El ejército de los EE.UU. otorga un contrato a Bell Textron para llevar a cabo el análisis del diseño del FARA

El Comando de Contratación del Ejército de los Estados Unidos ha concedido a Bell Textron Inc. un contrato de producción de varios años como parte del programa de Aviones de Reconocimiento de Ataques Futuros.

El contrato, anunciado el martes por el Departamento de Defensa, tiene un valor de más de 13,5 millones de dólares y cubre estudios de diseño, análisis, simulación, pruebas, integración y actividades de fabricación para mitigar los riesgos, investigar el uso operacional y llevar a cabo actividades de maduración a nivel de tecnología, subsistema y sistema para el Avión de Reconocimiento de Ataques Futuros (FARA) y sus variantes.

Los lugares de trabajo y la financiación se determinarán con cada pedido, con una fecha de finalización estimada del 7 de septiembre de 2025.

Operando dentro del concepto FARA, el Ejército de los Estados Unidos esperaba reemplazar el helicóptero Scout OH-58. La competición FARA pretende probar y adquirir un avión de reconocimiento de ataque de nueva generación para cubrir una brecha de capacidad crítica identificada por el Ejército en un programa rápido.

El Ejército requiere una aeronave capaz de operar en un espacio aéreo complejo y en entornos degradados contra adversarios pares y cercanos con un avanzado sistema integrado de defensa aérea. La flota de aviación actual no posee una aeronave dedicada a la realización de reconocimiento armado, ataque ligero y seguridad con capacidades mejoradas de separación y letales y no letales desde una plataforma dimensionada para esconderse en el desorden de los radares y para los cañones urbanos de las megaciudades.

La nueva plataforma contendrá una variedad de cargas útiles para degradar o destruir los sistemas aéreos no tripulados avanzados y proporcionar apoyo a las tropas en tierra.

El Centro de Aviación y Misiles está desarrollando un prototipo de FARA, que será una variante más pequeña que el Futuro Avión de Asalto de Largo Alcance que también está en desarrollo. Estos futuros sistemas de aviones tendrán múltiples tipos de sistemas aéreos no tripulados con efectos letales y no letales que pueden operar en entornos sin comunicaciones ni GPS.

A mediados de marzo, el Ejército de los Estados Unidos seleccionó a Bell Textron Inc. y Sikorsky, una unidad de negocios de Lockheed Martin, para construir y probar prototipos competitivos versátiles, letales y sostenibles para el programa FARA.

Asombroso: mirá cómo el ejército norteamericano entrena perros robóticos para la guerra

La Fuerza Aéreas estadounidenses ya está probando canes electrónicos para patrullar sus bases militares, anticipando el uso de robots en escenarios de batalla. Así los entrenan. Video.

Por el momento, los perro robots están siendo usados por los militares norteamericanos para tareas secundarias.

El Ejército de Estados Unidos utilizó perros robots en los ejercicios que los soldados de la Fuerza Aérea llevaron a cabo en 30 diferentes locaciones de todo el país con el fin de detectar lugares u objetos amenazantes para los seres humanos, como así también participar en la inspección remota de sitios, en la obtención de inteligencia, en misiones de reconocimiento, en la creación de mapas y en la distribución de comunicaciones, entre tantas otras tareas.

Bautizados "Vision 60 UGV" o "vehículos terrestres autónomos no tripulados" por su empresa fabricante, Ghost Robotics, de Filadelfia, gracias a una serie de sensores y radios ubicados en su interior, estos curiosos perros cuentan con una enorme capacidad para poder operar en cualquier tipo de terreno. "Un principio de diseño fundamental para nuestros robots con patas es una complejidad mecánica reducida en comparación con cualquier otro robot con patas, e incluso con los tradicionales UGV con orugas", dice el sitio web de la mencionada firma.

“Su utilidad se valorará muy positivamente en un futuro ya que los soldados enfrentarán una vertiginosa variedad de información que podrá ser sintetizada rápidamente por estos robots y otros similares”, afirmó Will Roper, subsecretario del Departamento de Adquisiciones, Tecnología y Logística del Ejercito de EE.UU.

