La compañía española GMV coordinará el desarrollo del sistema de mando y control del UGV europeo

La compañía española GMV coordinará el desarrollo del sistema de mando y control del UGV- vehículo no tripulado terrestre- financiado por la Comisión Europea dentro del Programa de Desarrollo Industrial en materia de Defensa (Edidp). 

El proyecto, bautizado como Integrated Modular Unmanned Ground System (iMUGS), está liderado por la empresa estonia Milrem Robotics con un presupuesto de 30,6 millones de euros. 

"La gama de posibilidades que ofrecen los robots militares es inmensa y lo más probable es que, en el futuro, sea una de las evoluciones más importantes en el arte de la guerra", señala Gérard de Boisboissel, ingeniero de Research Centre Schools (CREC) de Saint-Cyrone, en el tercer volumen dedicado a las soluciones digitales para el campo de batalla de infantería.

Este trabajo, que forma parte de un estudio de tres partes, ha sido redactado por expertos en investigación militar y académica y debate sobre el uso de vehículos terrestres no tripulados para apoyar de las operaciones terrestres.

El estudio fue lanzado por Milrem Robotics, que, junto a sus socios, demostró las capacidades y la colaboración entre los sistemas no tripulados durante la Feria de EW Live 2019 celebrada en Tartu (Estonia).

Durante este evento, Milrem Robotics desplegó su vehículo terrestre no tripulado THeMIS equipado con una estación remota de armas ADDER DM de ST Engineering, para dirigirse a los objetivos identificados por los sistemas multirotor Titan KX-4 LE desarrollados por Threod Titan.

La iniciativa cuenta con la participación en total once empresas europeas del sector de la defensa y supone una de las principales inversiones realizadas directamente en defensa hasta la fecha por la Comisión. GMV gestionará, en concreto, el subproyecto de mando y control e interoperabilidad JISR (Joint Intelligence, Surveillance and Reconnaissance)

"Aportaremos nuestra experiencia en sistemas de C2 terrestres, e interoperabilidad JISR para desarrollar el componente táctico C2ISR, que permitirá planificar y realizar operaciones conjuntas de sistemas tripulados y no tripulados, así como explotar y difundir datos de sensores del UGV", detalla la empresa.

El sistema consistirá en un vehículo terrestre no tripulado robusto y modular, equipado con una solución de mando, control y comunicación resistente a la guerra electrónica y un software seguro de movilidad autónoma, que permita al operador controlar de forma simultánea y segura múltiples plataformas terrestres y aéreas. "Gracias a Imugs, los países europeos podrán utilizar vehículos no tripulados con funciones de logística e ISR, reduciendo la carga y aumentando la seguridad de las tropas", explica GMV.

El punto de partida para el desarrollo de este vehículo es la plataforma Themis de Milrem, donde serán integrados diferentes sistemas de misión y soluciones de autonomía. El objetivo final es crear una arquitectura válida para su aplicación en vehículos tripulados o no tripulados, que permita estandarizar los sistemas terrestres y aéreos europeos y sus sistemas de mando y control, comunicaciones, sensores, cargas útiles y algoritmos de autonomía.

https://www.elconfidencialdigital.com

Una unidad móvil para proveer energía a las instalaciones militares en campaña

En el marco de las actividades de despliegue en respuesta a la pandemia, la Fuerza recibió el aporte de un prototipo de unidad móvil de energía.

Cumpliendo con las necesidades y requerimientos de las actividades de campaña despliegue, la firma especializada en tecnología EXO presentó un prototipo de unidad móvil de energía, para ser empleado y evaluado por el Ejército en el marco de la Operación “General Manuel Belgrano”

El equipo permite captar y almacenar energía solar en un módulo transportable. Está montado sobre un acoplado semi-remolque con paneles solares que proporcionan energía durante el día, que además de poder ser empleada, también alimenta un banco de baterías que satisfacen las necesidades eléctricas de un puesto comando durante la noche.

El proyecto de la unidad móvil de energía nació como la apreciación de una necesidad de dotar a las tropas desplegadas de una fuente de alimentación alternativa, tomando como opción la de una fuente de energía más limpia, silenciosa y autosustentable como lo es la energía solar.

Esta unidad tiene un empleo dual, ya que puede alimentar no solo instalaciones militares y operacionales, y permitir el funcionamiento del sistema de comunicaciones de voz y datos de las Grandes Unidades de Combate, sino también otras instalaciones, como ser un puesto comando móvil de zona de emergencia, una unidad médica o un módulo sanitario.Una de las principales características es la robustez de su diseño, la sencillez de instalación

(calculándose que en menos de 15 minutos puede ser colocada en servicio por 3 personas),la movilidad (puede ser instalada en cualquier tipo de terreno solo necesita que le llegue la luz del sol) y su modularidad (de acuerdo con las necesidades pueden agregarse más módulos fotovoltáicos).

