safran para que le entregara componentes de búsqueda optrónica y mástil de ataque, radar de navegación y distribución de datos de navegación.
• Lockheed Martin reveló una Sala de Control de submarinos de clase de ataque conceptual
• El Grupo Naval firmó un subcontrato con Jeumont Electric para el diseño del Equipo Principal de Propulsión Eléctrica
• El Grupo Naval seleccionó a Babcock para el Sistema de Descarga de Armas Submarinas de clase de ataque
• En diciembre de 2019 se firmaron los mayores contratos de clase de ataque hasta la fecha con empresas australianas
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China presentará el bombardero sigiloso Xian H-20 de largo alcance

La impresión de un artista de cómo puede ser el H-20. Foto / Weibo

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Por: Minnie Chan

Es probable que el bombardero estratégico de nueva generación de China esté listo para ser entregado este año, pero se dice que Beijing está sopesando el impacto de su presentación en un momento complejo de las relaciones regionales debido a la pandemia de coronavirus.

Fuentes militares dijeron que el bombardero supersónico sigiloso Xian H-20 - que se espera que duplique el alcance de ataque del país - podría hacer su primera aparición pública en el Salón Aeronáutico de Zhuhai de este año en noviembre, si la pandemia estuviera suficientemente controlada.

"Se espera que el Salón Aeronáutico de Zhuhai se convierta en una plataforma para promover la imagen de China y su éxito en el control de la pandemia, diciéndole al mundo exterior que el contagio no tuvo grandes repercusiones en las empresas de la industria de defensa china", dijo una fuente.

Pero la aparición del bombardero en el Salón Aeronáutico de este año podría aumentar las tensiones al amenazar directamente a los países que se encuentran dentro de su radio de acción, especialmente Australia, Japón y la península de Corea.

Avión de combate sigiloso J-20

"Los dirigentes de Beijing siguen considerando cuidadosamente si su comisión afectará al equilibrio regional, especialmente porque las tensiones regionales han ido aumentando a causa de la pandemia del Covid-19", dijo otra fuente.

"Al igual que los misiles balísticos intercontinentales, todos los bombarderos estratégicos pueden ser utilizados como vectores de armas nucleares... si China afirmara que ha seguido una política de defensa nacional de carácter puramente defensivo, ¿por qué necesitaría un arma tan ofensiva?".

Las tensiones en la región han empeorado en el último mes con una guerra de palabras entre Pekín y Washington por la pandemia, y ambos lados han aumentado las patrullas navales en el Estrecho de Taiwán y en los mares de China meridional y oriental.

 Transporte gigante Y-20

El Departamento de Defensa de los Estados Unidos ha estimado una distancia de crucero de más de 8500 km para el H-20, el último de la serie 20 de aviones de guerra de nueva generación de China, que incluye el avión de combate sigiloso J-20, el transporte gigante Y-20 y el helicóptero utilitario de elevación media Z-20.

La llegada del H-20 marcaría la finalización de la "tríada nuclear" de misiles balísticos intercontinentales terrestres, misiles lanzados desde submarinos y armas lanzadas desde el aire de China.

La televisión estatal china ha dicho que el H-20 podría alterar el cálculo estratégico entre los EE.UU. y China duplicando el rango de ataque de su actual H-6K, apodado el B-52 del país.

https://www.nzherald.co.nz

Bombarderos B-1B de la Fuerza Aérea de EE.UU. realizan un entrenamiento en el Mar de China Oriental

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos confirmó que sus bombarderos B-1B Lancer se entrenaron en el Mar de China Oriental, según un reciente comunicado de prensa del servicio. El martes, el comunicado de prensa de Asuntos Públicos de las Fuerzas Aéreas del Pacífico dijo que el 9º Escuadrón Expedicionario de Bombas B-1B Lancer aterriza en la Base Aérea de Andersen, Guam, el 4 de mayo de 2020, después de completar una misión de entrenamiento en el Mar de la China Oriental. 

"El escuadrón se despliega en Guam para un despliegue de la Fuerza de Tarea de Bombarderos", dijo en un comunicado. "Los BTF apoyan el objetivo de la Estrategia de Defensa Nacional de ser estratégicamente predecible y operacionalmente impredecible". Cuatro bombarderos y aproximadamente 200 aviadores del 9º Escuadrón de Bombarderos, 7º Ala de Bombarderos, Base de la Fuerza Aérea de Dyess, Texas, desplegados para apoyar los esfuerzos de entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Pacífico con aliados, socios y fuerzas conjuntas; y misiones de disuasión estratégica para reforzar el orden internacional basado en normas en la región indopacífica. 

El B-1 puede llevar la mayor carga convencional de armas guiadas y no guiadas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. "El B-1 es capaz de llevar una mayor carga útil de Misiles de Ataque Conjunto Aire-Superficie y una mayor carga útil de Municiones de Ataque Directo Conjunto clase 2.000 libras", dijo Welton. "Además, el B-1 es capaz de llevar el LRASM, dándole una avanzada capacidad de separación y contra-navegación. También tiene un avanzado conjunto de autoprotección y es capaz de transitar a velocidades supersónicas para mejorar las capacidades ofensivas y defensivas". 

La última vez que los B-1 fueron desplegados en la región fue en 2017. Los bombarderos del 9º Escuadrón Expedicionario de Bombas apoyaron las misiones de la Base Aérea de Andersen, llevando a cabo múltiples misiones bilaterales secuenciales con la Fuerza Aérea de la República de Corea y la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón. "Nuestra ala ha realizado, y participado en, una variedad de ejercicios durante el último año para asegurarnos de que estamos preparados para misiones de gran escala como esta", dijo Sumangil. "Estamos emocionados de estar de vuelta en Guam y orgullosos de seguir formando parte de la fuerza de bombarderos preparados para defender a América y sus aliados contra cualquier amenaza".