Los robots, que tienen una gran similitud con los desarrollados por Boston Dynamics, forman parte del Sistema Avanzado de Gestión de Batalla (ABMS), utilizan inteligencia artificial y análisis rápido de datos para detectar y contrarrestar las amenazas a los activos militares de EE.UU. en el espacio, como así también posibles ataques al territorio nacional con misiles u otras armas bélicas.

Por su parte, según el sargento primero Lee Boston, integrante de Devil Raider, el apodo del legendario Grupo de Respuesta de Contigencia 621 de la Fuerza Aérea, “los perros nos dan imágenes del área, todo mientras mantienen a nuestros defensores más cerca del avión. Su mecánica por medio de patas disminuye la complejidad respecto a cualquier otro robot, incluso con los que tienen ruedas”

Si bien el objetivo a futuro de las Fuerzas Aéreas se centrará en “poder estudiar y conocer bien a fondo cómo utilizar este tipo de canes para vincular sensores a tiradores en todos los espacios de batalla, a velocidad y bajo amenaza”, tal cual lo aseguró el jefe de Operaciones Especiales, John Raymond, ya hay varios grupos activistas, como la Unión de Libertades Civiles de EE.UU, que están exigiendo que estos robots no puedan portar armas, por lo peligroso que ello puede resultar para los civiles.

Fuente:https://weekend.perfil.com

Los sonares Katfish mejoran las operaciones de contramedidas contra las minas de la Marina Real Danesa

Los sonares Katfish mejoran las operaciones de contramedidas contra las minas de la Marina Real Danesa

La nave multipropósito MSD6 Saltholm y el cazaminas MSF1 en tránsito hacia Klaipeda. (Foto de la OTAN por el CPO Brian Djurslev)

La Organización de Adquisición y Logística del Ministerio de Defensa danés (DALO) seleccionó los sonares Según el DALO, el contrato de adquisición de 36 millones de dólares es para cuatro sonares Katfish 180 remolcados SAS, cuatro sistemas automáticos de lanzamiento y recuperación (ALARS), integración de sistemas y otras actualizaciones que se requieren en los sistemas conectados a la capacidad de desminado. En el pedido se incluyen la capacitación, el apoyo y las piezas de repuesto. 

Los sonares Katfish reemplazarán los sistemas actuales y los más antiguos de los cuatro buques MCM de la RDN. "La adquisición tiene lugar después de un largo proceso de licitación, discusiones y pruebas de usuario de los sistemas de un total de cuatro empresas pre-calificadas en colaboración con representantes del Comando de la Armada y la División de Barrido de Minas de la Armada", dice el DALO.

Este fue un proceso muy competitivo y estamos orgullosos de haber sido seleccionados. Esperamos tener una relación a largo plazo con la Marina danesa. Como parte de su compromiso con Dinamarca, el Kraken ampliará su presencia europea con el establecimiento de un nuevo Centro Danés de Excelencia en Contramedidas contra las Minas.

Figura 2: KATFISH™and ALARS - Posición de despliegue 

Karl Kenny, Presidente y Director General del Kraken

El sistema actual de cuatro clases de MSF se ha utilizado desde el decenio de 1990 para las operaciones de desminado y munición marítima por control remoto (MCM), tanto con tripulación como sin tripulación. En la clase MSF, el control remoto del sonar de barrido lateral se realiza ya sea desde un sistema móvil basado en un contenedor situado a bordo de una unidad de apoyo asociada a la tarea, o desde uno de los dos barcos multipropósito de la clase Holm (MSD 5-6).

Jefe de la División Marítima dentro de DALO, Capitán (RDN) Kim Bo Meier

Un sistema Katfish consiste en un remolque inteligente controlado remotamente, imágenes SAS, sonares de batimetría y de relleno de huecos, sistema de lanzamiento y recuperación, consola del operador y software de visualización. Gracias a su tecnología de sonar de apertura sintética, el Katfish adquiere más de 3 mil millones de píxeles por 3km2 por hora de tasa de cobertura de área, lo que es "30 veces más detallado que el sonar de escaneo lateral convencional", según KRSI. remolcados por SAS de Kraken Robotic Systems para mejorar la capacidad de desminado de la Marina Real Danesa.

Según el DALO, el contrato de adquisición de 36 millones de dólares es para cuatro sonares Katfish 180 remolcados SAS, cuatro sistemas automáticos de lanzamiento y recuperación (ALARS), integración de sistemas y otras actualizaciones que se requieren en los sistemas conectados a la capacidad de desminado. En el pedido se incluyen la capacitación, el apoyo y las piezas de repuesto. 