Sobre el acceso al proyecto los representantes de la firma comentaron que tienen experiencia ya que han trabajado en otros proyectos relacionados con el manejo de la energía solar y en la fabricación de distintos dispositivos (informáticos, electrónicos y mecánicos). También remarcaron que la actual situación de pandemia los incitó a finalizar cuanto antes el prototipo a fin de que pueda ser evaluado en la Operación General Manuel Belgrano.

Fuente:Ejercito Argentino

A pesar de la pandemia "El satélite argentino SAOCOM 1B ya tiene fecha de lanzamiento"

Cohete Falcón 9 Portando el Satélite SAOCOM 1A

Se prevé colocarlo en órbita en una ventana de oportunidades que van del 25 al 30 de julio, mediante el lanzador Falcón 9 de la empresa SpaceX, desde Cabo Cañaveral. Además, los ingenieros que viajarán a Estados Unidos cumplirán una estricta cuarentena de 10 días y, para ingresar a las instalaciones de la compañía de Elon Musk deberán tener dos test PCR con resultados negativos

Una delegación de científicos y técnicos argentinos partirá mañana hacia los Estados Unidos para preparar una nueva campaña de lanzamiento del satélite de observación argentino Saocom 1B, que podría ser enviado al espacio entre el 25 y el 30 de Julio por un cohete Falcon 9 de la empresa estadounidense SpaceX. El despegue se realizará desde el centro de Cabo Cañaveral, donde estaba previsto su lanzamiento en el mes de marzo pero fue suspendido por la pandemia de coronavirus

El SAOCOM1B desplegado (CONAE)

El Ministerio de Ciencia informó a través de un comunicado que la delegación técnica argentina responsable de la campaña de lanzamiento partirá mañana por la noche hacia Estados Unidos en un vuelo de Aerolíneas Argentinas. La misión estará integrada por el Director Ejecutivo y Técnico de la Conae, Raúl Kulichevsky, y cinco profesionales del organismo junto al representante de la Gerencia General de Invap, Guillermo Benito, y 11 profesionales de dicha empresa.

Antena del SAOCOM 1B, frente, ensayos mecánicos (CONAE)

Todos ellos conforman el equipo que trabajará en la etapa de ensayos y pruebas del satélite previas a su lanzamiento y se ocuparán de controlar el satélite durante el lanzamiento, en la sede de SpaceX. Los ingenieros argentinos que viajarán a Estados Unidos cumplirán una estricta cuarentena hasta el domingo 12 de julio y, para ingresar a las facilidades de Spacex, deberán haber realizado dos Test PCR con resultados negativos.

El lunes 13 de julio se iniciará la campaña de lanzamiento del Saocom 1B; a partir de ese día se llevarán a cabo pruebas de funcionamiento y estado de salud del satélite, así como operaciones de integración y encapsulado dentro de la cofia del lanzador Falcon 9

El equipo de ingenieros, técnicos y staff que participó en la construcción del satélite argentino (CONAE)

Además del equipo de la Conae e Invap presente en EE.UU., la campaña de lanzamiento se completa con tres equipos de profesionales en la Argentina, que estarán en la Ciudad de Buenos Aires y en las provincias de Córdoba y Río Negro. Desde el Centro de Control de Misión ubicado en el Centro Espacial Teófilo Tabanera, de la Conae, en Falda del Carmen, Córdoba, se realizará el monitoreo constante del satélite. Allí se recibirán sus primeras señales de vida en el espacio y se deberán chequear todas las variables con el apoyo de los equipos apostados en dos salas de soporte, en la sede de la Conae de Buenos Aires y en la sede de Invap, en Bariloche

Plataforma satelital y paneles solares en INVAP (CONAE)

Las actividades se extenderán a lo largo de las siguientes jornadas, para realizar, con comandos a distancia, las operaciones de despliegue de la enorme antena radar SAR de 35 metros cuadrados.

El satélite Saocom 1B, junto con el Saocom 1A, conforman la Misión Saocom; ambos fueron desarrollados y fabricados en el país por la Conae junto con la empresa Invap, contratista principal del proyecto, la firma pública Veng, la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA) y el Laboratorio GEMA de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP), entre otras 80 empresas de tecnología e instituciones del sistema científico tecnológico del país. Además, la Misión Saocom contó con la colaboración de la Agencia Espacial Italiana (ASI)

Antena del SAOCOM 1B, dorso de la parte electrónica, y mantas térmicas (CONAE

Estos dos satélites llevan al espacio una compleja tecnología de observación de la Tierra, que representa una importante mejora respecto de los sensores ópticos usuales. Se trata de un instrumento activo que consiste en un Radar de Apertura Sintética (SAR), por sus siglas en inglés de Synthetic Aperture Radar), que trabaja en la porción de las microondas en banda L del espectro electromagnético.