Los sonares Katfish reemplazarán los sistemas actuales y los más antiguos de los cuatro buques MCM de la RDN. "La adquisición tiene lugar después de un largo proceso de licitación, discusiones y pruebas de usuario de los sistemas de un total de cuatro empresas precalificadas en colaboración con representantes del Comando de la Armada y la División de Barrido de Minas de la Armada", dice el DALO.

Este fue un proceso muy competitivo y estamos orgullosos de haber sido seleccionados. Esperamos tener una relación a largo plazo con la Marina danesa. Como parte de su compromiso con Dinamarca, el Kraken ampliará su presencia europea con el establecimiento de un nuevo Centro Danés de Excelencia en Contramedidas contra las Minas.

Karl Kenny, Presidente y Director General del Kraken

Figura 1: KATFISH™and ALARS - Posición de almacenamiento

El sistema actual de cuatro clases de MSF se ha utilizado desde el decenio de 1990 para las operaciones de desminado y munición marítima por control remoto (MCM), tanto con tripulación como sin tripulación. En la clase MSF, el control remoto del sonar de barrido lateral se realiza ya sea desde un sistema móvil basado en un contenedor situado a bordo de una unidad de apoyo asociada a la tarea, o desde uno de los dos barcos multipropósito de la clase Holm (MSD 5-6).

"La capacidad de reconocer las condiciones bajo el nivel del mar en el territorio marítimo danés se considera, como siempre, una tarea vital de la Real Armada Danesa y sus fuerzas MCM. Tras un largo y riguroso proceso de adquisición, la Real Armada Danesa ha seleccionado el sistema KATFISH™ 180 del Kraken como su futuro sensor principal de caza de minas. Un sensor moderno, que en los próximos meses se integrará plenamente en el concepto modular MCM danés de aviones teledirigidos y no tripulados "Jefe de la División Marítima dentro de DALO, Capitán (RDN) Kim Bo Meier"

La entrega de los cuatro sistemas se espera para 2022-2023, añade el DALO.

Intelligent Towed SAS System 

Un sistema Katfish consiste en un remolque inteligente controlado remotamente, imágenes SAS, sonares de batimetría y de relleno de huecos, sistema de lanzamiento y recuperación, consola del operador y software de visualización. 

Gracias a su tecnología de sonar de apertura sintética, el Katfish adquiere más de 3 mil millones de píxeles por 3km2 por hora de tasa de cobertura de área, lo que es "30 veces más detallado que el sonar de escaneo lateral convencional", según KRSI.

Los oferentes presentan propuestas para el nuevo programa de aviones de combate de Croacia

Compañías de cuatro países presentaron sus ofertas para el programa de adquisición de aviones de combate croatas el 9 de septiembre.

Los licitadores incluyen Suecia con Saab y sus aviones Gripen, los EE.UU. e Israel con aviones F-16 usados y Francia con jets Rafale usados que fueron construidos por Dassault Aircraft.

Rafale

Las ofertas se presentaron después de que Croacia emitiera una solicitud de propuestas a siete países en enero de este año. De acuerdo con los funcionarios del departamento de defensa, Noruega se echó atrás ya que no podía cumplir con los criterios establecidos, mientras que Grecia e Italia no podían cumplir con los plazos establecidos por Croacia.

F-16 Barak

Las propuestas fueron presentadas después de que el país emitiera una renovada RfP en enero de este año, ya que el primer intento de comprar F-16 Baraks israelíes no obtuvo la aprobación de EE.UU.

Inicialmente se esperaba que el país seleccionara un nuevo avión de combate que reemplazara sus envejecidos MIG-21 para agosto de este año. La fecha límite se pospuso en abril debido al brote de la pandemia de COVID-19.

El Ministerio de Defensa de Croacia dijo el miércoles que se esperaba una decisión para finales de año.

Según un informe local, EE.UU. ha ofrecido la venta de 10 aviones F-16, ocho de un solo asiento y dos de doble asiento. Como se informó, otros 20 aviones F-16 estarían disponibles para Croacia en el plazo de un año a partir de la entrega del primer lote de cazas. El valor de la oferta de 30 aviones oscila entre unos 140 y 170 millones de dólares.

F-16 Viper

La única oferta de aviones nuevos fue presentada por el Saab por representantes de la Administración de Material de Defensa de Suecia (FMV) y la embajada de Suecia en Croacia. La oferta incluye 12 nuevos aviones de combate Gripen C/D además de un paquete de cooperación estratégica como impulso a la industria de defensa croata.

"Suecia y Saab ofrecen una solución integral y a largo plazo para la seguridad de la patria croata que protegerá a la población y las fronteras de Croacia en las próximas décadas. Si Croacia elige a Gripen, Saab está lista para transferir conocimientos y tecnología y establecer un Centro Regional de Servicios Aeronáuticos y de Apoyo en Croacia, dice Jonas Hjelm, Vicepresidente Senior y jefe del área de negocios de Saab Aeronáutica".

Video Gripen C/D

El Gripen C/D puede realizar misiones de reconocimiento aire-aire y aire-tierra y está en servicio operacional con las fuerzas aéreas de Suecia, Hungría, la República Checa, Sudáfrica y Tailandia.

Fotos: SAAB,Lockheed Martin,Dassault Aircraft.

Video: SAAB

MBDA presenta una oferta actualizada para el programa polaco de destrucción de tanques Ottokar-Brzoza

MBDA presentó una oferta actualizada para el programa polaco de destrucción de tanques Ottokar-Brzoza basado en el misil antitanque de precisión Brimstone durante la Exposición Internacional de la Industria de la Defensa MSPO 2020.

Sólo el misil Brimstone con Radar Milimétrico Avanzado (mmW) permite que el Destructor de Tanques dispare voleas a múltiples objetivos blindados en movimiento en todas las condiciones climáticas, fuera de la vista y cuando el enemigo está usando enmascaramiento y contramedidas.

Durante la MSPO 2020, en el stand de la MBDA, se presentan nuevos conceptos de destructores de tanques, incluido un simulador de sistema de combate, que muestra las capacidades de un destructor de tanques que utiliza el sistema de control de combate Topaz de la artillería polaca. El lanzador Brimstone puede montarse en el interior de un vehículo blindado, proporcionando la máxima protección y ocultando el verdadero propósito del vehículo (como destructor de tanques)

Adrian Monks, Director de Ventas de MBDA en Polonia, dijo: "Nuestra oferta actualizada ofrece una solución que cumple de manera única con los requisitos de Polonia para un destructor de tanques capaz de luchar contra grandes formaciones blindadas. Gracias a la estrecha colaboración con la industria polaca, el destructor de tanques Ottokar-Brzoza armado con Brimstone se construirá en Polonia".

Renderización del vehículo blindado BWP-1 del ejército polaco disparando el misil MBDA Brimstone. Foto del MBDA.

Las plantas polacas ya están produciendo componentes para el misil Brimstone, y la empresa Mesko SA ha pasado a formar parte de la cadena mundial de proveedores de sus componentes para MBDA. Durante la MSPO 2019, los representantes de la parte polaca y MBDA firmaron un acuerdo de cooperación estratégica sobre la integración de Brimstone con los vehículos blindados de la PGZ para el programa polaco de destrucción de tanques. Durante la MSPO 2019, la PGZ y la MBDA mostraron prototipos de destructores de tanques armados con estos misiles.

Renderización del AMZ del ejército polaco Żubr vehículo blindado de ruedas disparando el misil MBDA Brimstone. Foto de MBDA.

Utilizando artillería y sistemas de comunicaciones nacionales para el control del fuego, un Destructor de Tanques armado con Brimstone puede disparar una salva completa y luego reposicionarse en segundos sin necesidad de que un operador interfiera en la trayectoria del misil hacia el objetivo. El número ilimitado de canales de fuego disponibles para cada operador reduce el tiempo de funcionamiento y aumenta la capacidad de supervivencia del vehículo de combate, al tiempo que reduce significativamente la carga de trabajo y los requisitos de capacitación de la tripulación, y por lo tanto el costo total del ciclo de vida completo del sistema (LCC).

Renderización del vehículo blindado del ejército polaco KTO Rosomak 8×8 disparando el misil MBDA Brimstone. Foto MBDA.

MBDA Misil Brimstone